ブラウザよりも高速アクセス！JR東日本719系電車と抑速ブレーキ間の類似点
JR東日本719系電車と抑速ブレーキは（ユニオンペディアに）共通で2ものを持っています: 主電動機、回生ブレーキ。
主電動機
主電動機（しゅでんどうき）は、電車や電気機関車などの走行のための動力を生ずる電動機（モーター）である。ほとんどの場合台車内部におかれ、歯車を用いた駆動装置によって輪軸に回転を伝達する。.
JR東日本719系電車と主電動機 · 主電動機と抑速ブレーキ ·
回生ブレーキ
回生ブレーキ（かいせいブレーキ）は、通常は電源入力を変換して駆動回転力として出力している電動機（モーター）に対して、逆に軸回転を入力して発電機として作動させ、運動エネルギーを電気エネルギーに変換して回収または消費することで制動として利用する電気ブレーキの一手法。発電時の回転抵抗を制動力として利用するもので、電力回生ブレーキ、回生制動とも呼ばれる。電動機を動力とするエレベーター、鉄道車両、自動車他、広く用いられる。.
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JR東日本719系電車と抑速ブレーキの間の比較
抑速ブレーキが26を有しているJR東日本719系電車は、120の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.37%です = 2 / (120 + 26)。
参考文献
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