ブラウザよりも高速アクセス！Il-96 (航空機)とアエロフロート・ロシア航空間の類似点
Il-96 (航空機)とアエロフロート・ロシア航空は（ユニオンペディアに）共通で20ものを持っています: ロシア航空、ボーイング、ボーイング767、ボーイング777、ツポレフ、エアバス、エアバスA310、ソビエト連邦、ソ連崩壊、航空会社、Il-86 (航空機)、S・V・イリユーシン記念航空複合体、1980年、1980年代、1990年代、1992年、1993年、2014年、2015年、2017年。
ロシア航空
ア航空 （Российские авиалинии、英語: Rossiya）は、ロシア連邦の航空会社である。正式名称はФедеральное Государственное Унитарное Предприятие «Государственная транспортная компания „Россия“»（直訳すると「ロシア連邦統一企業交通社」）と言い、ロシア国内ではГТК «Россия»（GTK Russiya）または«Россия - Российские авиалинии»（Rossiya - Rossiya Airlines）という社名で知られている。.
Il-96 (航空機)とロシア航空 · アエロフロート・ロシア航空とロシア航空 ·
ボーイング
ボーイング（The Boeing Company）は、アメリカ合衆国に所在する世界最大の航空宇宙機器開発製造会社。1997年にマクドネル・ダグラス社を買収したため、現在アメリカで唯一の大型旅客機メーカーであり、ヨーロッパのエアバスと世界市場を二分する巨大企業である。また旅客機だけでなく、軍用機、ミサイル、宇宙船や宇宙機器などの研究開発・設計製造を行う。機体の設計に関して、有限要素法の設計手法の導入に先んじていて、その技術は車輌構体設計など他分野にも技術供与されており、世界の航空宇宙機器業界をリードしている。.
Il-96 (航空機)とボーイング · アエロフロート・ロシア航空とボーイング ·
ボーイング767
ボーイング767（Boeing 767）は、アメリカ合衆国のボーイング社によって生産されている中型双発旅客機である。.
Il-96 (航空機)とボーイング767 · アエロフロート・ロシア航空とボーイング767 ·
ボーイング777
ボーイング777（Boeing 777）は、アメリカのボーイング社が開発したワイドボディ双発ジェット機。 通称「トリプルセブン」 本項では以下、ボーイング製の旅客機については、「ボーイング」という表記を省略し、数字のみで表記する。たとえば「ボーイング767」であれば、単に「767」とする。.
Il-96 (航空機)とボーイング777 · アエロフロート・ロシア航空とボーイング777 ·
ツポレフ
公共株式会社ツポレフ（、JSC Tupolev、単にツポレフとも）は、ロシアの航空機メーカーである。ソ連時代には同国を代表する航空機設計局のひとつであった。アンドレーイ・ニコラーエヴィチ・トゥーポレフ（1888年–1972年）によって創設された。旧称は公開株式会社ツポレフ（ОАО «Туполев»）で、2014年の法改正を受けて公開株式会社から公共株式会社に移行し、現在の名称になっている。.
Il-96 (航空機)とツポレフ · アエロフロート・ロシア航空とツポレフ ·
エアバス
アバス（Airbus SE ）は、ヨーロッパ（欧州連合の内の4カ国）の航空宇宙機器開発製造会社。設立当初の事業体の名称はエアバス・インダストリー G.I.E.（G.I.E. Airbus industrie）であったが、2001年に法人化されて現社名に変更された。民間航空機メーカーとしてのエアバスは、2000年以降親会社の航空防衛企業であるエアバス・グループの子会社として位置づけられていたが、2017年1月に両社が合併、存続会社名をエアバスとすることで、この関係を解消した。本社はフランス・トゥールーズ。 2017年3月1日、経済産業省はエアバスと日本企業の連携を強化する覚書をフランス政府と締結した 。.
