Rボートとディーゼルエンジン
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
Rボートとディーゼルエンジンの違い
Rボート vs. ディーゼルエンジン
Rボート (Räumboot) はドイツ海軍 (Kriegsmarine) で用いられた一群の掃海艇。排水量は60トンのものもあれば、140トンのものもあった。機雷の敷設を行うものもあり、多目的艇として設計されたものもある。速力はおよそ20ノット。 もともとは掃海艇であったため、磁気機雷を避けるために木造であった。武装は小型砲と機関砲であり、主力戦闘艦と出会えばひとたまりもなかったが、船団護衛としては充分であったので、その任務に就いた例もある。300隻前後が建造され、北海などで用いられた。半分程度撃沈ないし破壊されたものの、生き残りは終戦後にドイツ周辺海域の掃海に用いられた。 Category:ドイツ海軍の艦船 Category:掃海艇. ハ183系）用の高速ディーゼルエンジンの一例。DML30HSI形ディーゼルエンジン水平対向12気筒排気量30L(440PS/1,600rpm) 4サイクル・ディーゼルエンジンの動作 ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。 ディーゼルエンジンは点火方法が圧縮着火である「圧縮着火機関」に分類され、ピストンによって圧縮加熱した空気に液体燃料を噴射することで着火させる。液体燃料は発火点を超えた圧縮空気内に噴射されるため自己発火する。 単体の熱機関で最も効率に優れる種類のエンジンであり、また軽油・重油などの石油系の他にも、発火点が225℃程度の液体燃料であればスクワレン、エステル系など広範囲に使用可能である。汎用性が高く、小型高速機関から巨大な船舶用低速機関までさまざまなバリエーションが存在する。 エンジン名称は発明者にちなむ。日本語表記では一般的な「ディーゼル」のほか、かつては「ヂーゼル」「ジーゼル」「デイゼル」とも表記された。日本の自動車整備士国家試験では現在でもジーゼルエンジンと表記している。.
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Rボートとディーゼルエンジンの間の比較
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参考文献
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