ブラウザよりも高速アクセス！
215 関係: A-20 (航空機)、A-30 (航空機)、マーチン メリーランド、マイルズ マスター、ハンドレページ マラソン、ハンドレページ ハリファックス、ハンドレページ ハンプデン、ハンドレページ ヴィクター、ハンドレページ ヘイスティングス、ハンドレページ ジェットストリーム、ハンドレページ H.P.42、ハンドレページ O/400、ハドソン (航空機)、ハインケル He111、ハインケルHe162、メッサーシュミット Bf109、メッサーシュミット Bf110、メッサーシュミット Me163、モラーヌ・ソルニエ H、モラーヌ・ソルニエ L、モラーヌ・ソルニエ N、モラーヌ・ソルニエ P、ユーロファイター タイフーン、ユーロコプター エキュレイユ、レシプロエンジン、ロッキード トライスター (RAF)、ロッキード L-10 エレクトラ、ロッキード L-1011 トライスター、ロッキード L-14 スーパーエレクトラ、ロッキード L-18 ロードスター、ヴィッカース F.B.5、ヴォワザン LAS (航空機)、ボールトンポール バリオール、ボールトンポール デファイアント、ボールトンポール オーヴァーストランド、ボールトンポール サイドストランド、トーネード ADV、トーネード IDS、ヘリコプター、ブラックバーン バッカニア、ブラックバーン ロック、ブラックバーン ボウタ、ブラックバーン ビバリー、ブラックバーン スクア、ブリストル バッキンガム、ブリストル バックマスター、ブリストル ボーファイター、ブリストル ボーフォート、ブリストル ボックスカイト、ブリストル ブリガンド、...、ブリストル ブリタニア、ブリストル ブルドッグ、ブリストル ブレニム、ブリストル シカモア、ブリストル スカウト、ブリストル F.2 ファイター、パーナル パンサー、パーシヴァル ペンブローク、ビーチクラフト モデル 18、ビーチクラフト キングエア、ビーチクラフト スタッガーウィング、ビッカース ヴァリアント、ビッカース ヴァイキング、ビッカース ビミー、ビッカース ウェリントン、ビッカース ウェルズレイ、ビッカース ウォーウィック、ビッカース VC-10、テイラークラフト オースター、デ・ハビランド ハミングバード、デ・ハビランド バンパイア、デ・ハビランド モスキート、デ・ハビランド プス・モス、デ・ハビランド フラミンゴ、デ・ハビランド ホーネット、デ・ハビランド ベノム、デ・ハビランド DH.104 ダブ、デ・ハビランド DH.106 コメット、デ・ハビランド DH.114 ヘロン、デ・ハビランド DH.60 モス、デ・ハビランド DH.82 タイガー・モス、デ・ハビランド DH.83 フォックス・モス、デ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード、デ・ハビランド・カナダ DHC-1、フェリックストウ F.5、フェアリー バトル、フェアリー フルマー、フェアリー フォックス、フェアリー アルバコア、フェアリー ソードフィッシュ、フォーランド ナット、フォード トライモータ、フォッカー F.XXII、フォッカー T.VIII、フォッケウルフ Fw190、ニューポール 11、ニューポール 17、ニューポール 24、ニューポール 27、ホーカー ハリケーン、ホーカー ハンター、ホーカー ハート、ホーカー ヘンリー、ホーカー テンペスト、ホーカー フューリー、ホーカー タイフーン、ホーカー・シドレー ハリアー、ホーカー・シドレー HS.125、ダグラス DC-2、ダグラス DC-4、ベル 412、ベル47 (航空機)、アメリカ合衆国、アンリ・ファルマン、アームストロング・ホイットワース ホイットレイ、アームストロング・ホイットワース アルベマール、アームストロング・ホイットワース アーゴシー、アブロ 504、アブロ マンチェスター、アブロ バルカン、アブロ バイソン、アブロ ヨーク、アブロ ランカストリアン、アブロ ランカスター、アブロ リンカーン、アブロ アンソン、アブロ シャクルトン、アグスタ A109、アグスタウェストランド AW101、イングリッシュ・エレクトリック ライトニング、イングリッシュ・エレクトリック キャンベラ、イギリス空軍、イギリス陸軍航空隊、イギリス海軍航空隊、イタリア、ウェストランド ライサンダー、ウェストランド ホワールウィンド、ウェストランド ウェルキン、ウェストランド シーキング、エアコー DH.1、エアコー DH.2、エアスピード オックスフォード、カプロニ Ca.4、グロスター ミーティア、グロスター グラディエーター、グロスター グリーブ、グロスター ジャベリン、ショート ベルファスト、ショート スターリング、ショート サンダーランド、シコルスキー S-55、スーパーマリン ウォーラス、スーパーマリン シーオッター、スーパーマリン スピットファイア、スコティッシュ・アビエーション ブルドッグ、スコティッシュ・アビエーション パイオニア、ソッピース トライプレーン、ソッピース パップ、ソッピース キャメル、ソッピース クックー、ソッピース スナイプ、ソッピース タブロイド、タンデムローター、サンダース・ロー ラーウィック、サンダース・ロー ロンドン、サンダース・ロー スキーター、サヴォイア・マルケッティ SM.79、B-17 (航空機)、B-24 (航空機)、B-25 (航空機)、B-26 (航空機)、B-29 (航空機)、BAe 146、BAe ハリアー II、BAE ニムロッド、BAe ホーク、Bf 108 (航空機)、C-130 (航空機)、C-17 (航空機)、C-47 (航空機)、CH-47 (航空機)、E-3 (航空機)、要撃機、軍用機の命名規則 (イギリス)、輸送機、航空機、F-4 (戦闘機)、F-86 (戦闘機)、F2A (航空機)、Fw 200 (航空機)、G-21 (航空機)、He 115 (航空機)、Ju 52 (航空機)、Ju 88 (航空機)、L-5 (航空機)、P-2 (航空機)、P-36 (航空機)、P-39 (航空機)、P-40 (航空機)、P-47 (航空機)、P-51 (航空機)、PB2Y (航空機)、PBM (航空機)、PBY (航空機)、PV-1 (航空機)、RAF B.E.2、RAF F.E.2、RAF S.E.5、S.VII (航空機)、S.XIII (航空機)、SA 330 (航空機)、SA 341 (航空機)、SEPECAT ジャギュア、T-6 (航空機・初代)、1918年。 インデックスを展開 (165 もっと) »
A-20 (航空機)
A-20は、ダグラス・エアクラフト社によって開発され第二次世界大戦中に連合国諸国に配備されたアメリカ合衆国製の攻撃機である。アメリカにおけるニックネームはハヴォック。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とA-20 (航空機) · 続きを見る »
A-30 (航空機)
A-30 マーチンA-30バルチモア(BALTIMORE)は、アメリカのマーチン社がメリーランドの発展型としてレンドリース法(戦時武器貸与法)に従いイギリス空軍の為に開発した双発爆撃機である。イギリス空軍においては、第二次世界大戦後半に地中海方面で活躍した。アメリカ陸軍では本機は使用されなかった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とA-30 (航空機) · 続きを見る »
マーチン メリーランド
マーチン メリーランド (Martin Maryland) はアメリカ合衆国のマーチン社が開発した双発爆撃機。社内呼称はモデル 167 (Model 167)。アメリカ陸軍によりXA-22と名付けられてテストされたが不採用となった。その後、「メリーランド」の名でイギリスに輸出された。イギリス空軍によって運用され、第二次世界大戦前半に活躍した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とマーチン メリーランド · 続きを見る »
マイルズ マスター
マイルズ マスター （Miles Master）は、第二次世界大戦中にイギリス空軍で使用されたマイルズ社製の練習機である。エンジンの違いでMk.I、Mk.II、Mk.IIIの3形式がある。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とマイルズ マスター · 続きを見る »
ハンドレページ マラソン
ハンドレページ マラソン（Handley Page Marathon）とは、イギリスの航空機メーカーであったマイルズ・エアクラフト社（生産時にはハンドレページ社に吸収合併）が第二次世界大戦中に計画し1946年に初飛行させた高翼4発レシプロ旅客機である。胴体は比較的大きく故障も少なく3枚の垂直尾翼をもつなど独特の機体であったが、性能的にも構造的にも特に優れているとはいえない機体であった。また、生産数が43機であり商業的に成功したとも言えなかった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とハンドレページ マラソン · 続きを見る »
ハンドレページ ハリファックス
ハンドレページ ハリファックス（Handley Page Halifax）は、イギリス空軍の4発重爆撃機である。開発はハンドレページ社。アブロ社が開発したアブロ ランカスターと同世代の重爆撃機で、第二次世界大戦が終結するまで運用された。ハリファックスはオーストラリア空軍、カナダ空軍、ニュージーランド空軍、さらにポーランド空軍など多数の国で使用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とハンドレページ ハリファックス · 続きを見る »
ハンドレページ ハンプデン
ハンプデン Mk. I ハンドレページ ハンプデン (Handley Page Hampden) は、第二次世界大戦初期のイギリス空軍で使用されたハンドレページ社製の爆撃機である。 なお日本語の文献では昔から「ハンプデン」とカタカナ表記されることが多いが、実際の発音は「ハムデン」である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とハンドレページ ハンプデン · 続きを見る »
ハンドレページ ヴィクター
ハンドレページ ヴィクター(Handley Page Victor)とは、イギリスの航空機メーカー、ハンドレページ社で開発され、イギリス空軍にて運用された大型爆撃機である。初飛行は1952年。ビッカース ヴァリアント、アブロ バルカンと共に3Vボマーと呼ばれた。3Vの中で最後に登場した機体だけに性能も優れており、緩降下時にマッハ1を記録したが、軍の方針変更によって高高度核攻撃が不要になり爆撃機としては1960年代末には退役した。その後ヴァリアントに代わる空中給油機として転用され、1982年のフォークランド紛争ではバルカンのサポートをして爆撃を成功させるなどの活躍を見せた。結局、3Vボマーの中では最後となる1993年に退役した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とハンドレページ ヴィクター · 続きを見る »
ハンドレページ ヘイスティングス
ハンドレページ ヘイスティングス（Handley Page Hastings）はイギリスのハンドレページ社が開発した、レシプロ4発輸送機である。1946年に初飛行し、第二次世界大戦後のイギリス空軍の主力戦略輸送機として活躍した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とハンドレページ ヘイスティングス · 続きを見る »
ハンドレページ ジェットストリーム
ハンドレページ ジェットストリーム（Handley Page HP.137 Jetstream） とは、イギリスの航空機メーカであったハンドレページがリージョナル路線投入用に開発した与圧された胴体を持つターボプロップ小型旅客機である。軍用機としても運用されている機体も多い。 その後、ブリティッシュ・エアロスペース（現BAEシステム）に統合されたため、現在ではBAe ジェットストリーム31と呼称されている。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とハンドレページ ジェットストリーム · 続きを見る »
ハンドレページ H.P.42
給油中のハンノ号。 ハンドレページ H.P.42（Handley Page H.P.42）とH.P.45は、イギリスのハンドレページ社（ハートフォードシャー、ラドレット）がの仕様に基づいて1928年に設計した4発長距離複葉旅客機である。 H.P.42 / 45はインペリアル・エアウェイズの陸上大型旅客機で、同社の後期の飛行艇群とともによく知られている。合計8機（両タイプ各4機）が製造され、すべて「H」で始まる名前がつけられた。1機は1937年の飛行船格納庫火災で焼失したが、残りは第二次世界大戦の勃発にともないイギリス空軍に徴用された。1940年までに全機が事故などで喪失したが、民間航空に従事している間は1名の犠牲者も出さなかった（現代の航空機では唯一の記録であると考えられる）。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とハンドレページ H.P.42 · 続きを見る »
ハンドレページ O/400
ハンドレページ O/400（Handlay-Page O/400）は、イギリスの航空機メーカーハンドレページによって製作され、第一次世界大戦末期に活躍したイギリスの双発の重爆撃機。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とハンドレページ O/400 · 続きを見る »
ハドソン (航空機)
ハドソン（Hudson）は、第二次世界大戦時にアメリカのロッキード社で製造された哨戒・爆撃機である。生産1号機は1938年12月10日に初飛行に成功した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とハドソン (航空機) · 続きを見る »
ハインケル He111
ハインケル He 111は、第二次世界大戦前から大戦終了まで、ドイツの航空機メーカーのハインケルが製造し、ドイツ空軍が使用していたレシプロ双発爆撃機。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とハインケル He111 · 続きを見る »
ハインケルHe162
ハインケル He 162（Heinkel He 162）は第二次世界大戦末期にナチス・ドイツのハインケル社で開発・製造された単発単座ジェット戦闘機。 愛称は「フォルクスイェーガー（Volksjäger）」。ドイツ語で「国民戦闘機」を意味し、これはドイツ航空省（RLM）により同機に付けられた制式名称である。この名称は一般市民による製造と搭乗をも想定した戦闘機開発計画から同機が生まれたことにちなむ（同様の用語に国民突撃隊がある）。また、同機は開発計画の中では「ザラマンダー（Salamander、火トカゲ（サラマンダー）の意）」のコードネームで呼ばれ、さらにハインケルからは「シュパッツ（Spatz、スズメの意）」とも呼ばれた。 初期のジェット戦闘機の中では最も速く飛ぶことができ、戦局の悪化からアルミニウム不足をきたしたため、機体を合板で代用できる部分は代用したこと、外見的には単発ジェットエンジンを背負式に装着していることが主な特徴である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とハインケルHe162 · 続きを見る »
メッサーシュミット Bf109
Bf 109は、第二次世界大戦におけるナチスドイツ空軍の主力戦闘機。世界で初めて一撃離脱戦法を前提に開発されたとされ、機体重量に比し小さく薄い主翼を持ち、モーターカノンや主脚のエンジンマウントなど、特徴のある設計となっている。本機の生産数は30000機を超え、歴史上もっとも生産された戦闘機であると同時にエーリヒ・ハルトマンやゲルハルト・バルクホルンといったエースパイロットを輩出させた。 1934年、バイエルン航空機製造（Die Bayerische Flugzeugwerke、BFW）で開発が開始され、翌1935年、生産開始。設計主任は、かつてBf 108を設計したロベルト・ルッサー技師。後にバイエルン航空機製造はメッサーシュミット社となった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とメッサーシュミット Bf109 · 続きを見る »
メッサーシュミット Bf110
メッサーシュミット Bf110 (現状版で紹介されている参考文献では、日本での一般的な読み方については特に言及されていない)は第二次世界大戦前にドイツで開発され、大戦で活躍した双発レシプロ重戦闘機または多用途機。ドイツ空軍では当初「駆逐機」(Zerstörer)と称されており、「駆逐航空隊」に配備されていた。 1939年の第二次世界大戦開戦後より活躍するがバトル・オブ・ブリテンでイギリス空軍により大きな損害を被り、戦闘機同士が戦う制空戦闘機としての価値は激減した。だがその後も双発が故の大きな積載力や火力と航続距離を生かして対地支援・哨戒、夜間戦闘機の主力として活躍。後継機になるはずであったMe210の開発失敗もあり、敗戦直前の1945年2月まで生産が続けられ、総生産機数は5,700機以上にのぼった。 なお、メッサーシュミット社の機体であるためMe110と呼ばれる場合もあり、飯山 (2004) によればそれが正式でもあるのだが、前身であるバイエルン航空機製造時代に開発が始まった機体はBfを冠するのが(少なくとも)日本では慣例であるため、本項ではこれに倣う(メッサーシュミット Bf109#名称 も参照)。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とメッサーシュミット Bf110 · 続きを見る »
メッサーシュミット Me163
メッサーシュミット Me 163 「コメート」（Messerschmitt Me 163 "Komet"） は、第二次世界大戦時にドイツ空軍が開発した航空機史上唯一の実用ロケット推進戦闘機。「コメート」とはドイツ語で彗星（コメット）の意。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とメッサーシュミット Me163 · 続きを見る »
モラーヌ・ソルニエ H
モラーヌ・ソルニエ H（Morane-Saulnier H）は、第一次世界大戦前の時代にフランスで製造されたスポーツ機Taylor 1989, p.648"The Illustrated Encyclopedia of Aircraft", p.2539。成功したモラーヌ・ソルニエ Gの翼幅をわずかに縮め、単座機としたものである。Gと同じく、当時のスポーツ機として成功した。ドイツでもライセンス生産されており、第一次世界大戦には両側で参加した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とモラーヌ・ソルニエ H · 続きを見る »
モラーヌ・ソルニエ L
モラーヌ・ソルニエ L（Morane-Saulnier L）は、第一次世界大戦当時のフランスのパラソル翼飛行機。本機はプロペラ回転面を通して銃弾を射撃できるように中心線に固定銃を装備されたことで、戦闘機の思想を生んだ。 単座または複座であり、機関銃1挺を前方に向けて装備した。この装備方法には、銃の前方に位置するプロペラに楔型の装甲を施して防護することで、プロペラ回転面を通して銃弾を発射できるという特色があった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とモラーヌ・ソルニエ L · 続きを見る »
モラーヌ・ソルニエ N
モラーヌ・ソルニエ N（Morane-Saulnier N）は、第一次世界大戦のフランスの単葉戦闘機。モラーヌ・ソルニエ社によって設計・製造され、1915年4月にフランス空軍に「MS.5C.1」として配属された。またイギリス陸軍航空隊の第4飛行隊に「バレット（Bullet、弾丸の意）」の名で装備され、ロシア帝国航空隊でも少数機が第19飛行隊で使用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とモラーヌ・ソルニエ N · 続きを見る »
モラーヌ・ソルニエ P
モラーヌ・ソルニエ P（Morane-Saulnier P）は第一次世界大戦当時のフランスの偵察機。パラソル単葉、複座。フランス空軍向けに595機が生産され、イギリス軍も1916年から1917年にかけて使用した。 「P」は「L」の拡大・馬力強化型である。同様の機体にモラーヌ・ソルニエ LAがあるが、Pの方がより広く使用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とモラーヌ・ソルニエ P · 続きを見る »
ユーロファイター タイフーン
ユーロファイター タイフーン（Eurofighter Typhoon）は、NATO加盟国のうちイギリス、ドイツ（計画開始当時は西ドイツ）、イタリア、スペインの4ヶ国が共同開発した戦闘機で、デルタ翼とコックピット前方にカナード（前翼）を備え、カナードデルタ（canard-delta）と呼ばれる形式の機体構成をもつマルチロール機のことである。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »
ユーロコプター エキュレイユ
AS350とAS355は、アエロスパシアルが原型機を開発・生産した軽量ヘリコプターである。愛称は、AS350が「エキュレイユ」（Écureuil、フランス語でリスの意）とAS355が「エキュレイユ2」。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とユーロコプター エキュレイユ · 続きを見る »
レシプロエンジン
レシプロエンジン（英語：reciprocating engine）は、往復動機関あるいはピストンエンジン・ピストン機関とも呼ばれる熱機関の一形式である。 燃料の燃焼による熱エネルギーを作動流体の圧力（膨張力）としてまず往復運動に変換し、ついで回転運動の力学的エネルギーとして取り出す原動機である。燃焼エネルギーをそのまま回転運動として取り出すタービンエンジンやロータリーエンジンと対置される概念でもある。 レシプロエンジンは、自動車や船舶、20世紀前半までの航空機、非電化の鉄道で用いられる鉄道車両、といった乗り物の動力源としては最も一般的なもので、他に発電機やポンプなどの定置動力にも用いられる。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とレシプロエンジン · 続きを見る »
ロッキード トライスター (RAF)
ッキード トライスター (Lockheed TriStar) は、1984年からイギリス空軍 (Royal Air Force, RAF) で運用されていた空中給油機および輸送機。すべて、ブリティッシュ・エアウェイズとパンアメリカン航空（パンナム）で運航されていた民間の大型旅客機ロッキードL-1011-500 トライスターから改造された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とロッキード トライスター (RAF) · 続きを見る »
ロッキード L-10 エレクトラ
ッキード L-10 エレクトラ（Lockheed L-10 Electra）とは、アメリカ合衆国の航空機メーカーであったロッキードが、ダグラス・エアクラフトのDC-2やボーイング社のボーイング247に対抗するために開発した全金属単葉のレシプロ双発民間旅客機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とロッキード L-10 エレクトラ · 続きを見る »
ロッキード L-1011 トライスター
ッキード L-1011 トライスター (Lockheed L-1011 TriStar) は、アメリカ合衆国のロッキード社（現在のロッキード・マーティン社）が開発・製造した同社唯一のワイドボディ3発ジェット旅客機である。 1011はテンイレブンと読む。航空時刻表での略号が、L10だったこともあり、エルテンという通称もある。トライスター (TriStar) という愛称もロッキード社が公式に名づけたもので、エンジン3基をオリオン座の「三ツ星」になぞらえている。これは、ロッキード社が伝統的に星や星座など天文に由来する名称をつけることによる。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とロッキード L-1011 トライスター · 続きを見る »
ロッキード L-14 スーパーエレクトラ
ッキード L-14 スーパーエレクトラ（Lockheed L-14 Super Electra）とは、アメリカ合衆国の航空機メーカーであったロッキードが1930年代後半に開発したレシプロ双発民間旅客機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とロッキード L-14 スーパーエレクトラ · 続きを見る »
ロッキード L-18 ロードスター
ッキード L-18 ロードスター（Lockheed L-18 Lodestar）は、アメリカ合衆国のロッキード社が1930年代末期に開発したレシプロ双発の民間向け旅客機である。 第二次世界大戦ではアメリカ軍でも輸送機として使用され、陸軍ではC-56・C-57・C-60 、海軍や海兵隊ではR5Oの形式名が付けられて運用された。 また、L-18ロードスターを元にしたアメリカ海軍向け哨戒機/爆撃機としてPV-1 ヴェンチュラ、PV-2 ハープーンが開発されている。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とロッキード L-18 ロードスター · 続きを見る »
ヴィッカース F.B.5
ヴィッカース F.B.5 ヴィッカースF.B.5（Vickers F.B.5.）は第一次世界大戦で使用されたイギリスの推進式複座複葉戦闘機である。ガンバス（Gunbus）との名称もある。イギリス陸軍航空隊の他にフランス軍、デンマーク軍でも運用されている。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とヴィッカース F.B.5 · 続きを見る »
ヴォワザン LAS (航空機)
ヴォワザン LAS（フランス語:Voisin LAS、またはヴォワザン V）は、フランスで開発された推進式複座複葉軽爆撃機/偵察機である。 ヴォワザン LA（またはヴォワザン III）の改良型で、名称の「S」は「sureleve」（改良型）を意味する。ガブリエル・ヴォアザンの開発したヴォワザン機シリーズの完成型といえる機体であった。ロシア帝国（現代のロシアやウクライナ）でも生産された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とヴォワザン LAS (航空機) · 続きを見る »
ボールトンポール バリオール
ボールトンポール バリオール (Boulton Paul Balliol) は、1950年代前半にイギリス空軍・海軍で使用された練習機で、ボールトンポール社が開発した。当初はターボプロップ・エンジンを搭載した練習機として開発されたが、その後空軍がピストン式エンジンを搭載することに仕様を変更したため、ロールス・ロイス マーリン エンジンを搭載して完成した。1950年頃から配備が始まったが、その後ジェット・プロボストが配備されるとこれに切り替えられたため、199機の生産で生産打ち切りになった。この内、12機はセイロン空軍用である。これとは別に、海軍用の機体が30機製造された。これが、シー・バリオールで、着艦フックと主翼の折りたたみ機構を有していた。シー・バリオールは1950年代後半まで使用され、最後の機体は1969年まで飛行していた。 バリオールはボールトンポール社製の航空機の内、正式採用された最後の機体であった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とボールトンポール バリオール · 続きを見る »
ボールトンポール デファイアント
ボールトンポール デファイアント (Boulton Paul Defiant) は第二次世界大戦前にイギリスで開発された、ボールトンポール社製の単発レシプロ複座戦闘機である。 前方固定機銃を一切持たず、武装は機体上部の多連装旋回銃塔のみという異色の戦闘機として知られる。 デファイアントとは「挑戦的な」などの意味。初飛行は1937年8月。総生産数は1065機。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とボールトンポール デファイアント · 続きを見る »
ボールトンポール オーヴァーストランド
ボールトンポール オーヴァーストランド（Boulton Paul Overstrand）は第一次世界大戦と第二次世界大戦の間にイギリス空軍で利用された双発爆撃機である。製造はボールトンポール社で、同社製のサイドストランド爆撃機の後継機として開発された。複葉の双発機ながら、密閉式の風防とイギリス空軍初の動力式銃座を装備していた。初飛行は1933年で、その後少数機が部隊に配属された。1938年にはブレニム爆撃機と交替して第一線を退き、練習部隊等で1942年頃まで使用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とボールトンポール オーヴァーストランド · 続きを見る »
ボールトンポール サイドストランド
ボールトンポール サイドストランド（Boulton Paul Sidestrand）はイギリス空軍で運用されていた複葉の双発中型爆撃機。製造はボールトンポール社で、1926年に初飛行した。 同時期に開発された他機と比較して速度が早く運動性に優れた機体であった。コックピットは開放式で、エンジンは下翼部に装備されている。1928年より部隊配備が開始されたが、第一次世界大戦後の軍縮期だったため生産数は少なく、総生産機数は20機。そのため、配備されたのは第101航空隊にのみであった。 1936年に、後継機で同社製のオーヴァーストランド爆撃機と交替し退役した。4機がオーヴァーストランドに改装されている。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とボールトンポール サイドストランド · 続きを見る »
トーネード ADV
トーネード ADV（）は、トーネード IDSをベースにイギリスが開発した防空戦闘機である。 ADVとは防空型（Air Defence Variant）の頭文字を意味し、防空戦闘機であることを指している。イギリス空軍（RAF）では命名規則 により名称のトーネードの後に戦闘機（Fighter）のFを付けて命名していたため、トーネード ADVの呼称は使用していない。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とトーネード ADV · 続きを見る »
トーネード IDS
トーネード IDS（Tornado IDS）は、イギリス、西ドイツ（開発当時）、イタリアが国際協同開発した全天候型多用途攻撃機（マルチロール機）であるイギリスの軍用機1945-1995,株式会社デルタ出版,P141-142,1995年。 次世代機を共同開発する計画がヨーロッパ諸国とカナダの間で挙ったが、プロジェクトが本格的に実動する前にカナダ、ベルギー、オランダが計画から脱退し、イギリス、西ドイツ、イタリアの3ヶ国で開発された。実際には名前の通りイギリスが開発のほとんどを実施している。主に航空阻止を主任務とし、プロジェクトにより合理化され、要撃、近接航空支援、艦艇攻撃、偵察などをこなすため多数の派生型が開発された。 実戦でもトーネードは湾岸戦争で最も危険な任務に従事し、入念な訓練や準備を重ねた作戦によって驚異的な戦果を挙げており、イラク戦争にも参加した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とトーネード IDS · 続きを見る »
ヘリコプター
一般的なシングルローター形態のヘリコプター、ベル 407 ヘリコプター（helicopter）は、エンジンの力で機体上部にあるメインローターと呼ばれる回転翼で揚力を発生し飛行する航空機の一種であり、回転翼機に分類される。 空中で留まる状態のホバリングや、ホバリング状態から垂直、水平方向にも飛行が可能であり、比較的狭い場所でも離着陸できるため、各種の広い用途で利用されている。 名前はギリシャ語の螺旋 (helico-,ヘリックス) と翼 (pteron,プテロン) に由来しており、「ヘリ（heli）」や「コプター（copter）」と略される他、「チョッパー（chopper）」とも呼ばれる。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とヘリコプター · 続きを見る »
ブラックバーン バッカニア
ブラックバーン バッカニア (Blackburn Buccaneer) とはイギリスのブラックバーン・エアクラフト社が開発し、イギリス海軍及びイギリス空軍によって使用された複座艦上攻撃機である。メーカーは書籍によってはホーカー・シドレーやBAeになっていることがある。また、名についても日本語表記はブキャナーとされる場合がある。敵のレーダー網をくぐり抜けるために低空を高速で飛行し、敏捷な運動性と高い機体強度を兼ね備えた全天候能力を有するが、初期は音速に達する事が出来ない遷音速機であった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブラックバーン バッカニア · 続きを見る »
ブラックバーン ロック
ブラックバーン ロック(Blackburn Roc)はイギリス、ブラックバーン社設計の単発レシプロ複座戦闘機。ただし生産はボールトンポール社が行っている。なお、ロックとはアラビアの伝説における大怪鳥のことである。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブラックバーン ロック · 続きを見る »
ブラックバーン ボウタ
ボウタ（Botha）はブラックバーン社で生産され、第二次世界大戦初期にイギリスの沿岸航空隊で使用された偵察雷撃機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブラックバーン ボウタ · 続きを見る »
ブラックバーン ビバリー
ブラックバーン ビバリー (Blackburn Beverley) とは、1950年代のイギリスの軍用輸送機である。イギリス空軍が1952年にビバリー C.1 (C.Mk 1) として採用し、輸送飛行隊に配備した。機体は高翼配置に固定脚を備え、胴部には2重デッキの広い貨物室をもち、太い尾部の先に水平尾翼がある。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブラックバーン ビバリー · 続きを見る »
ブラックバーン スクア
ブラックバーン スクア（Blackburn Skua。トウゾクカモメの意）は、イギリス、ブラックバーン社製の単発レシプロ複座艦上爆撃機。イギリス海軍艦載機としては初の急降下爆撃機であり、また、引き込み脚や可変ピッチプロペラを、イギリス海軍艦載機としては初めて採用した機体でもある。なお、スキュアとも書かれるが本来の発音はスクアに近い。 スクアは、第二次世界大戦のイギリス軍において敵航空機の初撃墜を記録した機体でもある。1939年9月26日、英空母アーク・ロイヤルに搭載されたスクアがDo 18を撃墜したものであり、この戦果やその後の運用によって、スクアは「戦闘機」という後世の認識が広まっているが、これは実際のところ間違いである。確かにスクアは戦闘機としての性能も有していたが、これはあくまで付加的なものであり、当機の本質は「急降下爆撃機」である。これらは後述する評価にて詳しく説明する。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブラックバーン スクア · 続きを見る »
ブリストル バッキンガム
ブリストル バッキンガム（Bristol Buckingham）は、第二次世界大戦のイギリス空軍向けに開発されたブリストル社製の爆撃機である。ブレニム爆撃機の後継機として開発されたが、搭載していたセントーラスエンジンの不調の為、1944年まで就役できなかった。この間にモスキート爆撃機の配備が進んだ為、本機の利用価値はなくなってしまい大量発注はキャンセルされ119機が製造されたに留まった。この内54機は高速輸送機型として完成した。また、これとは別に練習機として改設計された機体はバックマスターと呼ばれ、大戦終戦後、ブリストル ブリガンド爆撃機搭乗員養成のため使用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブリストル バッキンガム · 続きを見る »
ブリストル バックマスター
ブリストル バックマスター（Bristol Buckmaster）は、1950年代にイギリス空軍で運用された高等練習機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブリストル バックマスター · 続きを見る »
ブリストル ボーファイター
ブリストル ボーファイター (Bristol Beaufighter) は、第二次世界大戦でイギリス空軍が使用した双発の重戦闘機 (Heavy fighter)。開発はブリストル・エアロプレーン社。イギリス空軍の他、アメリカ陸軍、オーストラリア空軍でも使用されている。 本来は、長距離を飛行できる昼間戦闘機として開発されたが性能不足であったため、夜間戦闘機、戦闘雷撃機に転用され、終戦まで活躍した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブリストル ボーファイター · 続きを見る »
ブリストル ボーフォート
ーストラリアで飛行中のボーフォート ブリストル ボーフォート (Bristol Beaufort) は、第二次世界大戦初期のイギリス空軍とオーストラリア空軍で使用されたブリストル社製の中翼双発の雷撃機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブリストル ボーフォート · 続きを見る »
ブリストル ボックスカイト
ブリストル ボックスカイト （Bristol Boxkite、箱凧の意）はブリティッシュ・アンド・コロニアル飛行機会社（後のブリストル飛行機）によって1910年に製作された複葉機。初期のアンリ・ファルマン複葉機の改良版である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブリストル ボックスカイト · 続きを見る »
ブリストル ブリガンド
ブリストル ブリガンド （Bristol Brigand）は、第二次世界大戦後のイギリス空軍で使用されたブリストル社製の爆撃機である。元々はボーファイターの後継機として開発された雷撃/船舶攻撃機で1944年12月4日に初飛行したが、第二次世界大戦には間に合わず部隊配備は1946年になってしまった。総生産機数は147機。配備された機体はマレー半島やケニアにおいて対ゲリラ戦に使用され、1950年代後半にキャンベラ爆撃機と交替して退役した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブリストル ブリガンド · 続きを見る »
ブリストル ブリタニア
ブリストル タイプ175 ブリタニア（Bristol Type 175 Britannia）は、イギリスのブリストル社が、ダグラス DC-4の後継機を目指して開発した長距離ターボプロップ4発旅客機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブリストル ブリタニア · 続きを見る »
ブリストル ブルドッグ
ブリストル ブルドッグ（Bristol Bulldog）はイギリスのブリストル社が製作した複葉戦闘機である。第一次世界大戦と第二次世界大戦の間に就役したイギリス製航空機の内で、最も有名な機体の一つである。イギリス本国以外でも、オーストラリア、フィンランド、スウェーデン等に輸出された。一部の国では、第二次世界大戦開戦時においても部隊配属されていた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブリストル ブルドッグ · 続きを見る »
ブリストル ブレニム
ブリストル ブレニム Mk I ブリストル ブレニム（Bristol Blenheim）は、第二次世界大戦初期のイギリス空軍で使用されたブリストル社製双発軽爆撃機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブリストル ブレニム · 続きを見る »
ブリストル シカモア
ブリストル シカモア（Bristol Type 171 Sycamore）は、英国で最初に設計され、英国空軍に就役したヘリコプターである。本機はブリストル飛行機により製造され捜索救難、対潜戦に使用された。 この機の名称は回転しながら落果するシカモアの木の実のセイヨウカジカエデに由来する。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブリストル シカモア · 続きを見る »
ブリストル スカウト
ブリストル スカウト（Bristol Scout）は民間のレース機として作られたロータリーエンジン単発、単座のシンプルな複葉機である。 黎明期の軽量飛行機の例にもれず、イギリス海陸軍の航空隊によって索敵機（Scout）ないし高速偵察機として採用された。初期の単座機のひとつとして戦闘機としても使用されたが、当時は効果的な武装を取り付けることができず、またイギリスで同調式機銃が使用できるようになったころには本機は時代遅れとなっていた。イギリスでは1920年代初期まで、単座戦闘機の事をスカウトと呼んでいた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブリストル スカウト · 続きを見る »
ブリストル F.2 ファイター
ブリストル F.2 ファイター（Bristol F.2 Fighter）はブリストル飛行機会社が製作し、第一次世界大戦でイギリス陸軍航空隊が使用した複葉・複座の戦闘機・偵察機。単に「ブリストル ファイター」という通称で呼ばれることが多い（本文においてもそのように記述する）。また、愛称として「ブリスフィット（Brisfit）」、「ビフ（Biff）」などとも呼ばれる。 本機は複座であるにもかかわらず、単座のブリストル スカウト戦闘機に匹敵する運動性を備えていた。その初陣は散々な結果に終ったが、性能に見合った戦法を取ることで名誉を挽回し、5,000機を超える生産が行われた。そしてその堅固な設計により、1930年代まで現役にとどまった。また、余剰となった機体は民間航空で広く用いられた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とブリストル F.2 ファイター · 続きを見る »
パーナル パンサー
パーナル パンサー（Parnall Panther）はイギリスの艦上観測機、偵察機である。第一次世界大戦末期にパーナル社 (Parnall) によって開発された。第一次世界大戦後150機がブリストル社によって生産された。パンサーは1926年まで運用されたが、パーナル社は航空機製作から撤退した。 海軍の航空部門でハリス・ブースのもとで、設計をしていたハロルド・ボラスがパーナル社に移って､設計した。艦船から運用できる複座の偵察機を求める､海軍要求仕様書N.2Aに対して企画された。最初の試作機は1917年に飛行し、さらに5機の試作機が製作された。 木製のモノコック構造の胴体を持ち、艦船での収納のために、胴体は折り曲げることができた。高い操縦席を持ち、着艦のために良い視界が得られたが、コクピットに入るのには不便であった。着水しても沈まないように膨らませることができるエアバッグが翼付近に取り付けられた。1918年、評価試験後300機の発注がされたが、その年の終わりには150機に減らされた、パーネルはこの変更を受け入れなかったので、発注はブリストル社に移され、1919年から1920年に生産された。 日本海軍で運用されたパンサー パンサーは空母アーガスとハーミーズで運用された。空中での操縦性は優れていたが、古い、ベントレーエンジンは信頼性に欠け、空母の鋼索縦張り式の着艦制動方式は不十分な能力であったため多くの事故を起こした。1926年まで艦隊で使われたが。フェアリー IIIDによって置換された。12機が1921年から日本海軍に売られ、2機が1920年にアメリカ海軍に売られた。 Category:イギリスの軍用機 Category:第一次世界大戦時の航空機.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とパーナル パンサー · 続きを見る »
パーシヴァル ペンブローク
パーシヴァル ペンブローク（Percival Pembroke）は、英国のパーシヴァル社（Percival Aircraft Company）後のハンティング・パーシヴァル社（Hunting Percival）、が製造した高翼双発の小型輸送機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とパーシヴァル ペンブローク · 続きを見る »
ビーチクラフト モデル 18
ビーチクラフト モデル 18（Beechcraft Model 18）は、アメリカ合衆国のビーチ・エアクラフト社が開発したレシプロ軽双発輸送機。ツイン・ビーチ（Twin Beech）の愛称で親しまれたが、これは非公式なもので、最後まで正式な愛称は与えられなかった。 1930年代に初飛行した機体でありながら、実に30年以上に渡って製造され続けたロングセラー機であり、その後の軽双発機設計に大きな影響を与えた機体として知られている。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とビーチクラフト モデル 18 · 続きを見る »
ビーチクラフト キングエア
ビーチクラフト キングエア (Beechcraft King Air) はビーチ・エアクラフト社（現ホーカー・ビーチクラフト社）が開発した双発ターボプロップビジネス機。同社の主力製品となっている機材として知られ、軍用としても人員輸送や訓練などに広く使用されている。ガルフストリーム製品と並び、冷戦期には連絡輸送などで活躍し、多くの西側諸国で導入された機材で、現在も電子偵察型などの改良型が各国ごとに提案され、新造が続くベストセラー機である。 キングエアシリーズは1964年から生産され続けており、これは民間ターボプロップ機の中で最長の生産期間である。現在生産されているビジネス用途の双発ターボプロップ機 (Turboprop business airplane) はピアッジョ P.180 アヴァンティとキングエアの2機種のみであるが、アヴァンティは少々特異な構成の飛行機であることから、コンベンショナルな機体としては唯一とも言える。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とビーチクラフト キングエア · 続きを見る »
ビーチクラフト スタッガーウィング
ビーチクラフト モデル17 スタッガーウィング (Beechcraft Model 17 Staggerwing) は、アメリカ合衆国の民間機で、ビーチクラフトが製作した最初の機体である。複葉機で、2枚の主翼のうち上翼が下翼より後ろにある負の食い違いを持つことを特徴としている。1932年11月4日に初飛行した。420馬力エンジン搭載のモデル17Rは326km/hの最高速度を記録し、当時の戦闘機並みの性能を示した。軍用としてもUC-43 トラベラー(UC-43 Traveler)の名称で小型連絡機として使用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とビーチクラフト スタッガーウィング · 続きを見る »
ビッカース ヴァリアント
ビッカース（ヴィッカース） ヴァリアント (Vickers Valiant) とは、イギリスの航空機メーカー、ヴィッカース社で開発され、イギリス空軍で使用された戦略爆撃機である。ハンドレページ ヴィクター、アブロ バルカンと共に3Vボマーと呼ばれた。3Vの中で最初となる1955年に就役し、スエズ動乱にも参加している。イギリス初の核爆弾投下実験や水爆実験にも使用されたが、機体構造上に問題が発覚したため、1965年に全機退役した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とビッカース ヴァリアント · 続きを見る »
ビッカース ヴァイキング
ビッカース ヴァイキング（Vickers VC.1 Viking）とは、イギリスのビッカース社が第二次世界大戦直後から就航させた短距離レシプロ双発旅客機である。イギリスの英国欧州航空では欧州域内の国際路線に就航させたほか、英連邦を中心に海外にも輸出された。なおビッカースは第一次世界大戦直後にも単発のヴァイキングを生産しているが、それとは別物である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とビッカース ヴァイキング · 続きを見る »
ビッカース ビミー
ビッカース ビミー (Vickers Vimy）は第一次世界大戦時のイギリスの重爆撃機である。R.K. Piersonの設計でビッカース社により製造され、1917年11月に初飛行した。実戦に参加する前に大戦は終了し、製造はキャンセルされた。終戦前に爆撃機として完成したのは3機のみである。 ビミーはイギリス空軍で1919年から1925年まで使用され、ビッカース・バージニアに引き継がれた。旅客機への改設計を行ない、10名までの乗客を収容可能とした大径の胴体を持つ民間用のビミー・コマーシャル(Vimy Commercial)は1919年に造られ主に外国で使われた。またこれとほぼ同様の設計の軍用輸送機型であるバーノン(Vernon)も製造されている。コマーシャルとバーノンはいずれも胴体以外は爆撃機型と同一だが、コマーシャルは爆撃機型には無かった機首車輪が追加されている(バーノンは未確認)。 ビミーは世界初の飛行記録に使われた。たとえばジョン・オールコックとアーサー・ブラウンの無着陸大西洋横断飛行、ロス・スミス、キース・スミスらのイギリスからオーストラリアへの初飛行、van Rynevald とブランドのイギリスから南アフリカへの初飛行などに使われた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とビッカース ビミー · 続きを見る »
ビッカース ウェリントン
ビッカース ウェリントン（Vickers Wellington）は、第二次世界大戦初期のイギリス空軍で使用されたヴィッカース社製の爆撃機である。ヴィッカース社独特の大圏構造の機体を持つ爆撃機で、第二次世界大戦初期のイギリス空軍において爆撃機部隊の柱として活躍し、「ウィンピー」（Wimpy）の愛称で親しまれた。1943年秋以降は爆撃任務から外され、沿岸哨戒や輸送任務で使用された。 本来は昼間爆撃機として設計されたものの、夜間爆撃機や対潜哨戒機としての活躍が顕著であった。そのためUボートに最も怖れられた兵器の１つで、いわば空の“指輪の幽鬼”だった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とビッカース ウェリントン · 続きを見る »
ビッカース ウェルズレイ
ビッカース ウェルズレイ ビッカース ウェルズレイ（Vickers Wellesley）は、第二次世界大戦前のイギリス空軍で使用されたヴィッカース社製の爆撃機兼偵察機である。ヴィッカース社独特の大圏構造を最初に採用した軍用機だった。また、1938年にエジプト-オーストラリア間の無着陸飛行の当時の世界記録を達成した機体としても有名である。第二次世界大戦開戦時には既に時代遅れになっており、北アフリカ戦線等で偵察機として1941年まで使用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とビッカース ウェルズレイ · 続きを見る »