Il-96 (航空機)とエアバス · アエロフロート・ロシア航空とエアバス ·
エアバスA310
アバスA310 (Airbus A310) はヨーロッパの企業連合であるエアバス・インダストリー（現エアバス）が開発・製造した中型の双発ジェット機である。 A310は、エアバスA300の胴体を短縮して座席数を200席強とした旅客機として開発され、ボーイング機と直接的に競合した初めてのエアバス製品となった。A310ではシステムのデジタル化・自動化とともにグラスコックピットが導入され、操縦士2人だけで運航可能なワイドボディ機の先駆けとなった。A310のエンジンはターボファンエンジンで、ゼネラル・エレクトリック社とプラット・アンド・ホイットニー社の製品を装備する仕様がある。 A310シリーズには2つの旅客型、貨客コンバーチブル型、旅客型からの改造による貨物専用型、さらに、軍や政府向けの多目的輸送機・空中給油機が存在する。最初に登場したA310-200は短・中距離路線向けに開発された旅客型であり、1983年にルフトハンザドイツ航空とスイス航空によって初就航した。1985年に初就航したA310-300は、機体寸法はA310-200と同じだが複合材料の採用拡大による機体軽量化、水平尾翼内への燃料タンク増設、燃料移送による機体重心制御の導入などにより最大航続距離性能が強化された。 A310の就航当初、欧州域内を結ぶ路線や、欧州と中東・北アフリカを結ぶ路線を中心に用いられた。1980年代後半になると、ETOPSと呼ばれる双発機の長距離飛行に関する緩和要件が認められ、欧州と北米を結ぶ大西洋横断路線や、欧州と日本を結ぶ長距離国際線でも運航されるようになった。冷戦終結後には、旧東側諸国でも採用され、1991年に西側諸国製の旅客機として初めてロシアの型式証明を取得した。1993年には中古のA310を貨物専用機へ改造する事業が始まった。1998年に初飛行した255号機を最後にA310の生産は途絶え、エアバスは2006年に生産終了を正式発表した。2014年4月までに、A310の機体損失事故は11件発生し、その内の8件は死亡事故である。 本項では以下、エアバス製旅客機およびボーイング製旅客機については社名を省略して英数字のみで表記する。例えば、「エアバスA300」であれば「A300」、「ボーイング767」であれば「767」とする。.
Il-96 (航空機)とエアバスA310 · アエロフロート・ロシア航空とエアバスA310 ·
ソビエト連邦
ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.
Il-96 (航空機)とソビエト連邦 · アエロフロート・ロシア航空とソビエト連邦 ·
ソ連崩壊
連崩壊（ソれんほうかい、Распад СССР）とは、1991年12月のソビエト連邦共産党解散を受けた各連邦構成共和国の主権国家としての独立、ならびに同年12月25日のソビエト連邦（ソ連）大統領ミハイル・ゴルバチョフの辞任に伴い、ソビエト連邦が解体された出来事である。.
Il-96 (航空機)とソ連崩壊 · アエロフロート・ロシア航空とソ連崩壊 ·
航空会社
航空会社（こうくうがいしゃ）とは、利用者から対価（航空運賃）を徴収して、航空機（主に飛行機）を用いて旅客や貨物を輸送する組織。エアライン（airline）ともいう。.
Il-96 (航空機)と航空会社 · アエロフロート・ロシア航空と航空会社 ·
Il-86 (航空機)
Il-86（イリューシン86；ロシア語:Ил-86イール・ヴォースィェミヂスャト・シェースチ）は、ソ連のイリューシン設計局の開発したワイドボディ旅客機である。.
Il-86 (航空機)とIl-96 (航空機) · Il-86 (航空機)とアエロフロート・ロシア航空 ·
S・V・イリユーシン記念航空複合体
Il-96 アエロフロート塗装 公共株式会社S・V・イリユーシン記念航空複合体（ПАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» ）は、ロシア連邦の航空機メーカーである。セルゲイ・イリユーシン（1894年 - 1977年）によって創設された。ソ連時代には同国を代表する航空機設計局のひとつで、S・V・イリユーシン記念試作設計局」（ ）と称した。そのため、日本語文献ではイリューシン設計局の通称で知られていた。旧称は公開株式会社S・V・イリユーシン記念航空複合体（ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина»）で、2014年の法改正を受けて公開株式会社から公共株式会社に移行し、現在の名称になっている。.
Il-96 (航空機)とS・V・イリユーシン記念航空複合体 · S・V・イリユーシン記念航空複合体とアエロフロート・ロシア航空 ·
1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
1980年とIl-96 (航空機) · 1980年とアエロフロート・ロシア航空 ·
1980年代
1980年代（せんきゅうひゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1980年から1989年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1980年代について記載する。.
1980年代とIl-96 (航空機) · 1980年代とアエロフロート・ロシア航空 ·
1990年代
1990年代（せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。.
1990年代とIl-96 (航空機) · 1990年代とアエロフロート・ロシア航空 ·
1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
1992年とIl-96 (航空機) · 1992年とアエロフロート・ロシア航空 ·
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
1993年とIl-96 (航空機) · 1993年とアエロフロート・ロシア航空 ·
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
2014年とIl-96 (航空機) · 2014年とアエロフロート・ロシア航空 ·
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
2015年とIl-96 (航空機) · 2015年とアエロフロート・ロシア航空 ·
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何Il-96 (航空機)とアエロフロート・ロシア航空ことは共通しています
- 何がIl-96 (航空機)とアエロフロート・ロシア航空間の類似点があります
Il-96 (航空機)とアエロフロート・ロシア航空の間の比較
アエロフロート・ロシア航空が381を有しているIl-96 (航空機)は、74の関係を有しています。 彼らは一般的な20で持っているように、ジャカード指数は4.40%です = 20 / (74 + 381)。
参考文献
この記事では、Il-96 (航空機)とアエロフロート・ロシア航空との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
