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キア・K7とナット座ピッチ直径

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

キア・K7とナット座ピッチ直径の違い

キア・K7 vs. ナット座ピッチ直径

K7(ケイセブン)は韓国の自動車メーカー、起亜自動車が発売する中型セダンである。北米/欧州市場においては2010年よりアマンティの後継として「カデンツァ」(Cadenza )の名で発売を開始した。. ナット座ピッチ直径(ナットざピッチちょっけい)は車のホイールを固定する全てのハブボルトの中心を通る仮想円の直径(ピッチ円直径)。P.C.D.(Pitch Circle Diameter)と略すことが通例である。.

キア・K7とナット座ピッチ直径間の類似点

キア・K7とナット座ピッチ直径は(ユニオンペディアに)共通で6ものを持っています: ヒュンダイ・グレンジャーアルミホイールキア・フォルテキア・オプティマキア・K9スポーツ・ユーティリティ・ビークル

ヒュンダイ・グレンジャー

ヒュンダイ・グレンジャー (Hyundai Grandeur) は、韓国の現代自動車が生産する高級セダンである。 車名である「グレンジャー (Grandeur) 」とは、英語で「壮麗」「壮大」を意味する。日本では3・4代目モデルが輸入された。.

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アルミホイール

アルミホイールの一例(エンケイ製) トラック用鍛造アロイホイール。 アルミホイール()は、車輪の構成要素である、リム、スポーク、フランジのすべて、または大部分をアルミニウム合金を用いて製造した自動車の部品である。同様の物を英語ではalloy wheel(合金ホイールの意)と呼ばれており、日本では輸入車のカタログにアロイホイールと記載されている場合も有る。オートバイ用のものはマグネシウムなどの他の合金の物も含めて「キャストホイール」と呼ばれることもある。.

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キア・フォルテ

フォルテ(Forte、포르테)は韓国の自動車メーカー、起亜自動車が生産・販売する小型(準中型)車である。セラトーの後継車種に相当するが、オーストラリア、ロシア、ブラジル、南アフリカ共和国など一部の地域では引き続きセラトーの車名が使用され、シンガポールやアルゼンチンではセラトーフォルテとして販売される。.

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キア・オプティマ

プティマ(Optima )は、韓国の起亜自動車が生産する中型セダンである。3代目以降は韓国国内において「K5」の名で販売され、歴代全てがヒュンダイ・ソナタとプラットフォームを共有する。.

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キア・K9

K9 (ケイナイン) は、韓国の起亜自動車が生産する高級乗用車である。.

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スポーツ・ユーティリティ・ビークル

ポーツ・ユーティリティ・ビークル(Sport Utility Vehicle)とは、自動車の形態の一つで、「スポーツ用多目的車」と訳される。通常はSUVと略して呼ばれる(「SUV車」表記は誤り)。本記事においてもSUVと記す。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

キア・K7とナット座ピッチ直径の間の比較

ナット座ピッチ直径が273を有しているキア・K7は、51の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は1.85%です = 6 / (51 + 273)。

参考文献

この記事では、キア・K7とナット座ピッチ直径との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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