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V型6気筒とヒュンダイ・クーペ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

V型6気筒とヒュンダイ・クーペの違い

V型6気筒 vs. ヒュンダイ・クーペ

V型6気筒(ブイがたろっきとう、V6)はレシプロエンジンなどのシリンダー配列形式の1つで、6本のシリンダーを3本ずつ左右交互に、1本のクランクシャフトに対してV字型に配置した形式をいう。直列4気筒に次いで広く自動車用エンジンに用いられている。ここでは主にピストン式内燃機関のそれについて記す。 メルセデス・ベンツ製のV6エンジン. ヒュンダイ・クーペは現代自動車(ヒュンダイ)が生産するクーペ型乗用車である。.

V型6気筒とヒュンダイ・クーペ間の類似点

V型6気筒とヒュンダイ・クーペは(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: リットル直列4気筒

リットル

リットル(litre, litre, liter, 記号: L, l)は体積の単位である。メートル法の古い単位であって今日のSI単位ではないが、「SI単位と併用される非SI単位」の一つである。 リットルの定義は1901年と1964年に2度変更された(後述)が、現在の定義は 立方メートル (m).

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直列4気筒

列4気筒(ちょくれつよんきとう)とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L(リットル)から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

V型6気筒とヒュンダイ・クーペの間の比較

ヒュンダイ・クーペが36を有しているV型6気筒は、90の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.59%です = 2 / (90 + 36)。

参考文献

この記事では、V型6気筒とヒュンダイ・クーペとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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