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Kl 36 (航空機)と高揚力装置

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

Kl 36 (航空機)と高揚力装置の違い

Kl 36 (航空機) vs. 高揚力装置

レム Kl 36(Klem Kl 36)は、1930年代にドイツのクレム社で設計、製造されたツーリング、競技用の4座単葉機である。. トリプルスロッテッドフラップを展開し着陸するボーイング747 高揚力装置(こうようりょくそうち)とは、飛行機の揚力を増大させるための装置である。必要時に主翼から展開させるタイプのものが多い。.

Kl 36 (航空機)と高揚力装置間の類似点

Kl 36 (航空機)と高揚力装置は(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: パイロット (航空)

パイロット (航空)

航空の領域におけるパイロット(pilot)とは、航空機に乗り込んでこれを操縦する人のことである。日本語では操縦者や航空機操縦士(あるいは単に操縦士)などと呼ぶ。 英語圏でも基本的に pilot と呼ぶが、一部の海軍航空隊では「水先人」の意味での pilot との混同を避けるため aviator アビエーター と呼び分けている。 世界全体では、2010年時点の国交省が採用した統計でおよそ46万3,000人のパイロットがいる、とされた。パイロット数というのは米国が特に多く、米国の2014年末の統計で男性パイロットが554,177人、女性パイロットが39,322人だった。(なお2010年の統計でアジア太平洋地域のパイロットはおよそ5万人であった。日本では2016~17年ごろで、主要航空会社におよそ五千数百名、格安航空会社(LCC)におよそ数百名、といった人数であった) ある飛行機の中で複数乗っている場合は、通常、最も階級が高い人物が機長(キャプテン)として全体の指揮を執る。 無人航空機の操縦者は、機体に乗り込まないので通常は「パイロット」と呼ばずオペレーターと呼ばれる。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

Kl 36 (航空機)と高揚力装置の間の比較

高揚力装置が63を有しているKl 36 (航空機)は、24の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は1.15%です = 1 / (24 + 63)。

参考文献

この記事では、Kl 36 (航空機)と高揚力装置との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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