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オレカとディディエ・ピローニ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

オレカとディディエ・ピローニの違い

オレカ vs. ディディエ・ピローニ

レカ (ORECA, Organisation Exploitation Competition Automobiles) は、フランスのレーシングチーム・コンストラクター。1973年にAGSのマネージャーであったユーグ・ド・ショーナックが設立した。2015年時点で社員数110名の小さめの企業だが、ラリー・スポーツカーレース・ツーリングカーレースなど幅広いジャンルでメーカーのワークス活動を請け負った。これまでにBMW、マツダ、ダッジ、プジョー、トヨタ、セアトの名を背負ってFIA世界選手権にエントリーし、その全てで成功を収めてきた。. ディディエ・ジョゼフ=ルイ・ピローニ(Didier Joseph-Louis Pironi 、1952年3月26日 - 1987年8月23日)は、フランスのレーシングドライバー。1978年から1982年までF1ドライバーとして活動した。.

オレカとディディエ・ピローニ間の類似点

オレカとディディエ・ピローニは(ユニオンペディアに)共通で7ものを持っています: AGS (F1)ポールポジションフランスフォーミュラ3アラン・プロストアルピーヌジャック・ラフィット

AGS (F1)

AGS (Automobiles Gonfaronaises Sportives) は、1986年から1991年までF1に参戦していたフランスのレーシングチームである。.

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ポールポジション

ポールポジション(pole position、PP)とは、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。.

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フランス

フランス共和国(フランスきょうわこく、République française)、通称フランス(France)は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ(本土)は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.

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フォーミュラ3

フォーミュラ3 フォーミュラ3 (Formula 3、F3) は、自動車レースの1カテゴリーである。FIAが定義するフォーミュラカー(オープンホイール)四輪レースのうち、F2の下に位置するカテゴリーである。.

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アラン・プロスト

アラン・マリー・パスカル・プロスト(Alain Marie Pascal Prost, 1955年2月24日 - )は、アルメニア系フランス人の元レーシングドライバー。1985年・1986年・1989年・1993年と4度のF1ドライバーズチャンピオンに輝いた。愛称は「プロフェッサー」。 1999年に国際モータースポーツ殿堂(The International Motorsports Hall of Fame)入り。レーシングドライバーのニコラ・プロストは長男。.

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アルピーヌ

アルピーヌ(Alpine)は、フランスの自動車会社。1973年にルノーに株式を買収され、以来2012年まではルノー社の100%子会社だった。2012年現在の正式名は「ソシエテ・デ・オートモビル・アルピーヌ・ルノー」。パリで設立されたアルピーヌ社だが、1969年にフランス北西部の大西洋に面した町「ディエップ」に移転、現在でも同じ場所で生産が続けられている。.

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ジャック・ラフィット

#フランスのF1ドライバー。本稿で記載。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

オレカとディディエ・ピローニの間の比較

ディディエ・ピローニが127を有しているオレカは、63の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は3.68%です = 7 / (63 + 127)。

参考文献

この記事では、オレカとディディエ・ピローニとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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