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X-18 (航空機)と航空機の離着陸方法

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

X-18 (航空機)と航空機の離着陸方法の違い

X-18 (航空機) vs. 航空機の離着陸方法

X-18はアメリカ合衆国のヒラー・エアクラフト(Hiller Aircraft Corporation)社が開発した実験用S/VTOL機。VTOL方式はティルトウイングによるものであり、1機が生産された。. この記事では離着陸方式にもとづいた航空機の分類と各分類の離着陸のあり様について解説する。.

X-18 (航空機)と航空機の離着陸方法間の類似点

X-18 (航空機)と航空機の離着陸方法は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: 実験機V-22 (航空機)

実験機

実験機(じっけんき).

X-18 (航空機)と実験機 · 実験機と航空機の離着陸方法 · 続きを見る »

V-22 (航空機)

Bell Boeing V-22 Ospreyは、アメリカ合衆国のベル・ヘリコプター社とボーイング・バートル(現ボーイング・ロータークラフト・システムズ)社が共同で開発した航空機(垂直離着陸機)である。 愛称のオスプレイ(Ospreyアメリカ英語発音: アースプレイ、 アースプリイギリス英語発音: オスプレイ)とは、タカ目の猛禽類の一種である「ミサゴ」を意味する。 2012年以降のV-107(CH-46)の退役後を担う機体である。新たにヘリコプターの垂直離着陸能力を持ちながら長距離飛行移動が可能であり、速度約2倍、航続距離約5.6倍、行動半径4倍、輸送兵員数2倍、飛行高度約3.5倍、物資積載量約3倍などの性能を活用して国内外の被災地救助の物資輸送にも役立っているhttp://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20160503/plt1605031025001-n1.htm。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

X-18 (航空機)と航空機の離着陸方法の間の比較

航空機の離着陸方法が77を有しているX-18 (航空機)は、15の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は2.17%です = 2 / (15 + 77)。

参考文献

この記事では、X-18 (航空機)と航空機の離着陸方法との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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