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Harecaとデポジット

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

Harecaとデポジットの違い

Hareca vs. デポジット

Hareca(ハレカ)は、岡山電気軌道(岡電)・東備バス・両備ホールディングス(両備バス)・下津井電鉄(下電バス)・宇野自動車(宇野バス)・中鉄バスの路線バスと岡電の軌道(路面電車)で導入されている非接触型ICカード方式による乗車カードである。 デポジット(deposit)、または保証金(ほしょうきん)、預かり金(あずかりきん)とは、サービスを利用する際に、利用者が担保(保証)として支払う代金のこと。一般に、利用者がサービス利用を返上した場合には支払った額が払い戻されるが、課金を怠るなど契約を履行しなかった場合には払い戻されないと取り決められている。 サービスに必要な物資(容器やカードなど)の使い捨てを防止する観点から、利用者がそれらを借りる代金として設定される場合もある。この場合サービス提供元に物資を返却することで支払った額が払い戻されるが、物資を破損・紛失した場合には払い戻されないと取り決められている。

Harecaとデポジット間の類似点

Harecaとデポジットは(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: 乗車カード自動改札機ICカードSuica

乗車カード

乗車カード(じょうしゃカード)とは、乗車券カードを指し、鉄道やバスなどの公共交通機関を利用する際に運賃支払いのため利用できる、磁気ストライプカードやICカードなどによるプリペイド式またはポストペイ式(後払い式)のカードである。バス専用のカードは「バスカード」と呼ばれる。

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自動改札機

自動改札機(じどうかいさつき、publisher)は、改札業務を自動化するために鉄道駅や空港の改札口(搭乗口)に設置されている機械。ただし、信用乗車方式を採用している地域では一部の路線を除き一般的には導入されておらず廃止された地域もある(後述)。 メーカーの仕様書には、「自動改札装置」と記載される場合もあるが、ここでは鉄道会社で一般的な「自動改札機」と表記する。

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ICカード

ICカード(アイシーカード、; )とは、情報(データ)の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。これを応用して、Intelが専用のドックに専用のICカードを挿入し、パーソナルコンピュータとして利用できるインテル Compute Cardを開発した。情報処理や記憶は全てカード上で行う。

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Suica

改札通過時の自動改札機の画面 Suica(スイカ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京モノレール・東京臨海高速鉄道が発行するサイバネ規格準拠のICカード乗車券。後者はそれぞれ「モノレールSuica」「りんかいSuica」の名称で発行。

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上記のリストは以下の質問に答えます

Harecaとデポジットの間の比較

デポジットが41を有しているHarecaは、94の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は2.96%です = 4 / (94 + 41)。

参考文献

この記事では、Harecaとデポジットとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: