アウディ・R15 TDIと中央ヨーロッパ時間
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
アウディ・R15 TDIと中央ヨーロッパ時間の違い
アウディ・R15 TDI vs. 中央ヨーロッパ時間
アウディ・R15 TDIとは、アウディがル・マン24時間耐久レースへ参戦するため、アウディ・R10 TDIの後継として開発したプロトタイプレーシングカーである。R10と比較し「第2世代」ディーゼルレーシングカーとアウディは呼んでいる。. 中央ヨーロッパ時間（ちゅうおうヨーロッパじかん、Central European Time - CET）は、協定世界時 (UTC) を1時間進ませた標準時である (UTC+1) 。日本標準時との時差はマイナス8時間。 3月最終日曜日の午前2時（夏時間では午前3時）から10月最終日曜日の午前2時（夏時間では午前3時）までは、夏時間の中央ヨーロッパ夏時間 (Central European Summer Time) が使用される。 第二次世界大戦以前の1920年から1940年までの間は、リトアニアでも使われていた。戦時中にドイツが自国の占領した区域に導入させた後、フランス、ベルギー、オランダ、ルクセンブルクではそれがそのまま残った。戦後、モナコ、スペイン、アンドラ、ジブラルタルも中央ヨーロッパ時間を導入した（スペインについては、カナリア諸島はUTCを採用、スペイン本土より1時間遅れ）。 現在、中央ヨーロッパ時間を使用している国の中には、実際の経度がUTC+1のタイムゾーンから外れている国もあり、スペイン、フランスなどは、国土のほとんどがUTC+0のタイムゾーンにあたる経度に位置している。特にスペインガリシア地方西部には、UTC-1のタイムゾーンにあたる経度に位置するところもある。 アイルランド、UKでも、1968年から1971年までの間、試験的に導入されたことがあったが、暗い冬の朝に通学する子供の交通事故が増加するなどしたため、すぐに元に戻された。また、ポルトガルでも、1966-1976年、1992-1996年の間、導入されていたことがある。 Category:標準時 Category:ヨーロッパの時間.
アウディ・R15 TDIと中央ヨーロッパ時間間の類似点
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アウディ・R15 TDIと中央ヨーロッパ時間の間の比較
中央ヨーロッパ時間が24を有しているアウディ・R15 TDIは、36の関係を有しています。 彼らは一般的な0で持っているように、ジャカード指数は0.00%です = 0 / (36 + 24)。
参考文献
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