ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

アメリカン航空383便エンジン故障事故とエールフランス66便エンジン爆発事故

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

アメリカン航空383便エンジン故障事故とエールフランス66便エンジン爆発事故の違い

アメリカン航空383便エンジン故障事故 vs. エールフランス66便エンジン爆発事故

アメリカン航空383便エンジン故障事故(あめりかんこうくう383びんえんじんこしょうじこ)は、シカゴ・オヘア国際空港発マイアミ国際空港行きの定期便だったアメリカン航空383便が2016年10月28日、シカゴ・オヘア国際空港の滑走路28Rを離陸滑走中だったボーイング767-300ERの右エンジンが故障し火災が発生したもの。乗員は離陸を中断し、乗客全員を避難させた。20人が負傷し、航空機はひどい損傷を受けた。 機体が停止した地点から、2,920フィート(890m)離れたユナイテッド・パーセル・サービス(UPS)の施設の屋根を一部の破片が貫通し、建物の床にまで達したが、UPSの従業員に怪我は無かった。. ールフランス66便エンジン爆発事故(エールフランス66びんエンジンばくはつじこ)はパリシャルル・ド・ゴール空港からロサンゼルス国際空港に向かっていた国際定期旅客便エールフランス66便(AF066、エアバスA380-861)のエンジンが爆発した事故。 2017年9月30日、A380のエンジン1基が爆発しカナダ、グースベイ空港にグリニッジ標準時で15時42分、(現地時間12時42分)に緊急着陸した。爆発したのはグリーンランドのパーミュートから150キロ(93マイル)南東の地点だった。エンジン・アライアンス GP7000の爆発原因は現時点では不明とされている。エールフランスは、「4基のエンジンのうち1基が深刻な損傷を受けた」と述べている。 2010年に起きたカンタス航空32便の事故と類似しているが、32便のエンジンはロールス・ロイス トレント970であった。.

アメリカン航空383便エンジン故障事故とエールフランス66便エンジン爆発事故間の類似点

アメリカン航空383便エンジン故障事故とエールフランス66便エンジン爆発事故は(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: 連邦航空局

連邦航空局

アメリカ連邦航空局(アメリカれんぽうこうくうきょく、英称:Federal Aviation Administration、略称:FAA)は、アメリカ合衆国運輸省の下部機関で、航空輸送の安全維持を担当する部局。米国内での航空機の開発、製造、修理、運航の全ては、同局の承認無しには行えない。本部はワシントンD.C.に置かれている。.

アメリカン航空383便エンジン故障事故と連邦航空局 · エールフランス66便エンジン爆発事故と連邦航空局 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

アメリカン航空383便エンジン故障事故とエールフランス66便エンジン爆発事故の間の比較

エールフランス66便エンジン爆発事故が20を有しているアメリカン航空383便エンジン故障事故は、15の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は2.86%です = 1 / (15 + 20)。

参考文献

この記事では、アメリカン航空383便エンジン故障事故とエールフランス66便エンジン爆発事故との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »