ウィーン地下鉄6号線とオーストリア南部鉄道

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ウィーン地下鉄6号線とオーストリア南部鉄道の違い

ウィーン地下鉄6号線 vs. オーストリア南部鉄道

ウィーン地下鉄６号線（Line U6）は、ウィーン路線網が運営する地下鉄路線の１つである。現在、フロリズドルフ駅からジーベンヒルテン駅まで17.3キロ、24駅があり、ウィーン地下鉄で最長である。しかし、2017年には延伸された1号線の方が長くなる予定である。最初の区間は1989年に開業し、現在の区間は1995年に完成した。この線は、ドイツ語圏で唯一、第三軌条方式でなく 架空電車線方式で運行されている地下鉄線である。これは、同線の大部分がかつてのシュタットバーンの高架線で、架空電車線方式で運行されていたからである。地下鉄に転換されたとき、4号線のように、高床車両と第三軌条方式に転換するのはコストがかかりすぎたと考えられる。. | オーストリア南部鉄道（オーストリアなんぶてつどう。ドイツ語:Österreichische Südbahn、英語:Austrian Southern Railway、スロベニア語:Južna železnica)は、オーストリア連邦鉄道の鉄道線のひとつ。路線番号は500。 1841年に設立され、オーストリア帝国（のちのオーストリア・ハンガリー帝国）の主要路線として機能し、1923年までウィーンとトリエステの間を運行した。 現在において「南線、南部鉄道（Südbahn）」という言葉は、ウィーンからブルック・アン・デア・ムーア経由でグラーツまでと、およびウィーンからスロベニア経由でトリエステまで行く路線を指す。また、歴史的に不正確ではあるが、クラーゲンフルト、フィラッハ経由でタルヴィージオまで行く路線に時々使用される。.

ウィーン地下鉄1号線

ウィーン地下鉄1号線(-1ごうせん,Wiener U-Bahnlinie 1)はウィーン路線網が運営する地下鉄路線の一つである。オーストリア共和国の首都ウィーン市の北西部にあるレオポルダウ駅(Leopoldau)から南部のロイマンプラッツ駅(Reumannplatz)を縦に結ぶ路線であり、途中ウィーン市中央のシュテファンスプラッツ駅(Stephansplatz)を通る。路線色は赤である。.

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ウィーン・マイドリング駅

ウィーン・マイドリング駅（ウィーン・マイドリングえき、Bahnhof Wien Meidling）は、オーストリア・ウィーン12区（マイドリング）に所在する鉄道駅。オーストリア連邦鉄道 (ÖBB) の長距離列車およびSバーンが発着するほか、ウィーン地下鉄U6号線との接続駅でもある。.

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複線

東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.

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架空電車線方式

架空電車線方式 （かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき）とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.

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