イタリア王国とフレジュス鉄道トンネル間の類似点
イタリア王国とフレジュス鉄道トンネルは(ユニオンペディアに)共通で18ものを持っています: ミラノ、ローマ、ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世、トリノ、ブリンディジ、アルプス山脈、イタリア、イタリア語、サルデーニャ王国、第一次世界大戦、第二次世界大戦、1861年、1862年、1870年、1882年、1915年、1940年、1946年。
ミラノ
ミラノ(Milano)は、イタリアで最大の都市圏人口を擁する都市で、ミラノ県の県都およびロンバルディア州の州都である。ヨーロッパ有数の世界都市。イタリア語のアクセントの関係でミラーノと記されることもある。英語ではミラン(Milan)、フランス語ではミラン(Milan)、ドイツ語ではマイラント(Mailand)、スペイン語ではミラン(Milán)、ラテン語ではメディオラーヌム(Mediolanum)と言う。.
イタリア王国とミラノ · フレジュス鉄道トンネルとミラノ ·
ローマ
ーマ(Roma、Roma)は、イタリアの首都。欧州有数の世界都市であり、ラツィオ州の州都、ローマ県のコムーネの一つで、ローマ県の県都でもある。英語とフランス語の表記は「Rome」。.
イタリア王国とローマ · フレジュス鉄道トンネルとローマ ·
ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世
ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世(Vittorio Emanuele II di Savoia、1820年3月14日 - 1878年1月9日)は、サルデーニャ王国の最後の国王(在位:1849年 - 1861年)、のちイタリア王国の初代国王(在位:1861年 - 1878年)。サルデーニャ王カルロ・アルベルトとトスカーナ大公女マリア・テレーザ・ダズブルゴ=トスカーナの長男としてサルデーニャ王に即位する。父から引き継いだイタリア統一戦争に終止符を打ち、リソルジメントを成し遂げたことから、王国の国父(Padre della Patria)と呼ばれた。 ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世は統一イタリアの象徴として国民から敬愛され、王の頭文字 "VERDI"(Vittorio Emanuele Re d'Italia, ヴィットーリオ・エマヌエーレ・レ・ディタリャ、 イタリア王ヴィットーリオ・エマヌエーレ)と呼ばれた。奇しくもイタリア・ロマン派の音楽家ジュゼッペ・ヴェルディの名前と合致したことから、統一戦争の頃には両者を讃えて「"viva! verdi!"」の言葉がイタリア全土で流行した。.
イタリア王国とヴィットーリオ・エマヌエーレ2世 · フレジュス鉄道トンネルとヴィットーリオ・エマヌエーレ2世 ·
トリノ
トリノ(Torino)は、イタリア共和国ピエモンテ州にある都市で、その周辺地域を含む人口約87万人の基礎自治体(コムーネ)。ピエモンテ州の州都であり、トリノ県の県都。イタリア第4の人口規模を持つ。都市圏の人口は約170万人。一時は100万都市だったが昨今は人口減少が著しい。 ミラノに次ぐイタリア第2の工業都市であり、自動車工業の拠点である。近代にはサルデーニャ王国の首都が置かれた。サヴォイア王家の王宮群は世界遺産に登録されている。.
イタリア王国とトリノ · トリノとフレジュス鉄道トンネル ·
ブリンディジ
ブリンディジ()は、イタリア共和国プッリャ州にある都市で、その周辺地域を含む人口約8万9000人の基礎自治体(コムーネ)。ブリンディジ県の県都である。アドリア海に面した港湾都市で、ローマ帝国時代から地中海の要衝として栄えた。19世紀中盤にスエズ運河が開通して以降は、フランスのマルセイユなどと並び、日本などアジアとヨーロッパとを結ぶ航路(欧亜航路)の発着地のひとつであった。 現在でもイタリア国内をはじめ、ギリシアやアドリア海沿岸諸国、北アフリカをはじめとする地中海地方各地へのフェリーをはじめとする海路の拠点であり、イタリアの代表的な港の一つである。.
