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115 関係: 地下鉄、ペンシルベニア駅 (ニューヨーク)、ミリメートル、ミッドタウン、マンハッタン、チャーチ・ストリート (マンハッタン)、チャタム・スクエア、チェルシー (ニューヨーク)、チェンバーズ・ストリート-ワールド・トレード・センター/パーク・プレイス駅、ハーレム (ニューヨーク市)、ワールド・トレード・センター駅 (パストレイン)、ワシントンハイツ (マンハッタン)、トライベッカ (マンハッタン)、ブルックリン区、パストレイン、フルトン・ストリート、フィナンシャル・ディストリクト (マンハッタン)、フォーリー・スクエア、ニューヨーク、ニューヨーク市地下鉄、ニューヨーク市地下鉄1系統、ニューヨーク市地下鉄2系統、ニューヨーク市地下鉄3系統、ニューヨーク市地下鉄4系統、ニューヨーク市地下鉄5系統、ニューヨーク市地下鉄7系統、ニューヨーク市地下鉄A系統、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョン、ニューヨーク市地下鉄B系統、ニューヨーク市地下鉄C系統、ニューヨーク市地下鉄D系統、ニューヨーク市地下鉄E系統、ニューヨーク市地下鉄F系統、ニューヨーク市地下鉄J・Z系統、ニューヨーク市地下鉄L系統、ニューヨーク市地下鉄M系統、ニューヨーク市地下鉄N系統、ニューヨーク市地下鉄Q系統、ニューヨーク市地下鉄R系統、ニューヨーク・タイムズ、ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ、ダイクマン・ストリート駅 (IND8番街線)、アッパー・ウエスト・サイド、インディペンデント・サブウェイ・システム、インウッド (マンハッタン)、インウッド-207丁目駅、イースト川、ウィリアムズバーグ橋、カテドラル・パークウェイ-110丁目駅 (IND8番街線)、キャナル・ストリート駅 (IND8番街線)、...、キロメートル、クイーンズ区、グランド・ストリート、グリニッジ・ヴィレッジ、グリニッジ・アベニュー、ジェイ・ストリート-メトロテック駅、セント・ニコラス・アベニュー、ソーホー (ニューヨーク)、タイムズ・スクエア-42丁目/ポート・オーソリティ・バスターミナル駅、BMTブロードウェイ線、立体交差、第三軌条方式、直流、複々線、複線、西4丁目-ワシントン・スクエア駅、駅、IND2番街線、IND6番街線、INDフルトン・ストリート線、INDカルバー線、INDクロスタウン線、INDクイーンズ・ブールバード線、INDコンコース線、標準軌、103丁目駅 (IND8番街線)、116丁目駅 (IND8番街線)、125丁目駅 (IND8番街線)、12月15日、12月9日、135丁目駅 (IND8番街線)、145丁目駅 (IND)、14丁目-8番街駅、14丁目-ユニオン・スクエア駅、155丁目駅 (IND8番街線)、163丁目-アムステルダム・アベニュー駅、168丁目駅 (ニューヨーク市地下鉄)、175丁目駅、181丁目駅 (IND8番街線)、1918年、1923年、1924年、1925年、1932年、1933年、1940年、1979年、23丁目駅 (IND8番街線)、2月1日、34丁目-ペン・ステーション駅 (IND8番街線)、3月14日、3月20日、42丁目シャトル、50丁目駅 (IND8番街線)、57丁目-7番街駅、59丁目-コロンバス・サークル駅、6番街 (マンハッタン)、72丁目駅 (IND8番街線)、7月1日、86丁目駅 (IND8番街線)、8番街 (マンハッタン)、8月19日、8月3日、96丁目駅 (IND8番街線)、9月10日。 インデックスを展開 (65 もっと) »
地下鉄
地下鉄道（ちかてつどう）、略して地下鉄（ちかてつ）とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.
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ペンシルベニア駅 (ニューヨーク)
ペンシルベニア駅（Pennsylvania Station、略称：Penn Station）はアメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区チェルシーにある、同市のグランド・セントラル駅と並ぶ大規模な駅である。ペン駅、ペン・ステーションの愛称でも呼ばれる。.
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ミリメートル
ミリメートル（記号mm）は、国際単位系の長さの単位で、1/1000メートル(m)である。.
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ミッドタウン
ミッドタウン（Midtown）は、アメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタンの地区の1つである。多くの事務所や高層建築、商業施設、専門店等があり、経済活動が活発な地域である。また多くの観光客がここに集まる。.
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マンハッタン
マンハッタン（Manhattan、）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市の地区名で、ハドソン川河口部の中州であるマンハッタン島 (Manhattan Island)、あるいは、マンハッタン島が大部分を占めるマンハッタン区 (Manhattan Borough) のことである。ニューヨーク州のニューヨーク郡 (New York County) の郡域もマンハッタン区と同じである。マンハッタンはニューヨーク市の中心街とされる。 ニューヨーク州の行政上の州都はニューヨーク市のほぼ真北233キロメートル（145マイル）にあるオールバニに置かれているが、アメリカ最大の都市圏人口を背景にした経済・文化面の影響力により、ウォール街を擁するニューヨーク市のマンハッタンがニューヨーク州の中心であるともいえる。.
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チャーチ・ストリート (マンハッタン)
チャーチ・ストリート (Church Street) は、短いが交通量の多いニューヨーク市ロウワー・マンハッタンを南北に走る通りである。その南端はトリニティ・プレイス (Trinity Place) にそのままつながっており、その北端はキャナル・ストリートである。 トリニティ・プレイスはバッテリー・プレイスから始まり、アップタウンへ向かって伸びていく。この通りはトリニティ教会、ユナイテッド・ステイツ・ リアルティ・ビル (en) そしてズコッティ・パークの西を通過する。そして、ワールドトレードセンターサイトの西端の途中でトリニティ・プレイスはチャーチ・ストリートとなる。キャナル・ストリートの数ブロック手前でチャーチ・ストリートは6番街の南端と接続している。 ワールドトレードセンターが建設される以前は、トリニティ・プレイス、チャーチ・ストリートそして6番街はバッテリー・パークからセントラル・パークまでを連続してつなぐ4車線の北行きの大通りを形成していた。.
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チャタム・スクエア
チャタム・スクエア (Chatham Square) は、ニューヨーク市マンハッタン区チャイナタウンにある主要な交差点である。このスクエアは7つの道路、バワリー、イースト・ブロードウェイ (en)、セント・ジェームス・プレイス、モット・ストリート (en)、オリバー・ストリート (en)、ワース・ストリート (en)、そしてパーク・ロウの合流地点に位置する。郵便ZIPコードは10038である。.
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チェルシー (ニューヨーク)
チェルシー（Chelsea）は、ニューヨーク市マンハッタン区の南西部に位置する地区の名称である。.
