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アンリ・ジグラーとエアバス

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アンリ・ジグラーとエアバスの違い

アンリ・ジグラー vs. エアバス

アンリ・ジグラー(フランス語:Henri Ziegler)は、ヨーロッパの航空宇宙防衛企業エアバスの創設者の一人で初代CEOなどを務め、コンコルドプロジェクトにも大きく関わった航空産業の重鎮である。 第二次世界大戦時には、占領されてしまった元フランス領土内で抵抗運動を行ったフランス国内軍の参謀長も務めた。. アバス(Airbus SE )は、ヨーロッパ(欧州連合の内の4カ国)の航空宇宙機器開発製造会社。設立当初の事業体の名称はエアバス・インダストリー G.I.E.(G.I.E. Airbus industrie)であったが、2001年に法人化されて現社名に変更された。民間航空機メーカーとしてのエアバスは、2000年以降親会社の航空防衛企業であるエアバス・グループの子会社として位置づけられていたが、2017年1月に両社が合併、存続会社名をエアバスとすることで、この関係を解消した。本社はフランス・トゥールーズ。 2017年3月1日、経済産業省はエアバスと日本企業の連携を強化する覚書をフランス政府と締結した 。.

アンリ・ジグラーとエアバス間の類似点

アンリ・ジグラーとエアバスは(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: ヨーロッパフランスアエロスパシアル

ヨーロッパ

ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。(、)又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...

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フランス

フランス共和国(フランスきょうわこく、République française)、通称フランス(France)は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ(本土)は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.

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アエロスパシアル

アエロスパシアル()は、フランスの民間・軍用航空機、宇宙ロケットなどの製造をしていた会社である。1970年にシュド・アビアシオンとノール・アビアシオンおよびフランス公社のSEREBの合併により設立された。発足当初の正式名称は国立航空宇宙産業協会(、)であった。 ブリティッシュ・エアロスペース(BAE)と共同でのコンコルドの開発、アリアンロケットの開発などに参加し、世界的に知られるようになった。 1992年にはダイムラークライスラー・エアロスペースとヘリコプター部門を統合しユーロコプター・グループを立ち上げた。 1999年に人工衛星事業を除きマトラと合併、アエロスパシアル-マトラとなり、2000年7月10日スペインのとダイムラークライスラー・エアロスペースと合併しEADSとなった。 アリアンロケット.

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アンリ・ジグラーとエアバスの間の比較

エアバスが129を有しているアンリ・ジグラーは、22の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は1.99%です = 3 / (22 + 129)。

参考文献

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