ねずみ鋳鉄と摩耗
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ねずみ鋳鉄と摩耗の違い
ねずみ鋳鉄 vs. 摩耗
ずみ鋳鉄の顕微鏡写真。グラファイトが片状の黒い組織として析出している。 ねずみ鋳鉄（ねずみちゅうてつ、別名：普通鋳鉄）とは、鋳鉄の一種。片状のグラファイト（二次元断面の顕微鏡観察面での形状、三次元的には異なる）を含有し、基地組織によってその呼び名は異なる。ねずみという名称は破面が灰色、つまりネズミ色であったことに由来する。 鋳鉄は炭素量の多い鉄-炭素合金で、定義上2.06～6.67%の炭素を含む。一般的には2.5～3.5%の炭素を含むものが利用されている。この組成の鋳鉄を溶融させて鋳造した後、ゆっくりと冷やすとねずみ鋳鉄になる。炭素が片状のグラファイト（黒鉛）として存在するのが特徴である。 鉄鋼材料としては引っ張り強さが小さく展延性にも乏しい。これは金属中の片状黒鉛によると考えられている。一方で切削加工性、耐摩耗性、耐熱性や減衰性については優れている。用途の例としては、耐摩耗性を活かして機械の摺動面やマンホールの蓋、耐熱性を活かして炉や防火戸、減衰性を活かして機械部品などがある。ブレーキディスクとしてもよく使用される。 なお、ねずみ鋳鉄は溶けた鋳鉄をゆっくりと冷却した場合に生じるが、急冷した場合は白鋳鉄という別の組織を有する金属になる。また、冷却速度によってはねずみ鋳鉄と白鋳鉄の中間的な組織（まだら鋳鉄）になることもある。. 摩耗（まもう、wear）とは、摩擦に伴って生じる固体表面部分の逐次減量のことである。磨耗とも表記される。.
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ねずみ鋳鉄と摩耗の間の比較
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参考文献
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