ビッカース ウォーウィック
ビッカース ウォーウィック（Vickers Warwick）は、第二次世界大戦中にイギリス空軍で使用されたビッカース社製の双発の航空機である。ウェリントン爆撃機の後継機として開発されたが性能不足だったため、偵察、輸送、海難救助の任務に転用され、第二次世界大戦終結後もこれらの任務で使用された。 なお、機名のWarwickはイングランドのウォリックシャーにある都市ウォリックの名前に由来するので、発音に近い片仮名表記はウォリックであるが、難読であったこともあり、日本語文献ではウォーウィックあるいはワーウィック等と記されている。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とビッカース ウォーウィック · 続きを見る »
ビッカース VC-10
ビッカース VC-10 (Vickers VC-10) は、イギリスの航空機メーカービッカース（現BAEシステムズ）社の長距離用ジェット旅客機。本機を元に開発されたイギリス空軍 (RAF) の輸送機・空中給油機についても触れる。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とビッカース VC-10 · 続きを見る »
テイラークラフト オースター
テイラークラフト オースター (Taylorcraft Auster) は、第二次世界大戦期にイギリス軍・英連邦軍で運用された軽連絡機/観測機である。 オースターはアメリカ合衆国の航空機メーカー"テイラークラフト"の英国子会社である"テイラークラフト・エアロプレーンズ・イングランド"で製造されており、大戦後、テイラークラフト・エアロプレーンズは社名自体を"オースター・エアクラフト"に変更している。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とテイラークラフト オースター · 続きを見る »
デ・ハビランド ハミングバード
デ・ハビランド ハミングバード（de Havilland DH.53 Humming Bird ）はイギリスの1920年代の軽飛行機である。飛行船から発進する実験に用いられた。 1923年にデイリー・メールが主催する軽飛行機競技にするために2機の競技機が製作され、ハミングバードとシルヴィアIIと名づけられた。ダグラスの750ccのオートバイ用エンジンを搭載した単座の低翼単葉機である。1923年10月にラインプネ飛行場で行われた競技会で賞を取ることはなかったが、印象的な性能を示した。空軍省が興味を持ち、連絡機、練習機として8機の注文が行われた。 1924年の初めに12機が組み立てられ、機名はハミングバードとされた。8機はイギリス空軍向けで、3機がオーストラリア向け、1機がプラハに輸出された。1機が追加で製作されロシアに輸出された。 生産型はブラックバーンの26馬力の2気筒エンジンが搭載された。 イギリス空軍に引き渡されたうち2機が飛行船R33から発進する実験に用いられた。1927年には退役し、民間に払い下げられた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド ハミングバード · 続きを見る »
デ・ハビランド バンパイア
DH.100 バンパイア（de Havilland DH.100 Vampire）は、イギリスの航空機メーカーデ・ハビランド社が開発し世界各国で使用されたジェット戦闘機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド バンパイア · 続きを見る »
デ・ハビランド モスキート
デ・ハビランド DH.98 モスキート（de Havilland DH.98 Mosquito）は第二次世界大戦中、主にイギリス空軍で使用された爆撃機で、戦闘機としても申し分ないほどの高性能を示し、機体が木製であったため、「The Wooden Wonder（木造機の奇跡）」と呼ばれた。爆撃機型・戦闘機型以外に、夜間戦闘機型や偵察機型なども作られた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド モスキート · 続きを見る »
デ・ハビランド プス・モス
デ・ハビランド DH.80A プス・モス（de Havilland DH.80A Puss Moth）は、英国のデ・ハビランド・エアクラフト社で設計され、1929年から1933年にかけて生産された3座の高翼単葉機である。本機の飛行速度は200 km/h（124 mph）に達し、当時としては高性能な民間機の1機種であった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド プス・モス · 続きを見る »
デ・ハビランド フラミンゴ
デ・ハビランド DH.95 フラミンゴ（de Havilland DH.95 Flamingo）は、第二次世界大戦時の英国の双発、高翼単葉旅客機であり、英空軍で兵員輸送機、汎用連絡機として使用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド フラミンゴ · 続きを見る »
デ・ハビランド ホーネット
デ・ハビランド DH.103 ホーネット (de Havilland DH.103 Hornet) は第二次世界大戦末期にイギリスで開発された戦闘機である。モスキートの流れを汲む木製機で、イギリス製プロペラ機の中で最高速を誇ったが第二次世界大戦には間に合わず、戦後に極東方面などで対地攻撃に使用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド ホーネット · 続きを見る »
デ・ハビランド ベノム
デ・ハビランド DH.112 ベノム (de Havilland DH.112 Venom) とはイギリスの航空機メーカー、デ・ハビランド社で開発され世界各国で使用されたジェット戦闘機である。ベノム (Venom) とは、毒液もしくは悪意といった意味があり、ヴェノムとも表記する。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド ベノム · 続きを見る »
デ・ハビランド DH.104 ダブ
デ・ハビランド DH.104 ダブ（de Havilland DH.104 Dove もしくは de Havilland Dove）とは、イギリスの航空機メーカーであったデ・ハビランドが開発したレシプロ双発小型旅客機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド DH.104 ダブ · 続きを見る »
デ・ハビランド DH.106 コメット
デ・ハビランド コメット (de Havilland DH.106 Comet) は、イギリスのデ・ハビランド社が製造した世界初のジェット旅客機。「コメット」の名称は自社のデ・ハビランド DH.88に続いて二代目である。 定期運航就航後、程なくして、与圧された胴体のくりかえし変形による金属疲労が原因の空中分解事故を起こしたが、そこで得られた教訓がその後の航空技術、とりわけ安全向上に果たした役割もまた非常に大きい。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド DH.106 コメット · 続きを見る »
デ・ハビランド DH.114 ヘロン
デ・ハビランド DH.114 ヘロン (de Havilland 114 Heron) は、イギリスのデ・ハビランド (de Havilland Aircraft Company) が開発した4発レシプロ旅客機である。DH.104 ダブと姉妹機でもあるがこちらは双発機であった。また日本においても1950年代に近距離旅客機として運用されていた。なお、ヘロンとは水鳥のサギの意である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド DH.114 ヘロン · 続きを見る »
デ・ハビランド DH.60 モス
DH.60 シーラス・モス デ・ハビランド DH.60 モス（de Havilland DH.60 Moth）は、イギリスのデ・ハビランド・エアクラフトが製造した複座の複葉機。航空初期の歴史において、個人や民間飛行クラブでも手が届く安価な軽飛行機として大きな成功を収め、世界中で活発に展開された個人飛行の礎を築いた機体である。モスとは蛾を意味する。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド DH.60 モス · 続きを見る »
デ・ハビランド DH.82 タイガー・モス
デ・ハビランド DH.82 タイガー・モス (de Havilland DH.82 Tiger Moth) は、イギリスのデ・ハビランド社製の練習機。愛称のタイガー・モスとはヒトリガの意である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド DH.82 タイガー・モス · 続きを見る »
デ・ハビランド DH.83 フォックス・モス
デ・ハビランド DH.83 フォックス・モス (de Havilland DH.83 Fox Moth) は1930年代のイギリスの複葉の軽旅客機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド DH.83 フォックス・モス · 続きを見る »
デ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード
デ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード（de Havilland DH.89 Dragon Rapide）とは、イギリスの航空機メーカーであったデ・ハビランドが1930年代に開発した双発輸送機である。ドラゴン・ラピードは主に近距離旅客機として運用され、戦時中は軍事用として運用された。またイギリスで1930年代に開発されたほかの航空機よりも操縦性に優れていたため、最も商業的成功を収めた機体であった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード · 続きを見る »
デ・ハビランド・カナダ DHC-1
チップマンク Mk.22 デ・ハビランド・カナダ DHC-1 チップマンク(de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk)は、カナダのデ・ハビランド・カナダ社が開発したレシプロ練習機。チッピー(Chippie)の愛称で親しまれた。なお、チップマンクとはシマリスの意。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とデ・ハビランド・カナダ DHC-1 · 続きを見る »
フェリックストウ F.5
ーチス製 F5L フェリックストウ F.5（Felixstowe F.5）は、第一次世界大戦においてイギリス海軍、空軍で使用されたフェリックストウ海軍工廠製の飛行艇である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とフェリックストウ F.5 · 続きを見る »
フェアリー バトル
フェアリー バトル（Fairey Battle）は、第二次世界大戦初期のイギリス空軍で使用されたフェアリー社製の爆撃機である。第二次世界大戦開戦時より実戦に参加したが、すでに旧式化しており損害も多かったため、1940年後半からは次第に前線を退き、その後は練習機や標的曳航機として使用された。なおイギリス機のドイツ機撃墜第1号は、本機によるものである。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とフェアリー バトル · 続きを見る »
フェアリー フルマー
フェアリー フルマー（Fairey Fulmar。フルマカモメの意）は、イギリス、フェアリー社製の単発レシプロ複座艦上戦闘機。イギリス海軍初の本格的単葉戦闘機であり、当時旧式化が著しく複葉機ばかりであったイギリス海軍戦闘機の後継機として開発、生産された。当初存在を極秘にして開発が進められ、1940年議会の追求で明るみに出たことで知られる。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とフェアリー フルマー · 続きを見る »
フェアリー フォックス
フェアリー フォックス（Fairey Fox）は1920年代から1930年代に製造された軽爆撃機、戦闘機である。始め、イギリス空軍のためにフェアリーが開発・製造を行ったが、後にベルギーで製造、運用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とフェアリー フォックス · 続きを見る »
フェアリー アルバコア
フェアリー アルバコア（Fairey Albacore）は1939年から1943年にかけてフェアリー・アビエーション (Fairey Aviation) 社で生産され、イギリス海軍の艦隊航空隊 (FAA) で運用された複葉艦上雷撃機である。 アルバコア（Albacore）とはビンナガの意。アップルコア (Applecore、リンゴの芯) の呼称でも知られている。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とフェアリー アルバコア · 続きを見る »
フェアリー ソードフィッシュ
フェアリー ソードフィッシュ（Fairey Swordfish）は、イギリスの航空機メーカーであるフェアリー社が開発し、イギリス海軍航空隊によって使用された三座複葉の雷撃機である。基本性能こそ低かったものの、信頼性・操縦性・汎用性に優れ、複葉機時代の最後を飾った非全金属製軍用機の傑作。ソードフィッシュの意味は、魚類のメカジキから。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とフェアリー ソードフィッシュ · 続きを見る »
フォーランド ナット
フォーランド ナット (Folland Gnat) はイギリスの社が開発した戦闘機および練習機。1955年初飛行。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とフォーランド ナット · 続きを見る »
フォード トライモータ
フォード トライモータ（Ford 4-AT Trimotor）は1920年代後半から1930年代のアメリカ合衆国の旅客機である。名称の"トライモータ(tri motor)"の名前の通り、発動機(モータ)を機首と両翼とに各1基ずつ計3発(トライ)搭載している。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とフォード トライモータ · 続きを見る »
フォッカー F.XXII
フォッカー F.XXII(Fokker F.XXII、F.22)は、1930年代にオランダのフォッカー社で設計、製造された22人乗りの4発旅客機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とフォッカー F.XXII · 続きを見る »
フォッカー T.VIII
フォッカー T.VIII（Fokker T.V）は、1930年代に開発されたオランダの雷撃機/偵察機用の双発水上機である。オランダ、イギリス空軍、ドイツ空軍で使用された。本機は元々自国周辺水域とオランダ領東インドで使用することを目的としたオランダ海軍航空隊からの要求により開発された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とフォッカー T.VIII · 続きを見る »
フォッケウルフ Fw190
フォッケウルフFw 190（Focke-Wulf Fw 190）は、第二次世界大戦時のドイツ空軍の戦闘機である。この機体はメッサーシュミットBf 109とともにドイツ航空戦力の主力を担った。愛称は「ヴュルガー」(Würger、百舌(鳥)の意)。設計はクルト・タンクによる。 本機は「液冷王国」であった当時のドイツ空軍にあって、唯一強力な空冷エンジンを搭載した主力戦闘機として優れた飛行性能を見せたほか、機体が頑丈で発展性に余裕があり、戦闘爆撃機型や対爆撃機型、高速偵察機型など様々な派生型が生産され、また機体の整備・運用の手間に要するコストも比較的少なく、第一次世界大戦への従軍経験のあるタンクの設計コンセプトが具現化し、よく過酷な戦場に耐えて大戦を戦い抜いた。1944年には不足していた高高度性能を改善するため、エンジンを液冷エンジンのJumo 213 Aに換装したFw 190 D-9型が登場した。 大戦末期に開発されたさらなる改良型は、設計者であるタンクの名称を取ってTa 152と命名されたフォッケウルフ社に在籍のまま、自分が開発した飛行機に、姓の略号であるTaを付けることができた。詳細は後述。。 シリーズの総生産数は20,000機以上。うち、戦闘爆撃機型は6,600機強。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とフォッケウルフ Fw190 · 続きを見る »
ニューポール 11
ニューポール11（Nieuport 11）は第一次世界大戦期、フランスのギュスターヴ・ドラージュが設計しニューポール社が生産した戦闘機である。1915年夏、ドイツのフォッカー単葉戦闘機が優勢であった西部戦線に登場し活躍した。いわゆる「フォッカーの懲罰」を終結させた機体の1つとして名高いChant & Taylor 2007, p. 14.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とニューポール 11 · 続きを見る »
ニューポール 17
ニューポール 17（フランス語:Nieuport 17）はニューポール社によって製作された第一次世界大戦時のフランスの複葉戦闘機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とニューポール 17 · 続きを見る »
ニューポール 24
ニューポール24（Nieuport 24）は第一次世界大戦期のフランス、ニューポールの戦闘機である。設計主務者はギュスターヴ・ドラージュ。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とニューポール 24 · 続きを見る »
ニューポール 27
ニューポール 27（Nieuport 27）は、ギュスターヴ・ドラージュによって設計された第一次世界大戦当時のフランスの複葉戦闘機。1916年前半に登場した「ベベ」（ニューポール 11）の系列に連なるＶ型支柱単座戦闘機の最後の機体である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とニューポール 27 · 続きを見る »
ホーカー ハリケーン
ハリケーン（Hurricane）は、イギリスのホーカー・エアクラフト社によって1930年代に設計されたレシプロ単発・単座戦闘機である。第二次世界大戦においてイギリス空軍を始めとする連合軍で使用され、バトル・オブ・ブリテンなどで広く活躍した。スピットファイアとの競争作として知られる。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とホーカー ハリケーン · 続きを見る »
ホーカー ハンター
ホーカー ハンター (Hawker Hunter) は、イギリスの航空機メーカー、ホーカー社で開発され、各国で使用されたジェット戦闘機である。イギリス空軍の戦闘機であるグロスター ミーティアの後継機として開発された。1960年代に戦闘機としての役目を終えたが、対地攻撃機型が1970年まで運用された。すでに旧式化しており、2014年に最後のユーザーであったレバノン空軍から退役し、軍用機としては引退となった。ただし、民間機や記念機としては現在も飛行している。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とホーカー ハンター · 続きを見る »
ホーカー ハート
ホーカー ハート（Hawker Hart）は第一次世界大戦と第二次世界大戦の間にイギリス空軍で採用された複葉の複座軽爆撃機である。製造はホーカー・エアクラフト社で、1928年に初飛行した。当時の戦闘機よりも高速で整備の容易な機体だったため、第一次世界大戦後の軍縮期にもかかわらず大量生産され、戦間期の主力爆撃機として多くの部隊に配備された。また、様々な派生型を産み出した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とホーカー ハート · 続きを見る »
ホーカー ヘンリー
ホーカー ヘンリー （Hawker Henley）は、第二次世界大戦初期にイギリス空軍で使用されたホーカー社製の標的曳航機である。当初はハリケーンをスケールアップさせた軽爆撃機として開発されたが、イギリス空軍では単発の軽爆撃機は不要として、本機を標的曳航機として採用した。1938年から任務に就いたが、エンジンを始めとするトラブルが多く1942年には、マーチネットやデファイアントに役目を譲って退役した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とホーカー ヘンリー · 続きを見る »
ホーカー テンペスト
ホーカー テンペスト (Hawker Tempest) はイギリス空軍 (RAF) の戦闘機である。タイフーン戦闘機の発展型として、1943年からホーカー・アビエーション社で量産開始された。第二次世界大戦中のイギリス空軍における最高速機のひとつであり、中低高度においては全連合軍中で最も高速であった。それまでのイギリス空軍機と比べ戦闘行動半径は大幅に増加しており、ドイツ奥地へ侵攻してドイツ空軍機との戦闘や地上攻撃に活躍、またイギリス本土の防空にも参加し、高速を生かしてV1飛行爆弾の迎撃に活躍した。第二次世界大戦後はジェット戦闘機が普及するまでのつなぎとして、改良型が海外に展開する部隊や同盟国の空軍で使用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とホーカー テンペスト · 続きを見る »
ホーカー フューリー
ホーカー フューリー（英語:Hawker Fury）は、戦間期にイギリスのホーカー社で開発された戦闘機。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とホーカー フューリー · 続きを見る »
ホーカー タイフーン
ホーカー タイフーン (Hawker Typhoon) はイギリス空軍 (RAF) の戦闘機。1941年からホーカー・アビエーション社で生産された。邀撃戦闘機であったホーカー ハリケーンの代替が目的だったが、性能面に問題があった。しかし、第二次世界大戦で最も成功した戦闘爆撃機のひとつと数えられるまで発展した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とホーカー タイフーン · 続きを見る »
ホーカー・シドレー ハリアー
ホーカー・シドレー ハリアー（Hawker Siddeley Harrier）は、イギリスのホーカー・シドレー社が開発した世界初の実用垂直離着陸機（VTOL機）である。原型機の初飛行は1960年。本機をベースに海軍型のシーハリアーが開発されたほか、アメリカのマクドネル・ダグラス社は、より洗練されたハリアー IIを開発した。 ハリアーの名は小型猛禽類であるチュウヒのこと。前身である実験機、ケストレルの名前は同じく小型猛禽類であるチョウゲンボウのことである。これらの鳥は、向かい風の中でホバリング（空中停止）をすることがあるため、VTOL機の名称として採用されたと考えられる。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とホーカー・シドレー ハリアー · 続きを見る »
ホーカー・シドレー HS.125
ホーカー・シドレー HS.125 (Hawker Siddeley HS.125) はイギリスの航空機メーカー、デ・ハビランド社が開発したジェット旅客機。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とホーカー・シドレー HS.125 · 続きを見る »
ダグラス DC-2
ダグラス DC-2（Douglas DC-2）は、アメリカのダグラス・エアクラフト社が開発した全金属製のプロペラ双発旅客機・輸送機である。 ボーイング247の対抗機として開発され、所期の成功を収めたが、それ以上に世界的ベストセラー機DC-3の母体となった機体として重要な存在である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とダグラス DC-2 · 続きを見る »
ダグラス DC-4
ダグラス DC-4 (Douglas DC-4) は、アメリカ合衆国のダグラス社が開発した大型レシプロ旅客機。軍用型としてC-54とR5Dが製作された。1942年初飛行。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とダグラス DC-4 · 続きを見る »
ベル 412
ベル 412（）はベル・ヘリコプター・テキストロン社が開発した汎用ヘリコプター。ベル・エアクラフト社のベル 212の発展型である世界航空機年鑑 2007-2008 酣燈社 P338-339 ISBN 978-4873572703。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とベル 412 · 続きを見る »
ベル47 (航空機)
ベル47は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ベル・ヘリコプター社が製造したヘリコプター。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とベル47 (航空機) · 続きを見る »
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアメリカ合衆国 · 続きを見る »
アンリ・ファルマン
アンリ・ファルマン アンリ・ファルマン（ 、1874年5月26日 – 1958年7月18日）は、フランスの航空パイオニアである。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアンリ・ファルマン · 続きを見る »
アームストロング・ホイットワース ホイットレイ
アームストロング・ホイットワース ホイットレイ（Armstrong Whitworth Whitley）は、第二次世界大戦初期のイギリス空軍で使用されたアームストロング・ホイットワース社製の爆撃機である。 全金属製の大型の双発機で、直線的胴体の機首と尾翼の後ろに動力式の砲塔を持ち、ぶ厚い主翼を備えた極めて特異なスタイルであった。第二次世界大戦初期のイギリス空軍において、ハンプデン、ウェリントン と並ぶ主力爆撃機として活躍したが、性能の関係で作戦は主として夜間に限られていた。また、爆撃任務もさることながら、大量の宣伝ビラの投下任務にも従事した。旧式化した1942年頃から次第に爆撃任務から外れていったが、以後もグライダー牽引や輸送任務において終戦まで使用された。 なお、本機は初めてベルリンに飛行と爆撃を行ったイギリス軍の爆撃機であり、また連合国軍として初めてイタリア本土を爆撃した航空機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアームストロング・ホイットワース ホイットレイ · 続きを見る »
アームストロング・ホイットワース アルベマール
アームストロング・ホイットワース アルベマール（Armstrong Whitworth Albemarle）は、第二次世界大戦中にイギリス空軍で使用されたアームストロング・ホイットワース社製のグライダー曳航機兼輸送機である。当初は爆撃機として開発されたが、性能が不十分だったため輸送やグライダー曳航任務に使用された。グライダー曳航機としては数々の戦場で活躍した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアームストロング・ホイットワース アルベマール · 続きを見る »
アームストロング・ホイットワース アーゴシー
アームストロング・ホイットワース アーゴシー（Armstrong Whitworth Argosy）は、第2次世界大戦後の英国の軍用輸送・貨物機であり、アームストロング・ホイットワース社（Armstrong Whitworth Aircraft）が製造した最後の航空機である。民間向けのAW.650と軍事向けのAW.660という2つの異なる型式名が与えられたが、双方共に「アーゴシー」という名で呼ばれた。また実質的に用途は民間も軍用も同じで、機体も基本的に同一設計であった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアームストロング・ホイットワース アーゴシー · 続きを見る »
アブロ 504
アブロ 504 (Avro 504) は、第一次世界大戦においてイギリス海軍航空隊、空軍で使用されたアブロ製の単発複葉機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアブロ 504 · 続きを見る »
アブロ マンチェスター
アブロ マンチェスター（Avro Manchester）は、第二次世界大戦初期のイギリス空軍で使用されたアブロ社製の爆撃機である。1939年に初飛行し大量生産が計画されたが、搭載していたロールス・ロイス ヴァルチャー エンジンが不調の為満足に活動できず、生産は約200機で打ち切りとなった。そこでエンジンをマーリンエンジン4発装備とした型「マンチェスター3」が試作された。この機体は、名機アブロ ランカスターの原型となった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアブロ マンチェスター · 続きを見る »
アブロ バルカン
アブロ バルカン（Avro Vulcan）は、イギリスの航空機メーカーのアブロ社が開発し、イギリス空軍が使用した戦略爆撃機。 いわゆる3Vボマーの一つで、冷戦期に核武装して配備された他、フォークランド紛争では通常の爆撃任務にも就いた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアブロ バルカン · 続きを見る »
アブロ バイソン
アブロ バイソン（Avro 555 Bison）は、イギリスアブロ製の艦載観測機・偵察機。単発の複葉機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアブロ バイソン · 続きを見る »
アブロ ヨーク
アブロ ヨーク（Avro York）とは、イギリスが第二次世界大戦中に使用していた4発輸送機である。アブロ マンチェスター爆撃機を原型にしてつくられた。 開発はアブロ タイプ685として、1941年から開始されている。初飛行日は1942年7月5日の事であり、多くは軍用輸送機として引き渡された。戦争後期になると旅客機として1944年にBOACへ3機が引き渡された。また試作機のうちの1機が、イギリスの当時の首相であったウィンストン・チャーチルが使用する「Ascalon」という名が付けられ、1945年には連合国首脳とのヤルタ会議に出席するために使われた。また多くのVIP輸送にも使用された。 戦後旅客機として完成した18機はアルゼンチン航空、南アフリカ航空、英国南アメリカ航空、英国・スカイウェイ航空に引き渡された。またベルリン封鎖ではスカイウェイ航空のヨークはベルリン市民の日用品輸送に活躍した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアブロ ヨーク · 続きを見る »
アブロ ランカストリアン
アブロ 691 ランカストリアン (Avro Lancastrian) は 1940年代のイギリスで造られた旅客機/輸送機である。爆撃機アブロ ランカスターを母体として改造され、後に新造もされた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアブロ ランカストリアン · 続きを見る »
アブロ ランカスター
アブロ ランカスター (Avro Lancaster) は、アブロ社が開発した4基のエンジンをもつ爆撃機。愛称はランク (Lanc)。 イギリス空軍が1942年に運用を開始し、ハンドレページ ハリファックス爆撃機と共にイギリス空軍の爆撃機軍団 (Bomber Command) に配備され、カナダなど他の連合国でも使用された主力重爆。特にドイツに対する夜間の戦略爆撃で活躍した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアブロ ランカスター · 続きを見る »
アブロ リンカーン
ナダ軍のリンカーン アブロ リンカーン (Avro Lincoln) は、第二次世界大戦末期にイギリスのアブロ社で開発された重爆撃機である。ランカスターの後継機として開発されたレシプロ4発機。 リンカーンの設計は、ランカスターと同じくロイ・チャドウィックによって行われた。2段過給器付きのマーリン 85 エンジン4基を搭載した。主翼を延長、アスペクト比を高めた。より大型の機体で、爆弾搭載量や航続距離が増大した。試作機は1944年6月9日に初飛行したが、第二次世界大戦には間に合わず、部隊配備は1945年9月からとなった。その後は、イギリス空軍の主力重爆撃機となり、29個飛行隊が装備した。1950年代、ケニアのマウマウ団の乱やマレーシアのマラヤ共産党に対する軍事作戦に参加した。しかし、1950年代末には、3Vボマーやキャンベラなどのジェット爆撃機との交代が進められ、1963年に全機退役した。生産機数は604機。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアブロ リンカーン · 続きを見る »
アブロ アンソン
アブロ アンソン（Avro Anson）は、イギリス空軍・海軍で使用されたアブロ社製の航空機である。イギリス空軍が採用した最初の単葉・引込脚の飛行機で、第二次世界大戦中は輸送、偵察、哨戒、爆撃、練習などの幅広い用途に使用され、「忠実なアニー」のニックネームで親しまれた。大戦終戦後も生産は続き、最後の機体が引き渡されたのは1952年5月であった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアブロ アンソン · 続きを見る »
アブロ シャクルトン
