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UH-72 ラコタとエアバス・ヘリコプターズ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

UH-72 ラコタとエアバス・ヘリコプターズの違い

UH-72 ラコタ vs. エアバス・ヘリコプターズ

UH-72 ラコタ(UH-72 Lakota)は、ユーロコプター EC 145の軍用機版であり、EADSの子会社であるアメリカン・ユーロコプターで生産され2006年からアメリカ陸軍で運用されている軽量多目的ヘリコプターである。ラコタの愛称は、アメリカ先住民のスー族の別称に由来する。. アバス・ヘリコプターズ(Airbus Helicopters、旧称 ユーロコプター・グループ(Eurocopter Group))は、世界屈指の大手ヘリコプターメーカである。ユーロコプターはエアバス・グループの子会社であり、民間・軍用双方のヘリコプターの製造・サポートを行っている。 2001年、世界全体では40%、アメリカ合衆国では30%のヘリコプターのシェアを誇る。.

UH-72 ラコタとエアバス・ヘリコプターズ間の類似点

UH-72 ラコタとエアバス・ヘリコプターズは(ユニオンペディアに)共通で6ものを持っています: 川崎重工業ユーロコプター EC 145ヘリコプターアメリカ陸軍エアバス・グループBK117 (航空機)

川崎重工業

川崎重工業株式会社(かわさきじゅうこうぎょう)は、オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶などの輸送機器、その他機械装置を製造する日本の企業である。.

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ユーロコプター EC 145

EC 145は、ユーロコプター(現エアバス・ヘリコプターズ)社が生産する双発の軽量多目的ヘリコプターである。 EC 145の名称はユーロコプター社発足後のBK117販売時のブランドネームであり、各国の航空局に認証された型式名称はBK117のままである。.

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ヘリコプター

一般的なシングルローター形態のヘリコプター、ベル 407 ヘリコプター(helicopter)は、エンジンの力で機体上部にあるメインローターと呼ばれる回転翼で揚力を発生し飛行する航空機の一種であり、回転翼機に分類される。 空中で留まる状態のホバリングや、ホバリング状態から垂直、水平方向にも飛行が可能であり、比較的狭い場所でも離着陸できるため、各種の広い用途で利用されている。 名前はギリシャ語の螺旋 (helico-,ヘリックス) と翼 (pteron,プテロン) に由来しており、「ヘリ(heli)」や「コプター(copter)」と略される他、「チョッパー(chopper)」とも呼ばれる。.

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アメリカ陸軍

アメリカ陸軍(アメリカりくぐん、United States Army, 略称:USA)は、アメリカ合衆国の陸軍である。.

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エアバス・グループ

アバス・グループ(Airbus Group SE)は、2000年7月から2017年1月まで、ヨーロッパの大手航空・宇宙企業であり、民間航空機メーカーであるエアバスの100%親会社であった。2017年1月にエアバス・グループは子会社のエアバスと合併、存続会社の社名はエアバスとなったため、社名としては消滅しているが、コーポレートサイトでは民間航空機製造部門と区別する意味でエアバス・グループの名称も併用されている。企業としてのエアバス・グループの法的所在地はオランダのライデンであったが、メインオフィスはフランス南部のブラニャックにあった。.

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BK117 (航空機)

BK117 は日本の川崎重工業と西ドイツのメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム(MBB)社(1992年からユーロコプター・ドイツ社、2014年からエアバス・ヘリコプターズ社に社名変更)が共同で開発・製造した民間用ヘリコプター。消防や救急用の様々な拡張装備が用意されており、日本でも多くの自治体が採用している。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

UH-72 ラコタとエアバス・ヘリコプターズの間の比較

エアバス・ヘリコプターズが73を有しているUH-72 ラコタは、39の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は5.36%です = 6 / (39 + 73)。

参考文献

この記事では、UH-72 ラコタとエアバス・ヘリコプターズとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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