ブラウザよりも高速アクセス！さいたま市と埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線間の類似点
さいたま市と埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線は（ユニオンペディアに）共通で45ものを持っています: 埼京線、埼玉大学、埼玉県、埼玉県庁、埼玉県立文書館、埼玉県道165号大谷本郷さいたま線、埼玉県道79号朝霞蕨線、埼玉県議会、さいたま商工会議所、南区 (さいたま市)、大宮駅 (埼玉県)、岩槻区、上野駅、中浦和駅、主要地方道、平成、志木市、地方整備局、別所沼、国土交通省、国道17号、国道463号、秋ヶ瀬公園、田島大牧線、田島ヶ原、荒川 (関東)、西浦和駅、首都高速埼玉大宮線、高砂 (さいたま市)、鴨川 (埼玉県)、...、越谷市、東京都、東北新幹線、桜区、武蔵野線、武蔵浦和駅、江戸時代、朝霞市、浦和南出入口、浦和区、浦和北出入口、浦和所沢バイパス、新大宮バイパス、1973年、2001年。 インデックスを展開 (15 もっと) »
埼京線
埼京線（さいきょうせん）は、東京都品川区の大崎駅から池袋駅まで山手線、池袋駅から赤羽駅まで赤羽線、赤羽駅から武蔵浦和駅を経由する東北本線支線（別線）を走行して埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅までを直通運転する、東日本旅客鉄道（JR東日本）の運転系統の通称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJA。.
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埼玉大学
埼玉大学は以下の2つを理念・基本方針としている。.
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埼玉県
埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.
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埼玉県庁
埼玉県庁（さいたまけんちょう）は地方公共団体である埼玉県の行政機関（役所）である。.
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埼玉県立文書館
埼玉県立文書館（さいたまけんりつもんじょかん）は、埼玉県さいたま市浦和区高砂四丁目にある埼玉県が設置している公文書館である。埼玉県立熊谷図書館浦和分室を併設する。.
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埼玉県道165号大谷本郷さいたま線
埼玉県さいたま市桜区内 埼玉県道165号大谷本郷さいたま線（さいたまけんどう165ごう おおやほんごうさいたません）は、埼玉県上尾市大谷本郷の大谷本郷交差点からさいたま市西区清河寺、大宮区三橋を経て桜区田島の田島火の見下交差点に至る一般県道。.
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埼玉県道79号朝霞蕨線
蕨市内 埼玉県道79号朝霞蕨線（さいたまけんどう79ごう あさかわらびせん）は、埼玉県朝霞市の国道254号から埼玉県蕨市の国道17号までを結ぶ主要地方道である。 秋ヶ瀬橋交差点から田島火の見下交差点までは「志木街道」、蕨市の錦町五丁目交差点から錦町三丁目交差点までは「旧中山道」に相当する。.
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埼玉県議会
埼玉県議会（さいたまけんぎかい）は、埼玉県の県議会である。.
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さいたま商工会議所
さいたま商工会議所（さいたましょうこうかいぎしょ）は、埼玉県さいたま市浦和区に所在する市の商工会議所。本部はさいたま商工会議所会館にある。.
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南区 (さいたま市)
南区（みなみく）は、埼玉県さいたま市を構成する10区のうちの一つである。.
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大宮駅 (埼玉県)
東口（2014年8月11日） 大宮駅構内を大栄橋から眺める。一番手前が東武野田線ホーム。その奥にJR在来線の構内が広がる。背後に見える高架駅は東北・上越新幹線のホーム。その向こうにはそごう大宮店の13階部分が見えている。 大宮駅（おおみやえき）は、埼玉県さいたま市大宮区錦町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道・埼玉新都市交通の駅である。埼玉県で一番利用者が多い。.
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岩槻区
岩槻区（いわつきく）は、埼玉県さいたま市を構成する10区のうちの一つ。さいたま市で最も面積が広い。.
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上野駅
上野駅（うえのえき）は、東京都台東区上野七丁目および東上野三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
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中浦和駅
東口（2015年2月7日） プラットホーム（2015年2月7日） 中浦和駅（なかうらわえき）は、埼玉県さいたま市南区鹿手袋一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号はJA 22。 当駅に乗り入れている路線は、線路名称上は東北本線（別線）であるが、運転系統上は埼京線として案内される。.
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主要地方道
主要地方道（しゅようちほうどう）は日本における道路の分類の一つで、道路法第56条の規定により建設大臣（現国土交通大臣）が指定する、その地域で主要な役割を担う都道府県道または市道である。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
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志木市
志木市（しきし）は、埼玉県南部にある人口約7万4千人の市である。.
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地方整備局
地方整備局（ちほうせいびきょく、英語表記：Regional Development Bureau,または Regional Bureau）とは、国土交通省の地方支分部局のひとつ。直轄の道路、河川、ダム、砂防、港湾の整備及び維持管理、空港基本施設の整備のほか、建設業や不動産業（宅地建物取引業）の許認可に関する業務や指導監督業務、建設関連の資格の取得に関わる行政機能などを所管している。.
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別所沼
別所沼（べっしょぬま）は、埼玉県さいたま市南区別所四丁目にある沼である。.
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国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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国道17号
日本橋 日本国道路元標 国道17号（こくどう17ごう）は、東京都中央区から新潟県長岡市を経由して同県新潟市へ至る一般国道である。.
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国道463号
ヤキ並木の続く羽根倉橋（東）交差点（埼玉県さいたま市桜区） 所沢IC付近（埼玉県所沢市）航空写真。国土航空写真 浦和区東仲町付近（現道） 荒川にかかる羽根倉橋 国道463号（こくどう463ごう）は、埼玉県越谷市の神明町交差点から同県南部を東西に横断して同県入間市の河原町交差点に至る一般国道である。埼玉県内で完結する唯一の国道である。.
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秋ヶ瀬公園
秋ヶ瀬公園（あきがせこうえん）は、埼玉県さいたま市桜区大字栄和、大久保領家、山久保、神田、下大久保、上大久保、町谷、西堀、道場ほか地内（飛地）の荒川左岸と鴨川右岸に挟まれた場所に位置する埼玉県営の都市公園（都市緑地）である。荒川第一調節池内にある。 指定管理者制度により埼玉県公園緑地協会が管理・運営しており、管理センターはレクリエーション施設から離れた敷地東端・鴨川左岸の桜区道場15-18に所在する。.
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田島大牧線
浦和パルコ脇の田島大牧線 田島大牧線（たじまおおまきせん）は、埼玉県さいたま市桜区より、埼玉県さいたま市緑区に至るさいたま市の都市計画道路。高砂仲町線と交差している。浦和駅直近を通り、さいたま市の東西を結ぶ4車線の幹線道路として計画されている。東北本線から東側は「日の出通り」と呼ばれている。.
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田島ヶ原
島ヶ原サクラソウ自生地の碑 サクラソウ自生地のサクラソウ 自生地内のサクラソウ群生の様子 田島ヶ原･田島ヶ原サクラソウ自生地（たじまがはら･たじまがはらサクラソウじせいち）は、埼玉県さいたま市桜区にある国の特別天然記念物に指定されたサクラソウの自生地である。さくら草公園が整備されている。.
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荒川 (関東)
荒川（あらかわ）は、埼玉県および東京都を流れ東京湾に注ぐ河川である。一級水系である荒川水系の本流で一級河川に指定されている。水系として、流路延長173 km、流域面積2,940km2。川幅（両岸の堤防間の距離）は御成橋（埼玉県鴻巣市・吉見町）付近で2,537 mになり、日本最大である。.
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西浦和駅
| 西浦和駅（にしうらわえき）は、埼玉県さいたま市桜区田島五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である。 武蔵野線の本線のほか、東北本線与野駅までの支線（大宮支線。実際の東北貨物線との合流点は大宮操車場駅）が分岐している武蔵野線まるごと探見、pp.52-53。武蔵野線まるごと探見、pp.54-55。。この支線は主に貨物列車が使用するが、一部「むさしの号」などの旅客列車も経由している。武蔵野線の駅番号はJM 27。.
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首都高速埼玉大宮線
首都高速埼玉大宮線（しゅとこうそくさいたまおおみやせん）は、埼玉県の、戸田市からさいたま市中央区の与野出入口へ至る、首都高速道路の路線である。正式路線名は埼玉県道124号高速さいたま戸田線である。.
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高砂 (さいたま市)
（たかさご）は、埼玉県さいたま市浦和区の町名。現行行政地名は高砂一丁目から高砂四丁目。郵便番号は330-0063。.
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鴨川 (埼玉県)
川（かもがわ）は、埼玉県桶川市および上尾市、さいたま市、朝霞市を流れる荒川水系の一級河川である。荒川支流である。.
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越谷市
越谷市（こしがやし）は埼玉県の南東部にある人口約34万人の市。人口はさいたま市、川口市、川越市に次いで県内第4位。中核市、業務核都市、保健所政令市に指定されている。.
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東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
さいたま市と東京都 · 埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線と東京都 ·
東北新幹線
東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅から新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。.
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桜区
桜区（さくらく）は、さいたま市を構成する10区のうちの一つである。埼玉大学が所在する。.
さいたま市と桜区 · 埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線と桜区 ·
武蔵野線
武蔵野線（むさしのせん）は、神奈川県横浜市鶴見区の鶴見駅から千葉県船橋市の西船橋駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。他に、新小平駅 - 国立駅間、新秋津駅 - （西武鉄道）所沢駅間、西浦和駅・武蔵浦和駅 - （別所信号場） - 与野駅間、南流山駅 - 北小金駅・馬橋駅間に支線が存在する（詳細は後述）。全線でJR東日本が第一種鉄道事業者、日本貨物鉄道（JR貨物）が第二種鉄道事業者となっている。 鶴見駅（実質は新鶴見信号場） - 府中本町駅間の通称武蔵野南線は貨物列車（旅客列車は「ホリデー快速鎌倉」号などの臨時列車のみ）が、府中本町駅 - 西船橋駅間は旅客列車と貨物列車の併用で運行されている。府中本町駅 - 西船橋駅間は駅ナンバリングが設定されており、その路線記号はJMである。.
さいたま市と武蔵野線 · 埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線と武蔵野線 ·
武蔵浦和駅
武蔵浦和駅（むさしうらわえき）は、埼玉県さいたま市南区別所七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
さいたま市と武蔵浦和駅 · 埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線と武蔵浦和駅 ·
江戸時代
江戸時代（えどじだい）は、日本の歴史において徳川将軍家が日本を統治していた時代である。徳川時代（とくがわじだい）とも言う。この時代の徳川将軍家による政府は、江戸幕府（えどばくふ）あるいは徳川幕府（とくがわばくふ）と呼ぶ。 藩政時代（はんせいじだい）という別称もあるが、こちらは江戸時代に何らかの藩の領土だった地域の郷土史を指す語として使われる例が多い。.
さいたま市と江戸時代 · 埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線と江戸時代 ·
朝霞市
朝霞市（あさかし）は、埼玉県南部、武蔵野台地の中北端にある人口約13万9千人の市。人口は三郷市に次ぐ県内17位。.
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浦和南出入口
浦和南出入口（うらわみなみでいりぐち）は、埼玉県さいたま市南区曲本にある首都高速道路埼玉大宮線の出入口である。浦和南TBに併設されている美女木JCT方面のみのハーフインターチェンジである。.
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浦和区
浦和区（うらわく）は、埼玉県さいたま市を構成する10区のうちの一つ。埼玉県庁やさいたま市役所などの行政機関が集積する。.
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浦和北出入口
浦和北出入口（うらわきたでいりぐち）は、埼玉県さいたま市桜区山久保にある首都高速道路埼玉大宮線の出入口である。与野ジャンクション方面のみのハーフインターチェンジである。.
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浦和所沢バイパス
浦和所沢バイパス（うらわところざわバイパス）は、埼玉県さいたま市浦和区の北浦和駅入口交差点から同県所沢市の、国道463号の本線、埼玉県道215号宗岡さいたま線の本線（さいたま市桜区 埼大前交差点 - 志木市 羽根倉橋西交差点）、及び国道254号のバイパス道路（富士見市 下南畑〈旧：富士見有料入口〉交差点 - 新座市 英IC）である。略称は浦所バイパス（うらとこバイパス）又は浦所。また、さいたま市内では埼大通りとも呼ばれている。 この道路は、現在埼玉県道40号さいたま東村山線、埼玉県道113号川越新座線、埼玉県道179号所沢青梅線、埼玉県道24号練馬所沢線の各県道の一部となっている旧浦和所沢線のバイパス道路として建設され、後にこちらが本線となった後、1993年（平成5年）4月1日に国道463号の一部に昇格した。 さいたま市内は大半が2車線（一部4車線）、志木市から所沢市の牛沼交差点までは4車線区間、同交差点から若松小学校入口交差点まで3車線（下り方向のみ2車線）区間、以西が2車線区間である。.
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新大宮バイパス
新大宮バイパス（しんおおみやバイパス）は、東京都練馬区から埼玉県さいたま市北区に至る国道17号のバイパス道路である。 首都高速道路5号池袋線、埼玉大宮線、新大宮上尾道路も参照。.
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1973年
記載なし。
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何さいたま市と埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線ことは共通しています
- 何がさいたま市と埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線間の類似点があります
さいたま市と埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線の間の比較
埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線が108を有しているさいたま市は、1228の関係を有しています。 彼らは一般的な45で持っているように、ジャカード指数は3.37%です = 45 / (1228 + 108)。
参考文献
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