アブロ シャクルトン（Avro Shackleton）は、アブロ社がアブロ リンカーン爆撃機に新しい胴体を取り付けて開発し、イギリス空軍により使用された長距離洋上哨戒機である。元々は主に対潜戦（ASW）と洋上哨戒機（MPA）として、後に早期警戒管制機（AEW）、捜索救難（SAR）やその他の任務が追加されて1951年から1990年まで使用され、南アフリカ空軍でも1957年から1984年までの期間使用された。機体名称は極地探検家のアーネスト・シャクルトンに因んで命名された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアブロ シャクルトン · 続きを見る »
アグスタ A109
アグスタウエストランド AW109(アグスタ A109)はイタリアのアグスタ社で開発・生産されたヘリコプター。現在はアグスタウエストランドが開発・販売を行っている。軽量の双発多目的ヘリコプターである。単発機であるアグスタウエストランド AW119 コアラは本機を基に開発された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアグスタ A109 · 続きを見る »
アグスタウェストランド AW101
アグスタウェストランド AW101（AgustaWestland AW101）は、イギリスのウエストランド社とイタリアのアグスタ社が共同開発した汎用ヘリコプターである。両社は2000年に合併し、現在はアグスタウェストランド社が販売と製造を請け負っている。 イギリスにおける愛称は、コチョウゲンボウを意味するマーリン（Merlin）。ポルトガルとデンマークでもこの愛称が採用されている。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とアグスタウェストランド AW101 · 続きを見る »
イングリッシュ・エレクトリック ライトニング
イングリッシュ・エレクトリック ライトニング (English Electric Lightning) は、イギリスのイングリッシュ・エレクトリック社が開発し、主にイギリス空軍で運用された超音速ジェット戦闘機。1960年に同社の航空機部門は国策企業のBACに統合されたため、BAC ライトニングとも呼ばれる。 Lightning とは「稲妻」の意。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とイングリッシュ・エレクトリック ライトニング · 続きを見る »
イングリッシュ・エレクトリック キャンベラ
イングリッシュ・エレクトリック キャンベラ (English Electric Canberra) は、イギリスのイングリッシュ・エレクトリック社が開発しイギリス空軍に採用されたジェット爆撃機である。初飛行1949年で、2006年にイギリス空軍では退役した。 速度性能や高高度性能、低空での操作性を評価され、イングリッシュ・エレクトリック社は爆撃機型を土台に偵察機型や練習機型も開発した。また、アメリカ合衆国やオーストラリアにも採用され、各国でライセンス生産された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とイングリッシュ・エレクトリック キャンベラ · 続きを見る »
イギリス空軍
イギリス空軍旗 王立空軍（おうりつくうぐん、Royal Air Force）は、イギリスの保有する空軍。略称としてRAFやR.A.F.という表記がある。日本語ではイギリス空軍、英国空軍とも表記される。 1918年4月1日にイギリス軍の一部として独立した。RAFは世界で最も長い歴史を持つ空軍であり、約793機の航空機と、34,200人の兵力を保有している。 国防省の目的を達成することが任務であるが、具体的には、イギリスと海外領土を確実に保障防衛すること、特に国際的な平和と保障を進める際に政府の外交政策を支えること、それらのために必要とされる能力を提供することである。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とイギリス空軍 · 続きを見る »
イギリス陸軍航空隊
RFCの帽章 イギリス陸軍航空隊（イギリスりくぐんこうくうたい、Royal Flying Corp、RFC）は第一次世界大戦の時期のイギリス軍の陸上航空部隊である。1918年4月にイギリス海軍航空隊と統合され、イギリス空軍の母体となった。創設の経緯からも分かるように本来は陸海軍の統合組織であり、直訳ではイギリス軍航空隊であるが、創設後間もなく海軍部隊が離脱している。以下、RFCと記述する。 大戦初期におけるRFCの任務は、専ら砲兵との協同や写真偵察などの陸軍の支援であった。しかし徐々にRFCパイロットはドイツのパイロットと空中戦を行うようになり、大戦後半には敵の歩兵や砲兵陣地の掃射、ドイツの飛行場爆撃や、さらにはドイツの工業施設、輸送施設への戦略爆撃も行うようになった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とイギリス陸軍航空隊 · 続きを見る »
イギリス海軍航空隊
イギリス海軍航空隊（-かいぐんこうくうたい、The Royal Naval Air Service / RNAS）は第一次世界大戦当時のイギリス海軍の航空部隊である。第一次世界大戦の終わり近くに、イギリス陸軍航空隊（Royal Flying Corps / RFC）と合体して、世界最初の空軍であるイギリス空軍（Royal Air Force / RAF）を形成した。イギリス海軍航空隊は海軍省航空部門の指揮下にあった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とイギリス海軍航空隊 · 続きを見る »
イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とイタリア · 続きを見る »
ウェストランド ライサンダー
ウェストランド ライサンダー (Westland Lysander) は第二次世界大戦期に、イギリスのウエストランド社が開発した航空機である。 “Lysander”とは古代ギリシアのペロポネソス戦争の英雄でスパルタの将である「リュサンドロス」の英語表記／読みである。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とウェストランド ライサンダー · 続きを見る »
ウェストランド ホワールウィンド
ウェストランド ホワールウィンド （またはワールウィンド、実際の発音はこちらに近い。Westland Whirlwind）は第二次世界大戦で、イギリス空軍が使用した双発戦闘機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とウェストランド ホワールウィンド · 続きを見る »
ウェストランド ウェルキン
ウェストランド ウェルキン (Welkin) はイギリスのウェストランド・エアクラフト社で開発、製造された双発戦闘機である。イギリス初の高高度戦闘機だっただけに、実験的性格が強くトラブルも多発し少数の生産で打ち切りとなった。スペックを一覧すれば分かるように非常に長大な主翼を持ち、与圧キャビンも強力なものであった。70機生産されたがドイツ機の高高度空襲のおそれがなくなったこともあり、ほとんどすべてが実験機として使用されていたという説もある。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とウェストランド ウェルキン · 続きを見る »
ウェストランド シーキング
ウェストランド シーキング（Westland Sea King）は、イギリスのウェストランド・エアクラフトが製造したシコルスキー S-61のライセンス生産機である。イギリス海軍の対潜任務のほか、救難機や兵員輸送機、さらに既存機からの改造によって早期警戒機としても使用され、ヨーロッパや中東、インドなどへ輸出された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とウェストランド シーキング · 続きを見る »
エアコー DH.1
アコー DH.1（Airco DH.1）は、第一次世界大戦時にイギリス陸軍航空隊によって運用された初期の複葉機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とエアコー DH.1 · 続きを見る »
エアコー DH.2
アコー DH.2（Airco DH.2）は、第一次世界大戦中のイギリスの推進式単座複葉戦闘機である。 ジェフリー・デ・ハビランドがエアコー社のために設計した2番目の推進式航空機で、彼がその前に設計したエアコー DH.1複座機を基礎としている。DH.2はイギリスで初めて効果的な武装を施した単座戦闘機で、イギリス陸軍航空隊（RFC）パイロットに対し、1915年後半にドイツ側に優勢をもたらした「フォッカーの懲罰」への対抗手段を与えた。イギリスがドイツのシステムに匹敵するプロペラ同調装置を開発するまでの間、DH.2やRAF F.E.2のような推進式戦闘機が戦闘と護衛の任務を担うこととなった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とエアコー DH.2 · 続きを見る »
エアスピード オックスフォード
アスピード オックスフォード (Airspeed Oxford) は、イギリス空軍で使用されたエアスピード社製の練習機である。1937年に採用されてから上級練習機として利用され、第二次世界大戦中には連絡機や病院機としても使用された。戦後も引き続き練習機として利用され、退役したのは1954年であった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とエアスピード オックスフォード · 続きを見る »
カプロニ Ca.4
プロニ Ca.4（Caproni Ca.40）は、第一次世界大戦中に開発されたイタリア王国空軍の三発三葉爆撃機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とカプロニ Ca.4 · 続きを見る »
グロスター ミーティア
ター ミーティア（Gloster Meteor）は、イギリスの航空機メーカー、グロスター・エアクラフト社が開発した連合国軍側初の実用ジェット戦闘機。ドイツ空軍の世界初の実用ジェット戦闘機メッサーシュミット Me262 に遅れること数週間で実戦配備された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とグロスター ミーティア · 続きを見る »
グロスター グラディエーター
ター グラディエーター（Gloster Gladiator）はイギリスのグロスターが製作した複葉戦闘機である。第二次世界大戦の初期にも戦闘に使われた。艦上機への改造もなされ、そちらはシーグラディエーターと呼ばれた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とグロスター グラディエーター · 続きを見る »
グロスター グリーブ
イギリス空軍第25飛行隊のグロスター・グリーブ グロスター グリーブ（Gloster Grebe、グリーブはカイツブリの意味である）は1923年から運用が始まり、第一次世界大戦終了後のイギリス空軍の最初の戦闘機となった航空機である。実験機で後に練習機になったグロスター グルースから発展した。 1923年にグロスター・エアクラフトは研究機・高等練習機のグロスター グルースの2機の製造を行った。航空省はジャガーIIIエンジンを搭載した戦闘機の試作機3機を発注し、ジャガーIVエンジンを搭載した生産型がグリーブIVとして生産が開始された。構造はグルースと同じく単座の複葉機で木製で羽布張りの構造で、ヴィッカース機銃2丁で武装した。第一次世界大戦期の戦闘機と比べて最大速度が進歩し、261 km/hを達成し、改造機はイギリスの速度記録、321km/hを達成した。 1923年10月にイギリス111スコードロンに配備され、翼のフラッターに悩まされたので、ウィング・ストラットが追加された。複座の練習機を含めて133機のグリープが生産され、4機がMk IIであった。1929年にイギリス空軍を退役した。後継機はグリーブから発展したグロスター ゲームコックなどであった。 2機のグリープが改造され、飛行船R33から発進するパラサイト・ファイターの実験が行われた。 ヘンリー・ウィグラム卿（Henry Wigram）が1機をニュージーランドに寄贈し、さらに2機がニュージーランド空軍の前身であるNew Zealand Permanent Air Forceによって購入され、1928年3月から運用が開始され、1938年の半ばまで10年間運用された。2機は1943年から1944年まで訓練用の機体として用いられた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とグロスター グリーブ · 続きを見る »
グロスター ジャベリン
ター ジャベリン (Gloster Javelin) とはイギリスの航空機メーカー、グロスター・エアクラフト社がイギリス空軍向けに開発した戦闘機。 イギリス空軍初の超音速デルタ翼機であり、イギリスでは初の設計段階から全天候戦闘機として開発された機体でもある。 試作機も含めると436機が生産された。輸出は一切行われず、全機がイギリス空軍で運用された。 Javelin とは「投擲槍（投げ槍）」の意。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とグロスター ジャベリン · 続きを見る »
ショート ベルファスト
ョート ベルファスト（Short Belfast）はイギリスのショート社が開発した、ターボプロップ4発輸送機である。初飛行は1964年。当時イギリス空軍が運用した中で最も能力が高い輸送機であったが、防衛費削減の影響を受けわずか10機しか生産されなかった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とショート ベルファスト · 続きを見る »
ショート スターリング
ョート スターリング（Short Stirling）は、第二次世界大戦初期のイギリス空軍で使用されたショート・ブラザーズ社製の爆撃機である。イギリス空軍初の4発爆撃機で、ハンドレページ ハリファックス、アブロ ランカスターと共に戦略爆撃機三本柱となったが、高高度性能が悪かったことと爆弾搭載に制限があったことが原因で3機種の内で一番早く退役した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とショート スターリング · 続きを見る »
ショート サンダーランド
ョート サンダーランド (Short Sunderland) は、第二次世界大戦においてイギリス空軍で使用されたショート社製の飛行艇である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とショート サンダーランド · 続きを見る »
シコルスキー S-55
朝鮮戦争におけるH-19（1953年） シコルスキー S-55（Sikorsky S-55）は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、シコルスキー・エアクラフト社が製造した実用貨物ヘリコプター。同社のS-51から発展させたもので、ふくらんだ機首先端に空冷星型レシプロエンジンを斜めに格納し、乗組員や貨物のための後部機内スペースを広く確保しているのが特徴である。 輸送ヘリコプターとして軍民共に世界各国で採用され、ヘリコプターの有用性を実証する先駆者的な業績を残した。全世界で1,828機が製造されたベストセラー機種である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とシコルスキー S-55 · 続きを見る »
スーパーマリン ウォーラス
ーパーマリン ウォーラス (Supermarine Walrus) はイギリスで製造された水陸両用偵察機である。設計と製造は、スーパーマリン社、1933年初飛行。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とスーパーマリン ウォーラス · 続きを見る »
スーパーマリン シーオッター
ーパーマリン シーオッター（Supermarine Sea Otter）はイギリス海軍の水陸両用飛行艇。製造はスーパーマリン社。スーパーマリン ウォーラスの後継機として開発され1944年から運用が開始され、海上救難機や連絡機、哨戒機として1950年代まで使用された。イギリス海軍航空隊最後の複葉機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とスーパーマリン シーオッター · 続きを見る »
スーパーマリン スピットファイア
ピットファイア（Supermarine Spitfire）は、イギリスのスーパーマリーン社で開発された単発レシプロ単座戦闘機である。第二次世界大戦においてイギリス空軍を始めとする連合軍で使用された。1940年のイギリス防衛戦（バトル・オブ・ブリテン）の際に活躍、イギリスをドイツ空軍の手から救った救国戦闘機として有名である。 楕円形の特徴的な主翼を持ち、翼断面は高速を発揮するために薄かった。主任設計技師であるR.J.ミッチェル（1937年死去）とジョセフ・スミスを始めとする彼の後継者たちによって設計されたスピットファイアは、パイロットたちからの支持は厚く、第二次世界大戦のさまざまな状況で活躍した。基本設計が優秀であったことと、戦況に応じたエンジンの出力向上（しかも排気量はグリフォン・エンジンまで変化していない）によって長期間にわたり活躍し、23,000機あまりが生産され、1950年代まで使用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とスーパーマリン スピットファイア · 続きを見る »
