ブラウザよりも高速アクセス！ガソリンカーと連結器間の類似点
ガソリンカーと連結器は（ユニオンペディアに）共通で2ものを持っています: 鉄道車両、気動車。
鉄道車両
鉄道車両（てつどうしゃりょう）は線路またはそれに準じる軌道の上を走行する車両である。.
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気動車
JR東日本キハE130形気動車(2007年 袋田駅) 気動車（きどうしゃ）とはエンジンを搭載した列車の車両のことで、人員・荷物もしくは貨物を積載する空間を有し、運転に必要な動力源として内燃機関や蒸気機関などの熱機関を搭載して自走する鉄道車両である。 現在の気動車は、動力として一般に内燃機関の中でも熱効率と安全性に優れるディーゼルエンジンが用いられている。そのため、日本では「ディーゼル動車」または「ディーゼルカー」(Diesel Car, DC)、「汽車」 などとも呼ばれる。対して、欧州では動力分散方式の車両を「マルチプル ユニット」と呼ぶことから、気動車を「DMU」(Diesel Multiple-Unit) と称する。 また「レールカー」(Railcar) とも呼ばれる。 以下、特記ない限り、主に日本国内の事情に基づいて記す。.
ガソリンカーと気動車 · 気動車と連結器 ·
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ガソリンカーと連結器の間の比較
連結器が306を有しているガソリンカーは、4の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.65%です = 2 / (4 + 306)。
参考文献
この記事では、ガソリンカーと連結器との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
