ブラウザよりも高速アクセス！アーヘン中央駅とケルン中央駅間の類似点
アーヘン中央駅とケルン中央駅は（ユニオンペディアに）共通で23ものを持っています: 地上駅、ノルトライン＝ヴェストファーレン州、ノイス、ライン川、レギオナルバーン、レギオナルエクスプレス、ヴッパータール、パリ北駅、デュッセルドルフ中央駅、フランクフルト空港駅、ドイツ、ドイツの鉄道駅の分類、ドイツ鉄道、アーヘン、エッセン、クレーフェルト、ケルン、ケルン-アーヘン高速線、ケルン行政管区、ジークブルク、タリス、ICE、1944年。
地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
ノルトライン＝ヴェストファーレン州
ノルトライン＝ヴェストファーレン州（標準ドイツ語:Nordrhein-Westfalen, 低ザクセン語:Noordrhien-Westfalen）は、ドイツの16ある連邦州の一つである。 州別の人口数は国内第1位で、人口密度も都市州を除いてトップである。ヨーロッパを代表する工業地帯であるルール地方は州の南西部に位置し、これまで（西）ドイツ経済を牽引してきた。ドイツ全体で12ある人口50万人以上の都市の内、5つがこの州に集まる。州都デュッセルドルフをはじめ、ケルン、ドルトムント、エッセン、デュースブルクがそれである。また、東西分断時代の西ドイツの首都であったボンもこの州内にある。.
アーヘン中央駅とノルトライン＝ヴェストファーレン州 · ケルン中央駅とノルトライン＝ヴェストファーレン州 ·
ノイス
ノイス（Neuss,: Nüss;; 1968年までの表記: Neuß)は、ドイツ、ノルトライン＝ヴェストファーレン州の都市である。ライン川左岸に位置し、対岸にはデュッセルドルフがある。人口は約万人である。ノイスはドイツ最大のであり、またで最大の都市である。とりわけ、古代ローマに遡る歴史、ライン港、ノイス市民射撃祭で知られている。1963年にノイスの人口は10万を突破し、となった。ノイスは、州の計画ではに位置づけられている。1984年には都市の2000年周年記念祭を開催した。ノイスは、の一つである。.
ライン川
ライン川（ラインがわ、阿:Rhy、巴 / Rhein、Rijn、Rhin、Rhine、Rhenus）は、ヨーロッパを流れる川。 スイスアルプスのトーマ湖に端を発し、ボーデン湖に入りドイツ・フランスの国境を北に向かう、ストラスブールを越えてカールスルーエの少し南からドイツ国内を流れ、ボン、ケルン、デュッセルドルフ、デュースブルクなどを通過しオランダ国内へと入ったあと2分岐し、ワール川とレク川となりロッテルダム付近で北海に注いでいる。 全長1,233km。そのうちドイツを流れるのは698kmである。ドイツにとっては特に重要な川であり、ライン流域を主軸のひとつとしてドイツ史は展開していった。また、ドイツ語の名詞には男性名詞、女性名詞、中性名詞があるが、河川のほとんどは女性名詞であるのに対し、ライン川、マイン川、ネッカー川などごく少数の川だけは男性形であらわされる。そのこともあって、ドイツ人はこの川を「父なる川」と呼んでいる。ドナウ川とともに、外国の船が自由に航行する国際河川の一つ。 下流地域は川幅が広く流れが穏やかなため、水運が盛んである。バーゼルから河口までのライン川流域圏はブルーバナナ（「太平洋ベルト」の西欧版）の一部を成す。また、産業革命の中心地のひとつとなったルール工業地帯もライン川とルール川に挟まれる形で位置しており、その充実した内陸水路と豊富な地下資源によって発達した。.
レギオナルバーン
レギオナルバーン(RegionalBahn,RB)はドイツで運行されている列車種別の一種である。日本の普通列車に相当する列車種別で通常は各駅に停車する。Sバーンが運行されている区間では、主要な駅にのみ停車する（中距離列車に相当）。レギオナルバーンの上位にあたる列車種別として、快速列車に相当するレギオナルエクスプレスが運行されている。レギオナルバーンはドイツ連邦政府による運行権が前提で、多くのレギオナルバーンはDBレギオによって運営されているが、近年では運行権はヴェオリア・トランスポール、ユーロバーン、メトロノームなど他の運営事業者に与えられることも多い。 レギオナルバーンは幅広い種類の車種により運行されている。最近では電化区間では機関車牽引の客車列車から426形電車などの電車への置き換え、非電化区間ではボンバルディア・トランスポーテーションのタレントなど新型車両を使用した列車の運行など効率化が進められている他、運行権を与えられた事業者も新型車両を導入している。 DBレギオ以外に運行権を与えられた運営事業者はレギオナルバーンの名称を使用せず自らのブランド名を付け列車を運行する場合もある。 category:ドイツの列車 category:列車種別 hu:Személyvonat.
