アンチロック・ブレーキ・システムとカワサキ・ニンジャZX-10R間の類似点
アンチロック・ブレーキ・システムとカワサキ・ニンジャZX-10Rは(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: トラクションコントロールシステム、ブレーキキャリパー、オートバイ。
トラクションコントロールシステム
トラクションコントロールシステム(Traction Control System, TCS)は自動車の制御機構の一種で、発進・加速時のタイヤの空転を防止する装置である。一般的に使用される略称はTCSであるが、トヨタ自動車では、TRC(TRaction Control)、三菱自動車では、TCL(Traction ControL)という異なる略称をそれぞれ用いて呼称している。アンチスリップレギュレーション(Anti-Slip Regulation, ASR)とも呼ばれる。近年ではオートバイでも採用されている。.
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ブレーキキャリパー
ブレーキキャリパー (brake caliper) は、ディスクブレーキを構成する部品の一つである。ブレーキパッドをブレーキローターに押さえつける役割を果たし、摩擦による制動を可能とする。.
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オートバイ
ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」(出典:大辞泉)。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車(たんしゃ)や自動二輪車(じどうにりんしゃ)とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる(ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある)。.
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アンチロック・ブレーキ・システムとカワサキ・ニンジャZX-10Rの間の比較
カワサキ・ニンジャZX-10Rが45を有しているアンチロック・ブレーキ・システムは、131の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は1.70%です = 3 / (131 + 45)。
参考文献
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