オートバイとスティーブ・イェンクナー間の類似点
オートバイとスティーブ・イェンクナーは(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: 原動機付自転車、ポケットバイク、ロードレース世界選手権、ドイツ、本田技研工業。
原動機付自転車
原動機付自転車(げんどうきつきじてんしゃ、Motorized bicycle)とは、日本の法規における車両区分のひとつである。 道路交通法では50cc以下 (電動機の場合は定格出力0.6kW以下)、道路運送車両法では125cc以下 (電動機の場合は定格出力1.0kW以下)の原動機を備えた二輪車(側車のない場合に限る)が該当し、法規上の条件を満たせば三輪、あるいは四輪のものもこの区分に該当する場合がある。省略して原付(げんつき)と呼ばれることも多い。.
オートバイと原動機付自転車 · スティーブ・イェンクナーと原動機付自転車 ·
ポケットバイク
ポケットバイク(pocket bike)、通称ポケバイとは、1970年代に日本で誕生したミニチュアサイズのオートバイのことである。.
オートバイとポケットバイク · スティーブ・イェンクナーとポケットバイク ·
ロードレース世界選手権
ードレース世界選手権(ロードレースせかいせんしゅけん)は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟(FIM)が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社(DORNA)が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP(World Grand Prixの略)が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc(ホンダのワンメイク)、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.
オートバイとロードレース世界選手権 · スティーブ・イェンクナーとロードレース世界選手権 ·
ドイツ
ドイツ連邦共和国(ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland)、通称ドイツ(Deutschland)は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ(ドイツ民主共和国)の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
オートバイとドイツ · スティーブ・イェンクナーとドイツ ·
本田技研工業
本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何オートバイとスティーブ・イェンクナーことは共通しています
- 何がオートバイとスティーブ・イェンクナー間の類似点があります
オートバイとスティーブ・イェンクナーの間の比較
スティーブ・イェンクナーが22を有しているオートバイは、281の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は1.65%です = 5 / (281 + 22)。
参考文献
この記事では、オートバイとスティーブ・イェンクナーとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: