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目次

1. 570 関係: Android (オペレーティングシステム)、Apple Pay、埼京線、埼玉県、埼玉西武ライオンズ、埼玉新都市交通、埼玉新都市交通伊奈線、厚木駅、原ノ町駅、おサイフケータイ、くまモンのIC CARD、その他、つくば号、はさき号、はやかけん、みずほ銀行、みどりの窓口、えきねっと、あしかがフラワーパーク駅、いわき駅、さいたま市、偕楽園駅、かみのやま温泉駅、かしま号、すかいらーく、十和田北線、十和田観光電鉄、十和田東線、千葉県、南部バス、南武線、古川駅、吾妻線、同人誌即売会、吉田駅 (新潟県)、君津駅、坂崎千春、坂町駅、塩尻駅、大原駅 (千葉県)、大宮区、大宮駅 (埼玉県)、大人の休日倶楽部、大糸線、大都市近郊区間 (JR)、大手私鉄、大曲駅 (秋田県)、外房線、奥羽本線、学生割引、... インデックスを展開 (520 もっと) » « コンパクトインデックス

2. 仙台市の交通
3. 東京都の交通
4. 東京都の鉄道
5. 横浜市の交通

Android (オペレーティングシステム)

Android（アンドロイド）は、Googleが開発した汎用モバイルオペレーティングシステムである。Linuxカーネルやオープンソースソフトウェアがベースで、主にスマートフォンやタブレットなどのタッチスクリーンモバイルデバイス向けにデザインされている。PC用にはAndroid-x86、テレビ用にはAndroid TV、自動車用にはAndroid Auto、ウェアラブルデバイス用にはWear OS（旧：Android Wear）がある。世界で最もよく使われているオペレーティングシステムであり、2021年5月時点で30億台を超えるアクティブデバイスがある。 iPhoneと区別する為に､Androidスマートフォンをさす呼称としても使われる｡。

見る SuicaとAndroid (オペレーティングシステム)

Apple Pay

Apple Pay（アップル ペイ）とは、Appleの決済プラットフォーム、およびSecure Enclaveが組み込まれたAppleのCPUを使用しているデバイスにのみ搭載されているモバイルウォレットのことである矢作晃「」『PC Watch』 インプレス、2015年6月13日。

見る SuicaとApple Pay

埼京線

埼京線（さいきょうせん）は、東京都品川区の大崎駅から新宿区の新宿駅、豊島区の池袋駅、北区の赤羽駅、埼玉県さいたま市南区の武蔵浦和駅を経由し、同市大宮区の大宮駅までを直通運転する、東日本旅客鉄道（JR東日本）の運行系統上の通称である。路線案内に用いられるラインカラーは緑（）。駅ナンバリングで使われる路線記号はJAでJR sAikyo。JSは湘南新宿ライン。、番号部分は直通運転を行っている東京臨海高速鉄道りんかい線新木場駅からの連番（新木場駅を01とみなす）になっている - 2016年4月6日、東日本旅客鉄道プレスリリース、2016年8月18日閲覧。。 正式な路線名は、大崎駅 - 新宿駅 - 池袋駅間が山手線の一部、池袋駅 - 赤羽駅間が赤羽線、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間が東北本線（の支線）である（詳細後述）が、当該路線の駅などでは大崎駅 - 大宮駅間を直通運行する路線を「埼京線」として案内している。よって、本項ではそれに倣って記述する。

見る Suicaと埼京線

埼玉県

埼玉県（さいたまけん）は、日本の関東地方に位置する県。県庁所在地はさいたま市。

見る Suicaと埼玉県

埼玉西武ライオンズ

埼玉西武ライオンズ（さいたませいぶライオンズ、）は、日本のプロ野球球団。パシフィック・リーグに所属している。 埼玉県をフランチャイズとし、所沢市にあるベルーナドームを本拠地、同さいたま市大宮区にある埼玉県営大宮公園野球場を準本拠地としている。また二軍かつては「インボイス」、「グッドウィル」という二軍独自の球団名が使われたことがあった。（イースタン・リーグ所属）の本拠地は、ドームと同じ敷地内にあるCAR3219フィールドである。 1950年のリーグ分裂時、福岡市に本拠地を置き西日本鉄道（西鉄）を親会社とする西鉄クリッパースとして発足。翌年に西鉄ライオンズと改称し、1972年に西鉄が撤退したあと1973年から1978年までは福岡野球の運営でチーム名が太平洋クラブライオンズ→クラウンライターライオンズと変遷した。その後西武グループに買収され、1979年から本拠地を所沢市に移して西武ライオンズとなり、2008年からは球団名を埼玉西武ライオンズに変更して現在に至る。なお、本記事ではこれらの前身球団時代についても述べる。

見る Suicaと埼玉西武ライオンズ

埼玉新都市交通

埼玉新都市交通株式会社（さいたましんとしこうつう）は、AGT（新交通システム）伊奈線（ニューシャトル）を運営する、埼玉県と東日本旅客鉄道（JR東日本）などが出資する第三セクターの鉄道会社である。本社を埼玉県北足立郡伊奈町大字小室に置く。

見る Suicaと埼玉新都市交通

埼玉新都市交通伊奈線

| 伊奈線（いなせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から、同県北足立郡伊奈町の内宿駅までを結ぶ、埼玉新都市交通の案内軌条式鉄道（AGT）路線である日本鉄道運転協会『運転協会誌』1983年10月号「開業間近　埼玉新交通システム」pp.24 - 25。。ニューシャトル（）の愛称が付けられている。駅ナンバリングで使われる路線記号はNS。

見る Suicaと埼玉新都市交通伊奈線

厚木駅

厚木駅（あつぎえき）は、神奈川県海老名市河原口一丁目と四丁目にある、小田急電鉄・東日本旅客鉄道（JR東日本）・相模鉄道（相鉄）の駅である。

見る Suicaと厚木駅

原ノ町駅

原ノ町駅（はらのまちえき）は、福島県南相馬市原町区旭町二丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。南相馬市（合併以前の旧原町市）および福島県相双地方の代表駅である。

見る Suicaと原ノ町駅

おサイフケータイ

おサイフケータイは、携帯電話に埋め込まれたFeliCaチップ（ICチップ）を用いた、非接触型の少額決済サービス、およびこのサービスに対応したモバイルFeliCa ICチップ等を内蔵した携帯電話等の総称。 日本におけるモバイル決済システムの先駆けであり、2004年から始まり長きに渡り国内メーカーのモバイル端末に多く搭載されているにもかかわらず利用率・普及率は低く、2019年のアンケートでも利用率は6％となっている。2015年秋に東大の学生にアンケートでは「おサイフケータイ」をまったく使わないと答えた者が96%だった。2016年にiPhoneにFeliCaが搭載されて以降も依然として低調を維持している。

見る Suicaとおサイフケータイ

くまモンのIC CARD

くまモンのIC CARD（くまモンのアイシーカード）は、熊本県内の鉄道・バス事業者各社で導入されている非接触型ICカード乗車券である。イメージキャラクターはくまモン。正式名称は熊本地域振興ICカード（くまもとちいきしんこうアイシーカード）。

見る SuicaとくまモンのIC CARD

その他

その他（そのた、そのほか）は、特定の事柄以外のものを一つにまとめて指す語。 統計の際、どの分類項目にも属さない事項をまとめて「その他」とすることがあり、この項目はバスケット項目と呼ばれる。 名前が挙げられた7ヶ国以外の国が白色の「その他」の項目にまとめられているグラフの例 多くのヨーロッパの言語やその影響を受けた言語では、ラテン語の et cetera（エト・ケーテラ）の略字である etc.

見る Suicaとその他

つくば号

つくば号（つくばごう）は、主に常磐自動車道を経由して東京都と茨城県つくば市とを結ぶ高速バスである。 本項では深夜便の「ミッドナイトつくば号」についても記述する。

見る Suicaとつくば号

はさき号

はさき号（関東鉄道） はさき号（はさきごう）は、東京駅と茨城県神栖市及び潮来市を結ぶ高速バス路線である。

見る Suicaとはさき号

はやかけん

はやかけんが使える自動改札機（姪浜駅） 藤崎駅） はやかけんは、福岡市交通局（福岡市地下鉄）が2009年（平成21年）3月7日から導入したサイバネ規格のICカード乗車券である。福岡市の登録商標（第5175032号ほか）である。 2017年（平成29年）9月1日に発行枚数が100万枚を突破した。

見る Suicaとはやかけん

みずほ銀行

株式会社みずほ銀行（みずほぎんこう、、略：みずほ、MHBK）は、東京都千代田区大手町に本店を置く、みずほフィナンシャルグループ（MHFG）傘下の都市銀行。三菱UFJ銀行（三菱UFJフィナンシャル・グループ〈MUFG〉）、三井住友銀行（三井住友フィナンシャルグループ〈SMFG〉、SMBCグループ）とともに3大メガバンクの一角を占める。国内銀行の中では、ゆうちょ銀行を除きすべての都道府県に支店がある唯一の銀行である。また、国内の上場企業の約7割と取引がある。 法手続き上は、2013年にみずほコーポレート銀行に吸収合併され解散した以前の法人（旧みずほ銀行）と、以降の法人（旧みずほコーポレート銀行）は別の法人格であるが、どちらもみずほフィナンシャルグループ傘下の銀行で、かつ、商号・ブランドロゴ・金融機関コード・過半の店舗などが連続しているため、本記事では「みずほ銀行」を名乗った法人について連続して扱う。また、本記事では原則として、2013年まで「みずほ銀行」を名乗った旧法人については「旧みずほ銀行」、現在「みずほ銀行」を名乗っている法人については「当行」と記す。

見る Suicaとみずほ銀行

みどりの窓口

みどりの窓口（みどりのまどぐち）は、主にJRグループの旅客鉄道各社が設置・営業する乗車券類発売所（出札所）のうち、マルス端末が設置され、JRグループ旅客全社の鉄道線乗車券類（乗車券・特急券・指定券など）やJRバス路線、高速、ツアーバスの座席指定制路線の乗車券・指定券などを総合的に発券できる発売所である。

見る Suicaとみどりの窓口

えきねっと

えきねっとは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が提供する、インターネット上での指定券予約サービス及び旅の情報などのインターネットサービスを提供するウェブサイトである。運営と管理はJR東日本グループの株式会社JR東日本ネットステーションが行っている。 えきねっとで予約・発券した切符の一例。

見る Suicaとえきねっと

あしかがフラワーパーク駅

あしかがフラワーパーク駅（あしかがフラワーパークえき）は、栃木県足利市迫間町字本郷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。

見る Suicaとあしかがフラワーパーク駅

いわき駅

北口（2021年5月） いわき駅（いわきえき）は、福島県いわき市平字田町（たいらあざたまち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。事務管コードは▲421134。

見る Suicaといわき駅

さいたま市

さいたま市（さいたまし）は、埼玉県の県央部に位置する市。埼玉県の県庁所在地で、人口は約135.0万人と県内最多 埼玉県庁（2023年12月30日閲覧）。政令指定都市の一つ 総務省（2022年7月5日時点）2023年12月30日閲覧。また財政力指数は政令市の中では3番目である。 2001年に旧県庁所在地である浦和市（当時の人口約48万人）と、大宮市（同約45万人）、与野市（同約8万人）が合併して誕生し、2005年には岩槻市（同約10万人）を編入した。政令指定都市のうち、第二次世界大戦後に合併によって誕生した基礎自治体は当市と福岡県北九州市、静岡県静岡市のみ。 都市雇用圏における東京都市圏の中心都市の一つであり、10区の行政区を持つ。県内唯一の人口百万人都市でもあり、日本の市で9番目の人口を有しており、21県の総人口を上回っている。

見る Suicaとさいたま市

偕楽園駅

偕楽園駅（かいらくえんえき）は、茨城県水戸市常磐町一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅（臨時駅）である。

見る Suicaと偕楽園駅

かみのやま温泉駅

東口（2022年8月） かみのやま温泉駅（かみのやまおんせんえき）は、山形県上山市矢来一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅。 上山市の中心駅であり、奥羽本線上を走るミニ新幹線である山形新幹線の停車駅となっている。一方、奥羽本線の在来線としての愛称として「山形線」が設定されている。

見る Suicaとかみのやま温泉駅

かしま号

かしま号（かしまごう）は、東京駅と茨城県鹿嶋市及び神栖市、潮来市を結ぶ高速路線バスである。

見る Suicaとかしま号

すかいらーく

すかいらーくグループ（）は、「ガスト」「バーミヤン」「ジョナサン」などのファミリーレストランチェーンを運営する日本の外食チェーン企業である。また、株式会社すかいらーくホールディングス（）は、すかいらーくグループを統括する純粋持株会社である。 株式会社すかいらーくレストランツ（）は、すかいらーくホールディングスの子会社である。

見る Suicaとすかいらーく

十和田北線

奥入瀬渓流沿いを走る十和田北線のバス 十和田北線（とわだほくせん）とは、日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）・ジェイアールバス東北が運行する自動車路線である。 なお、「十和田北線」という路線名称は、「十和田北本線」（とわだほくほんせん）と「浅虫線」（あさむしせん）を含めた総称としても使用されていた。

見る Suicaと十和田北線

十和田観光電鉄

十和田観光電鉄株式会社（とわだかんこうでんてつ）は、青森県南東部を中心にバス事業を運営している会社である。 2008年3月1日、経営悪化によりいわゆる新旧分離方式での事業再建を図るため、すべての事業を新会社に譲渡した。新旧2つの会社は、法人としては別の存在であるが、会社名称（商号）や事業としては継承関係にあるため、本記事においては一括して取り扱う。

見る Suicaと十和田観光電鉄

十和田東線

十和田東線（とわだとうせん）。

見る Suicaと十和田東線

千葉県

千葉県（ちばけん）は、日本の関東地方に位置する県。県庁所在地は千葉市。 首都圏を構成し、都道府県人口・人口密度は第6位、県の財政力指数は全国第5位、面積は第28位、県内総生産は7位の規模である。

見る Suicaと千葉県

南部バス

現行塗色のトップドア車。元はいすゞ・キュービックのカタログカラーで、1980年代中頃より冷房車投入の折に採用された。三戸営業所にて。 南部バス（なんぶバス）は、青森県八戸市にある岩手県北自動車南部支社が運営するバス事業の通称である。主に青森県の南部地方の南側の八戸市・三戸郡で路線バス事業を行っているほか、同地発着の高速バスや、貸切バス事業も行っている。 2017年（平成29年）3月1日付けで青森県南部地方でバスを運営していた南部バス株式会社（なんぶバス、英称：Nanbu Bus Co.,Ltd.）が民事再生手続きを行い岩手県北自動車に事業譲渡し、同社の南部支社となった。本記事では、譲渡前の旧・南部バスについても記述する。

見る Suicaと南部バス

南武線

南武線（なんぶせん）は、神奈川県川崎市川崎区の川崎駅と東京都立川市の立川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。そのほか以下の支線を持つ。

見る Suicaと南武線

古川駅

駅舎近景 古川駅（ふるかわえき）は、宮城県大崎市古川駅前大通一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 東北新幹線と、在来線の陸羽東線が乗り入れ、接続駅となっている。 本稿では、周辺にある日本貨物鉄道（JR貨物）のコンテナ集配基地である古川オフレールステーションについても記述する。

見る Suicaと古川駅

吾妻線

吾妻線（あがつません）は、群馬県渋川市の渋川駅から同県吾妻郡嬬恋村の大前駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

見る Suicaと吾妻線

同人誌即売会

世界最大の同人誌即売会「コミックマーケット」（コミケ62、2002年） 同人誌即売会（どうじんしそくばいかい）とは、同人誌を配布・頒布・販売する集会である。単に「イベント」とも呼ばれる。 日本で行われる同人誌即売会は、漫画・アニメ・ゲーム関連の同人誌を頒布するものが圧倒的に多く、以下の記述もそのような即売会についてのものである。また、その中でも様々な分野における同人誌即売会が存在し、書籍に限らずソフトウェア、音楽CD、グッズのような立体物なども配布・販売される。規模は数百人～20万人まで様々。

見る Suicaと同人誌即売会

吉田駅 (新潟県)

吉田駅（よしだえき）は、新潟県燕市吉田堤町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

見る Suicaと吉田駅 (新潟県)

君津駅

北口（2016年8月） 君津駅（きみつえき）は、千葉県君津市東坂田一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。 木更津駅 - 当駅間は内房線で最も駅間距離が長い区間である。また、起点蘇我駅から当駅までは複線区間、当駅から先は単線区間となる。

見る Suicaと君津駅

坂崎千春

坂崎 千春（さかざき ちはる、1967年12月29日 - ）は、日本のイラストレーター・絵本作家。千葉県市川市出身。東京藝術大学美術学部デザイン学科卒業。著作では平仮名表記の「さかざきちはる」を使用している場合もある。

見る Suicaと坂崎千春

坂町駅

坂町駅（さかまちえき）は、新潟県村上市坂町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 当駅の所属線である羽越本線と、当駅を終点とする米坂線を加えた2路線が乗入れ、接続駅となっている。羽越本線の特急「いなほ」全列車、快速「べにばな」が停車する。

見る Suicaと坂町駅

塩尻駅

西口（2021年7月） 塩尻駅（しおじりえき）は、長野県塩尻市大門八番町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。

見る Suicaと塩尻駅

大原駅 (千葉県)

大原駅（おおはらえき）は、千葉県いすみ市大原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・いすみ鉄道の駅である。

見る Suicaと大原駅 (千葉県)

大宮区

大宮区（おおみやく）は、埼玉県さいたま市を構成する10区のうちの一つ（旧大宮市中央部）。

見る Suicaと大宮区

大宮駅 (埼玉県)

大宮駅（おおみやえき）は、埼玉県さいたま市大宮区錦町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道・埼玉新都市交通の駅である。新幹線・在来線ともにすべての営業列車が停車し、東京と北関東・東北地方・信越地方・北陸地方・北海道地方を結ぶ多数の新幹線および在来線・私鉄が乗り入れる東京以北最大のターミナル駅。 古くから北関東、信越、北陸、東北方面への長距離列車・新幹線が乗り入れる首都圏の「北の玄関口」として機能している。当駅は東北本線上にあり、乗り入れ路線は、新幹線が東北新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線の東北系統と上越新幹線・北陸新幹線の上越系統の合計6新幹線（山形新幹線と秋田新幹線はミニ新幹線）、JR在来線は京浜東北線・宇都宮線・高崎線・埼京線・川越線、また私鉄路線として東武野田線（東武アーバンパークライン）・埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）の合計13路線と、乗り入れ路線数は東京駅に次いで全国2位。

見る Suicaと大宮駅 (埼玉県)

大人の休日倶楽部

吉永小百合の広告（田端駅、2008年） 大人の休日倶楽部（おとなのきゅうじつくらぶ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が提供する会員組織である。

見る Suicaと大人の休日倶楽部

大糸線

大糸線（おおいとせん）は、長野県松本市の松本駅から新潟県糸魚川市の糸魚川駅に至る鉄道路線（地方交通線）である。松本駅 - 南小谷駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）が、南小谷駅 - 糸魚川駅間は西日本旅客鉄道（JR西日本）がそれぞれ管轄する。

見る Suicaと大糸線

大都市近郊区間 (JR)

大都市近郊区間（だいとしきんこうくかん）とは、JRの旅客営業規則（以下「旅規」という）第156条第2号に規定する区間である。東京・大阪・福岡・新潟・仙台の近郊に設定されており、それぞれ東京近郊区間・大阪近郊区間・福岡近郊区間・新潟近郊区間・仙台近郊区間という。東京近郊区間・大阪近郊区間・福岡近郊区間は日本国有鉄道（国鉄）時代から規定されており、新潟近郊区間および仙台近郊区間はJR発足後に規定された。

見る Suicaと大都市近郊区間 (JR)

大手私鉄

大手私鉄（おおてしてつ）は、日本の民営鉄道事業者（私鉄）の分類の一つで、特に経営規模の大きなものの会社を指す。大手民鉄ともいう。 英語では「Major Railway Companies」と呼称する。国土交通省鉄道局などでも統計資料でこの区分を用いており、他の私鉄（準大手私鉄・中小私鉄）とは区別される。 大手私鉄各社は、経営規模（資本金、営業キロ、輸送人員など）が大きく、三大都市圏および福岡都市圏（四大都市圏）における基幹的な公共交通機関として旅客輸送を担っている。

見る Suicaと大手私鉄

大曲駅 (秋田県)

大曲駅（おおまがりえき）は、秋田県大仙市大曲通町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 大仙市の中心駅である。事務管コードは▲220847を使用している。

見る Suicaと大曲駅 (秋田県)

外房線

外房線（そとぼうせん）は、千葉県千葉市中央区の千葉駅から同県茂原市の茂原駅を経由して同県鴨川市の安房鴨川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。本項では外房線の前身である房総東線についても記述する。

見る Suicaと外房線

奥羽本線

奥羽本線（おううほんせん）は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線（幹線）である。 一部区間ではミニ新幹線として東北新幹線との直通運転が行われており、福島駅 - 新庄駅間には山形新幹線「つばさ」が、大曲駅 - 秋田駅間には秋田新幹線「こまち」が運転されている。このうち福島駅 - 新庄駅間には山形線（やまがたせん）の愛称がつけられている。

見る Suicaと奥羽本線

学生割引

学生割引（がくせいわりびき）とは、学生・生徒を対象に提供される割引制度のことである。一般に学割（がくわり）と略されることが多い。

見る Suicaと学生割引

定期乗車券

定期乗車券の例（日本国有鉄道） JR西日本） 定期乗車券（ていきじょうしゃけん）とは、鉄道・バスなどの公共交通機関において、通勤・通学を主に特定の区間を繰り返し乗車する乗客を対象として、一定の期間を区切って発行される乗車券である。一般的に定期券（ていきけん）または定期（ていき）と略して呼ばれる。

見る Suicaと定期乗車券

宮城球場

宮城球場（みやぎきゅうじょう）は、宮城県仙台市宮城野区の宮城野原公園総合運動場内にある野球場。2005年（平成17年）よりプロ野球・パシフィック・リーグの東北楽天ゴールデンイーグルスの専用球場（本拠地）として使用されているほか、高校野球などのアマチュア野球も開催されている（後述）。 上記と同年より命名権（ネーミングライツ）が導入されており、現在は楽天モバイルパーク宮城（らくてんモバイルパークみやぎ）が優先される愛称として使用されている。（なお、命名権による愛称の変遷については後述。）。

見る Suicaと宮城球場

宮内駅 (新潟県)

宮内駅（みやうちえき）は、新潟県長岡市宮内三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

見る Suicaと宮内駅 (新潟県)

宇都宮ライトレール

宇都宮ライトレール株式会社（うつのみやライトレール、Utsunomiya Light Rail）は、栃木県で宇都宮芳賀ライトレール線を運行する第三セクター方式の軌道事業者である。

見る Suicaと宇都宮ライトレール

宇都宮線

宇都宮線（うつのみやせん）は、東京都千代田区の東京駅から栃木県宇都宮市の宇都宮駅を経由して同県那須塩原市の黒磯駅までの区間で、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する東北本線の列車運行系統の愛称である。 「宇都宮線」の愛称が設定されたのは1990年（平成2年）3月10日で、それまで「東北線」と案内されていた区間を中心とした区間を走行し、東京駅 - 日暮里駅（通過）間と赤羽駅 - 黒磯駅間は東北本線を、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間は東北本線尾久支線を経由する。駅ナンバリングで使われる路線記号はJU（東京駅 - 大宮駅間）。

見る Suicaと宇都宮線

宇都宮駅

宇都宮駅（うつのみやえき）は、栃木県宇都宮市川向町（かわむこうちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）および日本貨物鉄道（JR貨物）の駅であるゼンリン 栃木県宇都宮市川向町周辺（ほか）地図昭文社 MAPPLE 栃木県宇都宮市川向町周辺（ほか）地図貨物時刻表 平成22年3月ダイヤ改正 財団法人日本貨物協会。事務管コードは▲411012。 本項では、隣接する宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線の宇都宮駅東口停留場（うつのみやえきひがしぐちていりゅうじょう）についても記述する。

見る Suicaと宇都宮駅

安中榛名駅

安中榛名駅（あんなかはるなえき）は、群馬県安中市東上秋間にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）北陸新幹線の駅。一部の「あさま」のみ停車する。

見る Suicaと安中榛名駅

安房鴨川駅

安房鴨川駅（あわかもがわえき）は、千葉県鴨川市横渚にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

見る Suicaと安房鴨川駅

富士山麓電気鉄道

富士山麓電気鉄道株式会社（ふじさんろくでんきてつどう、）は、山梨県で富士急行線などを運営する鉄道・索道事業者。富士急行の完全子会社。本社は南都留郡富士河口湖町の河口湖駅に所在する。

見る Suicaと富士山麓電気鉄道

富士山麓電気鉄道富士急行線

富士急行線（ふじきゅうこうせん）は、山梨県大月市の大月駅から富士吉田市の富士山駅を経て南都留郡富士河口湖町の河口湖駅までを結ぶ、富士山麓電気鉄道が運営する鉄道路線の総称である。駅ナンバリングを構成する路線記号はFJ。大月駅から富士山駅までの大月線（おおつきせん）と、富士山駅から河口湖駅までの河口湖線（かわぐちこせん）の2路線で構成されている。両線で一体的に運行されていることから本稿ではこれらを一括して解説する。

