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YURI-Iとシコルスキー人力ヘリコプター賞

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

YURI-Iとシコルスキー人力ヘリコプター賞の違い

YURI-I vs. シコルスキー人力ヘリコプター賞

YURI-Iは、1990年代に製作された日本の人力ヘリコプターである。1994年3月7日に日本航空協会の公式試験で高さ20cm、滞空時間19.46秒の飛行に成功した。 1980年に, アメリカヘリコプター協会(American Helicopter Society:略称AHS)が10m角の中で1分間浮上を継続し,その間に機体の最下部が一瞬でも地面から3mの高さに達することができた人力ヘリコプターに賞金を贈るというシコルスキー賞が設けられた。1989年12月10日、カリフォルニア・ポリテクニック大学の人力ヘリコプター、ダ・ヴィンチ IIIが7.1秒間、20cmの飛行を行った。元日本大学講師の内藤晃は下述のように、1985年から、人力ヘリコプターの製作を行い、5番目の設計のYURI-Iが最も、優れた結果を出した。YURI-Iは4枚のローターを地面効果を利用するために、低い位置に配置した。1993年12月に飛行に成功し、1994年3月7日に日本航空協会の公式試験で高さ20cm、滞空時間19.46秒の飛行に成功した。さらに8月にシアトルのデモ飛行で27秒の非公式記録を残した。 YURI-Iは現在はかかみがはら航空宇宙科学博物館に展示されている。. ルスキー人力ヘリコプター賞(シコルスキーじんりきヘリコプターしょう、英:Igor I. Sikorsky Human Powered Helicopter Competition)とは、1980年にが設立した賞で、人力の回転翼機、すなわち人力ヘリコプターでの一定の条件の達成を目標として制定された。航空分野では最大級の賞の1つで、賞金額は3番目の大きさ。シコルスキー賞とも。.

YURI-Iとシコルスキー人力ヘリコプター賞間の類似点

YURI-Iとシコルスキー人力ヘリコプター賞は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: ヘリコプター日本大学

ヘリコプター

一般的なシングルローター形態のヘリコプター、ベル 407 ヘリコプター(helicopter)は、エンジンの力で機体上部にあるメインローターと呼ばれる回転翼で揚力を発生し飛行する航空機の一種であり、回転翼機に分類される。 空中で留まる状態のホバリングや、ホバリング状態から垂直、水平方向にも飛行が可能であり、比較的狭い場所でも離着陸できるため、各種の広い用途で利用されている。 名前はギリシャ語の螺旋 (helico-,ヘリックス) と翼 (pteron,プテロン) に由来しており、「ヘリ(heli)」や「コプター(copter)」と略される他、「チョッパー(chopper)」とも呼ばれる。.

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日本大学

記載なし。

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YURI-Iとシコルスキー人力ヘリコプター賞の間の比較

シコルスキー人力ヘリコプター賞が13を有しているYURI-Iは、5の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は11.11%です = 2 / (5 + 13)。

参考文献

この記事では、YURI-Iとシコルスキー人力ヘリコプター賞との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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