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アンチロック・ブレーキ・システムとカワサキ・ニンジャZX-10R

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

アンチロック・ブレーキ・システムとカワサキ・ニンジャZX-10Rの違い

アンチロック・ブレーキ・システム vs. カワサキ・ニンジャZX-10R

アンチロック・ブレーキ・システム(Antilock Brake System、略称:ABS)とは、急ブレーキあるいは低摩擦路でのブレーキ操作において、車輪のロックによる滑走発生を低減する装置である。アンチロック・ブレーキング・システムとも呼ばれる。. ニンジャZX-10R(ニンジャ ゼットエックス-テンアール)は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造している、輸出市場向け4ストローク998ccの大型自動二輪(オートバイ)である。.

アンチロック・ブレーキ・システムとカワサキ・ニンジャZX-10R間の類似点

アンチロック・ブレーキ・システムとカワサキ・ニンジャZX-10Rは(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: トラクションコントロールシステムブレーキキャリパーオートバイ

トラクションコントロールシステム

トラクションコントロールシステム(Traction Control System, TCS)は自動車の制御機構の一種で、発進・加速時のタイヤの空転を防止する装置である。一般的に使用される略称はTCSであるが、トヨタ自動車では、TRC(TRaction Control)、三菱自動車では、TCL(Traction ControL)という異なる略称をそれぞれ用いて呼称している。アンチスリップレギュレーション(Anti-Slip Regulation, ASR)とも呼ばれる。近年ではオートバイでも採用されている。.

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ブレーキキャリパー

ブレーキキャリパー (brake caliper) は、ディスクブレーキを構成する部品の一つである。ブレーキパッドをブレーキローターに押さえつける役割を果たし、摩擦による制動を可能とする。.

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オートバイ

ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」(出典:大辞泉)。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車(たんしゃ)や自動二輪車(じどうにりんしゃ)とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる(ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある)。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

アンチロック・ブレーキ・システムとカワサキ・ニンジャZX-10Rの間の比較

カワサキ・ニンジャZX-10Rが45を有しているアンチロック・ブレーキ・システムは、131の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は1.70%です = 3 / (131 + 45)。

参考文献

この記事では、アンチロック・ブレーキ・システムとカワサキ・ニンジャZX-10Rとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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