見る Suicaと富士山麓電気鉄道富士急行線

富士駅

富士駅（ふじえき）は、静岡県富士市本町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。

見る Suicaと富士駅

富士急モビリティ

旧御殿場営業所（富士急行時代、現在は移転） 御殿場駅富士急バスターミナル 富士急モビリティ株式会社（ふじきゅうモビリティ）は、静岡県御殿場市を中心に路線バスや貸切バス事業を行う富士急行の子会社である。営業所記号は「G」を用いる（1995年以前の営業所記号は「F」であった）。御殿場駅を拠点として、御殿場市内や周辺の裾野市、三島市、駿東郡小山町へ向かう地域路線のほか、富士登山バスや富士五湖への観光路線を運行している。また、2024年2月1日に富士急湘南バスを吸収合併したことから神奈川県西湘地区へ運行エリアが広がることとなった。

見る Suicaと富士急モビリティ

富士急行

富士急行株式会社（ふじきゅうこう、）は、山梨県・静岡県東部・神奈川県西部を中心とする地域で、運輸（鉄道・バス・タクシー・船舶）、観光、不動産、流通事業などを営む会社である。富士急（ふじきゅう、Fujikyu）の愛称で知られている鉄道・バスの沿線地域以外、特に首都圏や関西圏で単に「富士急」といった場合、富士急ハイランドを指すことが多い。。本社は山梨県富士吉田市に、東京本社は東京都渋谷区に所在する。東証プライム市場上場。

見る Suicaと富士急行

富田駅 (栃木県)

富田駅（とみたえき）は、栃木県足利市駒場町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。

見る Suicaと富田駅 (栃木県)

寒河江駅

寒河江駅（さがええき）は、山形県寒河江市本町（ほんちょう）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。

見る Suicaと寒河江駅

小千谷駅

小千谷駅（おぢやえき）は、新潟県小千谷市東栄一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。

見る Suicaと小千谷駅

小山駅

東口（2023年4月） 南口（2007年10月） 小山駅（おやまえき）は、栃木県小山市城山町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。事務管コードは▲411018を使用している。

見る Suicaと小山駅

小川町駅 (埼玉県)

小川町駅（おがわまちえき）は、埼玉県比企郡小川町大字大塚にある、東武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 東武鉄道の東上本線（東上線）と、JR東日本の八高線が乗り入れており、接続駅となっている。東武鉄道の駅には駅番号としてTJ 33が付与されている。

見る Suicaと小川町駅 (埼玉県)

小田原駅

小田原駅（おだわらえき）は、神奈川県小田原市栄町一丁目および城山一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・小田急電鉄・小田急箱根・伊豆箱根鉄道の駅である。

見る Suicaと小田原駅

小田栄駅

浜川崎方面乗り場と改札口（2023年5月） 小田栄駅（おださかええき）は、神奈川県川崎市川崎区小田栄一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線支線（南武支線・浜川崎支線）の駅である。駅番号はJN 53。

見る Suicaと小田栄駅

小牛田駅

小牛田駅（こごたえき）は、宮城県遠田郡美里町字藤ケ崎町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

見る Suicaと小牛田駅

小高駅

小高駅（おだかえき）は、福島県南相馬市小高区東町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。

見る Suicaと小高駅

小野駅 (長野県)

小野駅（おのえき）は、長野県上伊那郡辰野町大字小野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線（辰野支線）の駅である。

見る Suicaと小野駅 (長野県)

小淵沢駅

小淵沢駅（こぶちざわえき）は、山梨県北杜市小淵沢町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。標高は886.7 m。山梨県の鉄道駅としては最西端となる。

見る Suicaと小淵沢駅

小海線

小海線（こうみせん）は、山梨県北杜市の小淵沢駅から長野県小諸市の小諸駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。南側区間は八ヶ岳の東南麓を走り、全線に「八ヶ岳高原線」の愛称が付けられている。

見る Suicaと小海線

山寺駅

山寺駅（やまでらえき）は、山形県山形市大字山寺にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。

見る Suicaと山寺駅

山交バス (山形県)

山交バス株式会社（やまこうバス）は、山形県山形市に本社を置くバス会社。山形県内陸地方と宮城県内で一般路線バス・高速バス及び貸切バス事業などを運営する。略称は山交。また、地元では持株会社化した旧事業者（現在のヤマコー）の社名である山形交通と呼ばれることも多い。

見る Suicaと山交バス (山形県)

山形線

山形線（やまがたせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線のうち、山形新幹線が走行する福島県福島市の福島駅から山形県新庄市の新庄駅までの区間の愛称および、普通列車の愛称である。

見る Suicaと山形線

山形県

山形県（やまがたけん）は、日本の東北地方に位置する県。県庁所在地は山形市。 県名の「山形」は、『和名類聚抄』に今の山形市の南側を「郷」と言ったことに由来すると言われている。 県域の西側は日本海に面する。

見る Suicaと山形県

山形新幹線

山形新幹線（やまがたしんかんせん）は、東京都の東京駅から、福島県の福島駅、山形県の山形駅を経て同県の新庄駅まで東北新幹線及び奥羽本線を直通して走行する、東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称。ラインカラーはオレンジ（）東京、上野、大宮の3駅では誤乗防止のため、発車標で6方面の新幹線（東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸）を識別する色を独自に用いており、山形新幹線ではオレンジ色（）を採用する。なお、フルカラーLED式の行先表示器を採用する車両（E3系2000番台、E2系1000番台J70番台編成、E5系、E6系、E7系、ならびにJR北海道所有のH5系、JR西日本所有のW7系）では、行先表示器の列車名もこれらの路線色で表示される。

見る Suicaと山形新幹線

山陽新幹線

山陽新幹線（さんようしんかんせん）は、大阪府大阪市淀川区の新大阪駅から福岡県福岡市博多区の博多駅までを山陽地方の瀬戸内海沿い経由で結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 東京駅 - 新大阪駅間の東海道新幹線を延長する形で建設され、多くの列車が直通運転を行っていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる場合もある。

見る Suicaと山陽新幹線

山手線

山手線（やまのてせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJY。 「山手線」には、次の4つの意味合いがある。

見る Suicaと山手線

岩沼駅

西口（2022年4月） 岩沼駅（いわぬまえき）は、宮城県岩沼市館下一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 東北本線と常磐線が乗り入れており、このうち東北本線を所属線としている。当駅を発着する常磐線の列車はすべて東北本線を経由して仙台駅方面に乗り入れている。また、常磐線を走る特急ひたちが1日1往復停車する。

見る Suicaと岩沼駅

岩手県

岩手県（いわてけん）は、日本の東北地方に位置する県。県庁所在地は盛岡市。

見る Suicaと岩手県

岩手県交通

岩手県交通株式会社（いわてけんこうつう）は、岩手県盛岡市に本社を置くバス事業者 国際東北グループ 岩手県交通株式会社。県内の盛岡市以南のほとんどの地域で路線バスを運行するとともに、県内から東京方面などへの高速バス、花巻空港への空港連絡バスを運行している。また貸切バス事業も行う。岩手県北自動車（県北バス）とともに岩手県を代表するバス事業者である。岩手県バス協会会員。元国際興業グループ。 略称は「県交通」（けんこうつう）。「岩交」（いわこう）を用いていた時期もあるが、現在ではあまり使われない。

見る Suicaと岩手県交通

岩手県北自動車

岩手県北自動車株式会社（いわてけんぽくじどうしゃ、）は、岩手県盛岡市・宮古市を主な営業エリアとするバス事業者。戦時統合により1943年10月13日に設立された。岩手県交通とともに岩手県を代表するバス事業者である。1978年より運行開始した106急行バス以降、高速バスを積極的に展開する。 2010年にみちのりホールディングス傘下入りし、2017年に南部バスの事業を継承したことで青森県八戸市を中心とした南部地方へも営業エリアを拡大した。IGRいわて銀河鉄道への出資企業の1社でもある。岩手県バス協会、青森県バス協会、宮城県バス協会会員 宮城県バス協会。

見る Suicaと岩手県北自動車

川岸駅

川岸駅（かわぎしえき）は、長野県岡谷市川岸東にある東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。 辰野駅を終点とする、東海旅客鉄道（JR東海）管轄の飯田線も乗り入れており、列車の大半が同線からの乗入列車である。

見る Suicaと川岸駅

川崎新町駅

川崎新町駅（かわさきしんまちえき）は、神奈川県川崎市川崎区渡田山王町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線支線（浜川崎支線）の駅である。駅番号はJN 52。かつては東海道本線浜川崎貨物支線小田操車場が併設されており、広い構内はその名残である。

見る Suicaと川崎新町駅

川越線

川越線（かわごえせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から同県川越市の川越駅を経由して同県日高市の高麗川駅に至る、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。

見る Suicaと川越線

川越駅

川越駅（かわごええき）は、埼玉県川越市脇田町および脇田本町にある、東武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 JR東日本川越駅 駅名標。

見る Suicaと川越駅

左沢線

| 左沢線（あてらざわせん）は、山形県山形市の北山形駅から同県西村山郡大江町の左沢駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。JR東日本公式には「フルーツライン」の愛称が付けられており、市販の時刻表などでは「フルーツライン左沢線」と記載されている。また地元の住民には「ざわ線」「ザワ線」とも呼ばれている。 運行系統としては、奥羽本線の山形駅 - 北山形駅間も含む。奥羽本線に乗り入れる同区間では、軌間の異なる山形新幹線／山形線（軌間1,435mm）とは別の独立した単線を有する（運行系統上の仙山線と共用）。1987年（昭和62年）3月までの国鉄時代は、線路名称上も山形駅を起点とし、山形駅 - 北山形駅間は奥羽本線にも属する重複区間であった。これは、現在分岐駅となっている北山形駅に、1921年（大正10年）の当線開業当初奥羽本線側に停車場設備がなく、1927年（昭和2年）になって奥羽本線側にも停車場設備が設けられたために生じた。

見る Suicaと左沢線

上菅谷駅

上菅谷駅（かみすがやえき）は、茨城県那珂市菅谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 那珂市の代表駅で、本線と支線（常陸太田駅方面）が当駅で分岐する。

見る Suicaと上菅谷駅

上越妙高駅

東口（2015年3月） 上越妙高駅（じょうえつみょうこうえき）は、新潟県上越市大和二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・えちごトキめき鉄道の駅である。

見る Suicaと上越妙高駅

上越線

上越線（じょうえつせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から新潟県長岡市の宮内駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 このほか、越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅間の支線をもつ。この支線は上越新幹線の保線基地への引き込み線を利用した営業線で、同新幹線から列車が直通するが、法規上は新幹線ではなく在来線の扱い類例としてJR西日本の博多南線がある。であり、線路名称上も実施計画上も上越線の支線である。

見る Suicaと上越線

上越新幹線

上越新幹線（じょうえつしんかんせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から新潟県新潟市中央区の新潟駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。ほぼ全ての列車が東北新幹線に乗り入れ、東京都千代田区の東京駅を発着しているため、旅客案内上は東北新幹線の東京駅 - 大宮駅間を含む東京駅 - 新潟駅間が「上越新幹線」として扱われる。 本項では、上越新幹線と歴史的に関わりが深い新潟県上越地方や北陸三県（富山・石川・福井）と首都圏との鉄道旅客輸送についても触れる。

見る Suicaと上越新幹線

上野駅

上野駅（うえのえき）は、東京都台東区上野七丁目および東上野三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。1883年に日本鉄道の駅として開業。山手線北東部のターミナル駅であり、多数の在来線や新幹線、地下鉄路線が乗り入れる。 当初の東北新幹線・上越新幹線は当駅を起点としており、北関東や東北地方・北陸地方へ伸びる路線が数多く集結することから、古くから東京の北の玄関口として機能してきた。 かつては鉄道が電化されるまでは皇居付近への乗り入れが認められておらず、また東京市が戦前に私鉄の都心乗り入れを認めなかったことから、北は上野駅、南は新橋駅（後の汐留駅）、東は両国橋駅（現・両国駅）、西は万世橋駅（後の交通博物館前）が端点となっており、3大副都心の駅（新宿駅・渋谷駅・池袋駅）及び上野駅・浅草駅は郊外へと伸びる路線のターミナル駅として発達した。

見る Suicaと上野駅

上野東京ライン

上野東京ライン（うえのとうきょうライン）は、東京都台東区の上野駅と千代田区の東京駅間を経由し、東北本線（宇都宮線）・高崎線・常磐線と東海道本線（東海道線）を相互直通運転する東日本旅客鉄道（JR東日本）の運行系統名である。東北本線東京駅 - 上野駅間に増設された線路が2015年（平成27年）3月14日に開通し、同時にこれを経由する前記の各線間の直通運転が開始された。 駅ナンバリングで用いられる路線記号は大宮駅 - 上野駅 - 東京駅間（宇都宮線・高崎線・常磐線）がJU、取手駅 - 上野駅間（常磐線）がJJ、東京駅 - 熱海駅 - 伊東駅間（東海道本線・伊東線）がJT。

見る Suicaと上野東京ライン

上毛高原駅

上毛高原駅（じょうもうこうげんえき）は、群馬県利根郡みなかみ町月夜野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越新幹線の駅である。事務管コードは▲411231。高崎駅以北の駅では唯一の新幹線単独駅で、実キロでは東京駅と新潟駅のほぼ中間に位置している。

見る Suicaと上毛高原駅

不正乗車

不正乗車（ふせいじょうしゃ）とは、鉄道を初めとする旅客輸送の旅客が、その乗車において、定められた乗車券類を所持せずに運賃・料金の支払いを不正に免れようとする行為である。本記事ではバスやタクシーへの不正乗車のほか、車両ではないが航空機（旅客機）への不正搭乗についても記述する。

見る Suicaと不正乗車

両毛線

両毛線（りょうもうせん）は、栃木県小山市の小山駅から群馬県前橋市の新前橋駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 書類上の終点となっている新前橋駅を始発・終着とする列車は存在せず、新前橋駅より上越線に乗り入れて高崎駅まで運行しているため、旅客案内上は小山駅 - 高崎駅間が両毛線として案内されている。

見る Suicaと両毛線

両津港

両津港（りょうつこう）は、新潟県佐渡市（佐渡島）にある港湾。港湾管理者は新潟県。佐渡島では小木港と並んで港湾法上の重要港湾に指定されている。また、両津港は港則法上の特定港に指定されている。

見る Suicaと両津港

中央・総武緩行線

中央・総武緩行線（ちゅうおう・そうぶかんこうせん）は、千葉県千葉市中央区の千葉駅から、東京都千代田区の御茶ノ水駅を経由して三鷹市の三鷹駅までを各駅停車で結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の運転系統の通称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJBJR chuo-soBu。JCは中央線快速、JSは湘南新宿ライン。。御茶ノ水駅を境として、東側の御茶ノ水駅 - 千葉駅間が総武本線、西側の御茶ノ水駅 - 三鷹駅間が中央本線に属している。 本系統は後述のように錦糸町駅の東西で上下が入れ替わるため、本稿では方向の表記には「東行」「西行」との表現を用い、駅名や列車（本系統は電車のみの運転のため、以下は「電車」と表記）の走行区間などについては、特記事項がない限りJTB発行の時刻表や書籍などの表記に倣い、千葉駅→御茶ノ水駅→三鷹駅の順を基本として記述する。

見る Suicaと中央・総武緩行線

中央線快速

中央線快速（ちゅうおうせんかいそく）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の中央本線のうち、東京都千代田区の東京駅から八王子市の高尾駅までの快速電車の運転系統の案内上および営業上の呼称である。路線図などの案内では山梨県大月市の大月駅までとなっているものもある。駅ナンバリングで使われる路線記号はJCJR Chūō Line。青梅線、五日市線も同じ。。 御茶ノ水駅 - 三鷹駅間の複々線区間のうち、快速電車と優等列車が走る線路は「中央急行線」がJR東日本社内の正式名称であるが - 2014年7月2日 東日本旅客鉄道 プレスリリース。2ページ目の図において、線路名を「中央急行線」としている。略称である「中急」は、変電所からの給電線やポイントと連動する信号機など至る所に見られる。

見る Suicaと中央線快速

中央本線

| 中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。なお、国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』上では、本路線のうち東京駅 - 神田駅の間は重複する東北本線の一部とされ、同様に代々木駅 - 新宿駅の間は重複する山手線の一部とされている。また、区間や系統別に「中央東線」「中央西線」「中央線快速」など、様々な呼称がある（詳細は後述）。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。

見る Suicaと中央本線

中之条駅

中之条駅（なかのじょうえき）は、群馬県吾妻郡中之条町大字伊勢町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。

見る Suicaと中之条駅

中条駅

西口（2021年9月） 中条駅（なかじょうえき）は、新潟県胎内市表町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）羽越本線の駅である。 胎内市の中心駅で、中条市街地（旧中条町）に位置する。特急「いなほ」の全列車や観光列車「海里」が停車する等、大半の旅客列車が停車する。

見る Suicaと中条駅

常磐快速線

常磐快速線（じょうばんかいそくせん）は、東京都台東区の上野駅から茨城県取手市の取手駅までの東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の運転系統及び旅客案内上の名称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJJ。路線案内上では「常磐線（快速）」と表示される。 運転系統上の「常磐線快速」は、東北本線上野駅 - 日暮里駅間と常磐線日暮里駅 - 取手駅間を直通する上野駅 - 取手駅間の系統を指す。成田線の我孫子支線である我孫子駅 - 成田駅間や、2015年3月14日からは、一部列車が上野東京ラインを経由して東海道本線（東海道線）品川駅まで乗り入れており、品川駅 - 上野駅間や我孫子駅 - 成田駅間も系統上の一区間として扱われる場合もある。

見る Suicaと常磐快速線

常磐線

常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側（浜通り）を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。「本線」および「新幹線」を名乗らないJR線の中では、最も長い路線である。 列車運行上の常磐線は、東北本線の上野駅 - 日暮里駅間および岩沼駅 - 仙台駅間を含めた東京都台東区の上野駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅まで（363.5 km）であるが、「上野東京ライン」として運行される品川駅 - 上野駅間を含めた「品川駅 - 仙台駅」を常磐線として表記している例もある交通新聞社の『全国小型時刻表』2015年3月号に「品川―上野―土浦―水戸―いわき（常磐線）」「いわき―原ノ町―仙台（常磐線）」との記載がある。

見る Suicaと常磐線

常磐緩行線

常磐緩行線（じょうばんかんこうせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線のうち、東京都足立区の綾瀬駅から茨城県取手市の取手駅までの複々線区間において、各駅停車の電車が運行される線路（緩行線）である。 駅ナンバリングで使われる路線記号はJLでJR jōban-Local。JJは快速線。、番号部分は直通運転を行っている東京地下鉄（東京メトロ）千代田線代々木上原駅からの連番（代々木上原駅を01とみなす）になっている。

見る Suicaと常磐緩行線

常陸大子駅

常陸大子駅（ひたちだいごえき）は、茨城県久慈郡大子町大字大子にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 水郡線における東京近郊区間、およびSuica首都圏エリアは当駅が最北端である。

見る Suicaと常陸大子駅

常陸大宮駅

常陸大宮駅（ひたちおおみやえき）は、茨城県常陸大宮市南町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。

見る Suicaと常陸大宮駅

常陸太田駅

常陸太田駅（ひたちおおたえき）は、茨城県常陸太田市山下町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線（支線）の駅。支線の終点である。

見る Suicaと常陸太田駅

万座・鹿沢口駅

南口（2021年7月） 万座・鹿沢口駅（まんざ・かざわぐちえき）は、群馬県吾妻郡嬬恋村大字鎌原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。

見る Suicaと万座・鹿沢口駅

三菱電機

三菱電機株式会社（みつびしでんき、Mitsubishi Electric Corporation）は、東京都千代田区丸の内に本社を置く三菱グループの大手総合電機メーカーである。 三菱電機グループの中核企業。三菱金曜会 および三菱広報委員会 の会員企業である。1921年1月15日に兵庫県神戸市にある三菱造船電機製作所（現在の三菱重工業の神戸造船所）から分離独立する形で設立された。 日経平均株価およびTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。

見る Suicaと三菱電機

三重交通

三重交通株式会社（みえこうつう、、略: 三交（さんこう））は、三重県の全域と愛知県、和歌山県、奈良県、京都府の一部で乗合バス事業と貸切バス事業を運営する近鉄グループの企業である。

見る Suicaと三重交通

三春駅

三春駅（みはるえき）は、福島県田村郡三春町大字平沢字にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。

見る Suicaと三春駅

一卡通

一卡通（イーカートン、iPASS、アイパス）は台湾で使用されている非接触型ICカードである。発行はが行っている。名称は「一卡在手，讓你四通八達」（1枚のカード(。

見る Suicaと一卡通

一ノ関駅

一ノ関駅（いちのせきえき）は、岩手県一関市駅前にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。

見る Suicaと一ノ関駅

九州新幹線

九州新幹線（きゅうしゅうしんかんせん）は、福岡県福岡市博多区の博多駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の高速鉄道路線（新幹線）、およびその列車である。 整備新幹線としての九州新幹線のうち、「鹿児島ルート」（かごしまルート）と呼ばれていた区間に相当し、旅客向けには単に「九州新幹線」と案内されている。

見る Suicaと九州新幹線

九州旅客鉄道

九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、Kyushu Railway Company）社名ロゴでは「金を失う」という意味を避けるため、「鉄」の字の代わりに「金偏に矢」という「鉃」の文字を使って、「九州旅客鉃道株式会社」としているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、九州地方を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から大分・熊本・鹿児島の各鉄道管理局および九州総局各鉄道管理局は民営化後、「支社」などになっている。が管理していた鉄道事業を引き継いで発足したJRグループの旅客鉄道会社の一つ。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）、英語略称はJR Kyushu。

見る Suicaと九州旅客鉄道

平泉駅

平泉駅（ひらいずみえき）は、岩手県西磐井郡平泉町平泉字泉屋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である『JR全駅・全車両基地』 22頁。 東北新幹線開業前は急行「いわて」「もりおか」などの急行列車も停車していた。

見る Suicaと平泉駅

平成

上皇） 新元号「平成」を発表する当時の内閣官房長官・小渕恵三（竹下改造内閣/1989年1月7日） 2012年（平成24年）に竣工した東京スカイツリー は、日本の元号の一つ。 100円硬貨 昭和の後、令和の前。大化以降231番目、247個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。明仁（第125代天皇）の在位期間である1989年（平成元年）1月8日明仁が即位したのは昭和天皇崩御の時点である1989年（昭和64年）1月7日午前6時33分であり、同日中に新天皇の署名により「元号を改める政令 (昭和六十四年政令第一号)」が公布され、新元号に改元されたのは同政令の附則の施行期日の定めに基づき、即位の翌日の1月8日午前0時である。

見る Suicaと平成

乗車券

乗車券（じょうしゃけん）は、鉄道車両やバスに旅客が乗るためのチケット。一般に旅客運送契約に基づき運送を請求することのできる権利を証明又は表章する（すなわち交通機関を利用するための）有価証券をいう。 日常語では「切符」と呼ばれるが、「切符」の意味の範囲は「乗車券」より広い。詳細は切符を参照。

見る Suicaと乗車券

乗車カード

乗車カード（じょうしゃカード）とは、乗車券カードを指し、鉄道やバスなどの公共交通機関を利用する際に運賃支払いのため利用できる、磁気ストライプカードやICカードなどによるプリペイド式またはポストペイ式（後払い式）のカードである。バス専用のカードは「バスカード」と呼ばれる。

見る Suicaと乗車カード

久留里線

久留里線（くるりせん）は、千葉県木更津市の木更津駅から同県君津市の上総亀山駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

見る Suicaと久留里線

交通系ICカード全国相互利用サービス

ICカード間の相互利用関係（クリックで拡大）。 交通系ICカード全国相互利用サービス（こうつうけいアイシーカードぜんこくそうごりようサービス）は、日本の乗車カードのうち、非接触型ICカード方式を採用している電子マネー機能付き乗車カード（以下、「交通系ICカード」と記す）のうち以下の11団体が発行する全10種類のカードについて、乗車カード機能及び電子マネー機能（一部例外を除き）を相互に利用可能としているサービス。2013年3月23日から開始された。

見る Suicaと交通系ICカード全国相互利用サービス

京葉線

京葉線（けいようせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。正式には以下の区間から構成される。

見る Suicaと京葉線

京浜東北線

京浜東北線（けいひんとうほくせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から、東京都千代田区の東京駅を経由して神奈川県横浜市西区の横浜駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する運行系統の通称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJK。線路名称上は、東京駅を境に東京駅 - 大宮駅間は東北本線、東京駅 - 横浜駅間は東海道本線に属しているが、両線の列車が走行する線路（列車線）とは別の専用の線路（電車線）を走行する。 運行形態は横浜駅 - 磯子駅 - 大船駅間の根岸線と一体であり、合わせて京浜東北・根岸線と呼ばれる場合や、根岸線も含めて「京浜東北線」と記載される場合もある。以降、必要に応じて根岸線区間も含めた大宮駅 - 大船駅間の状況について記す。なお、本稿の運行列車（本系統は電車のみの運転のため、以下「電車」と表記）は、東京駅で上下が変化するため、区間表記順は大宮駅→東京駅→横浜駅→大船駅の順に表記する（方向などについての詳細は後述）。

見る Suicaと京浜東北線

五泉駅

五泉駅（ごせんえき）は、新潟県五泉市駅前一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。 普通列車の他、定期快速列車（うち1本は当駅始発）、快速「SLばんえつ物語」が停車する。また、磐越西線新潟支社管内を管轄する「阿賀野ライン営業所」が駅舎内にある。1999年（平成11年）に廃止された、蒲原鉄道への乗換駅でもあった。

見る Suicaと五泉駅

五日市線

五日市線（いつかいちせん）は、東京都昭島市の拝島駅からあきる野市の武蔵五日市駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJC中央線快速（Chūō）、および青梅線と同じ。。

見る Suicaと五日市線

庄内交通

庄内交通株式会社（しょうないこうつう、英称：Shonai Kotsu Co.,ltd.）は、山形県鶴岡市に本社を置くバス事業者。山形県庄内地方を中心に路線網を持つ。

見る Suicaと庄内交通

令和

は、日本の元号の一つである。 第4次安倍第1次改造内閣） 平成の後。大化以降232番目、248個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。徳仁（第126代天皇）が即位した2019年（令和元年）5月1日から現在に至る。また、「元号法（昭和54年法律第43号）」に基づく元号としては、平成に次いで2番目の元号である。 名称は、日本に現存している和歌集の中で最古の『万葉集』から引用された。 本項では日本史の時代区分において、令和への改元以降に該当するについても記述する。 以下の西暦は、特に断りのない限り、すべてグレゴリオ暦である。

見る Suicaと令和

仙台市交通局

仙台市交通局（せんだいしこうつうきょく）は、仙台市の地方公営企業の一つで、宮城県仙台市およびその周辺で公共交通機関などを運営している。路線バス事業（仙台市営バス）を行う「自動車部」、地下鉄事業（仙台市地下鉄）を行う「鉄道管理部」「鉄道技術部」に分かれている。 仙台市ガス局・仙台市水道局同様、仙台市役所とは独立した庁舎を持っている。

見る Suicaと仙台市交通局

仙台空港鉄道

仙台空港鉄道株式会社（せんだいくうこうてつどう、）は、宮城県名取市で仙台空港線を運営している第三セクター方式の鉄道会社である。 略称は英称の頭字語の「SAT」。ロゴマークは一般公募作品の中から決定した。

見る Suicaと仙台空港鉄道

仙台空港鉄道仙台空港線

仙台空港線（せんだいくうこうせん）は、宮城県名取市の名取駅から同市の仙台空港駅までを結ぶ仙台空港鉄道 (SAT) の鉄道路線である。

見る Suicaと仙台空港鉄道仙台空港線

仙台都市圏

仙台都市圏（せんだいとしけん）は、仙台市を中心市とする都市圏である。宮城県が指定する広域行政推進地域としての広域仙台都市圏は14市町村からなり、その人口は約153万人である（2015年国勢調査）。また、都市雇用圏（10パーセント通勤圏）の指標での仙台都市圏人口は約157万人、域内総生産は5兆4142億円である。1.5パーセント都市圏の指標での都市圏人口は約229万人となる。

見る Suicaと仙台都市圏

仙山線

仙山線（せんざんせん）は、宮城県仙台市青葉区の仙台駅から山形県山形市の羽前千歳駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 運行系統としては、奥羽本線の羽前千歳駅から山形駅までも含む。

見る Suicaと仙山線

仙石線

仙石線（せんせきせん）は、宮城県仙台市青葉区のあおば通駅から仙台駅を経由して同県石巻市の石巻駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、陸前山下駅 - 石巻港駅間に日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物支線を持つ。

見る Suicaと仙石線

仙石東北ライン

仙石東北ライン（せんせきとうほくライン）は、宮城県仙台市と石巻市を東北本線・仙石線経由で結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の運行系統の愛称である。

見る Suicaと仙石東北ライン

伊豆急行

伊豆急行株式会社（いずきゅうこう、）は、伊豆急行線の経営を中心とする鉄道会社。伊豆急と略す。東急グループの企業であり、伊豆急不動産の傘下にあった関連会社と共に2012年4月1日より伊豆急ホールディングスの子会社となった。

見る Suicaと伊豆急行

伊豆急行線

| 伊豆急行線（いずきゅうこうせん）は、静岡県伊東市の伊東駅から静岡県下田市の伊豆急下田駅を結ぶ、伊豆急行の鉄道路線。

見る Suicaと伊豆急行線

伊東線

伊東線（いとうせん）は、静岡県熱海市の熱海駅と同県伊東市の伊東駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。

見る Suicaと伊東線

伊東駅

伊東駅（いとうえき）は、静岡県伊東市湯川三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・伊豆急行の駅である。駅番号はJR東日本がJT 26、伊豆急行がIZ01。

見る Suicaと伊東駅

会津若松駅

会津若松駅（あいづわかまつえき）は、福島県会津若松市駅前町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である但し、JR貨物の駅はオフレールステーションとなっている。。

見る Suicaと会津若松駅

弥彦線

| 弥彦線（やひこせん）は、新潟県西蒲原郡弥彦村の弥彦駅から三条市の東三条駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

見る Suicaと弥彦線

弘南バス

弘南バス株式会社（こうなんバス）は青森県弘前市に本社を置くバス事業者で、津軽地方を中心に運行されている。

見る Suicaと弘南バス

弘前駅

弘前駅（ひろさきえき）は、青森県弘前市大字表町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・弘南鉄道の駅である。 弘前市の代表駅に指定されており、特急「つがる」の停車駅の一つである。

見る Suicaと弘前駅

休日おでかけパス

休日おでかけパス（きゅうじつおでかけパス）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が発売する特別企画乗車券（トクトクきっぷ）。2011年春期に大人の休日倶楽部会員限定で発売され、2012年3月17日利用分からホリデー・パスの後継商品として一般向け発売を開始した。

見る Suicaと休日おでかけパス

佐野市生活路線バス

佐野市営バス時代の「さーのって号」。佐野駅前にて（2014年9月） 佐野市生活路線バス（さのしせいかつろせんバス）は、栃木県佐野市が運行するコミュニティバス。愛称は生活路線バス「さーのって号」。 2020年4月に、佐野市が自治体バスとして直接運営していた佐野市営バス（さのしえいバス）から移行したものである。移行後は、ジェイアールバス関東、佐野合同自動車などのバス事業者に運行を委託している。2020年3月末までは大新東が運行業務を委託していた。

見る Suicaと佐野市生活路線バス

佐渡汽船

佐渡汽船株式会社（さどきせん、）は、新潟県佐渡市に本社を置く、新潟県本土と佐渡島とを結ぶ定期航路を運航する海運会社。みちのりホールディングスのグループ企業。

見る Suicaと佐渡汽船

作並駅

作並駅（さくなみえき）は、宮城県仙台市青葉区作並字相ノ沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。 当駅舎内に設置されている作並簡易郵便局についても解説する。

見る Suicaと作並駅

信越本線

信越本線（しんえつほんせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から同県安中市の横川駅まで、長野県長野市の篠ノ井駅から同市長野駅まで、および新潟県上越市の直江津駅から同県新潟市中央区の新潟駅までの区間を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場 - 東新潟港駅間に貨物支線を持つ。 元々は高崎駅から新潟駅までを途切れる区間なく結んでいた路線であった。1997年および2015年に北陸新幹線（長野新幹線）新規開業および延伸開業に伴って廃止され、バス転換された区間または第三セクター鉄道に移管された区間については「概要」節で挙げた各記事も参照。

見る Suicaと信越本線

信濃川島駅

信濃川島駅（しなのかわしまえき）は、長野県上伊那郡辰野町大字上島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線（辰野支線）の駅である。 駅名の「川島」は、駅周辺部にある横川地区の川と、上島地区の島を取って名付けたことに由来する。

見る Suicaと信濃川島駅

修学旅行

修学旅行（しゅうがくりょこう）は、日本の初等教育・中等教育の諸学校（特別支援学校を含む）における学校行事（教育課程）の一つとして、教職員の引率のもとに児童、生徒が集団で見学・研修等をするための宿泊を伴う旅行。特に「宿泊を伴うこと」「行き先がある程度遠隔地であること」で遠足や社会科見学とは区別され、「宿泊施設が野営地ではないこと」で野外活動と区別される。広義の校外学習（または校外教育）の一種。 修学旅行の風景の一例（山口県・秋吉台）。

見る Suicaと修学旅行

地域連携ICカード

地域連携ICカード（ちいきれんけいアイシーカード）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・ソニーイメージングプロダクツ&ソリューションズ・JR東日本メカトロニクスの三社が2018年（平成30年）に構想を発表し、2021年（令和3年）3月から導入した、JR東日本の交通系ICカード・Suicaと各地域の交通系ICカード機能を1枚にまとめた「2in1カード」である。

見る Suicaと地域連携ICカード

地図記号

地図記号（ちずきごう、map symbol）とは、地図において、地形・道路・施設・土地の状況などを簡単に表現するための記号である。狭義にはシンボルマークだけを指すが、等高線や行政界を示す境界線なども地図記号である。具体例については「日本の地図記号の一覧」を参照。

見る Suicaと地図記号

北山形駅

北山形駅（きたやまがたえき）は、山形県山形市宮町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

見る Suicaと北山形駅

北上駅

北上駅（きたかみえき）は、岩手県北上市大通り一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。

見る Suicaと北上駅

北陸新幹線

北陸新幹線（ほくりくしんかんせん）は、東京都から上信越・北陸地方を経由して大阪市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）であり、整備新幹線5路線の一つである。2024年（令和6年）3月16日時点で、群馬県高崎市の高崎駅から福井県敦賀市の敦賀駅までの間が開業している。運営主体は高崎駅 - 上越妙高駅間が東日本旅客鉄道（JR東日本）、上越妙高駅 - 敦賀駅間が西日本旅客鉄道（JR西日本）である。 『鉄道要覧』では高崎駅を起点としているが、整備新幹線としては東京都が起点で、高崎駅以東については、東京駅（東京都千代田区） - 大宮駅（埼玉県さいたま市大宮区）間は東北新幹線、大宮駅 - 高崎駅間は上越新幹線と共用しており、列車は上越新幹線および東北新幹線を経由して東京駅まで乗り入れている。旅客案内上は東北・上越新幹線の東京駅 - 高崎駅間を含む東京駅 - 敦賀駅間が「北陸新幹線」と案内される。2015年（平成27年）3月13日までは長野駅が終点であり、1997年（平成9年）の開業当時は「長野新幹線」、後に「長野新幹線」と呼ばれていた（後節参照）。

見る Suicaと北陸新幹線

北東北

北東北（きたとうほく）は、東北地方北部の、青森県・岩手県・秋田県の3県の総称である。「北東北3県」「北奥羽（きたおうう）」という場合もある。 対して、東北地方の南部3県は南東北（みなみとうほく）と呼ばれる。

見る Suicaと北東北

北浦駅

北浦駅（きたうらえき）は、宮城県遠田郡美里町北浦字道祖神前にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。

見る Suicaと北浦駅

北海道

北海道（ほっかいどう）は、日本の北海道地方に位置する道。道庁所在地は札幌市で、47都道府県中唯一の「道」である。 行政区画の「北海道」を構成する最大の島自体も北海道と称されるが、区別するときには北海道本島とも称する。

見る Suicaと北海道

北海道旅客鉄道

北海道旅客鉄道株式会社（ほっかいどうりょかくてつどうかぶしきがいしゃ、Hokkaido Railway Company）ロゴでは「北海道旅客鉃道株式会社」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「鉃」（金偏に弓矢の矢）という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR他社も同様）。 は、旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律（JR会社法）に基づき、北海道地方を中心として旅客鉄道等を運営する、日本の特殊会社。

見る Suicaと北海道旅客鉄道

ミニストップ

ミニストップ茨木真砂店 ミニストップ株式会社（MINISTOP CO.,LTD.）は、日本のコンビニエンスストアチェーンで、イオンの連結子会社にあたる。千葉県千葉市美浜区のイオンタワーに本社を置く。 1980年にジャスコ（現：イオン）の100%出資で設立した。2023年現在、店舗数は2,014店（日本1,855店、ベトナム159店）。

見る Suicaとミニストップ

マロニエ新宿号

マロニエ新宿号（マロニエしんじゅくごう）とは、東京都渋谷区のバスタ新宿（新宿駅新南口）と栃木県佐野市の佐野新都市バスターミナルとの間を結ぶ昼行高速バス路線の愛称である。現在はジェイアールバス関東が単独運行する。 本項では、東京駅と栃木県両毛地区間を結んでいた足利わたらせ号、「足利わたらせ号」の「マロニエ号」への統廃合により登場したマロニエ東京号、および深夜便のミッドナイトマロニエ号についても記述する。

見る Suicaとマロニエ新宿号

マーケティング

マーケティング（marketing）は、価値（顧客知覚価値。英語版記事）あるプロダクトを提供するための活動・仕組みである"Marketing is the activity, set of institutions, and processes for creating, communicating, delivering, and exchanging offerings that have value for customers, clients, partners, and society at large.

見る Suicaとマーケティング

バクロニム

バクロニム（逆頭字語、backronym または bacronym）とは、ある単語の各文字を使って、新たに頭字語としての意味を持たせたものである。バクロニムを作る行為は、日本で言う言葉遊びにおけるあいうえお作文に近い。 backronymは、1983年に back（後）と acronym（頭字語）を組み合わせて新造されたかばん語である。

見る Suicaとバクロニム

メールアドレス

メールアドレス（）、Eメールアドレス（イーメールアドレス)、電子メールアドレス (でんしメールアドレス) とは、電子メールにおける送信先や発信元を表す。略称としてアドレス、メルアド、メアドなどがある。

見る Suicaとメールアドレス

モバイルPASMO

モバイルPASMO（モバイルパスモ）は、株式会社パスモ（パスモ）が提供する、同社が発行するIC乗車カードであるPASMOの機能を搭載したスマートフォン用モバイルアプリケーション（アプリ）およびそれを用いたサービスである。 おサイフケータイ対応のAndroidデバイス向けの「モバイルPASMO for Android」(以下for Android)と、Apple Pay対応のiPhoneとApple Watch向けの「Apple PayのPASMO」(以下for Apple Pay)がある。

見る SuicaとモバイルPASMO

モバイルSuica

モバイルSuica（モバイルスイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が提供する、「おサイフケータイ」対応の携帯電話及びApple Pay・Google Pay対応機種を含んだスマートフォンにおいて、同社が発行するIC乗車カードであるSuicaの機能を搭載したアプリケーションソフトウェアおよびそのサービスである。かつてはおサイフケータイ対応PHSに向けてもサービス提供が行われていた。 本項では、iOS版モバイルデバイス向けに提供している「Apple PayのSuica」、ならびにAndroid版モバイルデバイス向けに提供している「Google PayのSuica」など「モバイルデバイスにおけるSuicaサービス」についても記す。

見る SuicaとモバイルSuica

ヤマト運輸

ヤマト運輸株式会社（ヤマトうんゆ）は、日本の配送会社。本社は東京都中央区銀座。1919年に小倉康臣によって東京市京橋区で創業された。 現在の企業は2005年に旧法人（現・ヤマトホールディングス）が分割準備会社として設立し、旧法人との吸収分割により事業を開始した企業である。

見る Suicaとヤマト運輸

ヨコハマ・みなとみらいパス

ヨコハマ・みなとみらいパスは、東日本旅客鉄道が発行している特別企画乗車券である。

見る Suicaとヨコハマ・みなとみらいパス

ローソン

株式会社ローソン（）は、日本のコンビニエンスストアチェーン。

見る Suicaとローソン

ロッカー

ロッカー（locker）とは、衣類・靴、清掃用具、スポーツ用品等を収めるための収納家具の一種。鍵（lock）がかけられる製品が多い。

見る Suicaとロッカー

ロゴタイプ

ロゴタイプ（logotype），通称「ロゴ」(Logo) は、図案化・装飾化された文字・文字列のことで、組織名・商号・商品名・雑誌名・書名などを印刷・表示する際などに使用される。

見る Suicaとロゴタイプ

ワンタッチパス

ワンタッチパスは、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）が2009年シーズンから導入している、非接触型ICカードを用いたJリーグ全試合対象観戦記録システム（ジェイリーグぜんしあいたいしょうかんせんきろくシステム）のサービス名称である。

見る Suicaとワンタッチパス

トミーウォーカー

トミーウォーカーはゲーム会社である。代表取締役は上村大（通称『上様』）。愛称は富、または富岡（会社名を短く言った時の聞こえ方から）。

見る Suicaとトミーウォーカー

プリペイド

プリペイド（英：Prepaid）とは、商品・サービスを受けるにあたり、現金や料金をあらかじめ前払いすること。反意語はポストペイ（英：Postpay）。またはポストペイド（英：Postpaid、Post-paid）。Postpaid は料金別納郵便のうち料金後納を指す。→後払い決済。

見る Suicaとプリペイド

プリペイドカード

プリペイドカード（prepaid card 略語:プリカもしくはプリペ）とは、予め入金して積み立てておく形（前払い）で一定金額の価値を有し、商品やサービスを提供してもらう権利のあるカード型の有価証券（金券）。プリペイドカードはトラベラーズチェックなどと同じく前払式決済の一種である。ただし、クレジットカードや預金口座から即時引き落とされるデビットカードとは異なる。 デビットカードと混同されやすいが、プリペイドカードの場合には入金した後は出金して現金化することができないタイプも多いので、注意が必要である。 また、プリペイドカードは未成年でも発行することができる物もある。

見る Suicaとプリペイドカード

プレイバイウェブ

プレイバイウェブ (play by web, 略称：PBW) は、ウェブ上の遊戯ジャンルのひとつ。文章による通信が重視される多人数同時参加型ゲーム。現在では、主にプレイヤーが文章によって行動を入力すると、文章によって結果が出力される物をさす。インターネットブラウザ上で行われ、交流が可能な事が重要な要素となる事が多い。

見る Suicaとプレイバイウェブ

プレスリリース

プレスリリース（）とは、報道機関に向けた、情報の提供・告知・発表のこと。「ニュースリリース」（）、「報道発表」とも。 英語の「プレス」（press）は元々「新聞」または「新聞社」も意味し（それが転じて「報道機関」というニュアンスで用いて）、「リリース」（release）は「発表」「公開」「放出」を意味する。

見る Suicaとプレスリリース

プロジェクトX〜挑戦者たち〜

『プロジェクトX〜挑戦者たち〜』（プロジェクトエックス ちょうせんしゃたち、英字表記:PROJECT X 〜Challengers〜）は、NHK総合テレビジョンにて2000年3月28日から2005年12月28日まで放映されたドキュメンタリー番組である。通称は「プロジェクトX」である。全放送作品は191本（正式な放送回数としてカウントされた作品187本 + 特別編4本アンコール（「特選プロジェクトX」を含む）は除く。。）である。開始時のキャッチコピーは、「思いはかなう。」。 2024年4月6日放送開始の、『新プロジェクトX』についても、本項で述べる。

見る SuicaとプロジェクトX〜挑戦者たち〜

パナソニック

パナソニック株式会社（）は、パナソニックホールディングス傘下の日本の大手電機メーカー。エアコンや洗濯機などといった白物家電分野をはじめ、照明器具・配線器具、B2B向けの空調事業などの分野などに重点を置く。登記上の本店は大阪府門真市に、本社機能は東京都港区東新橋（パナソニック東京汐留ビル）にそれぞれ置いている。 本項では、パナソニック（初代、旧：松下電器産業）が持株会社制に移行し、パナソニックホールディングスになった際に中核となる事業会社として設立された二代目法人について記す。

見る Suicaとパナソニック

ビューカード

株式会社ビューカード（Viewcard Co.,Ltd.）は、東京都品川区大崎に本社を置く、JR東日本グループのクレジットカード会社、銀行代理業者。東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の完全子会社である。 ここでは、株式会社ビューカードが発行するクレジットカードブランドである、ビューカード（VIEW CARD）と、株式会社ビューカードが銀行代理業者として展開しているJRE BANKについても概説する。

見る Suicaとビューカード

ビックカメラSuicaカード

ビックカメラSuicaカード（ビックカメラスイカカード）は、株式会社ビューカード（JR東日本100%子会社）が株式会社ビックカメラとの提携により発行するビューカード、Suica、ビックポイントカードを一枚にまとめた多機能カード（クレジットカード、ストアードフェアカード、電子マネーカード、ポイントカード）である。 JRE POINTおよびビックポイントを貯めることができ、各ポイント間の交換および各ポイントからSuicaのSF（ストアードフェア）への交換を行うことができる。なおビューサンクスポイントについては2018年6月28日にJRE POINTに統合された。 当カードをモバイルSuicaの決済クレジットとして登録した後に、「ビュー・エクスプレス特約」を申し込む事で東海旅客鉄道（JR東海）のエクスプレス予約のサービスが受けられるようになる。その場合、エクスプレス予約会員の年会費1000円（税抜）と運賃の決済は当カードで行われる。（詳細はエクスプレス予約#モバイルSuicaでの利用を参照）また当カードを決済カードおよび新幹線乗車時に利用する交通系ICカードとしてJR東海のスマートEXを利用することもできる。

見る SuicaとビックカメラSuicaカード

ビッグデータ

ビッグデータ （big data）とは、組織が非常に大きなデータセットとそれらが保存されている施設を作成、操作、および管理できるようにするすべての技術を指す。一般的なデータ管理・処理ソフトウェアで扱うことが困難なほど巨大で複雑なデータの集合を表す用語である。組織が非常に大きなデータセットを作成、操作、および管理できるようにするすべてのものと、これらが格納されている機能を指す。 ビッグデータを取り巻く課題の範囲は、情報の収集、取捨選択、保管、検索、共有、転送、解析、可視化等多岐にわたる。これら課題を克服しビッグデータの傾向をつかむことで「ビジネスに使える発見、疾病予防、犯罪防止、リアルタイムの道路交通状況判断」に繋がる可能性がある by Cat Casey and Alejandra Perez。

見る Suicaとビッグデータ

デポジット

デポジット（deposit）、または保証金（ほしょうきん）、預かり金（あずかりきん）とは、サービスを利用する際に、利用者が担保（保証）として支払う代金のこと。一般に、利用者がサービス利用を返上した場合には支払った額が払い戻されるが、課金を怠るなど契約を履行しなかった場合には払い戻されないと取り決められている。 サービスに必要な物資（容器やカードなど）の使い捨てを防止する観点から、利用者がそれらを借りる代金として設定される場合もある。この場合サービス提供元に物資を返却することで支払った額が払い戻されるが、物資を破損・紛失した場合には払い戻されないと取り決められている。

見る Suicaとデポジット

ファミリーマート

ファミリーマート（）は、日本発祥のコンビニエンスストア（CVS）の店舗ブランド。通称「ファミマ」。伊藤忠商事グループの株式会社ファミリーマートによって運営されている。旧セゾングループ（西武流通グループ）。

見る Suicaとファミリーマート

フクダ電子アリーナ

フクダ電子アリーナ（フクダでんしアリーナ、Fukuda Denshi Arena）は、千葉県千葉市中央区の千葉市蘇我スポーツ公園にある球技場。施設は千葉市が所有し、株式会社千葉マリンスタジアム、ジェフユナイテッド株式会社など4社で構成される「SSP UNITED」が指定管理者として運営管理を行っている（詳細は当該項目を参照）。 千葉市の条例上の名称は千葉市蘇我球技場（ちばしそがきゅうぎじょう）だが、開業当初から医療機器の製造販売を行うフクダ電子が施設命名権を取得し「フクダ電子アリーナ」（略称「フクアリ」）の名称を用いている（後述）。

見る Suicaとフクダ電子アリーナ

利府線

| 利府線（りふせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の支線、宮城県仙台市宮城野区の岩切駅から同県宮城郡利府町の利府駅までの通称である。利府支線ともいう。1962年よりこう呼ばれている。

見る Suicaと利府線

分倍河原駅

分倍河原駅（ぶばいがわらえき）は、東京都府中市片町二丁目にある、京王電鉄・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

見る Suicaと分倍河原駅

喜多方駅

喜多方駅（きたかたえき）は、福島県喜多方市字にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。 郡山からの交流電化区間は当駅までで、新津方面は非電化区間となる。郡山駅 - 当駅間の各駅管轄は東北本部であり、当駅以西は新潟支社管轄となる。 以前は日中線が接続していた。

見る Suicaと喜多方駅

和田駅

和田駅（わだえき）は、秋田県秋田市河辺和田字上中野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。

見る Suicaと和田駅

りゅーと

りゅーと (RYUTO) は、新潟交通が発行する非接触式ICカードを媒体とした乗車カードである。

見る Suicaとりゅーと

アーバン号

アーバン号（アーバンごう）とは、宮城県仙台市と岩手県盛岡市を結ぶ高速バス路線である。座席は先着順による座席定員制。 国鉄バスと東日本急行が国道4号経由で共同運行していた急行バス「仙台盛岡急行線」（1968年 - 1979年）を前身とするため、ここでは同線についても述べる。

見る Suicaとアーバン号

イラストレーター

イラストレーター（Illustrator）とは、情報や概念の視覚化、図解、娯楽化など、何らかのコミュニケーションを主目的とした絵＝イラストレーション（イラスト）を描くことを生業としている人のこと。挿絵、表紙、絵本、広告、パッケージ、ポスターなどを主な活動範囲とする。日本のポップカルチャーにおいては絵師と呼ぶこともある。

見る Suicaとイラストレーター

インターネットアーカイブ

旧インターネットアーカイブ本部（1996年 - 2009年11月） 新インターネットアーカイブ本部（2009年11月 - ） インターネットアーカイブ（Internet Archive）は、WWW・マルチメディア資料のアーカイブ閲覧サービスとして有名なウェイバックマシン（Wayback Machine）を運営しているアメリカの団体である。本部はカリフォルニア州サンフランシスコのリッチモンド地区に置かれている。 アーカイブにはプログラムが自動で、または利用者が手動で収集したウェブページのコピー（ウェブアーカイブ）が混在しており、これは「WWWのスナップショット」と呼ばれる。そのほか、ソフトウェア・映画・本・録音データ（音楽バンドなどの許可によるライブ公演の録音も含む）などがある。アーカイブは、それらの資料を無償で提供している。

見る Suicaとインターネットアーカイブ

イオカード

イオカードは、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）より発売された磁気式プリペイド乗車カードである。1991年に発売開始された。2004年に販売終了、2005年に自動改札の取り扱いを終了した。なお、2023年現在も、残金の払い戻しは行なっている。 利用範囲内の駅であれば、自動改札機にこのカードを直接通すだけで運賃が自動的に精算され、そのまま通ることができたほか、オレンジカードと同様に自動券売機での近距離乗車券類の購入や、自動精算機での乗り越し精算に利用することも可能である。 最盛期の2001年（平成13年）度には868億円の売り上げがあり、オレンジカードの最盛期（1991年度）の約2.5倍の売り上げにまで成長した。

見る Suicaとイオカード

エクスプレス予約

エクスプレス予約（エクスプレスよやく）は、東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・九州旅客鉄道（JR九州）が運営する有料会員制のインターネット予約サービス。対象区間は東海道・山陽・九州新幹線の東京駅 - 新大阪駅 - 博多駅 - 鹿児島中央駅間。入会には、クレジットカードの申込または特約の申込が必要。 また本項では、東海道・山陽・九州新幹線において、上記のクレジットカード会員以外も無料で利用可能なWeb会員制ネット予約・乗車サービス「スマートEX」についても扱う - 東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道 2017年8月25日。

見る Suicaとエクスプレス予約

オリックス・バファローズ

オリックス・バファローズ（）は、日本のプロ野球球団。パシフィック・リーグに所属している。 大阪府を保護地域とし、大阪市西区にある京セラドーム大阪を本拠地、兵庫県神戸市須磨区にあるほっともっとフィールド神戸を準本拠地としている。また、二軍（ウエスタン・リーグ所属）の本拠地は大阪市此花区にある杉本商事バファローズスタジアム舞洲を使用している。 阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）を親会社とする阪急軍として1936年に発足。1947年に阪急ブレーブスと改称。1952年から兵庫県を保護地域とする（2007年まで）。1988年シーズン終了後にオリエント・リース（現・オリックス）へ球団が譲渡され、オリックス・ブレーブスと改称。1990年シーズン終了後に兵庫県西宮市にあった阪急西宮球場からグリーンスタジアム神戸（現・ほっともっとフィールド神戸）へ本拠地を移転し、オリックス・ブルーウェーブと改称。

見る Suicaとオリックス・バファローズ

オレンジカード

オレンジカードとは、JR各社で利用できる磁気式プリペイドカードである。略称でオレカとも呼ばれる。 日本国有鉄道（国鉄）時代の1985年3月25日に関東圏の主要駅で販売が開始されたのち、全国で発売された。2013年3月31日限りで発売を終了した。

見る Suicaとオレンジカード

オプトアウト

オプトアウト（Opt-out）とは、事業者などが、当人が自ら行動し拒否するまで、意思を確認せずに製品やサービスに関して情報を勝手に送りつけたり個人情報を第三者へ提供したりすること、また、当人がその情報送付サービスなどから出る(out)ことを選ぶ(Opt)意思を表示してそれらを拒否する(脱退する)ことをいう。事業者に意思を伝える方法がなかったり、手続きが煩雑だったりすることがあり、問題になる。 この対象は通常、電話勧誘販売やメール広告やダイレクトメールのようなダイレクトマーケティングキャンペーンに関連するものである。オプトアウトした人々のリストは、外界から閉ざした暮らしをした登場人物に倣いロビンソン・リストと呼ばれる。対義語はオプトイン。

見る Suicaとオプトアウト

カード

カード（card）とは、紙、プラスチック、金属などでできた、手に持てる大きさと薄さの物質に、なんらかの情報を物理的または電気的に記録し、それらを交換・確認のために用いる道具の名称。 本来は、簡単な識別子や伝文など、文字を記録するためのものだったが、その形が持ち運びなどにおいて利便性があったため、さまざまな用途に使われるようになった。 「カルタ」および診療録を意味する「カルテ」は、カードを意味する他の言語（carta / Karte）に由来する。

見る Suicaとカード

キャッシュカード

デビットカード機能付きキャッシュカード。表面にクレジットカード番号が記載され、挿入方向もカードリーダ用とATM用のものが別々に表示される。 キャッシュカード（cash card）は、現金自動預け払い機（ATM）を操作する際の本人確認に供する金融機関が口座開設者に発行するカード。ATMカード（ATM card）、バンクカード（Bank card）ともいう。

見る Suicaとキャッシュカード

クレジットカード

クレジットカード（Credit card）とは、商品を購入する際の後払い決済（支払）をする手段のひとつ。または、契約者の（会員）番号、姓名、有効期限、その他が記載・記録されたカードである。顧客のクレジット（信用）により後払いが可能な手段である。 分割払い機能を持つものをクレジットカード、1回払いのものを欧米ではチャージカードと呼ぶこともある。それに対して、銀行口座に紐付けられ、口座預金を即時に決済に使用するカードは、デビットカードと呼ばれる。 クレジットカードはその前身も含めて、アメリカ合衆国では約150年の歴史がある。

見る Suicaとクレジットカード

グリーン車

グリーン車（グリーンしゃ、Green Car）は、日本国有鉄道（国鉄）およびその鉄道事業を継承したJRグループ各社の旅客列車や、JR以外の各鉄道会社などの車両のうち、普通車に比して乗客1人当たりの占有面積が広く、設備が豪華であるなどの理由で別途の料金がかかる特別車両の名称である。 1969年（昭和44年）5月10日の国鉄運賃改定時に従来の等級制を廃止し、運賃および特急・急行料金で単一運賃・料金が採用された。これにより、従前の1等座席車（3等級制時代の2等座席車）が「グリーン車」となり、従来の1等運賃と1等特急・急行料金（それぞれ2等の2倍）を支払う方式から、運賃および特急・急行料金のほかにグリーン料金（特別車両料金）を別途支払い、グリーン券（特別車両券）を購入する方式に改められた。

見る Suicaとグリーン車

コンビニエンスストア

コンビニエンスストア（Convenience store）は、 飲料や食品を中心とするをセルフサービス方式で小売りする、小規模な店舗。略称・通称は「コンビニ」など。 元はアメリカで誕生した業態であったが、のちに主に日本で独自の発展を遂げ、POSシステムなどを世界へ拡大していった。大手資本がチェーン店舗として展開していることが多い。 売場面積は 30m2から250m2程度と比較的小さい。営業時間は終日から1日あたり14時間程度と比較的長い。日本のコンビニは2000年代などは、ほとんどが24時間営業だったが、方針を転換し、2024年現在では1割ほどの店舗が時短営業している。

見る Suicaとコンビニエンスストア

シーズンシート

シーズンシートは、購入者が一定の金額を支払うことにより、指定された座席番号の席を購入者専用の座席として一定期間使用出来る座席のこと。年間予約席とも言う。

見る Suicaとシーズンシート

ジパング倶楽部

ジパング倶楽部（ジパングくらぶ）とは、JRグループ旅客6社が主に高齢者を対象に提供する会員組織である。

見る Suicaとジパング倶楽部

ジェフユナイテッド市原・千葉

ジェフユナイテッド市原・千葉（ジェフユナイテッドいちはら・ちば、JEF United Ichihara Chiba）は、日本の千葉県市原市、千葉市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。Jリーグ創設当初からのチーム、オリジナル10の1つ。呼称はジェフユナイテッド千葉（ジェフユナイテッドちば）。

見る Suicaとジェフユナイテッド市原・千葉

ジェイアールバス関東

ジェイアールバス関東株式会社（ジェイアールバスかんとう、）は、東京都江東区に本社を置くJR東日本グループのバス事業者である。JRバスグループの一つ。 関東地方と福島県、長野県、愛知県にわたる広域に拠点を持ち、東京と各地を結ぶ高速バスを中心に一般路線バスや貸切バスも営業する。近年では市町村が運営するコミュニティバスの運行も数多く受託している。

見る Suicaとジェイアールバス関東

ジェイアールバス関東宇都宮支店

ジェイアールバス関東宇都宮支店 ジェイアールバス関東宇都宮支店（ジェイアールバスかんとううつのみやしてん）は、栃木県芳賀郡芳賀町にあるJRバス関東の営業所。2013年4月1日より現在の場所に移転した。移転前は宇都宮市一の沢にあった。

見る Suicaとジェイアールバス関東宇都宮支店

ジェイアールバス関東佐野支店

佐野支店（2012年撮影） ジェイアールバス関東佐野支店（ジェイアールバスかんとうさのしてん）は、栃木県佐野市越名町にあるJRバス関東の営業所である。

見る Suicaとジェイアールバス関東佐野支店

ジェイアールバス関東土浦支店

土浦支店（緑枠で囲まれている部分が車庫敷地）国土航空写真 ジェイアールバス関東土浦支店（ジェイアールバスかんとうつちうらしてん）は、茨城県土浦市富士崎にあるJRバス関東の営業所。 土浦支店 旧江戸崎営業所（撤去済）。

見る Suicaとジェイアールバス関東土浦支店

ジェイアールバス関東西那須野支店

西那須野支店（2022年9月） 西那須野支店（2006年11月） ジェイアールバス関東西那須野支店（ジェイアールバスかんとうにしなすのしてん）は、栃木県那須塩原市永田町にあるJRバス関東のバス営業所。

見る Suicaとジェイアールバス関東西那須野支店

ジェイアールバス関東長野原支店

長野原支店。観光仕様の車両が並んでいるが、半分は路線車である ジェイアールバス関東長野原支店（ジェイアールバスかんとうながのはらしてん）は、群馬県吾妻郡長野原町にあるジェイアールバス関東の営業所である。

見る Suicaとジェイアールバス関東長野原支店

ジェイアールバス関東成田空港支店

ジェイアールバス関東成田空港支店 ジェイアールバス関東成田空港支店（ジェイアールバスかんとうなりたくうこうしてん）は、千葉県香取郡多古町にあるJRバス関東の営業所。

見る Suicaとジェイアールバス関東成田空港支店

ジェイアールバス東北

ジェイアールバス東北株式会社（ジェイアールバスとうほく）は、東北地方（福島県白河・棚倉・いわき地区を除く）を営業エリアとするJR東日本グループのバス事業者(JRバス)の一つである。

見る Suicaとジェイアールバス東北

ジェイアールバス東北二戸支店

二戸支店全景、カシオペアメッセ・なにゃーと展望台から（2008年2月） 表札（二戸営業所時代） ジェイアールバス東北二戸支店（ジェイアールバスとうほくにのへしてん）は、岩手県二戸市にあるJRバス東北の営業所（支店）である。

見る Suicaとジェイアールバス東北二戸支店

ジェイアールバス東北盛岡支店

ジェイアールバス東北盛岡支店 ジェイアールバス東北盛岡支店（ジェイアールバスとうほくもりおかしてん）は、岩手県盛岡市JR東日本盛岡支社隣にあるジェイアールバス東北の営業所である。 ここでは盛岡支店大釜車庫、廃止された盛岡案内所、盛岡支店岩手支所、岩泉営業所、遠野営業所についても触れる。

見る Suicaとジェイアールバス東北盛岡支店

ジェイアールバス東北青森支店

JRバス東北青森支店（2009年8月撮影） ジェイアールバス東北青森支店（ジェイアールバスとうほくあおもりしてん）は、青森県青森市青森駅前にあるジェイアールバス東北（JRバス東北）の営業所である。

見る Suicaとジェイアールバス東北青森支店

スリーエフ

株式会社スリーエフは、日本のコンビニエンスストア企業。神奈川県横浜市中区に本社を置く。2017年までコンビニエンスストアチェーン「スリーエフ」を経営しており、2017年以降は子会社でローソンとの合弁企業エル・ティーエフを通してコンビニエンスストアチェーン「ローソン・スリーエフ」を経営している。

見る Suicaとスリーエフ

スイカ

スイカ（西瓜・水瓜・燉煌花、学名: Citrullus lanatus）は、果実を食用にするために栽培されるウリ科のつる性一年草。また、その果実のこと。 原産は、熱帯アフリカのサバンナ地帯や砂漠地帯で、紀元前4000年代には既に栽培されていたとされる。西瓜の漢字は中国語の西瓜（北京語：シーグァ xīguā）に由来する。日本語のスイカは「西瓜」の唐音である。中国の西方（中央アジア）から伝来した瓜とされるためこの名称が付いた。 夏に球形または楕円形の甘味を持つ果実を付け、緑に黒の縞模様のほか、縞がないものや深緑のものなどさまざまな品種がある。果実は園芸分野では果菜（野菜）とされる 農林水産省のQ&Aページが、青果市場での取り扱いや、栄養学上の分類では果実的野菜に分類される。

見る Suicaとスイカ

スタジオYOU

スタジオYOUは、ユウメディアが主催する同人誌即売会事業のブランド名。全国各地で即売会を開催している。

見る SuicaとスタジオYOU

セブン-イレブン

株式会社セブン-イレブン・ジャパンは、コンビニエンスストアチェーンを運営する日本の企業。セブン&アイ・ホールディングスの完全子会社であり、同グループの中核企業のひとつ。

見る Suicaとセブン-イレブン

セイコーマート

セイコーマート（）は、北海道札幌市に本社を置くコンビニエンスストアチェーンであり、日本に現存する最も古いコンビニエンスストアチェーン。元々の日本に現存する最も古いコンビニエンスストアチェーンはココストアだったが、ファミリーマートに買収されたため、セイコーマートが日本に現存する最も古いコンビニエンスストアチェーンになった。 創業者の赤尾昭彦時代より「地域に寄り添う」考え方の元、大手が撤退した地域にも要請があれば出店。本部の経営効率を追求し、一点集中で店を増やす「ドミナント戦略」で加盟店に消耗戦を強いる大手とは対照的に「店舗数拡大より、他がマネできないことを」との方針を持つ。北海道の人口減を逆手に取り、「地域おこし」を「地域のこし」と言い換えて地域との共生を模索。

見る Suicaとセイコーマート

ソニー

ソニー株式会社（）は、日本の総合電機メーカーであり、テレビ・デジタルカメラ・スマホ開発事業、ネットワークサービス事業、映像制作ソリューション事業、ライフサイエンス事業を展開するエンタテインメント・テクノロジー&サービス（ET&S）事業を担うソニーグループの企業である。 2021年4月1日のグループ再編以前の法人（旧：東京通信工業株式会社、現：ソニーグループ株式会社）と、以降の法人は別の法人格であるが、商号・営業上は連続しているため、以下では特記しない限り、「ソニー」を名乗った法人について連続して扱う。

見る Suicaとソニー

タッチでGo!新幹線

タッチでGo!新幹線（タッチでゴーしんかんせん）は、Suicaをはじめとした交通系ICカード全国相互利用サービス対応のIC乗車カードを使用して、東日本旅客鉄道（JR東日本）管内の新幹線路線の自由席に乗車できるサービスの名称である。

見る SuicaとタッチでGo!新幹線

タッチパネル

タッチパネル（）あるいはタッチスクリーン（touch screen）とは、液晶パネルのような表示装置とタッチパッドのようなポインティングデバイスを組み合わせた部品であり、画面に直接触れて操作するための入力装置である。タッチ画面、接触画面などとも。

見る Suicaとタッチパネル

タッチアンドゴー

タッチアンドゴー（Touch-and-go, Touch-and-go landing）は、基礎飛行訓練科目であり、滑走路上での航空機操作行動の1つである。航空機を使用した飛行訓練時に学ぶ航空用語でもあり、同時に滑走路上で再び離陸体勢にならず完全停止状態になる行動も含まれ、着陸を行う滑走路の路面状況を判断するためにも使用される。

見る Suicaとタッチアンドゴー

タイムレコーダー

タイムレコーダー (英: time recorder, time clock, clock card machine, punch clock) は、主に労働者が出勤した日付、出退勤時刻を記録する用途に用いられる器械。

見る Suicaとタイムレコーダー

サイキックハーツ

『サイキックハーツ』（Psychic Hearts）とは、日本のプレイバイウェブゲーム。 トミーウォーカーが運営するPBWのシリーズ4作目にあたる。公式の略称は「サイファー」。 現代日本を舞台に、400年の間人類を影から支配してきた、人の心の闇に潜む「ダークネス」と、ダークネスの力を持ちながらも人の心を保った「灼滅者（スレイヤー）」との戦いを描いた超能力バトルもの。 メインイラストレーターは新井テル子。富士見書房（現・KADOKAWA富士見書房BC）とコラボレーションし、ラグナロクシナリオとドラゴンマガジンでの小説のリンクやTRPGリプレイとの連動イベントなど様々な試みがある。 2012年12月、本作品をTRPG化した『サイキックハーツRPG』が発売。

見る Suicaとサイキックハーツ

ゆうちょ銀行

ゆうちょ銀行本店が入居するJPタワー（東京都千代田区丸の内二丁目） 株式会社ゆうちょ銀行（ゆうちょぎんこう、）は、東京都千代田区丸の内二丁目に本店（窓口及び登記上）、同区大手町二丁目に本社機能を置く普通銀行である。 愛称は「JP ゆうちょ銀行」（英通称はJP BANK）。コーポレートカラーは「ゆうちょグリーン」。

見る Suicaとゆうちょ銀行

内房線

内房線（うちぼうせん）は、千葉県千葉市中央区の蘇我駅から同県木更津市の木更津駅を経由して同県鴨川市の安房鴨川駅へ至る、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。本項では内房線の前身である房総西線についても記述する。 なお、運転系統としての「内房線」は外房線の千葉駅寄り区間（千葉駅 - 蘇我駅間）を含めた千葉駅 - 安房鴨川駅間となっているが（後述）、木更津駅以南では外房線上総一ノ宮駅までの直通系統が設定されている（詳細は「地域輸送」節を参照）。

見る Suicaと内房線

商標

商標（しょうひょう、trademark）とは、商品や役務の提供者（事業者）が、提供元（出所）を他者と区別するために使用する標識をいう。 法域にもよるが、商品についてはトレードマーク（™）、役務についてはサービスマーク（℠）などと呼ばれることもある。

見る Suicaと商標

入場券

入場券（にゅうじょうけん）とは、入場に何らかの制限が加わっている施設や場所へ入るため必要となる券である。 本項では、鉄道駅に入場するための入場券と、鉄道駅以外の各種施設に入場するための入場券をそれぞれ説明する。

見る Suicaと入場券

全国紙

全国紙（ぜんこくし）とは全国向けにニュースを報じる新聞である。このうち、首都に本社が置かれる新聞は中央紙ともいわれる。対義語は地方紙（広義的にはブロック紙も含む）。日本の全国紙は主に5紙であるとされるため、日本では全国紙を称して、五大紙とも呼ばれる。大手紙（おおてし）とも。

見る Suicaと全国紙

八丁畷駅

八丁畷駅（はっちょうなわてえき）は、神奈川県川崎市川崎区池田一丁目にある、京浜急行電鉄（京急）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。両社の共同使用駅で、京急の管轄駅である。

見る Suicaと八丁畷駅

八高線

八高線（はちこうせん）は、東京都八王子市の八王子駅から群馬県高崎市の倉賀野駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。実際の運行は倉賀野駅を始発・終着とする列車はなく、同駅を経由する全列車が高崎線に乗り入れて高崎駅を起終点としている。

見る Suicaと八高線

八戸市営バス

八戸市営バス（はちのへしえいバス）は、青森県八戸市の八戸市交通部が運営している公営バス。

見る Suicaと八戸市営バス

国府津駅

国府津駅（こうづえき）は、神奈川県小田原市国府津四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）、東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。JRの境界駅の一つ。

見る Suicaと国府津駅

国土交通省

国土交通省（こくどこうつうしょう、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称: MLIT）は、日本の行政機関のひとつ。国土の総合的かつ体系的な利用、開発および保全、社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務、ならびに海上の安全や治安の確保に関することを所管する。日本語略称・通称は、国交省（こっこうしょう）。

見る Suicaと国土交通省

国鉄

国鉄（こくてつ、government-owned railway）は、国家が保有し、または経営する鉄道事業である。 日本においては特に日本国有鉄道の略称としても用いられる。

見る Suicaと国鉄

国鉄185系電車

国鉄185系電車（こくてつ185けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流特急形電車。

見る Suicaと国鉄185系電車

四街道市

四街道市（よつかいどうし）は、千葉県の北部に位置する市。 明治時代には軍都として栄え、古くから交通の要衝として現在の千葉市、船橋市、成田市、東金市方面へ東西南北4方向の街道が交わることから四ツ街道（現在の四街道）という名が付いた歴史をもつ。 1981年（昭和56年）市制施行。

見る Suicaと四街道市

個人情報

個人情報（こじんじょうほう）は、ある個人に関連するあらゆる情報のこと。英語では、personally identifiable information（PII）もしくはsensitive personal information（SPI）、より一般にはpersonal dataと呼ばれる。

見る Suicaと個人情報

個人情報の保護に関する法律

個人情報の保護に関する法律（こじんじょうほうのほごにかんするほうりつ、Act on the Protection of Personal Information）は、個人情報の有用性に配慮しつつ、個人の権利利益を保護することを目的とした個人情報の取扱いに関連する日本の法律 総務省。略称は個人情報保護法。 この法律では個人情報の定義を「生存する個人に関する情報であって、この情報に含まれる氏名、生年月日その他の記述等により特定の個人を識別することができるもの」としている。2003年（平成15年）5月23日に成立、同年5月30日公布。一般企業に直接関わる罰則を含む第4章から第6章（現行　第7章)以外の規定は即日施行され、2005年（平成17年）4月1日に全面施行された。 個人情報保護法および同施行令によって、取扱件数に関係なく2017年（平成29年）5月30日以前は、5,000件以下の個人情報を扱う企業や者は対象外であった、個人情報を個人情報データベース等として所持し事業に用いている事業者は個人情報取扱事業者とされ、個人情報保護委員会による命令に違反したり、個人情報取扱事業者の役員や従業員が自己または第三者の不正な利益を図る目的で、業務上取り扱った個人情報データベースを提供したりした場合等は、事業者に対して刑事罰が科される。例外規定が存在し、(1)法令に基づく場合、(2)人の生命、身体または財産の保護に必要な場合、(3)公衆衛生・児童の健全育成に特に必要は場合、(4)国等に協力する場合には、本人の同意がなくとも、個人情報の第三者提供が可能と規定されているhttps://www.ppc.go.jp/files/pdf/personal_pamph27_caa.pdf。 主務官庁は内閣府外局の個人情報保護委員会事務局だが、行政機関の保有する個人情報については総務省行政管理局調査法制課および統計局事業所情報管理課が担当。他の各省庁および独立行政法人国立印刷局官報部などと連携して執行にあたる。

見る Suicaと個人情報の保護に関する法律

矢吹駅

東口（2021年10月） 矢吹駅（やぶきえき）は、福島県西白河郡矢吹町中町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。

見る Suicaと矢吹駅

石巻線

石巻線（いしのまきせん）は、宮城県遠田郡美里町の小牛田駅から同県牡鹿郡女川町の女川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 ラインカラーはピンク（）で、全線を東北本部が管轄している。IC乗車カード「Suica」は利用エリア外となっているが、小牛田駅・石巻駅を利用する場合に限り、Suicaを使用することができる特例が認められている。

見る Suicaと石巻線

石巻駅

石巻駅（いしのまきえき）は、宮城県石巻市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。石巻線（所属線）と仙石線が乗り入れており、仙石線は当駅が終点となっている。運転系統上は、両路線および仙石東北ラインの3系統が乗り入れる。

見る Suicaと石巻駅

磐城太田駅

磐城太田駅（いわきおおたえき）は、福島県南相馬市原町区高（たか）字金井神（かないがみ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。常磐線で唯一、福島県沿岸部の旧国名「磐城」を冠した駅である。

見る Suicaと磐城太田駅

磐越西線

磐越西線（ばんえつさいせん）は、福島県郡山市の郡山駅から福島県会津若松市の会津若松駅を経由して新潟県新潟市秋葉区の新津駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。名称の由来については「磐越」を参照。 歴史は古く当初、郡山駅 - 喜多方駅間は民間資本の岩越鉄道によって路線開設がなされた（「歴史」の節を参照）。会津若松駅 - 新津駅間には「森と水とロマンの鉄道」という愛称が付けられている。 国土交通省鉄道局監修の『鉄道要覧』やJR東日本の『会社要覧』では磐越西線を郡山駅 - 新津駅間としており、本項では主に郡山駅 - 新津駅間について記述する。但し一部の列車は新津駅から信越本線経由で新潟駅まで直通していることから、JR東日本の公式サイトでは新潟駅までの信越本線の各駅を磐越西線の駅としても表示している。

見る Suicaと磐越西線

磐越東線

磐越東線（ばんえつとうせん）は福島県いわき市のいわき駅から郡山市の郡山駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。「ゆうゆうあぶくまライン」の愛称が付けられている。また、福島県内のみで完結する唯一のJR線でもある。

見る Suicaと磐越東線

磐梯熱海駅

磐梯熱海駅（ばんだいあたみえき）は、福島県郡山市熱海町熱海4丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。 「熱海」の地名は静岡県の熱海温泉の名を鎌倉時代に拝借したもの（磐梯熱海温泉を参照）で、駅名は静岡県熱海市の熱海駅と区別するため「磐梯」を冠している。

見る Suicaと磐梯熱海駅

福岡市交通局

福岡市交通局（ふくおかしこうつうきょく、）は、福岡県福岡市内で公営交通事業を行う福岡市の地方公営企業の一つである。地下鉄事業のみを行い、3路線31.4 kmの地下鉄路線を営業している。

見る Suicaと福岡市交通局

福島駅 (福島県)

福島駅（ふくしまえき）は、福島県福島市栄町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・阿武隈急行・福島交通の駅である。

見る Suicaと福島駅 (福島県)

秋北バス

秋北バスの高速車 秋北バス株式会社（しゅうほくバス）は、秋田県大館市に本社を置くバス会社。秋田県北部を営業地域とする。かつては国際興業グループに属していたが、グループを離脱（後述）、現在は国際東北グループに属する。日本バス協会傘下の秋田県バス協会・岩手県バス協会会員。

見る Suicaと秋北バス

秋田中央交通

秋田中央交通の車両秋田駅にて 秋田中央交通株式会社（あきたちゅうおうこうつう）は、秋田県秋田市に本社を置くバス会社。秋田市をはじめ秋田県中央部を営業地域とする。1921年（大正10年）創業。軌道線として秋田中央交通線を運行していたが、軌道線廃止によりバス専業事業者となった。 元々は秋田市北部から南秋田郡にかけてを主な営業地域としていたが、秋田市交通局の路線移管を受けて秋田市内のほぼ全域に路線網を拡げた。

見る Suicaと秋田中央交通

秋田県

秋田県（あきたけん、旧字体・異体字：秋田縣・穐田縣・龝田縣）は、日本の東北地方に位置する県。県庁所在地は秋田市。

見る Suicaと秋田県

秋田駅

秋田駅（あきたえき）は、秋田県秋田市中通七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

見る Suicaと秋田駅

秋田新幹線

秋田新幹線（あきたしんかんせん）は、東京都の東京駅から岩手県の盛岡駅を経て秋田県の秋田駅まで東北新幹線・田沢湖線・奥羽本線を直通して走行する東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称である。ラインカラーはピンク（）東京、上野、大宮の3駅では誤乗防止のため、発車標で6方面（東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸）を識別する色を独自に用いており、秋田新幹線ではピンク（）を採用する。なお、フルカラーLED式の行先表示器を採用する車両（E3系2000番台、E2系1000番台J70番台編成、E5系、E6系、E7系、ならびにJR北海道所有のH5系、JR西日本所有のW7系）では、行先表示器の列車名もこれらの路線色で表示される。

見る Suicaと秋田新幹線

穂高駅

穂高駅（ほたかえき）は、長野県安曇野市穂高にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「32」。 安曇野観光の拠点駅で、特急列車の停車駅である。安曇野市内の駅で最も乗車人員が多い。

見る Suicaと穂高駅

篠ノ井線

篠ノ井線（しののいせん）は、長野県長野市の篠ノ井駅から長野県塩尻市の塩尻駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 事業基本計画および国土交通省監修『鉄道要覧』では篠ノ井駅を起点としているが、国鉄時代の国有鉄道線路名称やJR発足後のJR線路名称公告では塩尻駅を起点としており、また列車運行上は塩尻駅から篠ノ井駅へ向かう列車が下り、逆が上りとなっている。

見る Suicaと篠ノ井線

篠ノ井駅

東口出入口（2021年7月） 西口（2021年7月） 篠ノ井駅（しののいえき）は、長野県長野市篠ノ井布施高田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・しなの鉄道の駅である。 両社の共同使用駅（JR東日本の管轄駅）であり、出札・改札業務はJR東日本が行う。

見る Suicaと篠ノ井駅

綾瀬駅

綾瀬駅（あやせえき）は、東京都足立区綾瀬三丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。駅番号は東京メトロがC 19、JR東日本がJL 19。足立区と葛飾区の境近くに位置し、駅の南側は葛飾区小菅四丁目である。

見る Suicaと綾瀬駅

総武本線

総武本線（そうぶほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から千葉県銚子市の銚子駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、東京都墨田区の錦糸町駅で分岐して御茶ノ水駅に至る支線（いわゆる総武緩行線）、小岩駅（新小岩信号場駅）から分岐して金町駅および、越中島貨物駅に至る貨物支線を持つ。電車内や駅構内の旅客案内上は主に千葉駅から銚子駅の区間がこの名称で呼ばれる（後述）。 なお、『鉄道要覧』やJRの事業基本計画上は錦糸町駅 - 御茶ノ水駅間となっているが、東京駅 - 錦糸町駅間開業以前の起点である御茶ノ水駅には現在も0キロポストが存在する。 東京駅 - 千葉駅間および御茶ノ水駅 - 千葉駅間については、以下の記事も参照。

見る Suicaと総武本線

緑

緑（みどり、綠）またはグリーンは、中性色の一つ。植物の葉のような色で、黄色と青緑の中間色。光の三原色の一つは緑であり、1931年、国際照明委員会は546.1 nmの波長を緑 (G) と規定した。500-570 nm の波長の色相はおよそ緑である。色材においては、例えばシアンとイエローを混合して作ることができる。緑色（リョクショク、みどりいろ）は同義語。 緑は（緑色の、特に新緑のころの）草・木、新芽・若葉、植物一般、転じて森林、自然などを指す語としても用いられる。

見る Suicaと緑

群馬県

群馬県（ぐんまけん）は、日本の関東地方に位置する県。県庁所在地は前橋市。 米麦栽培・養蚕・繊維工業などの伝統産業に加え、畜産・野菜栽培・機械工業が盛んで、県北西部は温泉・保養地である。利根川上流ダム群の豊かな水量は県内はもとより、東京都を始めとする関東の電力・上水道の供給源となっている東京都の水源は約8割が利根川水系及び荒川水系で、約2割が多摩川水系である。尚、荒川は武蔵水路によって利根川の水も導水されている。。県南東部は都市化が進み、首都圏整備法の都市開発区域に指定され、工業地域を形成している。

見る Suicaと群馬県

羽前千歳駅

羽前千歳駅（うぜんちとせえき）は、山形県山形市長町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

見る Suicaと羽前千歳駅

羽越本線

羽越本線（うえつほんせん）は、新潟県新潟市秋葉区の新津駅から日本海沿岸を経て秋田県秋田市の秋田駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、酒田駅から酒田港駅までの日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物支線を持つ。

見る Suicaと羽越本線

羽沢横浜国大駅

羽沢横浜国大駅（はざわよこはまこくだいえき）は、神奈川県横浜市神奈川区羽沢南二丁目にある、相模鉄道（相鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅 - 鉄道・運輸機構、相模鉄道、東京急行電鉄（現東急電鉄）。2013年4月14日閲覧。

見る Suicaと羽沢横浜国大駅

猪苗代駅

猪苗代駅（いなわしろえき）は、福島県耶麻郡猪苗代町大字千代田字にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。

見る Suicaと猪苗代駅

烏山線

| 烏山線（からすやません）は、栃木県塩谷郡高根沢町の宝積寺駅と同県那須烏山市の烏山駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 沿線に「宝積寺（ほうしゃくじ）」「大金（おおがね）」という縁起の良いとされる名前の駅があり、駅が8駅であることから、七福神をキャラクターとして、宝積寺駅を除く各駅に各尊を割り当てて各駅に看板（駅名標ではない）などを整備している。なお、宝積寺駅の看板には全尊が当線の車両に乗る姿が描かれている。 旅客営業規則の定める「東京近郊区間」に指定されているが、当線区内の7駅はIC乗車カード「Suica」の利用対象外となっている。自動改札機は宇都宮線との接続駅である宝積寺駅を含め設置されていない。

見る Suicaと烏山線

田沢湖線

| 田沢湖線（たざわこせん）は、秋田県大仙市の大曲駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。秋田新幹線が走行する。 JR東日本の『有価証券報告書』では盛岡駅が起点、大曲駅が終点として記載されているが - 東日本旅客鉄道、国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』では大曲駅が起点、盛岡駅が終点として掲載されている国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成28年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.29。

見る Suicaと田沢湖線

甲府駅

甲府駅（こうふえき）は、山梨県甲府市丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。

見る Suicaと甲府駅

男鹿線

| 男鹿線（おがせん）は、秋田県秋田市の追分駅と同県男鹿市の男鹿駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。奥羽本線秋田駅 - 追分駅間を含む秋田駅 - 男鹿駅間には「男鹿なまはげライン」の愛称が付けられている。 男鹿半島の南側を日本海に沿って走る。海側からの強風等に備え、沿線には防風林が整備されている箇所が多い。羽立駅からは男鹿温泉郷方面、男鹿駅からは門前方面へ秋田中央トランスポートなどの路線バスが発着している。

見る Suicaと男鹿線

無観客試合

無観客試合（むかんきゃくじあい）とは、スポーツの試合において、競技連盟や運営者などが観客を入れずに試合を行う措置である。

見る Suicaと無観客試合

熱海駅

熱海駅（あたみえき）は、静岡県熱海市田原本町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。JR東海に所属する東海道新幹線と、JR東日本およびJR東海に所属する東海道本線、JR東日本に所属する伊東線の合計3線が乗り入れる。在来線の駅番号はJR東日本がJT 21、JR東海がCA00。

見る Suicaと熱海駅

特定都区市内

JR東日本）の駅名標。右上に付いている印「山」「区」が特定都区市内の表記で、この場合東京駅が東京山手線内・東京都区内に含まれることを意味する。 特定都区市内（とくていとくしない）は、JRの運賃計算の特例の一つである。

見る Suicaと特定都区市内

特別企画乗車券

特別企画乗車券（とくべつきかくじょうしゃけん）とは、旅客に対する利便性向上や割引サービスの提供などを目的に、旅客鉄道（JR）各社の特殊割引乗車券発売規則に基づく特殊割引乗車券制度の一つ。「トクトクきっぷ」の愛称で知られ、特企券（とっきけん）とも呼ばれる。 現在の本制度における各種特殊割引乗車券の前身として、特殊割引乗車券発売規則に基づく「エコノミークーポン」（エック、制度廃止）や周遊割引乗車券発売規則（1998年3月31日廃止）に基づく「普通周遊券」及び「均一周遊券」などがあったが、これらは特別企画乗車券ではない。

見る Suicaと特別企画乗車券

特許庁

特許庁（とっきょちょう、Japan Patent Office、略称: JPO）は、日本の行政機関。工業所有権関連の事務を所管する経済産業省の外局である。 発明、実用新案、意匠及び商標に関する事務を行うことを通じて、経済及び産業の発展を図ることを任務とする（経済産業省設置法22条）。

見る Suicaと特許庁

直通運転

100系特急電車スペーシア」（右） 阪神8000系が並んでいる。 鉄道における直通運転（ちょくつううんてん）とは、複数の路線・区間や鉄道事業者にまたがって旅客列車を運転することである。列車の乗り入れと表現されることもある。英語ではtrackage rightsまたはと表現する。

見る Suicaと直通運転

直江津駅

南口（2007年6月） 直江津駅（なおえつえき）は、新潟県上越市東町にある、えちごトキめき鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 2015年3月14日の北陸新幹線開業による経営移管までは、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線（現・日本海ひすいライン）が乗り入れており、JR東日本とJR西日本との境界駅でJR東日本の管轄駅であった。

見る Suicaと直江津駅

相鉄・JR直通線

相鉄・JR直通線（そうてつ・ジェイアールちょくつうせん）は、鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）が整備主体として建設した神奈川東部方面線のうち、相鉄本線西谷駅から東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を建設する事業の計画名である。通称SJ線。 この区間は2019年（令和元年）11月30日に相鉄新横浜線（西谷駅 - 羽沢横浜国大駅）として開業し、同日より東日本旅客鉄道（JR東日本）は山手線（山手貨物線）・東海道本線（東海道貨物線、品鶴線）を経由して東京都新宿区の新宿駅と神奈川県横浜市神奈川区の羽沢横浜国大駅間を結ぶ相鉄線直通という系統で（JR線代表的駅構内図）、相模鉄道の本線・相鉄新横浜線との相互直通運転を開始した。全列車が羽沢横浜国大駅から相鉄新横浜線を経て相鉄本線海老名駅まで乗り入れており、一部の列車は新宿駅から埼京線を経て川越線川越駅まで乗り入れている。

見る Suicaと相鉄・JR直通線

相鉄新横浜線

相鉄新横浜線（そうてつしんよこはません）は、神奈川県横浜市保土ケ谷区の西谷駅から同市港北区の新横浜駅までを結ぶ、相模鉄道（相鉄）の鉄道路線である。路線名に「相鉄」を含む。駅ナンバリングで使われる路線記号はSO。 2019年（令和元年）11月30日に西谷駅 - 羽沢横浜国大駅間が先行開業し、東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道貨物線を経由しての東京都区部および埼玉県内との直通運転が実施されており、同区間の相模鉄道の事業名および国土交通省への届出における名称は、相鉄・JR直通線となっている（後述）。2023年（令和5年）3月18日には、羽沢横浜国大駅から同市港北区の新横浜駅までが開業し、東急電鉄（東急）東急新横浜線などを経由して、東京都区部や埼玉県内と直通運転が開始された『』東急電鉄（2023年3月7日閲覧）。これにより、7鉄道事業者14路線、総延長約250キロメートルに及ぶネットワークが形成された。

見る Suicaと相鉄新横浜線

相模線

相模線（さがみせん）は、神奈川県茅ヶ崎市の茅ケ崎駅と同県相模原市緑区の橋本駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。

見る Suicaと相模線

盛岡駅

盛岡駅（もりおかえき）は、岩手県盛岡市盛岡駅前通にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・IGRいわて銀河鉄道の駅である。盛岡市の中心駅。

見る Suicaと盛岡駅

白石駅 (宮城県)

白石駅（しろいしえき）は、宮城県白石市沢目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。

見る Suicaと白石駅 (宮城県)

白新線

白新線（はくしんせん）は、新潟県新潟市中央区の新潟駅から同県新発田市の新発田駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。

見る Suicaと白新線

療育手帳

療育手帳（りょういくてちょう）とは、知的障害者に都道府県知事、政令指定都市にあってはその長、鳥取県鳥取市、岩美町、若桜町、智頭町、八頭町にあっては鳥取市長、がそれぞれ発行する障害者手帳である。 札幌市の療育手帳外観。

見る Suicaと療育手帳

銚子駅

銚子駅（ちょうしえき）は、千葉県銚子市西芝町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・銚子電気鉄道（銚子電鉄）の駅である。両社の共同使用駅であり、JR東日本が駅を管轄している。

見る Suicaと銚子駅

花巻駅

花巻駅（はなまきえき）は、岩手県花巻市大通り一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 東北本線と釜石線が乗り入れている。このうち東北本線を所属線としており、釜石線は当駅を起点としている。

見る Suicaと花巻駅

韮崎駅

韮崎駅（にらさきえき）は、山梨県韮崎市若宮一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はCO 46。 韮崎市の代表駅として指定されており、特急「あずさ」の一部が停車する。

見る Suicaと韮崎駅

選択乗車

選択乗車（せんたくじょうしゃ）は、鉄道や路線バスの特定の区間において複数の経路や事業者線が存在する場合、いずれかを旅客の任意により選択して乗車できるようにした乗車券の制度である。

見る Suicaと選択乗車

運転免許証

運転免許証（うんてんめんきょしょう）とは、自動車や二輪車、原動機付自転車の運転が許可されていること（一般に運転免許と呼ばれる）を示す公文書ICカード。本稿においては、以下単に「免許証｣と表記する。「免許書」は誤記。 日本の制度では、道路交通法の規定により都道府県公安委員会によって発行される運転許可を証明する公文書である。運転免許を受けずに公道を自動車・オートバイ等の動力機で走行すること（無免許運転）は法令により禁じられている。 本項では、日本の自動車運転免許証について述べる。

見る Suicaと運転免許証

青梅線

青梅線（おうめせん）は、東京都立川市の立川駅から西多摩郡奥多摩町の奥多摩駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJC直通先の中央線快速（Chūō）、および五日市線と同じ。。 青梅駅 - 奥多摩駅間には「東京アドベンチャーライン」という愛称が付けられている - 東日本旅客鉄道八王子支社（2018年9月14日）2023年1月28日閲覧。

見る Suicaと青梅線

青梅駅

青梅駅（おうめえき）は、東京都青梅市本町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である。駅番号はJC 62。 青梅線は当駅で運行系統が分割されており、定期列車において立川方面と奥多摩方面は乗り換えを要する。

見る Suicaと青梅駅

青森市営バス

青森市企業局交通部・青森市営バス東部営業所 浪岡線のみで運用される。） 観光貸切・空港線兼用塗色（観光貸切車） 青森市営バス（あおもりしえいバス）は青森県青森市の青森市企業局交通部が営業する公営バスである。青森市内全域および周辺町村に乗合路線を運行する。

見る Suicaと青森市営バス

青森県

青森県（あおもりけん）は、日本の東北地方に位置する県。県庁所在地は青森市。 県の人口は全国31位、面積は全国8位。令制国の陸奥国（むつのくに、りくおうのくに）北部にあたる。

見る Suicaと青森県

青森観光バス

青森観光バス株式会社（あおもりかんこうバス）は、青森県青森市に本社を置くバス事業者である。 また、少数ながらもジャンボタクシー車両も保有している。

見る Suicaと青森観光バス

青森駅

青森駅（あおもりえき）は、青森県青森市柳川（やなかわ）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・青い森鉄道の駅である。

見る Suicaと青森駅

静岡県

静岡県（しずおかけん）は、日本の中部地方に位置する県。県庁所在地は静岡市。

見る Suicaと静岡県

頭字語

頭字語（とうじご）、アクロニム（acronym）、イニシャリズム（initialism）とは、主にヨーロッパ言語のアルファベットにおける略語の一種で、複数の単語から構成された合成語の頭文字をつないで作られた語のこと。

見る Suicaと頭字語

領収書

領収書（りょうしゅうしょ、receipt、領収証とも書かれる）とは、代金の受取人が支払者に対して、何らかの対価として金銭を受け取ったことを証明するために発行する書類。証憑書類の一種である。 英語ではレシート（receipt）というが、日本では特定の様式で書かれた物を「領収書」、店名や購入品の目録や収受の記録が書かれたものを「レシート」と区別して呼ぶ場合がある（どちらも手書きやキャッシュレジスター（レジ）などで機械印字ができる。）。。また、手書きや印刷をせず、データのみをスマートフォンなどに送信する「電子レシート」も導入されている。

見る Suicaと領収書

表示灯 (企業)

表示灯株式会社（ひょうじとう、）は、愛知県名古屋市中村区と東京都港区に本社を置く広告代理店。

見る Suicaと表示灯 (企業)

西日本鉄道

西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.、NNR）は、福岡県を基盤に鉄道、路線バスなどの運営を行う会社で、日本の大手私鉄の一つである。一般的には西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として知られている。公共交通機関の経営以外にも国内外で幅広く事業を展開し（「国際物流事業」「その他の自社直営事業」参照）、西鉄グループの中心となる会社でもある。 本社所在地は福岡県福岡市であるが、同市中央区の天神地区の再開発に伴い、天神の福岡ビルから博多区に所在する博多センタービルに仮移転している。2025年春に建て替え後の「ONE FUKUOKA BLDG.」（ワン・フクオカ・ビルディング）に移転する予定で、約6年ぶりに本社が同社の本拠地である天神に戻る。

見る Suicaと西日本鉄道

西日本旅客鉄道

西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、「西日本旅客鉃道株式会社」と表記している。ただし、登記上の商号は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外のJR各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は西日本を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。1987年4月1日に、国鉄分割民営化に伴い日本国有鉄道（国鉄）から大阪・天王寺・福知山・岡山・米子・広島・金沢の各鉄道管理局民営化後に移管された各鉄道管理局は、阪奈支社、金沢支社などのように「支社」として残っている。

見る Suicaと西日本旅客鉄道

首都圏ICカード相互利用サービス

関東のPASMO・Suica加盟事業者利用可能駅ではどちらのカードも共通で鉄道乗車に使用可能である。（小田急電鉄 藤沢駅・カード専用改札機） 首都圏ICカード相互利用サービス（しゅとけんアイシーカードそうごりようサービス）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）等が発行するICカード乗車券「Suica」と、パスモが発行するICカード乗車券「PASMO」について、お互いのエリア内の交通機関を相互に利用可能とし、合わせて電子マネー機能を含めた、双方が提供する主要なサービスを相互に共通利用できるサービス。2007年3月18日にサービスを開始した。

見る Suicaと首都圏ICカード相互利用サービス

訪日外国人旅行

訪日外国人旅行（ほうにちがいこくじんりょこう）/インバウンドツーリズム（Inbound Tourism）では、世界から日本を訪れる旅行者の概況と日本経済・社会に与える影響と、課題について説明する。

見る Suicaと訪日外国人旅行

高崎線

高崎線（たかさきせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から群馬県高崎市の高崎駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 起点の大宮駅から東北本線列車線上野駅・東京駅方面へ直通運転を行っており、旅客案内上の運転系統名としては東京駅 - 高崎駅間を指す東北本線内では東北本線の中距離電車「宇都宮線」と線路設備を共有するほか、車両も共通運用で、別の系統として案内されるものの「宇都宮・高崎線」などと併記されることもある。。 なお、広義では高崎線と並行している上越新幹線（大宮駅 - 本庄早稲田駅 - 高崎駅間）も高崎線に含める場合もある（詳細は後述）が、本項では在来線としての高崎線全般の概要や沿革などについて記述する。

見る Suicaと高崎線

高崎駅

東口（2021年1月） 高崎駅（たかさきえき）は、群馬県高崎市八島町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・上信電鉄の駅である。

見る Suicaと高崎駅

高麗川駅

高麗川駅（こまがわえき）は、埼玉県日高市大字原宿にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

見る Suicaと高麗川駅

高速バスネット

高速バスネット（こうそくバスネット）は、JRバス各社（北海道を除く）が共同で運営するJR高速バス座席予約システムである。

見る Suicaと高速バスネット

鳴子温泉駅

鳴子温泉駅（なるこおんせんえき）は、宮城県大崎市鳴子温泉字湯元にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。 鳴子温泉の玄関口である。陸羽東線の運行上の要となる駅であり、一部の列車を除いて当駅で折り返しとなる。

見る Suicaと鳴子温泉駅

越後線

| 新潟付近鉄道路線図赤：在来線　青：廃止・休止線緑：新幹線橙丸：旅客・貨物駅浅葱丸：廃止・休止駅（2010年時点） 越後線（えちごせん）は、新潟県柏崎市の柏崎駅と同県新潟市中央区の新潟駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

見る Suicaと越後線

鶴見線

鶴見線（つるみせん）は、神奈川県横浜市鶴見区の鶴見駅と同県川崎市川崎区の扇町駅を結ぶ曽根（2010年）、13頁。、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。この他に以下の支線を持つ。

見る Suicaと鶴見線

鹿島サッカースタジアム駅

鹿島サッカースタジアム駅（かしまサッカースタジアムえき）は、茨城県鹿嶋市大字神向寺にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・鹿島臨海鉄道の駅である。

見る Suicaと鹿島サッカースタジアム駅

鹿島神宮駅

鹿島神宮駅（かしまじんぐうえき）は、茨城県鹿嶋市宮下四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鹿島線の駅である。

見る Suicaと鹿島神宮駅

鹿島線

| 鹿島線（かしません）は、千葉県香取市の香取駅から茨城県鹿嶋市の鹿島サッカースタジアム駅に至る、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

見る Suicaと鹿島線

身体障害者手帳

身体障害者手帳（しんたいしょうがいしゃてちょう）とは、身体障害者がそれを対象とする各種制度を利用する際に提示する手帳で、身体障害者が健常者と同等の生活を送るために最低限必要な援助を受けるための証明書にあたる。「身体障害者手帳」を省略して「身障者手帳」と呼ばれる場合もある。 身体障害者福祉法第15条に基づき、対象者の居住地の都道府県知事が発行する。ただし、対象者の居住地が政令指定都市か中核市である場合はその政令指定都市・中核市、都道府県から発行権限が移譲された市町村である場合はその市町村、鳥取県鳥取市・岩美町・若桜町・智頭町・八頭町である場合は鳥取市が発行する。 援助内容は補装具・義肢の交付など有形のものから、ヘルパーサービスや税金の減免など無形のものまで多岐にわたる。これとは別に、知的障害がある者に関しては療育手帳が、精神に障害がある者に関しては精神障害者保健福祉手帳がそれぞれ存在する。

見る Suicaと身体障害者手帳

身分証明書

身分証明書（みぶんしょうめいしょ）とは、社会生活上、人の本人性や法的資格を示すために用いられる文書のことである。官公庁や学校・会社・団体など公的機関が発行する証明書等が利用される。身分証（みぶんしょう）とも。なお、「身分証明証」は誤り。ID（の略語から）とも呼ばれる。ICチップ読み取りでの本人確認が出来るICカード化されていると、「券面確認」よりもセキュリティが強化される。

見る Suicaと身分証明書

黒磯駅

黒磯駅（くろいそえき）は、栃木県那須塩原市本町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 当駅より宇都宮方面は「宇都宮線」の愛称区間となっている。

見る Suicaと黒磯駅

辰野駅

辰野駅（たつのえき）は、長野県上伊那郡辰野町大字辰野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。JR東日本とJR東海の境界駅の一つである。

見る Suicaと辰野駅

追分駅 (秋田県)

追分駅（おいわけえき）は、秋田県秋田市金足追分（かなあしおいわけ）字海老穴（えびあな）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

見る Suicaと追分駅 (秋田県)

近距離無線通信

近距離無線通信（きんきょりむせんつうしん）は、広義には交信距離の短い無線通信を指す。狭義にはNear field communication (NFC) の訳語である。 NFCはRFID (Radio Frequency IDentification) と呼ばれる無線通信による個体識別の技術の一種であり、近距離無線通信の技術を統一化した世界共通の規格である。ICチップを内蔵したNFCタグをNFCのリーダ・ライタ機能を有する機器により読み取り・書き込みを行うNFC Developers' NFCとは？ http://developers.orangetags.jp/words/nfc。 以下、本項目では狭義の意味のNFCについて記述する。その他の近距離無線通信については、関連項目を参照のこと。

見る Suicaと近距離無線通信

郡山富田駅

郡山富田駅（こおりやまとみたえき）は、福島県郡山市富田町満水田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。

見る Suicaと郡山富田駅

郡山駅 (福島県)

東口（2022年9月） 郡山駅（こおりやまえき）は、福島県郡山市字燧田(ひうちだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。

見る Suicaと郡山駅 (福島県)

都区内パス

都区内パス（とくないパス）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線の内東京都区内が乗り降り自由となる特別企画乗車券である。 本項目では国鉄時代に発売されていた国電フリー乗車券、2013年まで発売されていた都区内フリーきっぷ、都区内・りんかいフリーきっぷ等についても併記する。

見る Suicaと都区内パス

船引駅

北口（2021年10月） 船引駅（ふねひきえき）は、福島県田村市船引町船引字上田中にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。磐越東線におけるSuica利用区域最東端であり、当駅より小野新町・いわき方面への利用は不可。

見る Suicaと船引駅

赤羽線

赤羽線（あかばねせん）は、東京都豊島区の池袋駅と東京都北区の赤羽駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。ただし、本路線は1985年（昭和60年）9月30日以降は運行系統の名称である「埼京線」と呼称・案内されている（詳細は後述）。 本稿では、埼京線開業後も当該区間の正式路線名称は赤羽線であるため、埼京線開業後の赤羽線区間についても記述する。なお、埼京線開業以降の同区間の旅客列車の運行形態については「埼京線#運行形態」を参照。

見る Suicaと赤羽線

関東私鉄

関東私鉄（かんとうしてつ）は、日本の関東地方に路線を持つ私鉄である。本稿では首都圏の一角である山梨県を含む。大手私鉄9社、準大手私鉄1社と、地方中小私鉄がある。 近畿地方（関西）に路線を持つ関西私鉄とは路線網・運行形態など様々な面で異なった特徴があり、しばしば比較される。

見る Suicaと関東私鉄

関東自動車 (栃木県)

関東自動車株式会社（かんとうじどうしゃ、）は、栃木県宇都宮市に本社を置き、路線バス・貸切バス事業および索道事業（那須ロープウェイ）を経営するみちのりホールディングス傘下の事業者である。通称・旧屋号は「関東バス」で商標登録もなされている が、現在は正式社名の使用場面が増えている。

見る Suicaと関東自動車 (栃木県)

藤沢駅

藤沢駅（ふじさわえき）は、神奈川県藤沢市藤沢および南藤沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・小田急電鉄・江ノ島電鉄（江ノ電）の駅である。

見る Suicaと藤沢駅

那須塩原駅

東口（2019年3月） 那須塩原駅（なすしおばらえき）は、栃木県那須塩原市大原間にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 東北新幹線と、在来線の東北本線との接続駅となっている。東北本線は「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。東北新幹線は「なすの」の一部が当駅を始発・終着としている。

見る Suicaと那須塩原駅

野辺山駅

野辺山駅（のべやまえき）は、長野県南佐久郡南牧村大字野辺山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線の駅である。小海線内では長野県最南端に位置する。

見る Suicaと野辺山駅

臨時駅

夏期のみ営業するラベンダー畑駅 臨時駅（りんじえき）とは、特定の期間のみ営業する鉄道駅。

見る Suicaと臨時駅

自動券売機

英国の券売機 JR東日本の券売機 スペインの首都マドリードにある鉄道の券売機 ポーランドの鉄道の券売機 チェコの券売機 米国メトロノース鉄道の券売機 自動券売機（じどうけんばいき、）とは、券類を売る自動販売機。「券」類、つまり切符やチケット類を自動で売る機械のこと。扱う対象は公共交通機関の乗車券や特別急行券、乗船券、航空券のほか、各種施設の入場券、食券、銭湯などの入浴券といったように幅広い。

見る Suicaと自動券売機

自動精算機

自動精算機（じどうせいさんき）とは、運賃や料金を徴収するために設置されている機械のひとつである。事前に支払いを行う自動券売機とは異なり、事後に徴収するものを指すことが多い。

見る Suicaと自動精算機

自動販売機

清涼飲料水の自動販売機 スナック菓子の自動販売機 新聞自動販売機（米国・シカゴ） 自動販売機（じどうはんばいき、）とは、不特定多数の人間が通貨（貨幣）もしくはそれに代替するカードなどを投入して対価を払うことで自動で商品（物品）の購入やサービスの提供を受けることができるようにした機器。自販機（じはんき）とも略される。乗車券や食券などの券を販売する機械については「自動券売機」とも言う。

見る Suicaと自動販売機

自動改札機

自動改札機（じどうかいさつき、publisher）は、改札業務を自動化するために鉄道駅や空港の改札口（搭乗口）に設置されている機械。ただし、信用乗車方式を採用している地域では一部の路線を除き一般的には導入されておらず廃止された地域もある（後述）。 メーカーの仕様書には、「自動改札装置」と記載される場合もあるが、ここでは鉄道会社で一般的な「自動改札機」と表記する。

見る Suicaと自動改札機

釜石線

釜石線（かまいしせん）は、岩手県花巻市の花巻駅と同県釜石市の釜石駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。愛称は「銀河ドリームライン釜石線」『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線 11頁。

見る Suicaと釜石線

長岡駅

東口（2021年9月） 長岡駅（ながおかえき）は、新潟県長岡市城内町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

見る Suicaと長岡駅

長野原草津口駅

長野原草津口駅（ながのはらくさつぐちえき）は、群馬県吾妻郡長野原町大字長野原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。

見る Suicaと長野原草津口駅

長野駅

東口（2022年5月） 長野駅（ながのえき）は、長野県長野市大字栗田『長野県鉄道全駅』24-25頁および南千歳一丁目にある『長野県鉄道全駅』264頁、東日本旅客鉄道（JR東日本）、しなの鉄道、長野電鉄（長電）の駅である。 長野県の県庁所在地長野市の中心駅で、県内最大規模のターミナル駅となっている。標高361 m『長野県鉄道全駅』15頁。北陸新幹線は「あさま」の始終点となっている他、「かがやき」「はくたか」の全列車が停車する。JR長野駅の事務管コードは▲511114である。

見る Suicaと長野駅

鉄道博物館 (さいたま市)

鉄道博物館（てつどうはくぶつかん、The Railway Museum）は、埼玉県さいたま市大宮区大成町三丁目にある鉄道博物館。 東日本旅客鉄道（JR東日本）の創立20周年記念事業のメインプロジェクトとして、2006年（平成18年）5月14日に閉館した交通博物館に替わる施設として、2007年（平成19年）10月14日の鉄道の日に開館した。公益財団法人東日本鉄道文化財団が運営している。また、建設と運営には日本貨物鉄道（JR貨物）も協力している。 愛称は「てっぱく」「鉄博」。設計はジェイアール東日本建築設計事務所。なお鉄道博物館の名称は登録商標（第4816677号、第4828417号）。

見る Suicaと鉄道博物館 (さいたま市)

雫石駅

雫石駅（しずくいしえき）は、岩手県岩手郡雫石町寺の下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の駅である。 当駅は田沢湖線上を走るミニ新幹線である秋田新幹線の停車駅となっており、「こまち」の一部が停車する。盛岡からの田沢湖線普通列車のうち約半数は当駅折り返しとなる。秋田新幹線停車駅で唯一町に所在する駅でもある。 事務管コードは▲210205。

見る Suicaと雫石駅

電子マネー

駅の改札口にて電子マネー機能付き乗車カード (Suica) を使用する場面 電子マネー（でんしマネー）とは、非接触ICカードを活用した日本の決済の形態の一種である。

見る Suicaと電子マネー

電話番号

電話番号（でんわばんごう、telephone number）は、電話網において、固定電話の加入者線、携帯電話などの移動体通信・IP電話の特定のサービスアカウント、電気通信サービスを選択・接続するために用いられる有限の数値配列による識別子である。 通常は電話番号と加入者などは一対一対応するが、共同電話のように同一の番号を複数の加入者で共用する場合や、単一の加入者線に複数の論理番号（ダイヤルイン番号）を割当る場合もある。 加入者線・サービスアカウント・通信サービスなどに重複なく割り当て管理する電話番号計画は、国際公衆交換電話網ではITU-T勧告E.164で規定されている。

見る Suicaと電話番号

電波

アンテナ（中央）から電波が放射される様子を表した図 電界であり、黒の矢印が電流である。 とは、電磁波のうち、比較的周波数の低いもの。日本の電波法などでは300万メガヘルツ以下のものと定義される。

見る Suicaと電波

集積回路

集積回路の例（写真中央の黒色の正方形が集積回路のパッケージの外観） 集積回路（しゅうせきかいろ、integrated circuit, IC）は、半導体の表面に、微細かつ複雑な電子回路を形成した上でパッケージに封入した電子部品である。 集積回路は、シリコン単結晶などに代表される「半導体チップ」の表面に、不純物を拡散させることによって、トランジスタ・コンデンサ・抵抗器として動作する構造を形成したり、アルミ蒸着とエッチングによって配線を形成したりすることにより電子回路が作り込まれている電子部品である。 多くの場合、複数の端子を持つ比較的小型のパッケージに封入されており、パッケージ内部で端子からチップに配線され、モールドされた状態で出荷され、半導体部品（電子部品）として流通している。

見る Suicaと集積回路

連絡運輸

有明駅での連絡運輸 はとバス 連絡運輸（れんらくうんゆ）とは、2つ以上の運送事業者間を経由する旅客・貨物を運送する場合に、関係事業者間で締結した契約に基づき行われる運送業務のことである。

見る Suicaと連絡運輸

陸前谷地駅

陸前谷地駅（りくぜんやちえき）は、宮城県遠田郡美里町北浦字谷地にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。かつては当駅に停車しない普通列車があった。

見る Suicaと陸前谷地駅

陸羽東線

陸羽東線（りくうとうせん）は、宮城県遠田郡美里町の小牛田駅から山形県新庄市の新庄駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。全線に「奥の細道湯けむりライン」の愛称が付けられている。

見る Suicaと陸羽東線

FeliCa

鉄道用ICカードの例 FeliCa（フェリカ）は、ソニー（後のソニーイメージングプロダクツ&ソリューションズを経て2代目ソニー＝旧：ソニーモバイルコミュニケーションズ）が開発した非接触型ICカードの技術方式、および同社の登録商標である。 名称は、 『日経エレクトロニクス』2011年6月18日号 110頁である。後付ではあるものの、-->「至福」を意味する「Felicity」と「Card」を組み合わせたかばん語として、「至福をもたらすカード」という意味が込められている。

見る SuicaとFeliCa

Google Pay

Google Pay（グーグル ペイ）は、Googleのオンライン決済システムのひとつ。2023年3月29日、Google PayアプリはGoogle Walletアプリに切り替わり、Google PayはGoogle Walletの決済システムとして組み込まれることになった。

見る SuicaとGoogle Pay

ICカード

ICカード（アイシーカード、; ）とは、情報（データ）の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。これを応用して、Intelが専用のドックに専用のICカードを挿入し、パーソナルコンピュータとして利用できるインテル Compute Cardを開発した。情報処理や記憶は全てカード上で行う。

見る SuicaとICカード

ICOCA

ICOCA（イコカ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が発行し、JR西日本およびその他取扱事業者で発売されるサイバネ規格のICカード乗車券である。

見る SuicaとICOCA

Icsca

「タッチ&ゴー」の動き icsca（イクスカ）は、宮城県仙台市を中心とする地域に導入されているICカード乗車券。仙台市交通局が発行する。なお、icscaは仙台市の登録商標となっている。2019年12月末現在の発行枚数は、約73万枚。

見る SuicaとIcsca

IOS

WWDC 2008の基調講演で、iPhoneの新しいOSの対応言語を紹介するスティーブ・ジョブズ とは、Appleが開発および提供する、iPhoneとiPod touch向けのモバイルオペレーティングシステム（組み込みプラットフォーム）であり、BSD系UNIXから開発されたNeXTのOPENSTEPを起源とするMacintosh専用のmacOSをモバイル機器用途に改変したものである。2023年9月時点で、最も新しいバージョンであるiOS 17は、iPhone SE（第2世代）やiPhone XS/XS Max/XRとそれ以降に発売されたiPhoneに対応している。 バージョンのアップデートは無料で行えるが、アップデート後に古いバージョンへ戻す行為（いわゆるダウングレード）を行うことはできないことには多くの批判がある。なお、Appleの公式サポートページには、「ソフトウェアを常に最新の状態にしておくことは、Apple製品を安全に使うための最も重要な方策の一つ」との記載がされている。

見る SuicaとIOS

IPhone

iPhone（アイフォーン）は、Appleが設計・販売しているスマートフォン。初代iPhoneは2007年1月9日に発表され、同年6月29日にアメリカ合衆国で販売が開始された。「通信キャリア」とのシームレスな通話をも可能にしたこと、当初はアプリケーションも自社限定であり機能は多くなかったが、GPSも内蔵していたことで話題になった。 現在の最新モデルであるiPhone 15 / iPhone 15 Plus、iPhone 15 Pro / iPhone 15 Pro Maxは、2023年9月12日（日本時間13日）に発表された。

見る SuicaとIPhone

IruCa

IruCa（イルカ）は、高松琴平電気鉄道（ことでん）が運用する非接触方式ICカードを利用したストアードフェアシステムカード。同社の登録商標（日本第4775548号）である。 名称は、同社のマスコットキャラクター「イルカのことちゃん」と「ICカード」（iruka+IC）から由来する。

見る SuicaとIruCa

J-WESTカード

J-WESTカード（ジェイ ウエスト カード、J-WEST CARD ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）と三菱UFJニコスおよび株式会社ジェーシービー (JCB) が提携して発行するクレジットカード（提携カード）である。 なお、ジェイアール西日本伊勢丹のJR MI CARDは三越伊勢丹ホールディングスグループのエムアイカードの発行であり、こちらはJR西日本関連の機能を持たない。

見る SuicaとJ-WESTカード

JR

JR（ジェイアール、）は、日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化により1987年に発足した鉄道事業者の統一的総称。6つの旅客鉄道会社と1つの貨物鉄道会社などから構成される。全体としてJRグループ（）とも呼ばれる。 国鉄の英文字略称が「JNR （）」であったことから、「国有」を表すNを除いて「JR」とした、と説明されることもあるが、実際には「NR」（Nは日本。

見る SuicaとJR

JRバス

旧国鉄バスより引き継いだシンボルの「つばめマーク」 JRバス（ジェイアールバス）とは、JR旅客鉄道会社6社の子会社であるバス事業者、またそれらのバス事業者が運行するバスの総称。国鉄バスを前身とする。略称は「JR-B」。 2023年現在、以下の8社が存在する。

見る SuicaとJRバス

JRE POINT

JRE POINT（ジェイアールイーポイント）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営しているポイントプログラム。

見る SuicaとJRE POINT

JR東海エクスプレス・カード

JR東海エクスプレス・カード（ジェイアールとうかいエクスプレス・カード）は、東海旅客鉄道（JR東海）が取り扱うクレジットカードである。 以下、「JR東海エクスプレス・カード」を「エクスプレス・カード」又は「カード」と表記している箇所がある。

見る SuicaとJR東海エクスプレス・カード

JR東日本メカトロニクス

JR東日本メカトロニクス株式会社（ジェイアールひがしにほんメカトロニクス、JREM）は、東京都渋谷区に本社を置く、システムインテグレータおよび駅務機器製造メーカーで、メンテナンスやホームドア等の機器開発メーカーである。 東日本旅客鉄道（JR東日本）の完全子会社（連結子会社）。

見る SuicaとJR東日本メカトロニクス

Kiosk (JRグループ)

Kiosk（キヨスク、キオスク）は、JRグループの駅構内にある小型売店のブランドである。店舗名は英語で簡易構造物一般を指す。カナ表記および読みは国鉄時代より「キヨスク」であるが、東日本旅客鉄道系列のJR東日本クロスステーションのみ「キオスク」と変更されている（後述「#東日本エリア」参照）。

見る SuicaとKiosk (JRグループ)

Kitaca

改札機に設置されたKitacaリーダ（発寒中央駅にて2008年7月6日撮影。

見る SuicaとKitaca

LuLuCa

LuLuCa（ルルカ）は、静岡市のオムニバスタウン事業の一環とパサールカードの後継として開発され、静鉄グループが提供するグループポイントカードを基本機能とし、静岡鉄道静岡清水線および、しずてつジャストラインの一般・受託路線バスで共通利用可能な非接触型ICカードシステムによる乗車カードとしての機能を付与させたり、同社がクレジットカード会社（後述）と提携して発行するカードブランドの総称である。発行・運営は静岡鉄道内の「しずてつカード事務局」が行っている。IC乗車機能を持つLuLuCaであっても、電子マネー機能は搭載されていないと目されたが、その後実装している。LuLuCaは造語で、LuLuCaのLuLuは英語で、目立つ人、素敵な人という意味がある。

見る SuicaとLuLuCa

Manaca

manaca（マナカ）は、エムアイシーと名古屋交通開発機構が発行し、名古屋鉄道（名鉄）・名鉄バスと名古屋市交通局・名古屋臨海高速鉄道・名古屋ガイドウェイバス・豊橋鉄道・愛知高速交通が発売するサイバネ規格のICカード乗車券である。 名鉄グループのエムアイシーと名古屋市の外郭団体である名古屋交通開発機構の両者が商標権を所有（日本第5349678号ほか）している。規則上は両者で表記が異なる。

見る SuicaとManaca

NewDays

新デザインを使用した新木場駅のNewDays（2023年） NewDays（ニューデイズ）は、JR東日本クロスステーション リテールカンパニー（旧：JR東日本リテールネット）が運営する、日本のコンビニエンスストア。主に東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道駅に出店している。2014年4月の新デザイン導入前まではNEWDAYSと全てアルファベット大文字表記であった。 大別すると、「NewDays」と「NewDays ミニ」、さらにキオスクとの融合店舗（後述）である「NewDays KIOSK」の三種がある。大類洋輔【BizBuz】駅ナカコンビニ、デザインを一新 JR新宿駅「NewDays」『毎日新聞』2014年12月19日（毎日新聞社）。

見る SuicaとNewDays

Nimoca

nimoca（ニモカ）は、西日本鉄道（西鉄）の完全子会社である株式会社ニモカなどが発行する、九州を中心とした各地域の鉄道・バス事業者で導入されているサイバネ規格のICカード乗車券である。

見る SuicaとNimoca

Odeca

odeca（オデカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が気仙沼線・大船渡線BRT利用者向けに提供している乗車カード（交通系ICカード）。 2013年8月3日に導入され、2023年6月30日までサービス提供がされていた独自規格のものと、2023年7月1日からサービスを開始した地域連携ICカード規格のものがあるが、本項ではこの両者について記す。

見る SuicaとOdeca

OKICA

OKICA（オキカ）は、沖縄県（沖縄本島）の鉄道・バス事業者で導入されている非接触型ICカード乗車券である。 「タッチ&ゴー」の動き。

見る SuicaとOKICA

PASMO

裏面 PASMO（パスモ）は、株式会社パスモが発行し、関東地方・山梨県・静岡県東部の鉄道27事業者・バス78事業者（2021年3月16日現在）が発売する、電子マネー機能を備えたサイバネ規格のICカード乗車券である。2007年3月18日サービス開始 PASMO公式サイト。「PASMO」の名称は株式会社パスモの登録商標となっている。

見る SuicaとPASMO

PaSoRi

PaSoRi（パソリ）は、ソニーが製造・販売している外付けするタイプの非接触型ICカードリーダー/ライターのブランド名。従来は「FeliCaポート/パソリ」「NFCポート／パソリ」といった表記もしていたが、現在は単に「パソリ」と表記することが多い。

見る SuicaとPaSoRi

PASPY

PASPY（パスピー）は、広島県を中心とした広島地区の鉄軌道（広島電鉄・広島高速交通）・バス事業者各社局で導入されているサイバネ規格の非接触型ICカード乗車カードである。

見る SuicaとPASPY

PiTaPa

PiTaPa（ピタパ）は、スルッとKANSAI協議会が展開する、乗車カード機能を基本に据えたサイバネ規格／非接触型ICカード（電子マネーカード）。乗車カードとしては近畿地方・東海地方・北陸地方の一部・岡山県・静岡県の鉄道・バス事業者が導入している。 （三井住友PiTaPaカード） --> PiTaPaカードの一例（裏） 神戸三宮駅） 大阪梅田駅）。

見る SuicaとPiTaPa

RFID

非接触ICカード RFID（radio frequency identification）は「無線周波数を介したタグからの識別情報読み取りおよびタグとの通信」という概念である。

見る SuicaとRFID

SAPICA

SAPICA（サピカ）は、札幌市交通局が2009年1月30日から札幌市営地下鉄に導入した、札幌総合情報センター株式会社が発行するICカード乗車券である。2008年12月5日に同社の登録商標となっている登録番号第5186709号。称呼には「サピカ」の他に「サピキャ」も登録されている（同第5199828号）。。名称は「サッと取り出して、ピッと利用できるSapporo（さっぽろ）のICカード」から名付けられている。発行枚数は約190万枚（2022年3月末現在）。 「タッチ&ゴー」の動き。

見る SuicaとSAPICA

SARSコロナウイルス2

SARSコロナウイルス2（サーズコロナウイルスツー、severe acute respiratory syndrome coronavirus 2、略称: SARS-CoV-2）は、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の原因となる、SARS関連コロナウイルス (SARSr-CoV) に属するコロナウイルスである - ICTV (February 11, 20)。日本の国家機関や主要な報道機関は「新型コロナウイルス」と呼称しており、「新型コロナ」や単に「コロナ」と省略される場合もある。 2019年12月に中華人民共和国湖北省武漢市で初めて発生が確認され、その後、2020年に入ってからCOVID-19の世界的流行（パンデミック）を引き起こしている。国によって異なる流行像がある。また2020年末以降、スパイクタンパク質の構造変化などを伴う新たな変異株も次々に出現しており、以前の株を置き換えるようにして世界各地で流行を度々引き起こしている。

見る SuicaとSARSコロナウイルス2

SUGOCA

JR博多駅） SUGOCAの簡易カードリーダー（鹿児島本線長洲駅） SUGOCA対応の自動券売機（日豊本線帖佐駅） SUGOCA対応のチャージ機（長崎本線長崎駅） SUGOCAのロゴが入ったカードリーダー（主にコンビニなどの店舗用R/Wとして使われている） 「タッチ&ゴー」の動き SUGOCA（スゴカ）は、九州旅客鉄道（JR九州）が2009年3月1日から導入したサイバネ規格のICカード乗車券である。 本項では、SUGOCAのオートチャージ機能に対応したJR九州のクレジットカードである『JQ CARD』及び共通ポイントサービスである『JRキューポ』(旧SUGOCAポイント)についても記す。

見る SuicaとSUGOCA

Suicaのペンギン

Suicaのペンギン（スイカのペンギン、Suica's Penguin）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の発売するプリペイドICカードであるSuicaカード、またはSuica関連のウェブサイト等に登場するマスコットキャラクターである。 デザインはさかざきちはる（坂崎千春）による。モデルはアデリーペンギンで、キャラクター設定では南極から東京にやってきたことになっている。好物は魚肉ソーセージ。 「それぞれの生活者が所有するICカードの分身」という観点から、固有の名前はあえて設定していない、電通報、2014年1月8日。。

見る SuicaとSuicaのペンギン

Suica電子マネー

Suica電子マネー（スイカでんしマネー）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）及び東京モノレール・東京臨海高速鉄道が発行するSuicaを活用した非接触型決済サービスのひとつ。旧称はSuicaショッピングサービス。

見る SuicaとSuica電子マネー

TOICA

TOICA（トイカ）は、東海旅客鉄道（JR東海）が発行し、JR東海・愛知環状鉄道が発売するサイバネ規格準拠のICカード乗車券である。「TOkai Ic CArd」（東海ICカード）の頭文字から命名され、2006年7月28日にJR東海によって商標登録されている。 2006年11月25日に名古屋地区で初めて導入され、2008年4月8日に50万枚を突破し、2010年10月8日に100万枚を突破した- JR東海ニュースリリース 2010年10月12日付。2018年12月末現在は約265万枚に達している。

見る SuicaとTOICA

VIEW Suicaカード

「ビュー・スイカ」カード (VIEW Suica Card) は、株式会社ビューカードおよび提携クレジットカード会社が発行するクレジットカードであるビューカードの内、Suica機能を有するものである。なお、本項目では「VIEW Suicaカード」の表記も使用している。 （Suica機能なしの従来型ビューカード、およびビューカード全般のサービスについては「ビューカード」を参照のこと。）。

見る SuicaとVIEW Suicaカード

柏崎駅

柏崎駅（かしわざきえき）は、新潟県柏崎市駅前一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。

見る Suicaと柏崎駅

果実

果実（かじつ、英: fruit）とは、雌蕊（めしべ）の子房およびそれに付随する構造が成熟したものであり、内部には種子が含まれる。果実は基本的に内部の種子を保護し、またしばしば効率的な種子散布のための構造・機構をもつ。果実において、子房壁に由来する部分は果皮とよばれる。成熟した状態で果皮が液質・多肉質なものは液果（図1a）、果皮が乾燥しているものは乾果とよばれ、また乾果のうち成熟しても裂開しないものは閉果（図1b, c）、成熟すると裂開するものは裂開果（図1d）とよばれる。果実はふつう1つの花の1個の雌しべに由来し、このような果実は単果とよばれる。一方、キイチゴのように1つの花の複数の雌しべに由来するものは集合果、パイナップルのように複数の花に由来するものは複合果多果花とよばれる。また、花托（雌蕊などがついている茎の部分）や花被など子房以外に由来する構造が多くを占めている果実は、偽果とよばれる。

見る Suicaと果実

恵比寿駅

恵比寿駅（えびすえき）は、東京都渋谷区恵比寿南一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）と東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。渋谷区内の鉄道駅では最も南にある。

見る Suicaと恵比寿駅

携帯電話

折りたたみ式の携帯電話 スライド式の携帯電話 携帯電話（けいたいでんわ、mobile phone、cell phone）とは、無線通信により、携帯することが可能となった電話機である。また、電話機を携帯する形の移動体通信システム、電気通信役務。端末を「携帯」（けいたい）あるいは「ケータイ」（この場合は、スマートフォンではなくフィーチャーフォンを指すことが多い）と略称することがある。ガラケーとも。 携帯電話は無線機の一種であるため、その設計は各国の電波法により規制されている。日本国内で一般に流通している携帯電話は、電波法令により規定されている技術基準に適合していることを示すマーク（技適マーク）が刻印されている。

見る Suicaと携帯電話

東京 - 富里・多古線

東京 - 富里・多古線（とうきょうとみさとたこせん）は東京駅と千葉県富里市、成田市、芝山町、多古町を結ぶ高速バスである。かつては千葉県匝瑳市まで運行していたが、2022年9月17日のダイヤ改正により、多古台バスターミナル - 匝瑳市役所間が廃止された。 2023年11月30日をもってJRバス関東が撤退し、千葉交通の単独運行となった。

見る Suicaと東京 - 富里・多古線

東京山手線内

東京山手線内（とうきょうやまのてせんない）とは、JRの旅客営業規則第78条第1項第1号に規定する区間であり、この区間を発着する場合は運賃計算などに関する特例が適用される。 運転系統としての山手線（東海道本線東京駅 - 品川駅間、東北本線東京駅 - 田端駅間、山手線品川駅 - 田端駅間）およびその内側にある中央線快速東京駅 - 新宿駅間、中央・総武緩行線秋葉原駅 - 新宿駅間（中央本線神田駅 - 代々木駅間・総武本線秋葉原駅 - 御茶ノ水駅間）の各駅を指す。これらの駅の駅名標には「山」（山）の記号が付いている。

見る Suicaと東京山手線内

東京モノレール

東京モノレール株式会社（とうきょうモノレール、）は、東京都内で東京国際空港（羽田空港）へのアクセス路線であるモノレールの「東京モノレール羽田空港線」を経営する鉄道会社である。東日本旅客鉄道（JR東日本）の経営傘下にあり、JR東日本グループの一員。

見る Suicaと東京モノレール

東京モノレール羽田空港線

東京モノレール羽田空港線（とうきょうモノレールはねだくうこうせん）は、東京都港区のモノレール浜松町駅から大田区の羽田空港第2ターミナル駅までを結ぶ、東京モノレールが運営するモノレール路線である。路線名に社名を含む。単に「東京モノレール」「東京モノレール線」と呼称される場合もある。駅ナンバリングで使われる路線記号はMO。 国土交通省監修の『鉄道要覧』においては羽田空港第2ターミナル駅が起点、モノレール浜松町駅が終点となっているが、案内および列車運行上は羽田空港第2ターミナル方面が下り、モノレール浜松町方面が上りとなっているため、本項でもそれに従い、モノレール浜松町駅を起点として記述する。

見る Suicaと東京モノレール羽田空港線

東京ビルディング (丸の内)

オフィスロビー サンケンプラザ Basement restaurants 東京ビルディング（とうきょうビルディング）は、東京駅にほど近い東京都千代田区丸の内二丁目に所在するオフィスビル。

見る Suicaと東京ビルディング (丸の内)

東京フリーきっぷ

東京フリーきっぷ（とうきょうフリーきっぷ）は、以下の乗車券のこと。

見る Suicaと東京フリーきっぷ

東京駅

東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。JR東日本の在来線と新幹線各路線、JR東海の東海道新幹線、東京メトロの丸ノ内線が発着するターミナル駅である。 日本最大のビジネス街である丸の内・大手町・有楽町・八重洲・日本橋・京橋の中心に位置しており、地下街を経由し周辺のオフィスビルと直結している。

見る Suicaと東京駅

東京臨海高速鉄道

東京臨海高速鉄道株式会社（とうきょうりんかいこうそくてつどう、 略称:TWR）は、東京都の主に臨海副都心エリアでりんかい線を運営している鉄道会社。東京都が90%以上出資する第三セクター方式で設立された、第三セクター鉄道会社の一つである。 社名の「高速鉄道」とは新幹線のような高速鉄道ではなく、路面電車と比較して高速な都市高速鉄道を意味する。

見る Suicaと東京臨海高速鉄道

東京臨海高速鉄道りんかい線

りんかい線（りんかいせん）は、東京都江東区の新木場駅から品川区の大崎駅までを結ぶ東京臨海高速鉄道（TWR）の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はR。計画・開業時および現行の『鉄道要覧』における路線名は臨海副都心線（りんかいふくとしんせん）であるが、2000年からは一般公募によって決定された「りんかい線」を案内に使用している。

見る Suicaと東京臨海高速鉄道りんかい線

東京造形大学

東京造形大学（とうきょうぞうけいだいがく、英語: Tokyo Zokei University）は、東京都八王子市に本部を置く日本の私立美術大学。1954年創立。 美術大学で、日本で初めて「造形」という名称を冠した大学である。桑沢デザイン研究所の創立者桑澤洋子により設立され、従来のデザイン/美術教育の枠を超えた教育理念により、自由で柔軟な独自の校風を持ち美術とデザインの統合性を原義に、創造を社会的営為として実践する人材を養成する高等教育機関として1966年八王子元八王子町に設立。 東京五美大（多摩美術大学、武蔵野美術大学、東京造形大学、女子美術大学、日本大学藝術学部）の一つである。

見る Suicaと東京造形大学

東北楽天ゴールデンイーグルス

東北楽天ゴールデンイーグルス（とうほくらくてんゴールデンイーグルス、）は、日本のプロ野球球団。パシフィック・リーグに所属している。 宮城県を保護地域とし、仙台市宮城野区にある宮城球場（2023年からのネーミングライツに基づく名称は「楽天モバイルパーク宮城」）を専用球場（本拠地）としている。 イースタン・リーグ所属の二軍は、本拠地として同県の仙台市泉区にある森林どりスタジアム泉を使用している。 球団名が長いことから、通称は楽天イーグルス。球団略称は楽天または東北楽天球団やメディアの表記においては「福岡ソフトバンク」「横浜DeNA」「北海道日本ハム」「東京ヤクルト」「千葉ロッテ」「埼玉西武」の地名を併記した略称を用いる場合においても単に「楽天」の表記を用いることが多く「東北楽天」の表記が用いられるのは、NPBなどの公的な場を除けば少ない（その逆に地名のみの表記が多い例としては「広島」がある）。

見る Suicaと東北楽天ゴールデンイーグルス

東北本線

東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 本線（首都圏では日暮里駅 - 田端駅 - 上中里駅 - 赤羽駅 - 浦和駅 - 大宮駅間電車線、すなわち山手線（ただし、東京駅 - 田端駅間のみで専用線を走行）・京浜東北線が走る区間、仙台地区では長町駅 - 仙台駅 - 東仙台駅間を経由）のほか、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間列車線、本来の東北本線の列車（現在の宇都宮線）が走る区間、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、長町駅 - 東仙台駅間（通称：宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称：利府線）の支線を持ち、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。

見る Suicaと東北本線

東北新幹線

東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京都千代田区の東京駅から青森県青森市の新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 首都圏と東北地方を結び、ビジネスや観光などの交流を活発にしてきた東日本の交通の大動脈である 日本経済新聞（2022年6月23日配信）2023年3月5日閲覧。北海道新幹線と相互直通運転を実施しているほか、秋田新幹線、山形新幹線として在来線との直通運転が、それぞれ田沢湖線や奥羽本線との間で行われている。

見る Suicaと東北新幹線

東金線

| 東金線（とうがねせん）は、千葉県大網白里市の大網駅から同県山武市の成東駅に至る、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

見る Suicaと東金線

東海道線 (JR東日本)

本項では、東海道本線（とうかいどうせん）のうち、東日本旅客鉄道（JR東日本）が管轄する東京都千代田区の東京駅から静岡県熱海市の熱海駅までの区間について、主にこの区間で運行される中距離旅客列車（いわゆる湘南電車）の運転系統を中心に記述する。

見る Suicaと東海道線 (JR東日本)

東海道貨物線

東海道貨物線（とうかいどうかもつせん）とは、東海道本線のうち、旅客列車と分離された貨物列車専用線路（貨物線）および貨物列車を主体とする本線に付随する支線（貨物支線）両者とも、一部に旅客列車と線路を共用する線路および路線がある。の通称であるpublisher。

見る Suicaと東海道貨物線

東海道本線

東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線（幹線）である。このほかに多数の支線を持つ。日本の鉄道路線としては最古であり、明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、首都圏・中京圏・京阪神圏といった三大都市圏を結んでおり、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 JRの路線では唯一、管轄する旅客鉄道会社が3社に跨っており、東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、支線の管轄は接続する本線と同じ会社である（詳細は「路線データ」節を参照）。

見る Suicaと東海道本線

東海道新幹線

東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京都千代田区の東京駅から大阪府大阪市淀川区の新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線（新大阪駅 - 博多駅間）に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線」（とうかいどう・さんようしんかんせん）とも呼ばれる。

見る Suicaと東海道新幹線

東海旅客鉄道

東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、）社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。 は、東海地方を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。国鉄分割民営化に伴い1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から新幹線総局が管理していた東海道新幹線および静岡・名古屋の各鉄道管理局民営化後、各鉄道管理局は、静岡鉄道管理局が「静岡支社」、名古屋鉄道管理局が「東海鉄道事業本部」となっている。

見る Suicaと東海旅客鉄道

東日本

一般には、濃い緑の東側の薄い緑の部分が東日本 東日本（ひがしにほん、ひがしにっぽん）は、中部地方以東、中部地方よりも東側の関東・東北・北海道の各地方。特に東北・関東地方。

見る Suicaと東日本

東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、東日本を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。1987年4月1日に、国鉄分割民営化に伴い日本国有鉄道（国鉄）から長野鉄道管理局、新潟鉄道管理局及び東北・関東地方の各鉄道管理局民営化後、各鉄道管理局は東京支社（旧東京鉄道管理局）、新潟支社（旧新潟鉄道管理局）などのように「支社」となっている。が管理していた鉄道事業を引き継いで発足した、JRグループの旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。コーポレートカラーは緑色。切符の地紋には「E」と記されている。 本社は東京都渋谷区。東京証券取引所プライム市場上場企業。

見る Suicaと東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道横浜支社

東日本旅客鉄道横浜支社（ひがしにほんりょかくてつどうよこはまししゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の地域支社。日本国有鉄道（国鉄）時代の東京南鉄道管理局の大部分と東京西鉄道管理局の一部に相当する。 尚、JR東日本では2020年から2021年にかけて支社公式サイトの統廃合を進めたが、当支社は東京支社・大宮支社同様にそれ以前から支社公式サイトを設置していなかった（2004年頃に閉鎖）。

見る Suicaと東日本旅客鉄道横浜支社

東急電鉄

東急電鉄株式会社（とうきゅうでんてつ、）は、東京都渋谷区に本社を置き、東京都区部南西部から神奈川県東部に有する路線で鉄道・軌道事業を行っている会社。事業持株会社である東急株式会社の100%子会社であり、東急グループの中核事業である鉄道事業を東急株式会社（旧・東京急行電鉄株式会社）から継承した事業会社である。日本の大手私鉄の一つである。 2019年9月2日に「東京急行電鉄株式会社」が「東急株式会社」に商号を変更し、同年10月1日に同社の鉄軌道事業を会社分割方式で分社化する形で発足した（「東急#鉄軌道事業の分割」も参照）。そのような設立の経緯から他の大手私鉄と異なり、不動産や小売業などの鉄道以外の関連事業は親会社の東急株式会社やその子会社が担っており、東急電鉄株式会社は純粋に鉄軌道事業のみを行っている。

見る Suicaと東急電鉄

松岸駅

松岸駅（まつぎしえき）は、千葉県銚子市長塚町五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。総武本線を所属線としており、成田線を加えた2路線が乗り入れている。 当駅は線路名称上での成田線の終点であるが、成田線列車は全て総武本線を通じて銚子駅まで乗入れる。特急列車は当駅を通過するが、旅客営業取扱基準規程第151条に定める、分岐駅を通過する列車に乗車する場合に乗車券区間外を往復出来る特例の中に、当駅 - 銚子駅間は含まれていない。

見る Suicaと松岸駅

松本駅

松本駅（まつもとえき）は、長野県松本市深志一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・アルピコ交通の駅である長野県全駅、p.305。。

見る Suicaと松本駅

村山駅 (山形県)

村山駅（むらやまえき）は、山形県村山市楯岡新町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線（山形線）の駅である。 山形新幹線の停車駅である。

見る Suicaと村山駅 (山形県)

村上駅 (新潟県)

村上駅（むらかみえき）は、新潟県村上市田端町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。 新潟近郊区間、及びIC乗車券「Suica」新潟エリアは当駅が最北端である。

見る Suicaと村上駅 (新潟県)

根岸線

根岸線（ねぎしせん）は、神奈川県横浜市西区の横浜駅から磯子区の根岸駅を経て同県鎌倉市の大船駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJK。 運行形態は横浜駅 - 東京駅 - 大宮駅間の京浜東北線と一体であり、合わせて京浜東北・根岸線と呼ばれる場合や、根岸線も含めて「京浜東北線」と記載される場合もある。

見る Suicaと根岸線

桃内駅

桃内駅（ももうちえき）は、福島県南相馬市小高区耳谷（みみがい）字桃内にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。

見る Suicaと桃内駅

椎橋章夫

椎橋章夫（しいばし あきお、1953年6月9日 - ）は、日本の技術者（工学博士）。東日本旅客鉄道（JR東日本）IT・Suica事業本部副本部長兼企画部長などを歴任し、Suicaの開発を指揮した。2013年（平成25年）から、JR東日本の子会社であるJR東日本メカトロニクスの代表取締役社長などを務めた後、2023年よりマイナカード発行元の地方公共団体情報システム機構理事長に就任した。埼玉県出身。

見る Suicaと椎橋章夫

楽天Edy

楽天Edy株式会社（らくてんエディ、）は、電子決済サービスを展開する楽天グループの企業である。プリペイド型電子マネー「楽天Edy」を運営する。楽天のグループ内再編により、2019年4月1日付で発足した楽天ペイメント株式会社の完全子会社となった。 前身はビットワレット株式会社で、サービス名も単に「Edy」であったが、楽天に買収され「楽天Edy」に商号とサービス名を変更した。

見る Suicaと楽天Edy

横川駅 (群馬県)

横川駅（よこかわえき）は、群馬県安中市松井田町横川にある東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。信越本線の群馬県側における終着駅となっている。

見る Suicaと横川駅 (群馬県)

横須賀・総武快速線

横須賀・総武快速線（よこすか・そうぶかいそくせん）は、神奈川県横須賀市の久里浜駅から東京都千代田区の東京駅を経由して千葉県千葉市の千葉駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の運転系統である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJOJR yOkosuka-sObu。JYは山手線、JSは湘南新宿ライン。。正式には久里浜駅 - 大船駅間が横須賀線、大船駅 - 東京駅間が東海道本線の一部、東京駅 - 千葉駅間が総武本線の一部である。 一部の列車は千葉駅から総武本線成東駅、内房線君津駅、外房線上総一ノ宮駅、成田線成田空港駅、鹿島線鹿島神宮駅まで乗り入れている。 本項では、両線の輸送力増強計画以降の歴史や列車（横須賀線・総武快速線いずれかで完結するものや、一部区間で線路を共有するものを含む）などの説明を主体として記述する。また、横須賀線と総武快速線はいずれも東京駅を起点駅としているため、そこで上下が変化する。よって列車の走行区間などの区間表記順は、特記事項がない限り、横須賀線から千葉駅以東・以南の発着列車を含む両線相互直通列車（以下：相互直通列車）は駅ナンバリングの付番順および書籍（『鉄道ファン』などの趣味誌）の表記に倣い久里浜駅 →（横須賀線）→東京駅→（総武快速線）→千葉駅の順、横須賀線および総武快速線で完結する列車などは起点駅側→終点駅側の順鉄道関連書籍（時刻表や趣味誌など）の区間表記は、起点駅側→終点駅側つまり「下り」方向の表記を基本として記載している。

見る Suicaと横須賀・総武快速線

横須賀線

横須賀線（よこすかせん）は、神奈川県鎌倉市の大船駅と同県横須賀市の久里浜駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJOJR yOkosuka。JYは山手線。。 一般的には、東京都千代田区の東京駅 -（地下別線経由）品川駅 -（東海道本線の貨物支線である品鶴線経由）鶴見駅 - 横浜駅 - 大船駅 - 久里浜駅間を専用の線路で結ぶ運転系統の呼称として使われているが、本項では、正式路線である大船駅 - 久里浜駅間を中心に記述する。

見る Suicaと横須賀線

横浜線

横浜線（よこはません）は、神奈川県横浜市神奈川区の東神奈川駅と東京都八王子市の八王子駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』電気車研究会・鉄道図書刊行会（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJHJR yokoHama。「yoko」から文字を採っていないのは、Yは山手線（YAMANOTE）、Y・O・Kは横須賀線（YOKOSUKA）、Kは京浜東北線（KEIHIN-TŌHOKU）と重複するためである。。 全ての快速電車と一部の各駅停車は、東神奈川駅から横浜駅を経由して根岸線に直通し、桜木町駅・磯子駅・大船駅へ乗り入れる。なお、本記事では根岸線 - 横浜駅 - 東神奈川駅 - 八王子駅間について、実際に運行されている列車の列車番号の付け方に合わせ、桜木町方面行きを「上り」、八王子方面行きを「下り」と記述する。

見る Suicaと横浜線

武蔵小杉駅

武蔵小杉駅（むさしこすぎえき）は、神奈川県川崎市中原区小杉町三丁目および新丸子東三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東急電鉄の駅である。

見る Suicaと武蔵小杉駅

武蔵野線

武蔵野線（むさしのせん）は、神奈川県横浜市鶴見区の鶴見駅から東京都府中市の府中本町駅、埼玉県さいたま市南区の南浦和駅を経由し、千葉県船橋市の西船橋駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。他に、新小平駅 - 国立駅間、新秋津駅 - （西武鉄道）所沢駅間、西浦和駅・武蔵浦和駅 - （別所信号場） - 与野駅間、南流山駅 - 北小金駅・馬橋駅間に支線が存在する（詳細は後述）。全線でJR東日本が第一種鉄道事業者、日本貨物鉄道（JR貨物）が第二種鉄道事業者となっている。 鶴見駅（実質は新鶴見信号場）- 府中本町駅間の通称武蔵野南線は貨物列車（旅客列車は特急「鎌倉」などの臨時列車のみ後述するが、鶴見駅 - 新鶴見信号場間の品鶴線および南武線尻手短絡線との重複区間に限って相鉄・JR直通線などの定期列車も走行する。

見る Suicaと武蔵野線

氏名

氏名（しめい）は、人名を構成する氏と名である。現在、一般に「姓」や「名字（苗字）」と呼ばれているものの法律上における表現が「氏」である（ただし、歴史的にはそれぞれ意味を異にしている）。 現行の戸籍法では戸籍には戸籍内の各人について氏名を記載することとされている（戸籍法第13条第1号）。

見る Suicaと氏名

水上駅

水上駅（みなかみえき）は、群馬県利根郡みなかみ町鹿野沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。

見る Suicaと水上駅

水郡線

| 水郡線（すいぐんせん）は、茨城県水戸市の水戸駅から福島県郡山市の安積永盛駅までと、茨城県那珂市の上菅谷駅で分岐して同県常陸太田市の常陸太田駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。奥久慈清流ラインという愛称が付けられている。

見る Suicaと水郡線

水戸線

| 水戸線（みとせん）は、栃木県小山市の小山駅と茨城県笠間市の友部駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。

見る Suicaと水戸線

水戸駅

南口駅ビル「エクセルみなみ」（2023年3月） 水戸駅（みとえき）は、茨城県水戸市宮町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・鹿島臨海鉄道の駅である。

見る Suicaと水戸駅

気仙沼線・大船渡線BRT

気仙沼線・大船渡線BRT（けせんぬません・おおふなとせんビーアールティー）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営するバス高速輸送システム（BRT）の気仙沼線BRTおよび大船渡線BRTの総称である。 営業区域は宮城県石巻市、登米市、本吉郡南三陸町、気仙沼市、岩手県陸前高田市、大船渡市にわたる。

見る Suicaと気仙沼線・大船渡線BRT

池袋駅

池袋駅（いけぶくろえき）は、東京都豊島区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道・西武鉄道・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 山の手エリア3大副都心の一つ・池袋に位置するターミナル駅。全体の1日平均の利用者数は約264万人（年間に直すと約9億6420万人）であり、新宿駅、渋谷駅に次いで世界第3位の利用者数となっている。各社内の駅の中ではJR東日本は新宿駅に次ぐ第2位、東武・西武・東京メトロは第1位の乗客数である。 埼玉県方面の郊外のベッドタウンを結ぶJRや私鉄路線と、池袋駅から都心方面に伸びる山手線や複数の地下鉄路線が結集しており、多数の通勤・通学客が郊外から都心方面への乗り換えで当駅を利用する。その鉄道交通の利便性の高さから当駅周辺には百貨店やファッションビルといった大型商業施設、多数の飲食店が密集しており、東京でも有数の大規模な繁華街・歓楽街が形成されている。

見る Suicaと池袋駅

沖縄都市モノレール

沖縄都市モノレールコントロールセンター 沖縄都市モノレール株式会社（おきなわとしモノレール）は、沖縄県でモノレール路線「沖縄都市モノレール線」（ゆいレール）を運営する軌道事業者。沖縄県、那覇市、沖縄振興開発金融公庫及び民間企業の共同出資による第三セクター方式の会社である。

見る Suicaと沖縄都市モノレール

沖縄都市モノレール線

沖縄都市モノレール線（おきなわとしモノレールせん）は、沖縄県那覇市の那覇空港駅と浦添市のてだこ浦西駅を結ぶ沖縄都市モノレールのモノレール路線である。全線が軌道法による軌道として建設されている。愛称は「ゆいレール」で、「ゆい」は琉球方言の「ゆいまーる」（「雇い回り」を語源とする村落共同労働を意味する言葉）の「ゆい」から取られたものである。 2023年3月時点で「沖縄県内に存在する唯一の鉄軌道路線」となっている索道を含めた場合、この他に宮古島市のチェアリフト「ザ シギラリフト オーシャンスカイ」も該当する。。

見る Suicaと沖縄都市モノレール線

沖縄本島

沖縄島の地形図。 沖縄本島（おきなわほんとう）、または沖縄島（おきなわじま）は、日本の沖縄県を構成する160の島の中で最大の島であり『日本歴史地名大系』「総論 自然環境」（2002年）p.23上段 - 中段、本州など本土4島を除くと択捉島（面積1位）、国後島（同2位）に次ぎ、日本で面積3位の島である。また東シナ海と太平洋（フィリピン海）の間に位置する南西諸島においても最大の島で、大阪府や鳥取県よりは狭いが、東京都区部や琵琶湖よりも広い。

見る Suicaと沖縄本島

消費税

は、商品の販売やサービスの提供などの取引に対して課される租税である。

見る Suicaと消費税

消滅時効

消滅時効（しょうめつじこう）とは、一定期間行使されない権利を消滅させる制度。取得時効とともに時効の一つである。消滅時効により権利が消滅することを時効消滅という。

見る Suicaと消滅時効

清里駅

清里駅（きよさとえき）は、山梨県北杜市高根町清里にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線の駅である。

見る Suicaと清里駅

渋川駅

渋川駅（しぶかわえき）は、群馬県渋川市渋川辰巳町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 三国街道宿場町として栄えた渋川市の中心駅で、利根川支流の平沢川南岸に位置する。伊香保温泉の最寄り駅であり、榛名山観光拠点となっていることから「伊香保温泉・榛名湖口」の副駅名がある。

見る Suicaと渋川駅

渋谷駅

渋谷駅（しぶやえき）は、東京都渋谷区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄・東急電鉄・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。

見る Suicaと渋谷駅

湯河原駅

湯河原駅（ゆがわらえき）は、神奈川県足柄下郡湯河原町宮下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道本線の駅である。駅番号はJT 20。駅舎と駅前広場の設計は隈研吾。

見る Suicaと湯河原駅

湘南 (列車)

| 湘南（しょうなん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が東京駅・新宿駅 - 平塚駅・小田原駅間を東海道本線・山手線（山手貨物線）経由で運行する特急列車。 本項では、実質的な前身となるホームライナー（快速列車の一種）の「'''湘南ライナー'''」「'''おはようライナー新宿'''」「'''ホームライナー小田原'''」（旧「'''湘南新宿ライナー'''」）についても併せて記述する。

見る Suicaと湘南 (列車)

湘南新宿ライン

湘南新宿ライン（しょうなんしんじゅくライン）は、山手線（山手貨物線）の池袋駅 - 大崎駅間を経由し、東北本線（宇都宮線）および高崎線と、東海道本線（東海道線）および横須賀線を直通運転する、東日本旅客鉄道（JR東日本）の系統路線名である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJS。 本項では、正式な路線名を記す必要がある場合を除き、東北本線宇都宮駅方面を指す場合は愛称の「宇都宮線」を、東海道本線小田原駅方面を指す場合は旅客案内上の呼称である「東海道線」を用いる。

見る Suicaと湘南新宿ライン

札幌市交通局

札幌市交通局（さっぽろしこうつうきょく、英称：Sapporo City Transportation Bureau）は、札幌市の公共交通事業部門であり地方公営企業にあたる。現在は札幌市内で市営地下鉄（高速電車）を運行している。 1930年（昭和5年）から2004年（平成16年）3月まで市営バスを運行していたが、赤字経営に伴う財政難からバス事業より撤退し、路線や車両などを民営バス会社に譲渡した。また、1927年（昭和2年）から市営電車（路面電車）を運営していたが、2020年（令和2年）4月1日より上下分離方式に移行し札幌市交通事業振興公社の運営となった（市電の施設は軌道整備事業者として引き続き交通局が保有）。そのため、福岡市交通局に次ぐ二局目の地下鉄専業の地方公営企業となった。

見る Suicaと札幌市交通局

振替輸送

振替輸送（ふりかえゆそう）とは、交通機関が不通もしくは減便になった場合に行われる利用者補償措置の一つ。特定の交通機関の不通区間を含む乗車券を持つ乗客が、一定の条件の元で、他の交通事業者の交通機関を運賃を支払うことなく迂回利用できる制度である。

見る Suicaと振替輸送

成田線

成田線（なりたせん）は、千葉県佐倉市の佐倉駅と同県銚子市の松岸駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線 21頁。その他以下の支線を持つ。

見る Suicaと成田線

成田駅

西口（2015年9月） 成田駅（なりたえき）は、千葉県成田市花崎町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線の駅である。駅番号はJO 35。 佐倉駅から松岸駅へ至る本線と、成田空港駅への支線（空港支線）及び我孫子駅への支線（我孫子支線）が接続する。当駅は4方向に線路が延びているが、いずれも同一路線と言う珍しい形態となっている。

見る Suicaと成田駅

成東駅

成東駅（なるとうえき）は、千葉県山武市津辺にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 総武本線を所属線としており、当駅が終点となる東金線を加えた2路線が乗り入れている。

見る Suicaと成東駅

我孫子駅 (千葉県)

我孫子駅（あびこえき）は、千葉県我孫子市本町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

見る Suicaと我孫子駅 (千葉県)

明治大学

明治大学（めいじだいがく、）は、東京都千代田区神田駿河台一丁目1番地に本部を置く日本の私立大学。1881年創立、1920年大学設置。大学の略称は明大（めいだい）、明治（めいじ）。

見る Suicaと明治大学

浪江駅

浪江駅（なみええき）は、福島県双葉郡浪江町大字権現堂（ごんげんどう）字塚越（つかのこし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 当駅以南は東京近郊区間に入る。なお、当駅は常磐線系統では東京近郊区間の末端にあたり、東京駅から在来線SuicaのSFが使える営業キロ上では最も遠い駅となっていると同時に首都圏のSuicaエリアで最も北に位置する駅でもある。

見る Suicaと浪江駅

新宿駅

新宿駅（しんじゅくえき）は、東京都新宿区・渋谷区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄・小田急電鉄・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。 各社間の路線の乗り換えや直通運転も含めた1日あたりの平均乗降者数は約270万人であり、世界最多の駅利用者数としてギネス世界記録認定されている（2022年）。 新宿副都心の中心に位置しており、東京都西部の多摩地域を中心に郊外のベッドタウンを結ぶ中央線や私鉄などの路線と、新宿駅から千代田区や港区といった都心方面に伸びる地下鉄やJRの路線が結集しており、多くの通勤・通学客が郊外から都心方面への乗り換えなどで利用するため利用者数が大変多い。

見る Suicaと新宿駅

新屋駅 (秋田県)

新屋駅（あらやえき）は、秋田県秋田市新屋扇町（おおぎまち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

見る Suicaと新屋駅 (秋田県)

新岩国駅

新岩国駅（しんいわくにえき）は、山口県岩国市御庄にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線の駅である。

見る Suicaと新岩国駅

新幹線

新幹線（しんかんせん、）は、主たる区間を列車が時速200キロメートル (km/h) 以上の高速度で走行できる日本の幹線鉄道。 「高速鉄道」のコンセプトを世界に広めた存在であり、速度・輸送力（座席数）・安全性において世界の高速鉄道の先駆けとなる存在である。

見る Suicaと新幹線

新庄駅

新庄駅（しんじょうえき）は、山形県新庄市多門町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

見る Suicaと新庄駅

新発田駅

新発田駅（しばたえき）は、新潟県新発田市一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 羽越本線を所属線として、当駅を終点とする白新線を加えた2路線が乗入れる。1925年（大正14年） - 1984年（昭和59年）まで、赤谷線も乗入れていた。

見る Suicaと新発田駅

新花巻駅

新花巻駅（しんはなまきえき）は、岩手県花巻市矢沢（やさわ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。東北新幹線と在来線の釜石線との交差地点に設けられており、両線の乗換駅となっている。釜石線の駅にはエスペラントによる「Stelaro（ステラーロ：星座）」という愛称が付けられている。

見る Suicaと新花巻駅

新橋駅

新橋駅（しんばしえき）は、東京都港区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）・ゆりかもめの駅である。 所在地は、ゆりかもめの駅が東新橋一丁目、その他の駅が新橋二丁目となっている。

見る Suicaと新橋駅

新津駅

西口（2018年9月） 新津駅（にいつえき）は、新潟県新潟市秋葉区新津本町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。

見る Suicaと新津駅

新潟駅

南口（2022年9月） 解体前の旧万代口駅舎（2015年6月） 新潟駅（にいがたえき）は、新潟県新潟市中央区花園1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 本州日本海側の都市において旅客数が最大の駅であり、上越新幹線や日本海縦貫線などの広域輸送から、新潟都市圏における地域輸送まで幅広く担う。路線バスや高速バスなど鉄道以外の公共交通機関の拠点でもある。 現在、駅舎周辺では在来線の連続立体交差化と、それに伴う周辺整備事業が進められている（詳細は後述）。 事務管理コードは▲301150を使用している。

見る Suicaと新潟駅

新潟都市圏

新潟大都市圏（にいがただいとしけん）とは、新潟市を中心として形成された都市圏のこと。域内総生産は約3兆8047億円。平成の大合併において、新潟大都市圏を構成する自治体の内、14市町村が新潟市に編入合併された。また燕市(人口約8万人)からの通勤通学率は三条市を上回っており新潟都市圏に入る条件を満たしているが諸々の理由により新潟都市圏ではなく三条都市圏に入っている。

見る Suicaと新潟都市圏

新潟港

新潟港（にいがたこう）は、新潟県新潟市から北蒲原郡聖籠町にわたる日本海に面した港湾である。港湾管理者は新潟県。 新潟市中央区と東区に位置し信濃川の河口両岸に港域を有する西港区（にしこうく）と、市域北東端の北区と聖籠町との間に作られた掘込み式の東港区（ひがしこうく）の2港区から構成されており、それぞれ新潟西港（にいがたにしこう）、新潟東港（にいがたひがしこう）の通称を有する。 港湾法上の国際拠点港湾、港則法上の特定港に指定されているほか、中核国際港湾にも指定されている。また日本海側拠点港のうち総合的拠点港と、部門別では国際海上コンテナ、液化天然ガスの2部門の拠点港に指定されている。

見る Suicaと新潟港

日光線

日光線（にっこうせん）は、栃木県宇都宮市の宇都宮駅と同県日光市の日光駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

見る Suicaと日光線

日立製作所

株式会社日立製作所（ひたちせいさくしょ、）は、東京都千代田区丸の内に本社を置く、日本最大の総合電機メーカー。日立グループの連結子会社573社を傘下に置き、日立グループの中核企業であり、春光グループの春光会、芙蓉グループの芙蓉懇談会、旧三和銀行（現・三菱UFJ銀行）の主要取引先企業で構成される三和グループの三水会とその後身社長会である水曜会およびみどり会の会員企業でもある。日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。通称は日立やHITACHI、日製（にっせい）創業の地であり、主力工場を抱える茨城県日立市などで、行政機関の日立市や他の日立グループ各社などと区別するため、そう呼ばれている。など。

見る Suicaと日立製作所

日立駅

中央口（2014年1月） 日立駅（ひたちえき）は、茨城県日立市幸町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）常磐線の駅である。貨物事務管コードは▲421122。2011年より使用されている駅舎は、日立市出身の建築家の妹島和世による作品として知られる。

見る Suicaと日立駅

日本信号

日本信号株式会社（にっぽんしんごう（又は「にほんしんごう」とも読む）、）は、東京都千代田区丸の内に本社を置く、信号機・自動改札機等の製造を行うメーカーである。東京証券取引所プライム市場上場。新聞の株式欄では「信号」と表記。「日信（にっしん）」「NS」とも呼ばれる。

見る Suicaと日本信号

日本プロサッカーリーグ

日本プロサッカーリーグ（にほんプロサッカーリーグ、Japan Professional Football League）は、日本のプロサッカーリーグ。略称はJリーグ（ジェイリーグ、J.LEAGUE）。公益財団法人日本サッカー協会（JFA）傘下の公益社団法人日本プロサッカーリーグが主催する。 明治安田生命保険とタイトルパートナー契約を結んでおり、「明治安田Jリーグ」と称している。

見る Suicaと日本プロサッカーリーグ

日本郵政公社

日本郵政公社（にっぽんゆうせいこうしゃ、英名：Japan Post）は、2003年（平成15年）4月1日から2007年（平成19年）9月30日までの4年半にわたり、日本で郵政三事業（郵便・郵便貯金・簡易保険）を行っていた国営の特殊法人である。コーポレートスローガンは「真っ向サービス」。 2007年（平成19年）10月1日、郵政民営化に伴い日本郵政グループとして日本郵政株式会社、郵便事業株式会社、郵便局株式会社、株式会社ゆうちょ銀行、株式会社かんぽ生命保険へ分割され、日本郵政公社は解散した。これにより、内務省・逓信省以来130年以上にわたり国営によって行われてきた時代の郵政事業は幕を閉じた。

見る Suicaと日本郵政公社

日本鉄道技術協会

一般社団法人日本鉄道技術協会（にっぽんてつどうぎじゅつきょうかい, ）とは、日本の鉄道に関する技術の総合的な調査研究等を行う一般社団法人である。以前は国土交通省鉄道局所管の社団法人だったが、公益法人制度改革に伴い、2011年4月1日に一般社団法人に移行した。略称はJREA。

見る Suicaと日本鉄道技術協会

日本電気

日本電気株式会社（にっぽんでんき、NEC Corporation）は、東京都港区芝五丁目に本社を置く住友グループの電機メーカー。日経平均株価およびTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。 略称はNEC（エヌ・イー・シー）旧英文社名『』の略。、日電（にちでん）滋賀県甲賀郡水口町には、当社の工場が進出したことを機に名付けられた「日電」という地名が存在する。水口町はその後の自治体合併により現在は甲賀市となったが、合併後も「甲賀市水口町日電」として地名は継承されている。また、工場前のバス停も「名坂日電前」（「名坂」は工場周辺の通称地名）。なお、当該工場を含む照明器具製造部門は2019年にホタルクス社へ売却され、現在はNECグループを離脱した。

見る Suicaと日本電気

日本放送協会

日本放送協会（にっぽんほうそうきょうかい、Japan Broadcasting Corporation）は、放送法に基づき1950年に設立された、日本の公共放送（公共事業）を担う総務省情報流通行政局放送政策課所管の特殊法人である。略称・通称は「NHK」（エヌエイチケイ）「NIPPON HOSO KYOKAI」の頭文字を取り「NHK」と呼称・表記される。「NHK」は日本放送協会定款第2条で定められた公式略称。。

見る Suicaと日本放送協会

改札

改札が済んだ乗車券（入鋏） 改札（かいさつ）は、主に鉄道において駅員や乗務員等の係員や代行機械（自動改札機等）により旅客（乗客）の乗車券の効力を確認した上で既使用に改める行為である。元来、乗車券使用開始（乗車）の際に行われる入鋏・押印を指したが、現在では途中における乗車券の効力確認についても改札（車内改札）と呼ばれる。

見る Suicaと改札

愛子駅

愛子駅（あやしえき）は、宮城県仙台市青葉区愛子中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。 仙台方面からの列車は大部分が当駅で折返しとなる。「秋保温泉口」の副名を有する。

見る Suicaと愛子駅

手数料

ATM手数料掲示の一例 手数料（てすうりょう）とは、手続きや仲介などの際に授受する金銭のこと。国や地方自治体、銀行、証券会社や旅行会社などの会社における窓口業務や手続きなどで発生する。

見る Suicaと手数料

拡大

拡大（かくだい）;数学。

見る Suicaと拡大

普通列車

普通列車（ふつうれっしゃ）は、旅客列車における列車種別の一種である。一般的には運賃のみで乗車可能な各駅に停車する列車を指し、「各駅停車」と案内する事業者もある。 日本国有鉄道（国鉄）・JRの旅客営業規則における用語では、特別急行列車を含む広義の急行列車以外の列車を指し、この場合は快速列車も含まれる概念となる。市販の時刻表では細字で表示されている列車を表す電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.844 p.11。 本項は特に断りがない限り、日本における普通列車を主題として解説している。

見る Suicaと普通列車

10月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より10月 10月（じゅうがつ）は、グレゴリオ暦で年の第10の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦10月を神無月（かみなづき、かんなづき（「かむなづき」とも表記）、かみなしづき、かみなかりづき）と呼び、新暦10月の別名としても用いる。 英語での月名 October は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第8の」という意味の octo の語に由来している。一般的な暦では10番目の月であるが、紀元前46年まで使われていたローマ暦では、一般的な暦の3月が年始であり、3月から数えて8番目という意味である。 平年の場合、10月はその年の1月と同じ曜日で始まる。

見る Suicaと10月

10月12日

10月12日は、グレゴリオ暦で年始から285日目（閏年では286日目）にあたり、年末まであと80日ある。

見る Suicaと10月12日

10月14日

10月14日（じゅうがつじゅうよっか、じゅうがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から287日目（閏年では288日目）にあたり、年末まであと78日ある。

見る Suicaと10月14日

10月15日

10月15日（じゅうがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から288日目（閏年では289日目）にあたり、年末まであと77日ある。

見る Suicaと10月15日

10月16日

10月16日（じゅうがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から289日目（閏年では290日目）にあたり、年末まであと76日ある。

見る Suicaと10月16日

10月1日

10月1日（じゅうがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。

見る Suicaと10月1日

10月25日

10月25日（じゅうがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から298日目（閏年では299日目）にあたり、年末まであと67日ある。

見る Suicaと10月25日

10月26日

10月26日（じゅうがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から299日目（閏年では300日目）にあたり、年末まであと66日ある。

見る Suicaと10月26日

10月5日

10月5日（じゅうがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から278日目（閏年では279日目）にあたり、年末まであと87日ある。

見る Suicaと10月5日

11月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月（じゅういちがつ）は、グレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。秋と冬の境目とした季節であることもある。 日本では、旧暦11月を霜月（しもつき）と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月（おしものづき）」の略であるとする説や、「凋む月（しぼむつき）」「末つ月（すえつつき）」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月（かぐらづき）」、「子月（ねづき）」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の novem の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、3月から数えて9番目という意味である。

見る Suicaと11月

11月18日

11月18日（じゅういちがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から322日目（閏年では323日目）にあたり、年末まであと43日ある。

見る Suicaと11月18日

11月1日

11月1日（じゅういちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。

見る Suicaと11月1日

11月24日

11月24日（じゅういちがつにじゅうよっか、じゅういちがつにじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から328日目（閏年では329日目）にあたり、年末まであと37日ある。

見る Suicaと11月24日

11月30日

11月30日（じゅういちがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から334日目（閏年では335日目）にあたり、年末まであと31日ある。11月の最終日である。

見る Suicaと11月30日

11月4日

11月4日（じゅういちがつよっか）は、グレゴリオ暦で年始から308日目（閏年では309日目）にあたり、年末まであと57日ある。

見る Suicaと11月4日

11月7日

11月7日（じゅういちがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から311日目（閏年では312日目）にあたり、年末まであと54日ある。

見る Suicaと11月7日

12月10日

12月10日（じゅうにがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から344日目（閏年では345日目）にあたり、年末まであと21日ある。

見る Suicaと12月10日

12月11日

12月11日（じゅうにがつじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から345日目（閏年では346日目）にあたり、年末まであと20日ある。

見る Suicaと12月11日

12月19日

12月19日（じゅうにがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から353日目（閏年では354日目）にあたり、年末まであと12日ある。

見る Suicaと12月19日

12月1日

12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。

見る Suicaと12月1日

12月20日

12月20日（じゅうにがつはつか、じゅうにがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から354日目（閏年では355日目）にあたり、年末まであと11日ある。

見る Suicaと12月20日

1991年

この年にソビエト連邦が崩壊したため、世界史の大きな転換点となった。なお、この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。

見る Suicaと1991年

1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。

見る Suicaと1994年

1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。

見る Suicaと1995年

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。

見る Suicaと1997年

1999年

西暦1000年代、1900年代、1990年代最後の年である。この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。

見る Suicaと1999年

1月21日

1月21日（いちがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から21日目に当たり、年末まであと344日（閏年では345日）ある。

見る Suicaと1月21日

1月28日

1月28日（いちがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で 年始から28日目に当たり、年末まであと337日（閏年では338日）ある。

見る Suicaと1月28日

1月4日

1月4日（いちがつよっか）は、グレゴリオ暦で年始から4日目に当たり、年末まであと361日（閏年では362日）ある。

見る Suicaと1月4日

2000年

400年ぶりの世紀末閏年（20世紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。西暦2000年代最初の年でもありミレニアムとも呼ばれ、Y2Kと表記されることもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。

見る Suicaと2000年

2001年

21世紀最初の年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。

見る Suicaと2001年

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。

見る Suicaと2002年

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。

見る Suicaと2003年

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。

見る Suicaと2004年

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。

見る Suicaと2005年

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。

見る Suicaと2006年

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。

見る Suicaと2007年

2008年

この項目では国際的な視点に基づいた2008年について記載する。

見る Suicaと2008年

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。

見る Suicaと2009年

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。

見る Suicaと2010年

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。

見る Suicaと2011年

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。

見る Suicaと2012年

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。

見る Suicaと2013年

2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。

見る Suicaと2014年

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。

見る Suicaと2015年

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。

見る Suicaと2016年

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。

見る Suicaと2017年

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。

見る Suicaと2018年

2019年

この項目では、国際的な視点に基づいた2019年について記する。

見る Suicaと2019年

2020年

2020年（2020ねん）は、西暦（グレゴリオ暦）による、水曜日から始まる閏年。令和2年。 新型コロナウイルス (COVID-19) が世界的に大流行し、世界中で様々な影響を及ぼした年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた2020年について記載する。

見る Suicaと2020年

2021年

この項目では、国際的な視点に基づいた2021年について記載する。

見る Suicaと2021年

2022年

この項目では、国際的な視点に基づいた2022年について記載する。

見る Suicaと2022年

2023年

この項目では、国際的な視点に基づいた2023年について記載する。

見る Suicaと2023年

2024年

この項目では、国際的な視点に基づいた2024年について記載する。

見る Suicaと2024年

2月19日

2月19日（にがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から50日目にあたり、年末まであと315日（閏年では316日）ある。

見る Suicaと2月19日

2月25日

2月25日（にがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から56日目にあたり、年末まであと309日（閏年では310日）ある。

見る Suicaと2月25日

2月26日

2月26日（にがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から57日目にあたり、年末まであと308日（閏年では309日）ある。

見る Suicaと2月26日

2月8日

2月8日（にがつようか）は、グレゴリオ暦で年始から39日目にあたり、年末まであと326日（閏年では327日）ある。

見る Suicaと2月8日

2月9日

2月9日（にがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から40日目にあたり、年末まであと325日（閏年では326日）ある。

見る Suicaと2月9日

3月10日

3月10日（さんがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から69日目（閏年では70日目）にあたり、年末まであと296日ある。

見る Suicaと3月10日

3月14日

3月14日（さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から73日目（閏年では74日目）に当たり、年末まであと292日ある。

見る Suicaと3月14日

3月15日

3月15日（さんがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から74日目（閏年では75日目）にあたり、年末まであと291日ある。

見る Suicaと3月15日

3月16日

3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。

見る Suicaと3月16日

3月17日

3月17日（さんがつじゅうななにち、さんがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から76日目（閏年では77日目）にあたり、年末まであと289日ある。

見る Suicaと3月17日

3月18日

3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。

見る Suicaと3月18日

3月1日

3月1日（さんがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。

見る Suicaと3月1日

3月22日

3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。

見る Suicaと3月22日

3月23日

3月23日（さんがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から82日目（閏年では83日目）にあたり、年末まであと283日ある。

見る Suicaと3月23日

3月29日

3月29日（さんがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から88日目（閏年では89日目）にあたり、年末まであと277日ある。

見る Suicaと3月29日

3月31日

3月31日（さんがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日（月末）。年度末。

見る Suicaと3月31日

3月5日

3月5日（さんがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から64日目（閏年では65日目）にあたり、年末まであと301日ある。

見る Suicaと3月5日

3月7日

3月7日（さんがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から66日目（閏年では67日目）にあたり、年末まであと299日ある。

見る Suicaと3月7日

4月1日

4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日でなお且つ、学年の終わりに当たる。ある。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学などが起こることが多い。

見る Suicaと4月1日

4月20日

4月20日（しがつはつか、しがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から110日目（閏年では111日目）にあたり、年末まではあと255日ある。

見る Suicaと4月20日

4月21日

4月21日（しがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から111日目（閏年では112日目）にあたり、年末まではあと254日ある。

見る Suicaと4月21日

4月2日

4月2日（しがつふつか）は、グレゴリオ暦で年始から92日目（閏年では93日目）にあたり、年末まであと273日ある。日本では学年の始まりに当たる。

見る Suicaと4月2日

4月8日

4月8日（しがつようか）は、グレゴリオ暦で年始から98日目（閏年では99日目）にあたり、年末まではあと267日ある。

見る Suicaと4月8日

5月14日

5月14日（ごがつじゅうよっか、ごがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から134日目（閏年では135日目）にあたり、年末まではあと231日ある。

見る Suicaと5月14日

5月25日

5月25日（ごがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から145日目（閏年では146日目）にあたる。年末まで220日ある。

見る Suicaと5月25日

7月

7月（しちがつ、なながつ）は、グレゴリオ暦で年の第7の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦7月を文月（ふづき、ふみづき）と呼び、現在では新暦7月の別名としても用いる。文月の由来は、7月7日の七夕に詩歌を献じたり、書物を夜風に曝したりする風習があるからというのが定説となっている。しかし、七夕の行事は奈良時代に中国から伝わったもので、元々日本にはないものである。そこで、稲の穂が含む月であることから「含み月」「穂含み月」の意であるとする説もある。また、「秋初月（あきはづき）」、「七夜月（ななよづき）」の別名もある。 英語での月名 July は、ユリウス暦を創った共和政ローマ末期の政治家、ユリウス・カエサル (Julius Caesar) からとられた。カエサルは紀元前45年にユリウス暦を採用するのと同時に、7月の名称を「5番目の月」を意味する Quintilis から自分の家門名に変更した。なお、8月の英名 August はアウグストゥスにちなんでいる（ギリシャ語で Αύγουστος は8月を表す）。詳細は8月を参照。

見る Suicaと7月

7月15日

7月15日（しちがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から196日目（閏年では197日目）にあたり、年末まであと169日ある。

見る Suicaと7月15日

7月1日

7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。

見る Suicaと7月1日

7月25日

7月25日（しちがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から206日目（閏年では207日目）にあたり、年末まであと159日ある。

見る Suicaと7月25日

7月27日

7月27日（しちがつにじゅうななにち、しちがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から208日目（閏年では209日目）にあたり、年末まであと157日ある。

見る Suicaと7月27日

7月31日

7月31日（しちがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から212日目（閏年では213日目）にあたり、年末まであと153日ある。7月の最終日である。

見る Suicaと7月31日

7月8日

7月8日（しちがつようか）は、グレゴリオ暦で年始から189日目（閏年では190日目）にあたり、年末まであと176日ある。

見る Suicaと7月8日

8月16日

8月16日（はちがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から228日目（閏年では229日目）にあたり、年末まであと137日ある。

見る Suicaと8月16日

8月1日

8月1日（はちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。

見る Suicaと8月1日

9月1日

9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。

見る Suicaと9月1日

9月4日

9月4日（くがつよっか）は、グレゴリオ暦で年始から247日目（閏年では248日目）にあたり、年末まであと118日ある。

見る Suicaと9月4日

参考情報

仙台市の交通

• Suica
• 仙台市交通局
• 仙台市地下鉄
• 仙台市地下鉄南北線
• 仙台市地下鉄東西線
• 霞目駐屯地

東京都の交通

• PASMO
• Suica
• 三田通り
• 朝日自動車
• 東京BRT
• 東日本旅客鉄道の鉄道駅一覧 (電報略号順)
• 東武バス日光
• 板橋宿

東京都の鉄道

• Fライナー
• PASMO
• Suica
• エアポート成田
• ディズニーシー・エレクトリックレールウェイ
• 三河島事故
• 三鷹事件
• 成田エクスプレス
• 東京の地下鉄
• 東京モノレール
• 東京圏輸送管理システム
• 東京地下鉄
• 東京都交通局上野懸垂線
• 東京都電車
• 東海道新幹線
• 西武鉄道

横浜市の交通

• PASMO
• Suica
• 国道133号
• 大黒パーキングエリア
• 横浜ベイブリッジ
• 横浜港
• 鶴見つばさ橋

SuiPo、Suicaインターネットサービス、Suicaイオカード、Suica定期券、モノレールSuica、グリーン車Suicaシステム、スイカカード、りんかいSuica、東京駅開業100周年記念スイカ 別名。

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