イタリア王国とブリンディジ · フレジュス鉄道トンネルとブリンディジ ·
アルプス山脈
アルプス山脈最高峰 モンブラン山 ツェルマットから見たマッターホルン山 アルプス山脈(アルプスさんみゃく、 アルペース、、、、)は、アルプス・ヒマラヤ造山帯に属し、ヨーロッパ中央部を東西に横切る「山脈」である。オーストリア、スロベニアを東端とし、イタリア、ドイツ、リヒテンシュタイン、スイス各国にまたがり、フランスを南西端とする多国にまたがっている。アルプ(スイスの高山山腹の夏季放牧場;,,)がいっぱいであるからアルプスであると考える説と、ケルト語の alp「岩山」を語源とし、ラテン語を経由したと考える説がある。最高峰のモンブランは標高4,810.9m(2007年)で、フランスとイタリアの国境をなし、ヨーロッパの最高峰でもある。 アルプス山脈はヨーロッパの多数の河川の水源地となっており、ここからドナウ川、ライン川、ローヌ川、ポー川、といった大河川が流れ出て、それぞれ黒海、北海、地中海、アドリア海へと注ぐ。.
アルプス山脈とイタリア王国 · アルプス山脈とフレジュス鉄道トンネル ·
イタリア
イタリア共和国(イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana)、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル(lo Stivale)と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
イタリアとイタリア王国 · イタリアとフレジュス鉄道トンネル ·
イタリア語
イタリア語(イタリアご)は、インド・ヨーロッパ語族イタリック語派に属する言語の1つで、おおよそ6千万人ほどが日常的に使用しており、そのほとんどがイタリアに住んでいる。後置修飾で、基本語順はSVO。イタリアは漢字で「伊太利亜」と表記することから、「伊太利亜語」を略記し伊語と称される。.
イタリア王国とイタリア語 · イタリア語とフレジュス鉄道トンネル ·
サルデーニャ王国
ルデーニャ王国(サルデーニャおうこく、Regno di Sardegna)は、18世紀から19世紀にかけて存在したヨーロッパの国家。領土は現在のイタリアとフランスにまたがり、サルデーニャ島、ピエモンテ、サヴォワとニース伯領(アルプ=マリティーム県)を統治した。その存続期間の大半において、王国の本拠はサルデーニャ島ではなく大陸のピエモンテにあり、首都はトリノであった。 サヴォイア家が支配するこの王国は、19世紀のイタリア統一運動(リソルジメント)において中核となり、近代イタリア王国の前身となった。 本項ではサヴォイア家以前の「サルデーニャ王」についても略述する。.
イタリア王国とサルデーニャ王国 · サルデーニャ王国とフレジュス鉄道トンネル ·
第一次世界大戦
一次世界大戦(だいいちじせかいたいせん、World War I、略称WWI)は、1914年7月28日から1918年11月11日にかけて戦われた世界大戦である。.
イタリア王国と第一次世界大戦 · フレジュス鉄道トンネルと第一次世界大戦 ·
第二次世界大戦
二次世界大戦(だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II)は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
イタリア王国と第二次世界大戦 · フレジュス鉄道トンネルと第二次世界大戦 ·
1861年
記載なし。
1861年とイタリア王国 · 1861年とフレジュス鉄道トンネル ·
1862年
記載なし。
1862年とイタリア王国 · 1862年とフレジュス鉄道トンネル ·
1870年
記載なし。
1870年とイタリア王国 · 1870年とフレジュス鉄道トンネル ·
1882年
記載なし。
1882年とイタリア王国 · 1882年とフレジュス鉄道トンネル ·
1915年
記載なし。
1915年とイタリア王国 · 1915年とフレジュス鉄道トンネル ·
1940年
記載なし。
1940年とイタリア王国 · 1940年とフレジュス鉄道トンネル ·
1946年
記載なし。
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何イタリア王国とフレジュス鉄道トンネルことは共通しています
- 何がイタリア王国とフレジュス鉄道トンネル間の類似点があります
イタリア王国とフレジュス鉄道トンネルの間の比較
フレジュス鉄道トンネルが167を有しているイタリア王国は、179の関係を有しています。 彼らは一般的な18で持っているように、ジャカード指数は5.20%です = 18 / (179 + 167)。
参考文献
この記事では、イタリア王国とフレジュス鉄道トンネルとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: