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ICカードとバンコク・メトロ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ICカードとバンコク・メトロの違い

ICカード vs. バンコク・メトロ

ICカード(アイシーカード、; )とは、情報(データ)の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。. バンコク・メトロは、タイの首都バンコクの首都圏を走る地下鉄による高速鉄道網である。正式名称はMRT (Mass Rapid Transit)。バンコク・高速道路とメトロ社(Bangkok Expressway and Metro Limited)が運営している。.

ICカードとバンコク・メトロ間の類似点

ICカードとバンコク・メトロは(ユニオンペディアに)共通で14ものを持っています: バンコク・スカイトレインラビット・カードフランスシーメンス東芝東日本旅客鉄道日本1997年2003年2004年2005年2009年2016年2017年

バンコク・スカイトレイン

バンコク・スカイトレイン(รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา、Bangkok Skytrain)はタイの首都・バンコクの高架鉄道システムのことである。.

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ラビット・カード

ラビット・カード (Rabbit Card) とは、タイのバンコクにおける電子決済システムで使われる、プリペイド非接触ICカードのことである。.

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フランス

フランス共和国(フランスきょうわこく、République française)、通称フランス(France)は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ(本土)は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.

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シーメンス

単体:44,814名(2008年6月30日現在) |決算期.

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東芝

株式会社東芝(とうしば、TOSHIBA CORPORATION)は、日本の大手電機メーカーであり、東芝グループの中核企業である。.

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東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

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日本

日本国(にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに)、または日本(にっぽん、にほん、ひのもと)は、東アジアに位置する日本列島(北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々)及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.

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1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

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2003年

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2004年

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2005年

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2009年

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2016年

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2017年

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ICカードとバンコク・メトロの間の比較

バンコク・メトロが97を有しているICカードは、643の関係を有しています。 彼らは一般的な14で持っているように、ジャカード指数は1.89%です = 14 / (643 + 97)。

参考文献

この記事では、ICカードとバンコク・メトロとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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