スコティッシュ・アビエーション ブルドッグ
ティッシュ・アビエーション ブルドッグ（Scottish Aviation Bulldog）は、ビーグル・エアクラフト社で「ビーグル B.125 ブルドッグ」として設計された並列複座（オプションの3座席目付）の練習機である。曲技飛行機としても使用可能。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とスコティッシュ・アビエーション ブルドッグ · 続きを見る »
スコティッシュ・アビエーション パイオニア
ティッシュ・アビエーション パイオニア（Scottish Aviation Pioneer）は、英国のスコティッシュ・アビエーション社で製造されたSTOL機である。操縦士と5名までの乗員を載せることのできる本機は、負傷兵の救出や連絡業務に使用されたBrittishaircraft.co.uk - Access date: 27 December 2006.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とスコティッシュ・アビエーション パイオニア · 続きを見る »
ソッピース トライプレーン
トライプレーンのコックピット ソッピース トライプレーン(Sopwith Triplane)は、第一次世界大戦中に、ソッピース・アヴィエーション社によって設計・製造されたイギリスの単座戦闘機。パイロットは本機を「トライプハウンド（Tripehound）」または単に「トライプ（Tripe）」とあだ名した日本では本機を「トリプレーン」と表記するケースがあるが、正しくは「トライプレーン」であることがこの逸話からも窺える。。トライプレーンは1917年前半にイギリス海軍航空隊に配属されただちに成果を挙げたが、その年の後半にはソッピース キャメルが実戦配備となったため、比較的短期間で現役から退いた。トライプレーンは大戦の残りの時期、練習機として使われた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とソッピース トライプレーン · 続きを見る »
ソッピース パップ
飛行中のパップ ソッピース パップ（Sopwith Pup）は第一次世界大戦で使用されたイギリスの単座複葉戦闘機。ソッピース・アヴィエーションで製作され、正式な名前はソッピース・スカウトだったが、より大型の複座機ソッピース 1½ ストラッターに比較して子犬（Pup）のようであったことから、パイロットによってパップという愛称が付けられた。その名は品がないと考えられたため、正式な名前とは認められなかったが、これが先例となり、以後のソッピース機はすべて（ソッピース トライプレーンを除いて）、哺乳類または鳥類の名（キャメル（ラクダ）、ドルフィン（イルカ）、スナイプ（シギ）等）が付けられることとなった。パップの素直な飛行特性は航空母艦の甲板からの離着陸試験に最適だった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とソッピース パップ · 続きを見る »
ソッピース キャメル
ッピース キャメル（Sopwith Camel）は、イギリスのソッピース・アビエーションが開発し、第一次世界大戦中に使用された複葉戦闘機。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とソッピース キャメル · 続きを見る »
ソッピース クックー
ッピース クックー（Sopwith Cuckoo）は、イギリス海軍航空隊（RNAS）とその後継組織であるイギリス空軍（RAF）によって使用された複葉雷撃機。当初T.1と呼ばれた本機は特に母艦からの運用を考えて設計された初めての非水上機であったが、第一次世界大戦には間に合わなかった。大戦終了後、T.1はクックー（Cuckoo、カッコウの意）と命名された Davis 1999, p. 123.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とソッピース クックー · 続きを見る »
ソッピース スナイプ
ッピース 7F.1 スナイプ（Sopwith 7F.1 Snipe）は、イギリス空軍の単座複葉戦闘機。第一次世界大戦中にソッピース・アヴィエーション社によって設計・製作された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とソッピース スナイプ · 続きを見る »
ソッピース タブロイド
ッピース タブロイド（Sopwith Tabloid）およびソッピース シュナイダー（Sopwith Schneider）はイギリスの複葉スポーツ機。ソッピース・アヴィエーション社が最初に製作した航空機のひとつであり、「タブロイド」という名前は、それがとても小さかったことに由来する。初めて登場したとき、その性能は当時の単葉機を凌いでおり、センセーションを巻き起こした。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とソッピース タブロイド · 続きを見る »
タンデムローター
タンデムローターとは、ヘリコプターにおいてカウンタートルクを打ち消す方式の1つで、ローターが前後に2つ配置されているヘリコプター。縦揺れに対する操縦安定性が高く、前後方向の重心移動範囲も広い利点を持ち、ヘリコプターの重量に対してローターが小さくてすむため、構造的にも有利である。反面、低い前進速度での安定性が低い、ローターのブレード数を増やすことが難しく騒音対策や効率向上がしにくい、などの短所がある。 多くのヘリコプターでは、機体中心部付近に大きなメインローター（回転軸は垂直）を、機体後部へと伸びたブームの先端に小さなテイルローター（回転軸は水平左右向き）を設ける方式を採用しており、メインローターによるトルクをテイルローターの揚力で打ち消して、機体の回転を防いでいる。 これに対してタンデムローター式のヘリコプターでは、機体上部にメインローターに相当する大きなローターを2つ、前後に並べて設置し（回転軸はどちらも垂直）、互いに逆向きに回転させることでトルクを打ち消している。CH-47 チヌークが代表例。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とタンデムローター · 続きを見る »
サンダース・ロー ラーウィック
ンダース・ロー ラーウィック サンダース・ロー ラーウィック (Saunders-Roe Lerwick) は、第二次世界大戦初期にイギリス空軍で使用されたサンダース・ロー社製の飛行艇である。イギリス空軍としては2番目に採用された単葉飛行艇で、1940年から沿岸航空隊に洋上偵察機兼哨戒機として配備された。しかし、エンジンの不調、安定性不良等のトラブルが多く、1941年5月にはコンソリデーテッド PBY カタリナに置き換えられてしまった。その後、カナダ空軍に配備されたが短期間使用された後、全機退役した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とサンダース・ロー ラーウィック · 続きを見る »
サンダース・ロー ロンドン
ンダース・ロー A.27 ロンドン（Saunders Roe A.27 London）はイギリスの軍用複葉飛行艇。製造はサンダース・ロー社で、31機の製造に終わったが、サンダース・ロー社にとっては、最も多数生産された機種である。1936年からイギリス空軍での運用が開始された。第二次世界大戦の勃発前には退役予定であったが、後継機種であるサンダース・ロー ラーウィックが失敗作となったため、一部は現役を続けた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とサンダース・ロー ロンドン · 続きを見る »
サンダース・ロー スキーター
ーター（Saro Skeeter）は、イギリス、サウサンプトンはカウズ（Cowes）にあるサンダース・ロー社（"Saro"）で製造された訓練、偵察ヘリコプターである。スキーターは、イギリス陸軍航空隊に就役した最初のヘリコプターである。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とサンダース・ロー スキーター · 続きを見る »
サヴォイア・マルケッティ SM.79
ヴォイア・マルケッティ SM.79 はサヴォイア・マルケッティ社が開発したイタリア空軍の爆撃機。愛称は「スパルヴィエーロ（Sparviero、ハイタカの意）」。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とサヴォイア・マルケッティ SM.79 · 続きを見る »
B-17 (航空機)
B-17は、アメリカ合衆国のボーイング社が開発した四発重戦略爆撃機。愛称はフライングフォートレス（Flying Fortress＝空飛ぶ要塞）。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とB-17 (航空機) · 続きを見る »
B-24 (航空機)
B-24は、アメリカ陸軍航空軍の大型爆撃機。開発はコンソリデーティッド・エアクラフト社。愛称は"リベレーター"（Liberator＝解放者）。海軍でもPB4Y-1 シーリベレーターとして対潜哨戒任務に用いられた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とB-24 (航空機) · 続きを見る »
B-25 (航空機)
B-25は、ノースアメリカン社によって開発・製造されたアメリカ合衆国の双発中型爆撃機。愛称はミッチェル（Mitchell）。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とB-25 (航空機) · 続きを見る »
B-26 (航空機)
B-26 マローダーは、アメリカ陸軍航空隊向けにマーチン社が開発し、第二次世界大戦中に配備された高速爆撃機である。アメリカ軍における公式ニックネームはマローダー（Marauder：略奪）。 同時期に開発されたB-25 ミッチェルより高性能だったが、操縦の難しさから初期型では事故が多発し、乗員には「マーダラー（人殺し）」「キラー・プレーン（殺人機）」「ウィドウ・メーカー（未亡人製造機）」と呼ばれて嫌われた。その結果、B-25に比べて生産数や使用国の数で大きく差がつく結果となった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とB-26 (航空機) · 続きを見る »
B-29 (航空機)
B-29は、アメリカのボーイングが開発した大型戦略爆撃機。 愛称はスーパーフォートレス（Superfortress.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とB-29 (航空機) · 続きを見る »
BAe 146
BAe 146とは、ブリティッシュ・エアロスペース（現BAEシステムズ）が開発、製造していた乗客数82人から112人乗りの4発ジェット旅客機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とBAe 146 · 続きを見る »
BAe ハリアー II
ブリティッシュ・エアロスペース ハリアー II（British Aerospace Harrier II）は、イギリス空軍(RAF)で使用された、ホーカー・シドレー ハリアーの第二世代に相当するV/STOL（垂直/短距離離着陸）ジェット機で、発展型として開発されたAV-8B ハリアー IIの派生型である。 最初に引き渡されたハリアーIIは、ハリアー GR.5と名付けられた。続いてアップグレードされた機体は、GR.7、そしてGR.9と名付けられた。 イギリス空軍とイギリス海軍は、どちらもハリアーIIを対地攻撃用のプラットフォームとして運用した。ハリアーIIは、また、インヴィンシブル級航空母艦で運用することが可能だった。 ハリアーIIは、コソボ、イラク、および、アフガニスタンの戦闘任務をおこなった。2010年12月、予算上の圧力によって、ハリアーIIは早期に退役することになった。この決定には、ハリアーIIの役割をすぐに代替できる固定翼機が存在しないという異論があったが、長期的には、ハリアーIIはF-35Bにより置き換えられることになっていた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とBAe ハリアー II · 続きを見る »
BAE ニムロッド
BAE ニムロッド (BAE Nimrod) は、イギリス空軍が運用していた対潜哨戒機および電子戦機である。当初はホーカー・シドレー社で設計されたのでホーカー・シドレー ニムロッドとも呼ばれるが、1977年以降はホーカー・シドレー社の後身であるBAEシステムズが整備を請け負っていた。2011年6月28日に退役している。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とBAE ニムロッド · 続きを見る »
BAe ホーク
BAe ホーク（British Aerospace Hawk）は、ホーカー・シドレー社が開発した単発ジェット練習機。軽攻撃機としての使用も可能である。ホークの製造と販売は、1977年にホーカー・シドレーからブリティッシュ・エアロスペース (BAe) に移り、BAeは1999年にBAEシステムズとなった。総生産機数は900機以上で、40年以上に渡って生産されている。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とBAe ホーク · 続きを見る »
Bf 108 (航空機)
Bf 108 B-2 メッサーシュミット Bf108は、1934年にバイエルン航空機製造(BFW)社（後のメッサーシュミット社）で開発された単発スポーツ機。愛称は「タイフン」（Taifun：台風）。もともとはヨーロッパ周回国際レースの参加機として設計されたもので、著名なメッサーシュミット Bf109戦闘機に通じる全金属製・引込脚の先進的なスタイルを持っている。その後ドイツ空軍にも採用され、輸送や後方連絡用に広く使用された。本機の「タイフン」というニックネームは、女流飛行士として世界で2番目に単独で世界一周を行ったドイツのエリー・バインホルンによって与えられたものである。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とBf 108 (航空機) · 続きを見る »
C-130 (航空機)
C-130 ハーキュリーズ（C-130 Hercules）は、ロッキード社が製造している輸送機。ハーキュリーズ（Hercules）とは、ギリシア神話に登場する英雄、ヘラクレスの英語読みである。 戦術輸送機のベストセラーであり、アメリカ軍はもとより西側諸国を中心に69ヶ国で使用され、登場から半世紀以上経った現在も生産が続いている。現在の最新型はC-130J スーパーハーキュリーズ（Super Hercules）である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とC-130 (航空機) · 続きを見る »
C-17 (航空機)
C-17は、マクドネル・ダグラス（現ボーイング）社が製造し、アメリカ空軍が保有・運用する、主力の軍用大型長距離輸送機である。愛称はグローブマスターIII（Globemaster III）で、旧ダグラス・エアクラフト社の開発した輸送機C-74 グローブマスター・C-124 グローブマスターIIに由来している軍事研究2007年10月号「地球の裏へ急速空輸：C-5/C-17巨人機」。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とC-17 (航空機) · 続きを見る »
C-47 (航空機)
ダグラス C-47（Douglas C-47）は、ダグラス・エアクラフト社が開発した輸送機。愛称はスカイトレイン（Skytrain）。DC-3の軍用輸送機型であり、第二次世界大戦で傑出した働きをみせた。ノルマンディー上陸作戦など大規模な作戦だけでなく、物資輸送や空挺作戦で多用された。アメリカ陸軍航空隊の他にもアメリカ海軍、イギリス空軍などが使用した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とC-47 (航空機) · 続きを見る »
CH-47 (航空機)
CH-47 チヌーク (CH-47 Chinook) は、アメリカのボーイング・バートル社（現ボーイングIDS社のロータークラフト部門）で開発されたタンデムローター式の大型輸送用ヘリコプター。 配備開始から半世紀が経過した現在でも、最新モデルであるF型が生産されており、未だに後継機は登場していない。エンジン換装や燃料タンクの増設などが何度も行われた為に最新の機体と初期型は、全く違う機体といえるほどに各性能が改良されている。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とCH-47 (航空機) · 続きを見る »
E-3 (航空機)
E-3はボーイング社が製造した早期警戒管制機（AWACS機）。愛称は歩哨・哨兵・見張りの意味をもつセントリー (Sentry)。初飛行は1975年。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とE-3 (航空機) · 続きを見る »
