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JR東京西駅ビル開発とアトレ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

JR東京西駅ビル開発とアトレの違い

JR東京西駅ビル開発 vs. アトレ

JR東京西駅ビル開発株式会社(ジェイアールとうきょうにしえきビルかいはつ)は、駅ビル「セレオ八王子」(八王子駅北口・南口)、「セレオ相模原」、「セレオ国分寺」(国分寺駅)、「セレオ甲府」(甲府駅)、「セレオ武蔵小金井」(武蔵小金井駅)および「セレオ西八王子(西八王子ロンロン)」(西八王子駅)を運営する東日本旅客鉄道グループの企業。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の連結子会社。 本項では、相模原駅の駅ビル「セレオ相模原」と、旧:八王子ナウ(現:セレオ八王子北館)と同じ建物で2012年1月31日までかつて営業していた「そごう八王子店」について記述する。セレオ八王子(北館・南館)、セレオ国分寺、セレオ甲府については各項目を参照。 かつて存在したセレオ武蔵小金井についてはnonowa武蔵小金井を参照. 株式会社アトレ (atre co., ltd.) は、アトレ (atré) などの駅ビルを共同で開発・運営するJR東日本グループの会社。旧商号は、東京圏駅ビル開発株式会社(とうきょうけんえきビルかいはつ、The EKIBIRU Development Co.

JR東京西駅ビル開発とアトレ間の類似点

JR東京西駅ビル開発とアトレは(ユニオンペディアに)共通で18ものを持っています: 吉祥寺ロンロンアトレ西八王子駅駅ビル連結子会社東京都東日本旅客鉄道株式会社11月1日2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2月23日4月1日

吉祥寺ロンロン

株式会社吉祥寺ロンロン(きちじょうじロンロン、Kichijoji Lonlon Co.,Ltd.)は、かつて「ロンロン」の屋号で駅ビルを展開していたJR東日本傘下の企業。2007年に東京圏駅ビル開発株式会社(現:株式会社アトレ)に吸収合併され、解散した。 また「吉祥寺ロンロン」は、東京都武蔵野市の吉祥寺駅の旧駅ビルで、2010年に「アトレ吉祥寺」となった。 本項では、商業施設である吉祥寺ロンロンと、運営会社の株式会社吉祥寺ロンロンについて詳述する。.

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アトレ

株式会社アトレ (atre co., ltd.) は、アトレ (atré) などの駅ビルを共同で開発・運営するJR東日本グループの会社。旧商号は、東京圏駅ビル開発株式会社(とうきょうけんえきビルかいはつ、The EKIBIRU Development Co.

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西八王子駅

西八王子駅(にしはちおうじえき)は、東京都八王子市千人町二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線の駅である。 駅番号はJC 23。 当駅を含む区間は、運行系統上は「中央線」と案内される。運転形態の詳細については該当記事を参照のこと。.

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駅ビル

駅ビル(えきビル)あるいはターミナルビルは、鉄道駅の駅舎を大規模化し、商業施設など駅機能以外の機能を持たせた建物のことである。特に日本において発達している。プラットホーム等に比べ駅の「顔」として紹介されることが多い。 多くの場合、テナントとして百貨店をはじめとする各種の店舗、企業のオフィス、ホテルなどを入れている。駅ビルに入居するテナントは駅の利用者層に応じて様々であり、観光客の利用が多い駅では、駅ビル内に地元商品、土産物を取りそろえた店もある。都心にある特に大規模な駅ビルでは下層階に商業施設、上層階にホテルやオフィスを入居させる例も見られる。 建物全体の規模の中で駅舎としての性格が小さくなる場合もあり、「駅ビル」と「駅に隣接し、駅と結ばれているビル」を厳密に区分して定義することは難しい。以下、一般的に駅ビルとみなされている建物について述べる。.

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連結子会社

連結子会社(れんけつこがいしゃ)とは、会計・会社の計算に使われる用語の一つ。親会社の連結財務諸表に全部連結の形で載る子会社のことを指す。 子会社の定義は子会社に記す。 子会社のうち、以下のものが連結子会社から除外される。.

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東京都

東京都シンボルマーク。1989年(平成元年)に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。(都の木はイチョウではあるが)イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都(とうきょうと)は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部(東京23区)、多摩地域(市部、西多摩郡)、島嶼部(大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁)を管轄する広域地方公共団体(都道府県)の一つである。都庁所在地は新宿区(東京と表記する場合もある)。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

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東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

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株式会社

株式会社(かぶしきがいしゃ)とは、細分化された社員権(株式)を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する、『法人格』を有する企業形態である。.

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11月1日

11月1日(じゅういちがつついたち)はグレゴリオ暦で始から305日目(閏年では306日目)にあたり、年末まであと60日ある。.

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2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

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2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

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2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

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2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

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2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

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2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

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2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

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2月23日

2月23日(にがつにじゅうさんにち)はグレゴリオ暦で年始から54日目にあたり、年末まであと311日(閏年では312日)ある。.

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4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

JR東京西駅ビル開発とアトレの間の比較

アトレが155を有しているJR東京西駅ビル開発は、62の関係を有しています。 彼らは一般的な18で持っているように、ジャカード指数は8.29%です = 18 / (62 + 155)。

参考文献

この記事では、JR東京西駅ビル開発とアトレとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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