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チェンバーズ・ストリート-ワールド・トレード・センター/パーク・プレイス駅
チェンバーズ・ストリート-ワールドトレードセンター/パーク・プレイス駅（Chambers Street – World Trade Center / Park Place）はニューヨーク市地下鉄の複合駅で、IND8番街線とIRTブロードウェイ-7番街線が駅舎を共有している。ロウアー・マンハッタンのチェンバーズ・ストリートとビージー・ストリートの間のチャーチ・ストリート地下にある。以下の運行系統が乗り入れている。.
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ハーレム (ニューヨーク市)
ハーレム（Harlem）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区北部（アッパー・マンハッタン）に位置する地区である。ここは、アフリカ系アメリカ人の文化とビジネスの中心地となっている。かつてはオランダ系移民の住居地だった。 日本語にはLとRの区別がないので誤解されやすいが、Harlemはトルコ語のハーレム（harem）とはまったく関係がなく、オランダの都市ハールレム（Haarlem）にちなんでオランダ移民によって名付けられたと言われる。.
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ワールド・トレード・センター駅 (パストレイン)
ワールド・トレード・センター駅 (ワールドトレードセンターえき、World Trade Center Station) は、ニューヨーク市ロウアー・マンハッタンのワールド・トレード・センター内にあるパストレインのターミナル駅である。 元々はハドソン・ターミナル (en) として1909年7月19日に開業したが、旧ワールド・トレード・センターPATH駅が1971年に開業し、ハドソン・ターミナルは解体された。旧ワールド・トレード・センター駅は2001年9月11日に発生したアメリカ同時多発テロ事件によって機能不全となり、仮設PATH駅が2003年に再開業した。この駅はニューアーク-ワールド・トレード・センター線およびホーボーケン-ワールド・トレード・センター線のターミナル駅としてサービスを提供している。2016年3月3日、大幅な再建工事を経て、新駅舎がワールド・トレード・センター・トランスポーテーション・ハブ (World Trade Center Transportation Hub) として開業した。.
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ワシントンハイツ (マンハッタン)
ワシントンハイツ（Washington Heights）は、ニューヨーク市マンハッタン区の北部に位置する地区である。この名称は、フォート・ワシントン（en, ワシントン砦）に由来している。この要塞は、アメリカ独立戦争の際に大陸軍がイギリス軍からこの地域を防衛する目的で、マンハッタン島で最も標高の高いこの地に築いたものである。ワシントンハイツは南側の155丁目 (en) でハーレム（ハミルトン・ハイツ (en)）地区、北側のダイクマン・ストリート (en) でインウッド地区に接し、西側はハドソン川、東側はハーレム川およびハーレム・リバー・ドライブ (en) となっている。.
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トライベッカ (マンハッタン)
ハドソンストリートとムーアストリート北の交差点 トライベッカ（Tribeca、綴りはTriBeCaと書かれることもある、）は、アメリカ合衆国ニューヨーク市ロウアー・マンハッタンにある地区の名である。この名前は「トライアングル・ビロー・キャナルストリート」（Triangle Below Canal Street, キャナルストリートの下側の三角地帯）の頭字を合成したものであり、「トライアングル」は実際には台形に近く、キャナルストリート、ウェストストリート、ブロードウェイ、ビージーストリートに囲まれた地域である。ソーホーの地価が高騰したため、駆け出しの芸術家達がこの地域に移ってきたが、この地区も高級化してしまい、現在はマンハッタンをも出てブルックリンにまで移りつつある。トライベッカ出身のロバート・デ・ニーロが経営するレストランがあるほか、デ・ニーロらが主催するトライベッカ映画祭が毎年開催されている。.
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ブルックリン区
ブルックリン区（Borough of Brooklyn）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市に置かれた行政上の5つの区の一つ。ニューヨーク州のキングス郡（Kings County）の郡域もブルックリン区と同じである。ロングアイランド最西部に位置しイースト川、ニューヨーク港、大西洋に囲まれクイーンズ区と接する。名称は、オランダ人入植者が母国の地名を取り同地にブルーケレン（Breuckelen）という小さな町を築いたことに由来する。キングス郡はイギリス王のチャールズ2世にちなんでつけられた郡名。ちなみに、隣のクイーンズはこのチャールズ2世の后のキャサリン王后にちなんでつけられた。 1898年に行われた区画整理までは、独立した市として存在していた。ブルックリンは5つの区の中で最も人口が多く、250万人の人々が居住している。ニューヨーク市の5つの区を独立した市として考えるならば、ブルックリンはロサンゼルス市、シカゴ市に続き全米で3番目に人口の多い市となる。またキングス郡はニューヨーク州で最も人口の多い郡であり、アメリカでニューヨーク郡（マンハッタン区）に次ぎ、2番目に高い人口密度を誇っている。 マンハッタンへはブルックリン橋、マンハッタン橋、ウィリアムズバーグ橋、バッテリー・トンネルを始めニューヨーク市地下鉄でアクセスが可能。クイーンズへは地下鉄とニューヨーク市バス、ロングアイランド鉄道で、スタテンアイランドへはヴェラザノ・ナローズ橋を通り車・バスでアクセスできる。 マンハッタンとは違った独特の文化の発信地としても名高い。ブルックリン出身者は Brooklynite （ブルックリナイト、ブルックリナイツ）と呼ばれる。.
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パストレイン
パストレイン (Port Authority Trans-Hudson, PATH) は、アメリカ合衆国のニューヨーク州ニューヨーク市とニュージャージー州ニューアーク市を結ぶ鉄道。正式名称 The Port Authority Trans-Hudson Corporation（港湾公団ハドソン川横断公社）の頭文字をとって PATH と呼ばれている (なお英語で "path" は「軌道」の意)。路線の全長は 22.2 km で、ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社 (The Port Authority of New York and New Jersey) が運営している。 一応駅構内及び車内は撮影禁止であり罰則がある。.
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フルトン・ストリート
フルトン・ストリート (Fulton Street) は以下を指す：.
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フィナンシャル・ディストリクト (マンハッタン)
フィナンシャル・ディストリクト (Financial District) は、ニューヨーク市マンハッタン区ダウンタウンにある地区である。この地区は世界最大の金融街であり、ウォール街も含まれている。ここにはニューヨーク証券取引所、ワールドトレードセンター、フェデラル・ホール、ニューヨーク連邦準備銀行などが位置している。 この地区の人口は56,000であるToy, Vivian S., The New York Times, February 20, 2009.
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フォーリー・スクエア
フォーリー・スクエア (Foley Square) は、ニューヨーク市マンハッタン区シヴィック・センターにある広場である。ワース・ストリート (en)、センター・ストリート、そしてラファイエット・ストリートに囲まれたエリアで、南にニューヨーク市庁舎、北にキャナル・ストリートおよびチャイナタウン、そして西にトライベッカがある。このスクエアの周りは主に行政関連のオフィスビルで囲まれており、これらの施設もフォーリー・スクエアの一部として解釈されることもある。このスクエアの名前は、著名なタマニー・ホールの地区リーダーで地元のバーのオーナーであったトーマス・F・"ビッグ・トム"・フォーリー (Thomas F. "Big Tom" Foley, 1852–1925) から付けられている。.
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ニューヨーク
ニューヨーク市（New York City）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州にある都市。 1790年以来、同国最大の都市であり、市域人口は800万人を超え、都市圏人口では定義にもよるが2000万人以上である.
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ニューヨーク市地下鉄
R160A電車 ニューヨーク市地下鉄（ニューヨークしちかてつ、New York City Subway）は、ニューヨークシティー・トランジット・オーソリティー (NYCTA) によりニューヨーク州ニューヨーク市内で運行されている地下鉄（ラピッド・トランジット）である。 1904年に米国ではボストンに次ぐ2番目の地下鉄として開業した。開業当初は民営であったが、1932年にはそれとは別個に市営地下鉄も開業し、1940年の完全市営化を経て1953年からNYCTAによる運営が開始された。 路線網はマンハッタンを中心にスタテンアイランドを除く市内のほぼ全域に広がっており、路線延長は233マイル(375km)で地下鉄としては北京、上海、ロンドンに次いで世界で4番目の規模を有する。468駅が設置されており、全ての路線と駅で24時間営業が行われている。年間利用者数は約17億5000万人(2014年)で、世界で7番目に利用者が多い地下鉄でもある。.
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ニューヨーク市地下鉄1系統
ニューヨーク市地下鉄1系統（ニューヨークしちかてつ1けいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。ラインカラーは赤で、IRTブロードウェイ-7番街線を通っている。ヴァン・コートラント・パーク-242丁目駅（ブロンクス区）からサウス・フェリー駅（マンハッタン区）を結んでいる。.
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ニューヨーク市地下鉄2系統
ニューヨーク市地下鉄2系統（ニューヨークしちかてつ2けいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。ラインカラーは赤で、ブロンクスではホワイト・プレーンズ・ロード線、マンハッタンではレノックス・アベニュー線、7番街線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線、ノストランド・アベニュー線を経由する。.
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ニューヨーク市地下鉄3系統
ニューヨーク市地下鉄3系統（ニューヨークしちかてつ3けいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは赤で、マンハッタンではIRTレノックス・アベニュー線、IRTブロードウェイ-7番街線、ブルックリンではIRTイースタン・パークウェイ線、IRTニューロッツ線を経由する。.
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ニューヨーク市地下鉄4系統
ニューヨーク市地下鉄4系統（ニューヨークしちかてつ4けいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは緑で、ブロンクスではIRTジェローム・アベニュー線、マンハッタンではレキシントン・アベニュー線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線、ニューロッツ線を経由する。クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅からニューロッツ・アベニュー駅間はラッシュ時および深夜のみ走るようになった。.
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ニューヨーク市地下鉄5系統
ニューヨーク市地下鉄5系統（ニューヨークしちかてつ5けいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは緑で、ブロンクスではIRTダイアー・アベニュー線、ホワイト・プレーンズ・ロード線、ジェローム・アベニュー線、マンハッタンではレキシントン・アベニュー線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線、ノストランド・アベニュー線、ニューロッツ線を経由する。.
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ニューヨーク市地下鉄7系統
ニューヨーク市地下鉄7系統（ニューヨークしちかてつ7けいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは紫で、IRTフラッシング線を通っている。フラッシング-メイン・ストリート駅（クイーンズ区）から34丁目-ハドソン・ヤード駅（マンハッタン区）を結んでいる。フラッシング線の急行運転はラッシュ時のみ走るようになった。.
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ニューヨーク市地下鉄A系統
ニューヨーク市地下鉄A系統（ニューヨークしちかてつAけいとう）は、マンハッタンのインウッド-207丁目駅と、クイーンズのオゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅、ファー・ロッカウェイ-モット・アベニュー駅、及びロッカウェイ・パーク-ビーチ116丁目駅を結ぶ、ニューヨーク市地下鉄のBディビジョンに属する運行系統の一つ。ラインカラーはビビッドブルー。系統名は8番街線急行 (Eighth Avenue Express) である。.
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ニューヨーク市地下鉄Bディビジョン
Bディビジョン (B Division) あるいはBMTディビジョン (BMT Division)、INDディビジョン (IND Division) はニューヨーク市地下鉄のディビジョンの一つでアルファベットの系統 (A～G、J、L、M、N、Q、R、W、Z) とフランクリン街シャトル・ロッカウェイ・パーク・シャトルとその他25路線が属している。これらの系統および路線は1940年の地下鉄市営化以前はブルックリン・マンハッタン・トランジット (BMT) とインディペンデント・サブウェイ・システム (IND) の2社が運営しており、インターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) の運営していた系統と路線の属しているAディビジョンよりも規格が大きく、それに伴い車両も大きくなっている。.
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ニューヨーク市地下鉄B系統
ニューヨーク市地下鉄B系統（ニューヨークしちかてつBけいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーはオレンジで、ブロンクス区ではINDコンコース線、マンハッタン区ではIND8番街線、IND6番街線、ブルックリン区ではBMTブライトン線を経由する。ベッドフォード・パーク・ブールバード駅から145丁目駅間はラッシュ時のみ走るようになった。.
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ニューヨーク市地下鉄C系統
ニューヨーク市地下鉄C系統（ニューヨークしちかてつCけいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーは青で、マンハッタン区ではIND8番街線、ブルックリン区ではINDフルトン・ストリート線を経由する。.
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ニューヨーク市地下鉄D系統
ニューヨーク市地下鉄D系統（ニューヨークしちかてつDけいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーはオレンジで、ブロンクス区ではINDコンコース線、マンハッタン区ではIND8番街線、IND6番街線、ブルックリン区ではBMT4番街線、BMTウェスト・エンド線を経由する。0:00～6:30までの深夜時間帯は、ブルックリン地区各駅停車である。 D service was increased on October 24, 1949 in order to offset the loss off CC service.
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ニューヨーク市地下鉄E系統
ニューヨーク市地下鉄E系統（ニューヨークしちかてつEけいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーは青で、クイーンズ区ではINDアーチャー・アベニュー線、INDクイーンズ・ブールバード線、マンハッタン区ではIND8番街線を経由する。ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅からジャマイカ-179丁目駅間はラッシュ時のわずかな列車のみ走るようになった。 8番街各駅停車との系統名が付けられているが、クイーンズ区内では深夜を除き急行運転を行っており、サットフィン・ブルバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅接続でジョン・F・ケネディ国際空港とアッパー・マンハッタンを中心としたマンハッタンとのアクセス路線になっている。.
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ニューヨーク市地下鉄F系統
ニューヨーク市地下鉄F系統（ニューヨークしちかてつFけいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーはオレンジで、クイーンズ区ではINDクイーンズ・ブールバード線、IND63丁目線、マンハッタン区ではIND6番街線、ブルックリン区ではINDカルヴァー線を経由する。フォレスト・ヒルズ-71番街駅から21丁目-クイーンズブリッジ駅までのクイーンズ区内では急行運転。マンハッタン地区とブルックリン地区は各駅停車。この路線は時間帯による変更はなく、24時間変わらないままである。.
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ニューヨーク市地下鉄J・Z系統
ニューヨーク市地下鉄J・Z系統（ニューヨークしちかてつJ/Zけいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーは茶色で。クイーンズ区ではBMTアーチャー・アベニュー線、ブルックリン区ではBMTジャマイカ線、マンハッタン区ではBMTナッソー・ストリート線を経由する。 Z線の千鳥急行はラッシュ時のみ走るようになった。.
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ニューヨーク市地下鉄L系統
ニューヨーク市地下鉄L系統（ニューヨークしちかてつLけいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーは灰色/銀色で、BMTカナーシー線を通っている。8番街駅（マンハッタン区）からカナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅（ブルックリン区）を結んでいる。.
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ニューヨーク市地下鉄M系統
ニューヨーク市地下鉄M系統（ニューヨークしちかてつMけいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーはオレンジで、クイーンズ区ではINDクイーンズ・ブールバード線、マンハッタン区ではIND6番街線、BMTナッソー・ストリート線、ブルックリン区ではBMTジャマイカ線、BMTマートル・アベニュー線を経由する。.
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ニューヨーク市地下鉄N系統
ニューヨーク市地下鉄N系統（ニューヨークしちかてつNけいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーは黄色。.
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ニューヨーク市地下鉄Q系統
ニューヨーク市地下鉄Q系統（ニューヨークしちかてつQけいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。ラインカラーは黄色（サンフラワー・イエロー）で、マンハッタン区ではBMTブロードウェイ線、ブルックリン区ではBMTブライトン線を経由する。.
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ニューヨーク市地下鉄R系統
ニューヨーク市地下鉄R系統（ニューヨークしちかてつRけいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統である。ラインカラーは黄色で、クイーンズ区ではINDクイーンズ・ブールバード線、マンハッタン区ではBMTブロードウェイ線、ブルックリン区ではBMT4番街線を経由する。.
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ニューヨーク・タイムズ
ニューヨーク・タイムズ（The New York Times）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市に本社を置く、新聞社並びに同社が発行している高級日刊新聞紙。アメリカ合衆国内での発行部数はUSAトゥデイ（211万部）、ウォール・ストリート・ジャーナル（208万部）に次いで第3位（103万部）部数は平日版、2008年10月 - 2009年3月平均。.
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ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ
ニューヨークシティー・トランジット・オーソリティー（英：New York City Transit Authority）は、NYC Transit（NYCTA）の通称で知られるアメリカ合衆国ニューヨーク州の独立公益会社（公社）。ニューヨーク市の地下鉄とバスを運営している。NYC Transit Authorityはニューヨーク市政府の部局や外局ではなく、現在は同じく公共法人であるメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ（MTA）の関連法人である。ニューヨーク州公共法人法（the public authorities law）第5条第9項（New York City Transit Authority）の定めに従い、MTAの会長と執行役員がNYCTAの会長と執行役員を兼務する。 日本語では主にニューヨーク市都市交通局（—し としこうつう きょく）と訳される。.
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ダイクマン・ストリート駅 (IND8番街線)
ダイクマン・ストリート駅（Dyckman Street）はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅であり、マンハッタン区北部のインウッド地区にあるダイクマン・ストリートとブロードウェイの交差点に所在する。終日A系統の列車が停車する。 この地下駅は1932年9月10日にIND8番街線207丁目駅-チェンバーズ・ストリート駅間にある他の駅と同時に、ダイクマン・ストリート-200丁目駅 (Dyckman Street – 200th Street) として開業した。.
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アッパー・ウエスト・サイド
アッパー・ウエスト・サイド (Upper West Side) は、ニューヨーク市マンハッタン区の地区である。 英語の頭文字を取って、"UWS"と呼ばれることもある。.
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インディペンデント・サブウェイ・システム
インディペンデント・サブウェイ・システム（、略称INDまたはISS、かつてはインディペンデント・シティオウンド・サブウェイ・システム、、略称ICOS、あるいはインディペンデント・シティオウンド・ラピッド・トランジット、）は、こんにちのニューヨーク市地下鉄の一部となった、かつてのニューヨークの都市鉄道網である。最初の路線は、マンハッタンに1932年にIND8番街線として建設された。 INDは、現在のニューヨーク市地下鉄を形成することになった3つの鉄道網のうちの1つで、民間企業あるいは共同出資による運営であったインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) とブルックリン・マンハッタン・トランジット (BMT) と異なり、ニューヨーク市政府が完全に所有し運営する意図で設立された。IRTおよびBMTと1940年に統合された。 もともとINDが運行していた系統は、現代の地下鉄網では、、、、、、の各系統となっている。これに加えて、BMTのと系統は、現在では一部でINDの線路を走っている。ロッカウェイ・パーク・シャトルは系統を補完している。運行上は、INDとBMTの路線網および列車は、合わせてBディビジョンと呼ばれている。.
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インウッド (マンハッタン)
インウッド (Inwood) は、ニューヨーク市マンハッタン区のマンハッタン島の最北端に位置する地区である。.
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インウッド-207丁目駅
インウッド-207丁目駅（インウッド-207ちょうめえき、英：Inwood–207th Street）は、ニューヨーク市地下鉄IND8番街線の北側の終着駅である。インウッド・ヒル・パーク近くのマンハッタン近郊の207丁目通りとブロードウェイの交差点に位置し、A系統が終日停車する。.
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イースト川
イースト川（East River）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市を流れる海峡である。アッパーニューヨーク湾からロングアイランド湾にかけての水域を指す。クイーンズ、ブルックリンなどのロングアイランドとマンハッタン島、さらにはブロンクスなどのアメリカ本土とを隔てている。かつては接続するロングアイランド湾もこの川と同じように「サウンド川 (Sound River)」として知られていた。.
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ウィリアムズバーグ橋
橋の位置 ウィリアムズバーグ橋（Williamsburg Bridge）とは、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市にある、イースト川の上に架かっている吊り橋。マンハッタン区ロウアー・イースト・サイドとブルックリン区を結ぶ。.
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カテドラル・パークウェイ-110丁目駅 (IND8番街線)
テドラル・パークウェイ-110丁目駅（カテドラル・パークウェイ-110ちょうめえき、英：Cathedral Parkway–110th Street）はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。セントラル・パークの北西にある西110丁目とフレデリック・ダグラス・プールバールの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日の23時まで、C系統が深夜を除く終日停車する。.