要撃機
要撃機（ようげきき、）とは、基地や艦隊の上空の防御を担当する戦闘機。同じ読みで邀撃機とも表記する。, 、大辞泉, 、ほか確認したいくつかの国語辞典では「要撃」を「邀撃」の書き換えではなく、別義としている（当記事の場合、意味的には「邀撃」になると思われるので、書き換えとして扱うべきかもしれないが）。 --> 要撃戦闘機・邀撃戦闘機（ようげきせんとうき）、迎撃機（げいげきき）、迎撃戦闘機（げいげきせんとうき）、防空戦闘機（ぼうくうせんとうき）、局地戦闘機（きょくちせんとうき）とも呼ばれる。マルチロール機の発達で、制空戦闘機との区別がなくなり投入任務によって呼び名が変わるようになっている。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧と要撃機 · 続きを見る »
軍用機の命名規則 (イギリス)
イギリス軍の軍用機の命名規則は、主にイギリス空軍が保有した軍用機と保有している軍用機の命名法。 第一次世界大戦以降、イギリスの軍用機は、メーカーによって（いくつかの輸入機種については最初に採用した国の軍によって）付けられた「型名 (type name)」で知られている。これは、軍用機の機種を基本的には英数字の型番によって識別するアメリカ合衆国などの他国とは対照的な命名法である。 これ以前には、1910年ごろから、イギリス陸軍向けの航空機は全てファーンボロー（ファーンバラ）のロイヤル・エアクラフト・ファクトリー (ロイヤル・エアクラフト・エスタブリッシュメント) で設計することとなっていた（生産は別の場所で行なわれることもあった）。ロイヤル・エアクラフト・ファクトリーは型式をいくつかに分類し、それぞれに以下のような接頭語を付与した.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧と軍用機の命名規則 (イギリス) · 続きを見る »
輸送機
輸送機（ゆそうき）は貨物等を輸送するための航空機全般を指す。以下のような種類に大別される。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧と輸送機 · 続きを見る »
航空機
航空機（こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」）は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧と航空機 · 続きを見る »
F-4 (戦闘機)
F-4は、アメリカ合衆国のマクドネル社が開発した艦上戦闘機である。アメリカ海軍をはじめ、多くの国の軍隊で採用された。愛称はファントムII（Phantom II）。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とF-4 (戦闘機) · 続きを見る »
F-86 (戦闘機)
F-86は、アメリカ合衆国のノースアメリカン社が開発したジェット戦闘機。愛称はセイバー（Sabre）である。CL-13、CA-27、FJ-2、FJ-3については#派生型節を参照。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とF-86 (戦闘機) · 続きを見る »
F2A (航空機)
ブルースター F2A（Brewster F2A）はブルースター・エアロノーティカルが開発したアメリカ海軍の艦上戦闘機である。 イギリス空軍での愛称はバッファロー（Buffalo）。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とF2A (航空機) · 続きを見る »
Fw 200 (航空機)
Fw200 コンドル（Focke-Wulf 200 Condor）はドイツフォッケウルフ社で製造された4発エンジンの長距離輸送機（旅客機）である。第二次世界大戦の勃発により軍に徴用され、長距離哨戒爆撃機として船舶攻撃に活躍した。しかし、戦争の後期には主に輸送任務に回されるようになった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とFw 200 (航空機) · 続きを見る »
G-21 (航空機)
ラマン G-21 グース（Grumman G-21 Goose）は、グラマン社によって設計・製造された水陸両用飛行艇である。グースは英語で雁を指す。 当初はロングアイランドからマンハッタンに通勤する富豪のための8座飛行艇として設計された。本機はグラマン社最初の単葉機であり、また最初の双発機でもあり、さらに最初に民間用にも設計された航空機だった。 第二次世界大戦の間、本機は米軍や米沿岸警備隊だけではなく、ほかの連合国にも提供され、輸送任務などで活用された。大戦の間、本機は多くの戦闘と訓練の役割を引き受けた。戦後も使い勝手の良い輸送機として使用され続けている。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とG-21 (航空機) · 続きを見る »
He 115 (航空機)
He115は第二次世界大戦中にドイツの航空機メーカー、ハインケルが製造し、ドイツ空軍が使用していたレシプロ双発水上機である。当初は雷撃機として開発されたが、次第に沿岸哨戒や機雷敷設任務に使用されるようになった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とHe 115 (航空機) · 続きを見る »
Ju 52 (航空機)
Ju 52（独：Ju 52, ユー 52）は、ドイツのユンカース社が開発した航空機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とJu 52 (航空機) · 続きを見る »
Ju 88 (航空機)
Ju 88 は、第二次世界大戦前にドイツの航空機メーカー、ユンカース社によって製造され、第二次世界大戦終了までドイツ空軍で運用された中型双発爆撃機。ナチス・ドイツの主力爆撃機の地位を占めた他、夜間戦闘機や偵察機としても活躍した。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とJu 88 (航空機) · 続きを見る »
L-5 (航空機)
L-5 センチネル スチンソン L-5 センチネル(Stinson L-5 Sentinel)は、アメリカ合衆国のスチンソン・エアクラフト社製の連絡・観測機。同社の軽飛行機ボイジャーの軍用型である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とL-5 (航空機) · 続きを見る »
P-2 (航空機)
P-2は、アメリカ合衆国のロッキード社が製作した対潜哨戒機である。アメリカ軍における愛称はネプチューン（Neptune：ローマ神話に登場する海神ネプトゥヌス）アメリカ軍では1947年から1978年まで哨戒爆撃機と対潜哨戒機（ASW）として使用された他、各国軍隊に採用されたベストセラー機でもあった。 主に海軍で使用されていたが、大型陸上機であり、基本的には空母からの離着艦は行わないが少数機が暫定的な艦上核爆撃機として運用されていた（後述）。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とP-2 (航空機) · 続きを見る »
P-36 (航空機)
P-36は、1930年代にアメリカ合衆国のカーチス社で開発された戦闘機。アメリカ陸軍航空隊のほか、ヨーロッパをはじめ各国にも輸出された。愛称はホーク（Hawk）。アメリカ陸軍航空隊最初の近代的戦闘機（全金属製片持ち単葉の主翼、引き込み脚などの採用）の1つである。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とP-36 (航空機) · 続きを見る »
P-39 (航空機)
ベル P-39 エアラコブラ（Bell P-39 Airacobra）は、第二次世界大戦初期に活躍したアメリカ陸軍の単発単座レシプロ戦闘機。同国の航空機メーカーであるベル・エアクラフト社によって開発された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とP-39 (航空機) · 続きを見る »
P-40 (航空機)
P-40 (Curtiss P-40) は、第二次世界大戦期のアメリカ陸軍の戦闘機。F型以降の愛称はウォーホーク (Warhawk：アメリカで「タカ派」を指す言葉) 。アメリカ陸軍のみならず各連合軍に多数が供与され、イギリス空軍ではC型までをトマホーク (Tomahawk：インディアンの用いた斧）、D型からをキティホーク (Kittyhawk：ライト兄弟が初飛行に成功した場所)と称している。 性能的には平凡な機体であったが実用性が高く常に量産体制が整っていたこともあり、連合国が劣勢であった大戦初期に重要な使命を担い、各国軍で広く運用されドイツ軍や日本軍と戦った。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とP-40 (航空機) · 続きを見る »
P-47 (航空機)
P-47はアメリカのリパブリックにより製造されたレシプロ単発戦闘機である。愛称はサンダーボルト (Thunderbolt) 。 第二次世界大戦後期に、ノースアメリカンP-51と並んでアメリカ陸軍航空軍 (USAAF)およびその後身のアメリカ空軍 (USAF) の主力戦闘機として活躍した。Jug（ジャグ）の愛称でも知られる。戦闘機としての空戦能力も秀れていたが、その圧倒的な馬力と兵装搭載量によって特に戦闘爆撃機として大いに活躍し、アメリカ以外の連合国の空軍でも使用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とP-47 (航空機) · 続きを見る »
P-51 (航空機)
P-51 マスタング（North American P-51 Mustang）は、アメリカのノースアメリカンにより製造されたレシプロ単発単座戦闘機である。 第二次世界大戦では長い航続距離、安定した高高度性能、十分な運動性と格闘能力により、爆撃機の護衛や対地攻撃で活躍し、第二次大戦中の傑作機だけでなく史上最高のレシプロ戦闘機とも評される。 愛称の『マスタング（Mustang）』はスペイン人によって北アメリカ大陸に持ち込まれたが、野生化した小型の馬に由来する。日本語ではムスタングの表記もあるが本項ではマスタングに統一する。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とP-51 (航空機) · 続きを見る »
PB2Y (航空機)
Consolidated PB2Y „Coronado“ PB2Yはアメリカ海軍が第二次世界大戦時に使用した哨戒・爆撃用の4発飛行艇である。 愛称はコロネド(Coronado)。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とPB2Y (航空機) · 続きを見る »
PBM (航空機)
マーチン PBM3S マリナー マーチン PBMはアメリカ合衆国のマーチン社が開発した飛行艇である。愛称はマリナー(MARINER)。 MARINER とは“船員・水夫”の意。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とPBM (航空機) · 続きを見る »
PBY (航空機)
PBY カタリナ（PBY Catalina）は、アメリカ合衆国のコンソリデーテッド・エアクラフト社が開発した飛行艇である。 1935年に初飛行、第二次世界大戦中はアメリカ海軍を始めとして、連合国各国で対潜哨戒、沿岸警備、海難救助などに用いられた。またアメリカ陸軍航空軍では捜索救難機として水陸両用のOA10Aカタリナを用いた。 コンソリデーテッドの他にボーイング社でも生産され、それらはPB2Bの形式名で呼ばれた。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とPBY (航空機) · 続きを見る »
PV-1 (航空機)
米海軍向け PV-1 ロッキード PV-1（Lockheed PV-1）は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国のロッキード社で製造された哨戒/爆撃機である。 アメリカ海軍の他、イギリス空軍ではヴェンチュラ（Ventura）の名称で、アメリカ陸軍航空隊ではB-34／B-37の制式名称で使用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とPV-1 (航空機) · 続きを見る »
RAF B.E.2
B.E.2は、第一次世界大戦中のイギリスの複座複葉偵察機である。大戦初期のイギリス陸軍航空隊の主力機で代表格であった。扱い易く、信頼性は高かった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とRAF B.E.2 · 続きを見る »
RAF F.E.2
FE2（RAF Fe2）は、第一次世界大戦中のイギリスの推進式複座複葉戦闘機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とRAF F.E.2 · 続きを見る »
RAF S.E.5
木製の枠組み構造を示す。 S.E.5a飛行隊。戦時検閲によりシリアルは消されているがより目立つ飛行隊マークは残されており、第32飛行隊であることがわかる。 オーストラリア戦争記念博物館のS.E.5a ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー S.E.5（The Royal Aircraft Factory S.E.5）は、第一次世界大戦におけるイギリスの複葉戦闘機。ソッピース キャメルよりも先に西部戦線に到着し、しかも性能もすべてにわたって上回っていたが、イスパノ・スイザエンジンの慢性的な不足という問題に1918年になるまで悩まされ、結局、装備した飛行隊の数はソッピース戦闘機のそれを下回ることとなった。S.E.5はキャメルとともに1917年夏の制空権の回復を連合軍にもたらし、戦争の残りの期間これを維持する力となった。イギリス陸軍航空隊がドイツ空軍よりはるかに大きな損害を被った1917年の「血の4月」の再現がなされることはついに無かった。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とRAF S.E.5 · 続きを見る »
S.VII (航空機)
SPAD S.VII(SPAD VII、S.VII、SPAD 7などとも)は、フランスのスパッド社が開発した戦闘機である。高速戦闘機として、第一次世界大戦やその後の各地の戦闘で使用された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とS.VII (航空機) · 続きを見る »
S.XIII (航空機)
パッド S.XIIIは第一次世界大戦期のフランス、スパッド（Société Pour L'Aviation et ses Dérivés）が開発した単発、単座、複葉の戦闘機である。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とS.XIII (航空機) · 続きを見る »
SA 330 (航空機)
SA 330 ピューマ（SA 330 Puma）は、フランスのシュド・アビアシオンおよび、その後身アエロスパシアル製の汎用ヘリコプター。イギリスのウエストランドでもピューマ HC Mk.1として製造された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とSA 330 (航空機) · 続きを見る »
SA 341 (航空機)
SA 341およびその派生型SA 342は、ガゼル（Gazelle）の名称で知られるフランスのシュド・アビアシオン設計のヘリコプターである。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とSA 341 (航空機) · 続きを見る »
SEPECAT ジャギュア
SEPECAT ジャギュア（SEPECAT Jaguar）は、イギリスとフランスが共同開発した訓練機および攻撃機。名称の由来は、日本語でジャガーと呼ばれる動物だが、この訓練・攻撃機を指す場合は、ジャギュアと表記される。イギリス英語でジャギュア（）、アメリカ英語ではジャグヮー（）であり、フランス語では「ジャグワール」と発音する。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とSEPECAT ジャギュア · 続きを見る »
T-6 (航空機・初代)
T-6 テキサン （Texan；テキサス人の意）は、1930年代から1960年代にかけて使用されたノースアメリカン社製のレシプロ高等練習機。製造国アメリカの陸軍・海軍は元より、イギリスやイギリス連邦諸国で使用され、第二次世界大戦後は日本を含むさらに多くの国で使われた。アメリカ陸軍航空隊ではAT-6、アメリカ海軍ではSNJ、英連邦諸国では「ハーヴァード（Harvard）」と称された。.
新しい！!: イギリス空軍機の一覧とT-6 (航空機・初代) · 続きを見る »
1918年
記載なし。
新しい！!: イギリス空軍機の一覧と1918年 · 続きを見る »
