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みさき公園1日遊園の旅サービックと南海電気鉄道

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

みさき公園1日遊園の旅サービックと南海電気鉄道の違い

みさき公園1日遊園の旅サービック vs. 南海電気鉄道

みさき公園わくわくきっぷは、南海電気鉄道(南海)が発売しているサービックの一つである。この項目では、プールシーズンに発売されるみさき公園ウキウキきっぷについても記述する。両者とも期間限定である。 かつては、みさき公園1日遊園の旅サービック(〜こうえんいちにちゆうえんのだびサービック)、みさき公園ぷ〜るらんどRioサービック(〜こうえんぷーるらんどりおサービック)という名称であった。. 南海電気鉄道株式会社(なんかいでんきてつどう、)は、大阪ミナミの難波と和歌山・関西国際空港・高野山などを結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。総営業キロは154.0km。一般的には「南海」もしくは「南海電鉄」と略されるほか、「南海電車」の呼称がある。 本社は大阪市浪速区の今宮戎駅北西側に立地する南海なんば第1ビルに所在。鉄道との相乗効果が大きい観光・小売・不動産開発といった多角化事業においても、本社やターミナル駅があるミナミ地区に重点を置いている。 東証一部に上場している。高野山への路線を運営していることから全国登山鉄道‰会に加盟している。 純民間資本としては現存する日本最古の私鉄である。社名の「南海」は、堺 - 和歌山間の出願時に紀伊国が属する律令制の南海道に因んで名づけられたことに由来し、のちに淡路・四国航路との連絡も果たした。2015年に迎えた創業130周年を機に定めたブランドスローガンは「愛が、多すぎる。」 - 南海電気鉄道、2015年3月31日。かつてはプロ野球球団(南海ホークス、後の福岡ダイエーホークス、福岡ソフトバンクホークス)や、野球場(大阪スタヂアム〈大阪球場〉や中百舌鳥球場、いずれも後に解体)を経営していたが、1988年に撤退した。.

みさき公園1日遊園の旅サービックと南海電気鉄道間の類似点

みさき公園1日遊園の旅サービックと南海電気鉄道は(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: みさき公園みさき公園駅サービックサザン (列車)難波駅 (南海)

みさき公園

みさき公園(みさきこうえん)は、大阪府泉南郡岬町にある、南海電気鉄道が運営する遊園地。南海電鉄創業70周年記念事業として1957年4月1日に開業。2017年4月1日で開園60周年を迎えた。日本動物園水族館協会加盟施設。 なお、園内の運営業務は、経営主体の南海電気鉄道から、営業管理を南海アミューズメント株式会社、施設管理を南海ビルサービス株式会社に委託している。.

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みさき公園駅

みさき公園駅(みさきこうえんえき)は、大阪府泉南郡岬町淡輪にある、南海電気鉄道の駅。駅番号はNK41。 岬町の代表駅である。一部乗車券などには「岬公園」などと印字されるほか、駅周辺の道路標識にも「南海 岬公園駅」などと表記されている。.

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サービック

ービックは、南海電気鉄道(南海)が発売している往復乗車券(一部のものには特急券もしくは座席指定券付きのタイプもある)と、到着地での交通機関のフリー切符や観光・飲食店・物販店等のクーポン券がセットになっている切符である。通年発売されるタイプと、期間限定タイプが存在する。有効期間は2日間だが、浪花なみなみサービックは最長の8日間、徳島とくとくサービックは4日間である。また現在ではサービックと言う名称は使われておらず、全て、〜きっぷと言う形の名称に変更されている。.

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サザン (列車)

ンは、南海電気鉄道が、難波駅 - 和歌山市駅・和歌山港駅間を南海本線・和歌山港線経由で運行する特急列車で、座席指定車両と自由席車両を連結して運行する異制度混結列車である。 また、本項では「サザン」の前身である四国連絡特急「四国号」と淡路連絡急行「淡路号」、およびそれらの前身列車についても記す。.

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難波駅 (南海)

難波駅(なんばえき)は、大阪府大阪市中央区・浪速区にある、南海電気鉄道(南海)の駅。.

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みさき公園1日遊園の旅サービックと南海電気鉄道の間の比較

南海電気鉄道が547を有しているみさき公園1日遊園の旅サービックは、15の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は0.89%です = 5 / (15 + 547)。

参考文献

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