アーヘン中央駅とレギオナルバーン · ケルン中央駅とレギオナルバーン ·
レギオナルエクスプレス
レギオナルエクスプレス(RegionalExpress,RE)はドイツで運行されている列車種別の一つである。日本の快速列車に相当する列車種別で、準速達サービスを担っておりレギオナルバーン(普通列車相当)やSバーンなどより停車駅は少なく、インターシティ(優等列車)よりは停車駅が多い。中には200km以上の長距離を運行される列車も存在する。現在、ドイツ鉄道の子会社であるDBレギオにより運行されている。また、理論的には連邦政府が他の運行会社に運行のフランチャイズ権を与えることも出来る。 ブレーメン中央駅・ハンブルク中央駅間で運行するメトロノム社は現在、レギオナルエクスプレスに準じたサービスの列車を運行しているが、レギオナルエクスプレスの名称を使う代わりに自社のブランド名を付与することによって、認知度を高めている。 気動車を始め、425形電車や426形電車、146形機関車牽引の2階建て客車など、レギオナルエクスプレスは様々な種類の車種により運行されている。多くのレギオナルエクスプレスは1時間毎のパターンダイヤになっており、利用しやすくなっている。 ミュンヘン・ニュルンベルク間ではニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線など高速新線の開業によって最高速度200km/hのミュンヘン・ニュルンベルク・エクスプレスと名付けられたレギオナルエクスプレスが運行を開始した。ドイツ鉄道101型電気機関車が牽引するインターシティ用客車を格下げして使用しており、171kmの距離を約1時間40分で結びインターシティに近い速達サービスを行っている。 表定速度の高い速達形のレギオナルエクスレスがある一方で、ライン・ルール都市圏やカールスルーエ都市圏などでは、Sバーンの運行される都市中心部では小駅を通過し、郊外では各駅停車となる列車も存在する。 category:ドイツの列車 category:列車種別.
アーヘン中央駅とレギオナルエクスプレス · ケルン中央駅とレギオナルエクスプレス ·
ヴッパータール
ヴッパータール (Wuppertal) はドイツ連邦共和国の都市。ノルトライン＝ヴェストファーレン州に属する。ルール地方の工業都市。人口は約万人。ブッパータール、ウッパータールとも表記する。.
アーヘン中央駅とヴッパータール · ケルン中央駅とヴッパータール ·
パリ北駅
パリ北駅（パリ・ノール、ガール・デュ・ノール、Paris-Nord、Gare du Nord）は、フランスの首都・パリ市10区にあるフランス国鉄 (SNCF)・パリ交通公団 (RATP) の駅。SNCFにおけるパリの主要ターミナル駅の一つである。RERとメトロの路線ではガール・デュ・ノール (Gare du Nord) という駅名が使用され、TGVなどの遠距離路線、国際路線ではパリ・ノール (Paris-Nord) である。.
デュッセルドルフ中央駅
デュッセルドルフ中央駅(de:Düsseldorf Hauptbahnhof,Düsseldorf hbf)はドイツノルトライン＝ヴェストファーレン州の州都デュッセルドルフにあるドイツ鉄道の主要鉄道駅である。.
アーヘン中央駅とデュッセルドルフ中央駅 · ケルン中央駅とデュッセルドルフ中央駅 ·
フランクフルト空港駅
フランクフルト空港駅（フランクフルトくうこうえき）はフランクフルト空港に隣接する鉄道駅。「近距離駅」と「遠距離駅」の2つの駅がある。1999年に「遠距離駅」が開業するまでは現在の「近距離駅」がこの名称であった。.
アーヘン中央駅とフランクフルト空港駅 · ケルン中央駅とフランクフルト空港駅 ·
ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
ドイツの鉄道駅の分類
ドイツの鉄道駅の分類（ドイツのてつどうえきのぶんるい、）は、ドイツ鉄道の子会社DBステーション・アンド・サービス (DB Station&Service) が運営するおよそ5,400の鉄道駅を、その駅におけるサービス水準を表すために7つの階級（カテゴリ）に分類したものである。 このカテゴリ分類の評価は、列車を運行している会社が駅を管理しているDBステーション・アンド・サービスに対して駅の施設を利用するために支払う金額に影響する。.
アーヘン中央駅とドイツの鉄道駅の分類 · ケルン中央駅とドイツの鉄道駅の分類 ·
ドイツ鉄道
ドイツ鉄道（ドイツてつどう、Deutsche Bahn AG ドイチェ・バーン、略称：DB デーベー）は、ドイツの首都ベルリンに本社を置くドイツで最大の鉄道会社。ドイツ全土に鉄道網を持ち、ドイツでは最も重要な交通手段のひとつ。ヨーロッパ有数の技術・輸送力を持つ鉄道会社であり、世界的にも影響力のある鉄道企業のひとつである。.
