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FJ-1 (航空機)と飛行甲板

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

FJ-1 (航空機)と飛行甲板の違い

FJ-1 (航空機) vs. 飛行甲板

ノースアメリカン FJ-1 フューリー(North American FJ-1 Fury)は、ノースアメリカン社が開発したアメリカ海軍初の作戦用ジェット戦闘機(艦上戦闘機)のひとつ。社内呼称は試作機がNA-134・NA-135、生産型がNA-141。ノースアメリカンFJは各型とも「フューリー」と呼ばれるが、FJ-2以降はアメリカ空軍のF-86の海軍仕様機なのでF-86の項で説明することとし、本項ではFJ-1のみ扱う。. 飛行甲板(ひこうかんぱん、英語:flight deck)とは艦船における航空機運用のための甲板のこと。ヘリコプターのみを対象としている場合はヘリコプター甲板、ヘリ甲板とも言う。 飛行甲板は航空母艦にとって最も重要なものであり、黎明期の一部の艦を除いて艦首から艦尾まで通じた全通甲板となっている。強襲揚陸艦/ヘリコプター揚陸艦においても、全通形式の飛行甲板を有しているものがほとんどである。 文献・書物・作品によっては航空甲板という用語が用いられる場合も多いが、基本的に飛行甲板と同義である。.

FJ-1 (航空機)と飛行甲板間の類似点

FJ-1 (航空機)と飛行甲板は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: アメリカ海軍カタパルト航空母艦

アメリカ海軍

アメリカ海軍(アメリカかいぐん、United States Navy、略称:USN)は、アメリカ合衆国が保有する海軍である。.

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カタパルト

F-14 カタパルト (aircraft catapult) は、艦艇(現代では主に航空母艦)から航空機を射出するための機械である。また宇宙船やロボットなどを射出する装置もカタパルトと呼ばれる。射出機(しゃしゅつき)とも呼ばれる。また、地上から滑走路を使わずに離陸する場合に使われる、動力つきの発射台もカタパルトと呼ばれる。.

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航空母艦

航空母艦(こうくうぼかん、aircraft carrier)は、航空機を多数搭載し、海上における航空基地の役割を果たす軍艦。略称は空母(くうぼ)。 1921年のワシントン軍縮会議では、「水上艦船であって専ら航空機を搭載する目的を以って計画され、航空機はその艦上から出発し、又その艦上に降着し得るように整備され、基本排水量が1万トンを超えるものを航空母艦という」と空母を定義している。1930年のロンドン海軍軍縮条約で基本排水量1万トン未満も空母に含まれることになった。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

FJ-1 (航空機)と飛行甲板の間の比較

飛行甲板が74を有しているFJ-1 (航空機)は、36の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は2.73%です = 3 / (36 + 74)。

参考文献

この記事では、FJ-1 (航空機)と飛行甲板との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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