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インダクトラックと誘導電流

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

インダクトラックと誘導電流の違い

インダクトラック vs. 誘導電流

インダクトラック(Inductrack)は、アメリカのローレンスリバモア国立研究所で研究中の磁気浮上式鉄道の一つ。永久磁石の特殊な配列、ハルバッハ配列を用いることで浮上を行う。物理学者のが磁気浮上フライホイールの技術を元に磁気浮上鉄道への採用を目指して開発を主導している。 浮上する為には連続した空気抵抗と電磁気抵抗よりも大きな前進方向の力のみが必要である。磁石の50倍の重量を浮上する事が可能とされる。浮上高は時速80kmで25mmである。 インダクトラックの名称はインダクタンスや電線をコイル状に巻いた電気素子であるインダクタに由来する。. 誘導電流(ゆうどうでんりゅう、)とは、閉回路に電磁誘導が生じる際に発生する電流である。 金属板に渦状に生じるものを渦電流という。.

インダクトラックと誘導電流間の類似点

インダクトラックと誘導電流は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: インダクタンス電磁誘導

インダクタンス

インダクタンス(inductance)は、コイルなどにおいて電流の変化が誘導起電力となって現れる性質である。誘導係数、誘導子とも言う。インダクタンスを目的とするコイルをインダクタといい、それに使用する導線を巻線という。.

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電磁誘導

電磁誘導(でんじゆうどう、)とは、磁束が変動する環境下に存在する導体に電位差(電圧)が生じる現象である。また、このとき発生した電流を誘導電流という。 一般には、マイケル・ファラデーによって1831年に誘導現象が発見されたとされるが、先にジョセフ・ヘンリーに発見されている。また、が1829年に行った研究によって、既に予想されていたとも言われる。 ファラデーは、閉じた経路に発生する起電力が、その経路によって囲われた任意の面を通過する磁束の変化率に比例することを発見した。すなわち、これは導体によって囲われた面を通過する磁束が変化した時、すべての閉回路には電流が流れることを意味する。これは、磁束の強さそれ自体が変化した場合であっても導体が移動した場合であっても適用される。 電磁誘導は、発電機、誘導電動機、変圧器など多くの電気機器の動作原理となっている。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

インダクトラックと誘導電流の間の比較

誘導電流が39を有しているインダクトラックは、24の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は3.17%です = 2 / (24 + 39)。

参考文献

この記事では、インダクトラックと誘導電流との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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