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キャブレターとホンダ・CBX1000

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

キャブレターとホンダ・CBX1000の違い

キャブレター vs. ホンダ・CBX1000

ャブレター(carburetor)はガソリンや液化石油ガスなどを燃料とする予混合燃焼機関において、電気などの動力源を利用せずに燃料を空気と混合する装置である。ガソリンやメタノールのように常温常圧で液体の燃料はベルヌーイの法則を利用して吸入空気へ霧状に散布して、噴霧粒子が蒸発することで混合される。英語ではcarburatorと表記される場合や、イングランド地域の英語でcarburettorと表記される場合もあり、"kahr-buh-rey-ter"(米)や"kahr-byuh-ret-er"(英)と発音されるRandom House Dictionaryより。。日本語では気化器と呼ばれる場合もあり、戦前や戦後間もなくの頃は原語の発音により近いカーブレーターと表記されることもあった。. CBX1000(シービーエックスせん)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。 CBXシリーズは複数の車種が製造されたが、単なる「CBX」表記では本モデルを意味することが通例である。.

キャブレターとホンダ・CBX1000間の類似点

キャブレターとホンダ・CBX1000は(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: モデルイヤーオートバイ1978年1979年4ストローク機関

モデルイヤー

モデルイヤー (Model year) とは、北米において、製品が製造された年を大まかに表すために使われる年である。 なお、実際の年と必ずしも一致するわけではなく、例えば、自動車における2009年モデルは2008年の半ばから生産が開始され、第三四半期以降に販売される。ただし、販売量が少なく在庫が生じた場合は、モデルの変更が遅くなる場合がある。 モデルイヤーを日本国内で表記する場合、MYの略号が用いられる場合がある。たとえば、北米における1981年モデルイヤーを表す場合、北米81MY等と表記する。或いは単に81年モデルと短縮して表記する場合もある。.

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オートバイ

ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」(出典:大辞泉)。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車(たんしゃ)や自動二輪車(じどうにりんしゃ)とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる(ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある)。.

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1978年

記載なし。

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1979年

記載なし。

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4ストローク機関

4ストローク機関(1) 吸入(2) 圧縮(3) 燃焼・膨張(4) 排気 4ストローク機関(フォーストロークきかん、Four-stroke cycle engine)は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの行程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4行程機関、略して4ストとも呼ばれる。.

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キャブレターとホンダ・CBX1000の間の比較

ホンダ・CBX1000が41を有しているキャブレターは、113の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は3.25%です = 5 / (113 + 41)。

参考文献

この記事では、キャブレターとホンダ・CBX1000との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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