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キャナル・ストリート駅 (IND8番街線)
ャナル・ストリート駅 (Canal Street) はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタンのキャナル・ストリートと6番街の交差点に位置し、A系統とE系統が終日、C系統が深夜を除く終日停車する。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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クイーンズ区
イーンズ区（Queens、）は、ニューヨーク市に置かれた行政上の5つの区の一つ。ニューヨーク州のクイーンズ郡 (Queens County) の郡域もクイーンズ区と同じである。 ニューヨーク市内で最も東に位置しており、ブルックリン区とともにロングアイランドの西部を形成している、南はブルックリン区、東はナッソー郡と接しており、イースト川を挟んで西はマンハッタン区、北はブロンクス区と隣接している。 クイーンズは5つの区のうちで最も面積が広く、人口はブルックリンに次いで2番目である。数多くの移民の居住地となっており、クイーンズ郡はアメリカで最も多様な人々が住む郡であり、世界で最も民族的多様性に富む都市地域である。.
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グランド・ストリート
ランド・ストリート (Grand Street) とは：.
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グリニッジ・ヴィレッジ
リニッジ・ヴィレッジの街並み グリニッチ・ヴィレッジ (Greenwich Village) は、ニューヨーク市マンハッタン区ダウンタウンにある地区の名称である。 5番街の南端に位置し、セントラル・パークと並んで有名な公園であるワシントン・スクエア公園、大規模私立大学のニューヨーク大学 (NYU)、ジャズで有名なヴィレッジ・ヴァンガードなどがある。 19世紀末期から20世紀半ばにかけて、このエリアは「芸術家の天国」や「ボヘミアニズムの首都」として知られていた。ここはビート・ジェネレーションやカウンターカルチャーの東海岸における中心地であった。20世紀半ばより高級化現象が始まり、アーティストたちはソーホーやトライベッカへと流出していった。また、アメリカの同性愛者運動発祥の地といわれ、彼らの権利を守る書店「オスカー・ワイルド (Oscar Wilde)」は、全米でも有名であったが、2009年廃業した。 グリニッジという名前は、オランダ語で「緑の地区 (Green District)」を意味するGroenwijckが英語化されて生まれたものである。.
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グリニッジ・アベニュー
リニッジ・アベニュー (Greenwich Avenue)、旧称グリニッジ・レーン (Greenwich Lane) は、ニューヨーク市マンハッタン区グリニッジ・ヴィレッジを南東ー北西に走る通りである。この通りの南東端は6番街との交差点で、それより東は8丁目 (en) となる。北西端は14丁目と13丁目の間の8番街との交差点である。ジャクソン・スクエア・パーク (en) と接する8番街までの1ブロックは、北西行きの一方通行となっている。グリニッジ・ストリート (en) と名前が似ているため、よく間違えられる。.
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ジェイ・ストリート-メトロテック駅
ェイ・ストリート-メトロテック駅 (Jay Street–MetroTech) はニューヨーク市地下鉄INDフルトン・ストリート線とINDカルバー線、BMT4番街線の乗換駅である。ブルックリン区ダウンタウンのジェイ・ストリートとウィルビー・ストリートの交差点に位置し以下の系統が停車する。.
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セント・ニコラス・アベニュー
ント・ニコラス・アベニュー (Saint Nicholas Avenue) は、ニューヨーク市マンハッタンの111丁目から193丁目の区間を走る通りである。この通りはワシントンハイツ、ハーレム、ハミルトンハイツ (en) 、およびインウッド地区を貫いている。.
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ソーホー (ニューヨーク)
リーン・ストリートのキャストアイアン建築 現在のソーホー（ハウストン通り沿い） キャストアイアン建築（E.V. Haughwout Building、1857年竣工） ソーホー (SoHo) は、ニューヨーク市マンハッタン区ダウンタウンにある地域である。.
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タイムズ・スクエア-42丁目/ポート・オーソリティ・バスターミナル駅
タイムズ・スクエア-42丁目/ポート・オーソリティ・バスターミナル駅（Times Square – 42nd Street / Port Authority Bus Terminal) はマンハッタンのミッドタウンにあるニューヨーク市地下鉄の複合駅で、42丁目と7番街・8番街の交差点、タイムズ・スクエアとポート・オーソリティ・バスターミナルの下にある。ニューヨーク市地下鉄でも最も利用者の多い駅で、2014年には6594万8730人が利用した。 IRT42丁目シャトル、BMTブロードウェイ線、IRTブロードウェイ-7番街線、IRTフラッシング線間でそれぞれ自由に乗り換えができるが、IND8番街線に乗り換えるには1ブロック西にある42丁目-ポート・オーソリティ・バスターミナル駅に向かう必要がある。この駅では、以下の運行系統が利用できる。.
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BMTブロードウェイ線
BMTブロードウェイ線（BMT Broadway Line) はニューヨーク市・マンハッタンを走るニューヨーク市地下鉄の路線である。大型車両を使用するBディビジョンに属する。2010年の時点で、急行線でQ系統、緩行線でN系統・Q系統・R系統）が運行されており、ラインカラーはいずれも黄色である。この路線はしばしば " and "と呼ばれるが、これはマンハッタン橋が架け替えのため長期に渡って閉鎖されていた際に、この2系統だけが運行されていたことに由来している。ブロードウェイ線はブルックリン・ラピッド・トランジット（後のブルックリン・マンハッタン・トランジット）がミッドタウンにアクセスするために建設された。 路線名はから7番街（タイムズスクエア）にかけてブロードウェイの地下を通ることにちなんでいる。また、ロウアー・マンハッタンのビージー・ストリート、ホワイトホール・ストリート、 トリニティ・プレイスおよびチャーチ・ストリートと、ミッドタウンの7番街、59丁目、60丁目も通っている。緩行線はイースト川をくぐる2本のトンネル（ブルックリン区にありに向かうモンタギュー・ストリート・トンネルと、クイーンズ区にありBMTアストリア線に入るおよび60丁目トンネル連絡線）の全長に渡って延びている。急行線はキャナル・ストリート (マンハッタン)から57丁目の間を走っており、キャナル・ストリートで分岐してマンハッタン橋を渡りに入るルートと、57丁目から北東に進み、セントラル・パークの下を通ってに入るルートがある（これまでは利用されていなかったが、IND2番街線で接続することが計画されている）。ブロードウェイ線は、1967年にBMTブライトン線とBMTウェストエンド線の大部分の列車がクリスティー・ストリート連絡線を経由してIND6番街線に移されたときまで、ブルックリンを走るBMTの路線の中で唯一デランシー・ストリートより北側からマンハッタンを抜ける出口であった。.
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立体交差
立体交差（りったいこうさ、立体交叉とも）とは、物体が移動するにあたって複数の道筋が異なる平面上で交差（交叉）することを言う。建築や交通分野の用語としては、道筋の実際は基本的に路線や水路であり、立体交差する状況や施設を指して言う。 鉄道路線や道路では多くの実例を挙げられるが、ローマ水道に代表される水路の立体交差も古今に多くの例を見出せる。また、人間と野生動物の生活上の道筋が交差する不都合を避ける目的で立体化する設備・施設（後述）も定義から外れない。.
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第三軌条方式
台車に取り付けられた集電靴（赤い部分、名古屋市 市電・地下鉄保存館） 第三軌条の末端部／導入部（東京メトロ中野車両基地） 近鉄けいはんな線新石切駅。第三軌条に接するホームには柵が設置されている 電流の流れる第三軌条に注意を喚起する標識（新石切駅） セルダーニュ線の第三軌条。電流が流れていることに注意を喚起している 淡水線） 第三軌条方式電化で踏切のある例（ベルリンSバーン、シュトラウスベルク - シュトラウスベルク・ノルト間） 第三軌条方式（だいさんきじょうほうしき）は、電気鉄道の集電方式のひとつ。走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール（第三軌条）を敷設し、それを車両に取り付けた集電靴（コレクターシュー）が擦って集電する方式。.
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直流
流の波形 直流（ちょくりゅう、Direct Current, DC）は、時間によって大きさが変化しても流れる方向（正負）が変化しない「直流電流」の事である。同様に、時間によって方向が変化しない電圧を直流電圧という。狭義には、方向だけでなく大きさも変化しない電流、電圧のことを指し、流れる方向が一定で、電流・電圧の大きさが変化するもの（右図の下2つ）は脈流（pulsating current）という。直流と異なり、周期的に方向が変化する電流を交流という。.
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複々線
JR東日本東北本線の三複線区間（京浜東北線蕨駅） 京阪電気鉄道京阪本線の複々線区間 複々線（ふくふくせん、quadruple track）とは、二つの複線軌道、即ち四本の軌道が敷設された線路を指す。言い換えると四線（しせん）である。 同様に、六本が敷かれている三組の複線は三複線、八本が敷かれている四組の複線は四複線と呼ぶ。.
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複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
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西4丁目-ワシントン・スクエア駅
西4丁目-ワシントン・スクエア駅（にし4ちょうめ-ワシントン・スクエアえき、英：West Fourth Street–Washington Square）はニューヨーク市地下鉄IND6番街線とIND8番街線の乗換駅である。マンハッタン区グリニッジ・ヴィレッジの西4丁目と6番街の交差点に位置し、A系統・D系統・E系統・F系統が終日、B系統とM系統が平日のみ、C系統が深夜を除く終日停車する。.
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駅
駅（えき、うまや）.
IND2番街線
IND2番街線（-にばんがいせん、IND Second Avenue Line）はニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの一部を構成する、一部計画中の地下鉄路線である。3.2km（2マイル）のトンネルと3つの駅からなる第1期事業区間がマンハッタン区2番街（Second Avenue）の直下に建設し、2017年1月1日に96丁目駅から、レキシントン街・63丁目駅までが開業した。計画段階では2番街地下鉄（Second Avenue Subway）と呼ばれていた。 IND2番街線は1929年から時折建設事業が計画されてきた。事業開始と大抵は資金不足による中断が幾度かあったのち、最も新しく、かつ最も金銭的に堅実な建設計画が開始されたのは、2007年4月20日、メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ（MTA）によってスキアボーネ（Schiavone）・Shea・からなる共同企業体 S3 にトンネル掘削請負が認められた時であった。 この計画は準備的な建設作業と、AECOMとアラップ（Arup）からなる共同企業体が完成させた最終的なトンネルの設計に従っている。この事業の建設管理者はである。この請負契約と、2007年11月に受理されたとの間の正式な出資許可協定は、現存していると2番街-との間の新路線を建設する第1期事業のためのものである。におよぶ路線全体の総事業費は最大で170億ドルになると予想されている。 IND2番街線の着工式典は2007年4月12日に開催され、同年4月23日に建設業者は初期工事の現場準備を96丁目で行った。当初、トンネルボーリングマシン（掘削機）は工事開始後6～8ヶ月で到着する予定であったが、実用的な配置転換と掘削でボーリングマシンの「推進空間」を造ることが必要とされたため、現場への配置は2010年5月にまで遅れた。2010年5月までに、掘削機の推進空間が完成され、同年5月14日、MTAの工事請負業者は掘削機の導入と作動に成功した。2011年3月28日、共同事業体S3は65丁目への西側トンネルを完成させ、東側トンネルの掘削を開始した。同年9月22日、掘削機はレキシントン・アベニュー-63丁目駅の開口部までの掘削を完了した。2016年10月1日時点で第1期区間の97.2%が完工している。 この路線が多くの「偽の建設開始」と建設遅れを起こしてきた理由は多数あり、かつ複雑である。この路線は「時が忘れたあの路線」（The Line That Time Forgot）と呼ばれることもある。 IND2番街線計画の路線図。.
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IND6番街線
IND6番街線（IND6ばんがいせん、）は、アメリカ合衆国のニューヨーク市地下鉄のBディビジョンに属する地下鉄路線である。マンハッタンにおいて主に6番街の下を走り、南側ではラトガース・ストリートトンネルを通ってブルックリン区へ通じている。インディペンデント・サブウェイ・システム (IND) にとって、1940年に完成した最後の幹線であった。ミッドタウン・マンハッタンにおいて6番街線を運行する、、および系統は、明るいオレンジ色で示されている。.
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INDフルトン・ストリート線
INDフルトン・ストリート線 (IND Fulton Street Line）は、イースト川下のクランベリー・ストリート・トンネルからブルックリン区の中央を通りクイーンズ区に至るニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの路線である。INDロッカウェイ線がから東に分岐している。A系統は本線の地下区間を日中は急行、夜間は各駅停車として運行され、高架区間は終日各駅停車する。C系統 は地下区間を深夜帯以外に運行している。 フルトン・ストリート線はフルトン・ストリート、ピトキン・アベニュー、リバティ・アベニューに沿って走っている。本線の大部分を占める地下区間は市営のインディペンデント・サブウェイ・システム（IND）の路線として1936年から1956年にかけて建設された。クイーンズ区内の高架区間は元はブルックリン・マンハッタン・トランジット（BMT）のの一部で、ブルックリン区内の高架区間は地下鉄の開業に伴い廃止・撤去された。.
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INDカルバー線
INDカルバー線（INDカルバーせん、）は、アメリカ合衆国のニューヨークにおいて、ブルックリン区のダウンタウンから南へコニーアイランドまでを結んでいる、ニューヨーク市地下鉄のBディビジョンに属する地下鉄路線である。IND6番街線やIND8番街線との連絡点である、の北側を起点とし、南へケンジントンのチャーチ・アベニュー駅まではおおむね複々線の地下鉄で、ゴワーナス運河を高架で乗り越えているが、この部分が当初のインディペンデント・サブウェイ・システム (IND) の路線網の中で唯一の地上構造部である。ケンジントンでは、勾配を上って、の一環として市が建設してが運行していた3線の高架路線へとつながる。この勾配路線が1954年に開通した後は、ケンジントンから北西へサンセットまでの旧路線がとして1975年まで運行されていた。路線の最後の区間はコニーアイランドの二層高架の下層部を通り、ここではBMTブライトン線が上を通っている。 カルバー線の緩行線は系統が運行し、またとチャーチ・ストリート駅の間は系統も運行されている。チャーチ・アベニュー駅より北側の急行線は、1976年から定期運行には使われておらず、またとの間でのピーク方向のみの急行線も定期運行は1987年までであった。 1954年まではブルックリン・マンハッタン・トランジット (BMT) 側の区間であった、カルバー線の高架区間は、もともとIND側の運行系統であったF系統のみが現在では運行し、またIND側の一環としてのキロ程が付けられ、信号系統もINDのものとなっている。しかし、チャーチ・アベニュー駅より南側の高架路線区間では、BMTの無線周波数であるB1が使われている。.