アーヘン中央駅とドイツ鉄道 · ケルン中央駅とドイツ鉄道 ·
アーヘン
アーヘン大聖堂 アーヘン大聖堂の内部 市庁舎 アーヘン（標準Aachen ）は、ドイツ連邦共和国の都市。ノルトライン＝ヴェストファーレン州に属する。フランス語名はエクス・ラ・シャペル (Aix-la-Chapelle)。オランダ語名はアーケン (Aken)。ラテン語名はアクアエ・グラニ (Aquae-Grani, Aquisgranum)。.
エッセン
ッセン市成立の基礎となった大聖堂で、背後にエッセン市役所が見える Saalbau Villa Hügel Villa Hügel 関税同盟第12立坑 エッセン (Essen) は、ドイツ、ノルトライン＝ヴェストファーレン州の都市。人口は約万人。東にはボーフム、西にはミュールハイム・アン・デア・ルール、北にはゲルゼンキルヒェンと隣接するが、これらの市は、いずれもかつてルール工業地帯として鉄と石炭工業によって繁栄した都市である。 2010年の欧州文化首都に選ばれている。.
クレーフェルト
レーフェルト (Krefeld) はドイツ西部の都市。ノルトライン＝ヴェストファーレン州に属する。人口は約万人である。クレフェルトとも表記される場合がある。.
アーヘン中央駅とクレーフェルト · クレーフェルトとケルン中央駅 ·
ケルン
ルン大聖堂内部 第二次世界大戦による荒廃 ケルン市の姉妹都市である京都市に寄贈された大聖堂飾り破風、京都市左京区岡崎公園 ケルン（Köln 、Kölle 、 ）はドイツではベルリン、ハンブルク、ミュンヘンに次いで4番目に大きな都市である。ノルトライン＝ヴェストファーレン州とヨーロッパでは1,000万人以上が住む大都市圏の一つである内では最大の都市である。ケルン市街地はライン川の両岸にまたがる。市内にはケルン大聖堂 (Kölner Dom) があり、カトリック教会のケルン大司教の拠点がある。ケルン大学(Universität zu Köln) は欧州でも最古で最大の大学の1つである。.
ケルン-アーヘン高速線
ルン-アーヘン高速線(Schnellfahrstrecke Köln–Aachen)はヨーロッパ横断交通網計画(Trans-European transport networks project)のパリ-ブリュッセル-ケルン高速線を構成する高速鉄道路線の一部である。しかし、ケルン・アーヘン間は新しく建設された高速新線ではなく、既存の在来線を大幅に改良した区間でABS(Ausbaustrecke) 再造路線である。タリスやICEなどの高速列車が走行する。1841年にライニッシュ鉄道"Rheinische Eisenbahn"として開業した区間である。.
アーヘン中央駅とケルン-アーヘン高速線 · ケルン-アーヘン高速線とケルン中央駅 ·
ケルン行政管区
ルン行政管区（ドイツ語：Regierungsbezirk Köln）は、ドイツ連邦共和国ノルトライン＝ヴェストファーレン州南西部に位置する行政管区である。区都はケルン。.
アーヘン中央駅とケルン行政管区 · ケルン中央駅とケルン行政管区 ·
ジークブルク
修道院 ジークブルク駅 ジークブルク（Siegburg）はドイツ連邦共和国の都市。ノルトライン＝ヴェストファーレン州に属する。人口は約4万1千人（2005年）。.
アーヘン中央駅とジークブルク · ケルン中央駅とジークブルク ·
タリス
タリス（Thalys）は、ヨーロッパのフランス・ベルギー・オランダ・ドイツの4カ国を結ぶ高速列車。ユーロスターと同様、フランスのTGVを基本にしており、電化方式の異なる区間を走行するため、様々な工夫が施されている。最高速度は300km/h。 1996年1月より運転を開始し、同年6月にアムステルダムまで延長、また1997年12月10日にケルンまでの系統が運行を開始した。 運営会社は「タリス・アンテルナシオナル」（Thalys International）社で、本社はベルギーのブリュッセルに置かれている。株式保有比率は、フランス国鉄60%・ベルギー国鉄40%である。 フランス国内でのテロ事件を受けて、2015年12月より乗車前に保安検査が実施される事になった。.
ICE
ICE（Intercity-Express）は、ドイツを中心に運行されているヨーロッパの高速列車である。また、ドイツ鉄道の旅客列車における最上位の列車種別であり、インターシティの上位にあたる。 （動画）ケルン中央駅にて.
1944年
記載なし。
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何アーヘン中央駅とケルン中央駅ことは共通しています
- 何がアーヘン中央駅とケルン中央駅間の類似点があります
アーヘン中央駅とケルン中央駅の間の比較
ケルン中央駅が88を有しているアーヘン中央駅は、60の関係を有しています。 彼らは一般的な23で持っているように、ジャカード指数は15.54%です = 23 / (60 + 88)。
参考文献
この記事では、アーヘン中央駅とケルン中央駅との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
