EDAWと中部国際空港

EDAWと中部国際空港の違い

EDAW vs. 中部国際空港

EDAW（イドゥー）は、AECOMのランドスケープ・アーキテクチュア部門の前身のランドスケープコンサルタント。ガレット・エクボと義弟エドワード・ウィリアムスらが、1939年にパートナーとして立ち上げた造園設計事務所が始まり。その後、何人かのパートナーが入れ替わり、4人のパートナーエクボ・ディーン・オースティン・アンド・ウィリアムズ（Eckbo, Dean, Austin and Williams）となる。エクボとウィリアムズのほかはフランシス・ディーンとドン・オースティンで、これらパートナーの苗字の頭文字を合わせたのが名の由来。1965年からの名称。1974年にエクボは退職。. 中部国際空港（ちゅうぶこくさいくうこう、Chubu Centrair International Airport）は、愛知県常滑市にある24時間運用可能な国際空港であり、空港法第四条で法定された拠点空港（会社管理空港）。愛称は、セントレア。.

EDAWと中部国際空港間の類似点

EDAWと中部国際空港は（ユニオンペディアに）共通で2ものを持っています: 関西国際空港、日本経済新聞。

関西国際空港

関西国際空港（かんさいこくさいくうこう、Kansai International Airport）は、大阪府泉佐野市・泉南郡田尻町・泉南市にまたがる会社管理空港。人工島に作られた完全24時間運用可能な海上空港で、日本を代表する国際拠点空港のひとつ。空港の運営は、大阪国際空港(伊丹空港)、神戸空港と一体的に関西エアポート株式会社が行う。.

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日本経済新聞

日本経済新聞（にほんけいざいしんぶん、題字：日本經濟新聞、The Nikkei）は、日本経済新聞社の発行する新聞（経済紙）であり、広義の全国紙の一つ。略称は日経（にっけい）、または日経新聞（にっけいしんぶん）。日本ABC協会調べによると販売部数は2017年10月で朝刊約260万部、夕刊約127万部である。最大印刷ページ数は48ページである。.

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何がEDAWと中部国際空港間の類似点があります

EDAWと中部国際空港の間の比較

中部国際空港が530を有しているEDAWは、26の関係を有しています。彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.36%です = 2 / (26 + 530)。

参考文献

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