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INDクロスタウン線
INDクロスタウン線（IND Crosstown Line）はニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの路線で、ブルックリン区とクイーンズ区を結んでいる。ブルックリン区西部とクイーンズ区北西部を結ぶ街区（town）間運行をすることからブルックリン-クイーンズ・クロスタウン線（Brooklyn-Queens Crosstown Line）とも呼ばれ、これが線区名の由来となっている。ニューヨーク市地下鉄の主要線区の中で、マンハッタンとの間に列車が運転されない唯一の線区である。.
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INDクイーンズ・ブールバード線
INDクイーンズ・ブールバード線（IND Queens Boulevard Line、QBLとも略される）はニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの路線で、マンハッタン区とクイーンズ区を結んでいる。全線地下を通り、マンハッタンから53丁目の下を通って東進しクイーンズ区ジャマイカに向かっている。マンハッタンおよびクイーンズ区ロングアイランド・シティの複線区間はIND53丁目線（IND 53rd Street Line）とも呼ばれる。.
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INDコンコース線
INDコンコース線（INDコンコースせん、）は、ニューヨーク市地下鉄を構成する地下鉄の路線である。ブロンクス区のにあるノーウッド-205丁目駅と、マンハッタンのハーレムにある145丁目駅を結んでいる。ブロンクスにある路線としては唯一Bディビジョンに属しており、また全線が地下を走るブロンクスで唯一の路線でもある。.
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標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
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103丁目駅 (IND8番街線)
103丁目駅（103ちょうめえき、英：103rd Street）はニューヨーク市地下鉄のIND8番街線の駅である。アッパー・ウエスト・サイドの西103丁目とセントラル・パーク・ウエストの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日の23時まで、C系統が深夜を除く終日停車している。.
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116丁目駅 (IND8番街線)
116丁目駅（116ちょうめえき、英：116th Street）はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタン区ハーレムの116丁目と8番街の交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日23時まで、C系統が深夜を除く終日停車する。.
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125丁目駅 (IND8番街線)
125丁目駅（125ちょうめえき、英：125th Street）はニューヨーク市地下鉄のIND8番街線にある駅である。ニューヨーク市マンハッタン区ハーレム地区の125丁目とセント・ニコラス・アベニューの交差点にあり、A系統とD系統が終日、B系統が平日のみ終日、C系統が深夜を除いて終日停車する。 付近にはアポロ・シアターやトゥーロカレッジのオステオパシー医学部などがある。.
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12月15日
12月15日（じゅうにがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から349日目（閏年では350日目）にあたり、年末まであと16日ある。.
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12月9日
12月9日（じゅうにがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から343日目（閏年では344日目）にあたり、年末まであと22日ある。.
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135丁目駅 (IND8番街線)
135丁目駅（135ちょうめえき、英：135th Street）はニューヨーク市地下鉄のIND8番街線にある駅である。マンハッタンのハーレムとハミルトン・ハイツの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日の23時まで、C系統が深夜を除く終日停車している。.
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145丁目駅 (IND)
145丁目駅（145ちょうめえき、英：145th Street）はニューヨーク市地下鉄IND8番街線とINDコンコース線の駅である。マンハッタン区ハーレムとハミルトン・ハイツの145丁目とセント・ニコラス・アベニューの交差点に位置し、A系統とD系統が終日、B系統が平日23時まで、C系統が深夜を除く終日停車する。.
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14丁目-8番街駅
14丁目-8番街駅（14th Street - Eighth Avenue）はニューヨーク市地下鉄の複合駅で、IND8番街線 とBMTカナーシー線が駅舎を共有している。マンハッタンの8番街-14丁目交差点付近の地下にあり、以下の運行系統が乗り入れている。.
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14丁目-ユニオン・スクエア駅
14丁目-ユニオン・スクエア駅（14th Street – Union Square）はマンハッタン区ユニオンスクエア近くにあるニューヨーク市地下鉄の複合駅で、BMTブロードウェイ線、BMTカナーシー線、IRTレキシントン・アベニュー線が相互に乗換できる。4番街 - 14丁目交差点にあり、以下の運行系統が乗り入れている。.
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155丁目駅 (IND8番街線)
155丁目駅（155ちょうめえき、英：155th Street）はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタンのハーレムとワシントンハイツの155丁目とセント・ニコラス・アベニューの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、C系統が深夜を除く終日停車している。.
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163丁目-アムステルダム・アベニュー駅
163丁目-アムステルダム・アベニュー駅（163ちょうめ-アムステルダム・アベニューえき、英：163rd Street–Amsterdam Avenue）はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタン区ワシントンハイツのアムステルダム・アベニューとセント・ニコラス・アベニューの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、C系統が深夜を除く終日停車する。.
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168丁目駅 (ニューヨーク市地下鉄)
168丁目駅（168ちょうめえき、英：168th Street station）はIRTブロードウェイ-7番街線とIND8番街線が乗り入れるニューヨーク市地下鉄の駅である。マンハッタン区ワシントンハイツにある168丁目とブロードウェイの交差点にあり、終日1系統とA系統が、深夜を除く終日C系統が停車する。.
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175丁目駅
175丁目駅（175ちょうめえき、英：175th Street）はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタン区アッパー・マンハッタンワシントンハイツの175丁目とフォート・ワシントン・アベニューの交差点に位置し、A系統が終日停車する。また、付近のバスターミナルの名を取り175丁目-ジョージ・ワシントン・ブリッジ・バスターミナル駅 (175th Street–George Washington Bridge Bus Terminal) とも呼ばれる。.
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181丁目駅 (IND8番街線)
181丁目駅（181st Street）はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。フォート・ワシントン・アベニューと181丁目の交差点にあるが、ここはワシントンハイツの地区の主要な商業地区の1つである。A系統の列車が常時停車する。.
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1918年
記載なし。
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1923年
記載なし。
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1924年
記載なし。
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1925年
記載なし。
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1932年
記載なし。
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1933年
記載なし。
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1940年
記載なし。
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1979年
記載なし。
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23丁目駅 (IND8番街線)
23丁目駅（23ちょうめえき、）は、ニューヨーク市地下鉄IND8番街線緩行線の駅である。マンハッタン区チェルシーにある23丁目と8番街の交差点に位置し、A系統が深夜、C系統が深夜を除く終日、E系統が終日停車する。.
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2月1日
2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.
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34丁目-ペン・ステーション駅 (IND8番街線)
34丁目-ペン・ステーション駅（34th Street - Penn Station）はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の急行停車駅で、マンハッタンの34丁目-8番街にある。アメリカ合衆国で最も繁忙な駅として知られるペンシルベニア駅のそばにあり、アムトラック、 ニュージャージー・トランジットおよびロングアイランド鉄道に乗り換えることができる。.
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3月14日
3月14日（さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から73日目（閏年では74日目）に当たり、年末まであと292日ある。.
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3月20日
3月20日（さんがつはつか、さんがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から79日目 （閏年では80日目）にあたり、年末まであと286日ある。.
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42丁目シャトル
42丁目シャトル（42ちょうめシャトル、42nd Street Shuttle）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区を走るニューヨーク市地下鉄のシャトル鉄道路線である。かつてインターボロー・ラピッド・トランジット（IRT、都市高速交通会社）が保有・運営していた区間の一部である。グランド・セントラル駅からタイムズ・スクエア駅を結んでいる。.
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50丁目駅 (IND8番街線)
50丁目駅（50th Street）はマンハッタン区ヘルズキッチンにあるニューヨーク市地下鉄IND8番街線およびINDクイーンズ・ブールバード線の駅である。50丁目 - 8番街にあり、ホーム階は2層構造になっている。下層階には終日系統が停車し、上層階には深夜帯以外は系統、深夜帯は系統が停車する。.
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57丁目-7番街駅
57丁目-7番街駅（57th Street - Seventh Avenue）はミッドタウンの57丁目-7番街交差点にあるニューヨーク市地下鉄 BMTブロードウェイ線の駅である。N系統とQ系統は終日、R系統は深夜帯以外運行されている。 路線図や案内放送では当駅は57丁目-7番街駅と呼ばれるが、6番街の下を走るIND6番街線のと区別するためミッドタウン-57丁目駅（Midtown - 57th Street）と呼ばれることもある。カーネギー・ホールの最寄駅である。 |- | width.
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59丁目-コロンバス・サークル駅
59丁目-コロンバス・サークル駅（59th Street - Columbus Circle）はニューヨーク市地下鉄の複合駅で、IRTブロードウェイ-7番街線とIND8番街線が駅舎を共有している。ニューヨーク市地下鉄で7番目に利用者が多い駅である。59丁目・ブロードウェイ・8番街が交差するミッドタウンのコロンバス・サークルの地下にある。以下の各系統が停車する。.
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6番街 (マンハッタン)
6番街（Sixth Avenue） – 公式には、アベニュー・オブ・ザ・アメリカス（Avenue of the Americas）：この名前はニューヨーカーには滅多に使用されない – は、ニューヨーク市マンハッタン区主要道路であり、北向きあるいはアップタウンに向けて走っている。道路の多くは商業用である。 6番街は、キャナル・ストリートより4ブロック南の、トライベッカにあるフランクリン・ストリートで、北向きのチャーチ・ストリートを西に分岐して始まり、キャナル・ストリートまで支線のような形で走る。ここから6番街は、ソーホーとグリニッジ・ヴィレッジを横断し、おおまかにチェルシーからフラットアイアン・ディストリクトとノーマッドを分割、さらにミッドタウンのガーメント・ディストリクトとシアター・ディストリクトを通る。 6番街の北端はセントラルパーク・サウスであり、セントラルパークのセンター・ドライブへのアーティスト・ゲートに隣接する。セントラルパークの北を走る6番街の道路は、1887年にレノックス・アベニューに改名され、1987年にはマルコムX・ブルバードとなった。この名称は、ときどき混乱させられる。.
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72丁目駅 (IND8番街線)
72丁目駅（72ちょうめえき、英：72nd Street）はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタン区アッパー・ウエスト・サイドの72丁目とセントラル・パーク・ウエストの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日23時まで、C系統が深夜を除く終日停車する。.
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7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
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86丁目駅 (IND8番街線)
86丁目駅（86ちょうめえき、英：86th Street）はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタン区アッパー・ウエスト・サイドの86丁目とセントラル・パーク・ウエストの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日23時まで、C系統が深夜を除く終日停車する。.
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8番街 (マンハッタン)
8番街（英語: Eighth Avenue）は、ニューヨーク市、マンハッタンの西側を南北に走る通りであり、北向きの一方通行である。8番街は、ウェスト・ヴィレッジ地区のアビングドン・スクエア（ハドソン・ストリートがブレーカー・ストリートとの交差点で8番街になる）で始まり、チェルシー、ガーメント・ディストリクト、ヘルズ・キッチンの東端、ミッドタウン、ブロードウェイ、シアター・ディストリクトの44ブロックを通って北に向かい、その後コロンバス・サークル（59丁目）で終了する。 8番街は、1954年6月6日以来、北向きの一方通行となった。 コロンバス・サークル以北は、セントラルパークに沿った両面通行の、セントラルパーク・ウェスト（Central Park West）となる。110丁目のフレデリック・ダグラス・サークル以北は、フレデリック・ダグラス・ブルバード（Frederick Douglass Boulevard）となるが、非公式にときどき、8番街とも呼ばれる。フレデリック・ダグラス・ブルバードは、西159丁目付近のハーレム・リバー・ドライブ、ハーレム川の近くで終了する。この通りは、マンハッタンの多数の地点で、それぞれ異なる名称を持っているが、実際には1本の連続的な道である。 8番街線は、8番街の下を走っている。 1990年代より、8番街が通るグリニッジ・ヴィレッジや、通りが接するチェルシー地区などに、ゲイ用のレストランやバーなどが集まり、市内のゲイの中心地となった。実際に、ニューヨーク市の例年のゲイ・パレードは、グリニッジ・ヴィレッジの8番街に沿って行われる。さらに、ルドルフ・ジュリアーニ市長政権下で、タイムズスクエアに加えて家族に優しく環境が改善されるまでの、1960年代、1970年代、及び1980年代にかけて、42丁目から50丁目の8番街は、規定によらない歓楽街となっていた。 8番街沿いの著名なブロックやブロック内の名所には、次のようなものが含まれる.
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8月19日
8月19日（はちがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から231日目（閏年では232日目）にあたり、年末まであと134日ある。.
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8月3日
8月3日（はちがつみっか）は、グレゴリオ暦で年始から215日目（閏年では216日目）にあたり、年末まであと150日ある。.
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96丁目駅 (IND8番街線)
96丁目駅（96ちょうめえき、英：96th Street）はニューヨーク市地下鉄のIND8番街線の駅である。アッパー・ウエスト・サイドの西96丁目とセントラル・パーク・ウエストの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日の23時まで、C系統が深夜を除く終日停車している。.
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9月10日
9月10日（くがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から253日目（閏年では254日目）にあたり、年末まであと112日ある。.
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