DOHCとクロスフロー間の類似点
DOHCとクロスフローは(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: バルブオーバーラップ、ポペットバルブ、トヨタ・T型エンジン、シリンダーヘッド。
バルブオーバーラップ
バルブオーバーラップは、レシプロ内燃機関において吸気ポートと排気ポートを同時に開いている状態のことである。通常、4ストロークエンジンの排気行程の終了間際に吸気ポートを開き、吸気の充填効率改善を目的としている。.
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ポペットバルブ
ポペットバルブ(Poppet Valve)は、JISにおいて「弁体が弁座シート面から直角方向に移動する形式のバルブ」と定義されている。レシプロエンジンの吸気、掃気、排気を制御するために多く用いられる弁機構であり、特に自動車用エンジンなどでは単にバルブと呼ばれることも多い。.
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トヨタ・T型エンジン
トヨタ・T型エンジン(-ティーがた-)は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。先代のR型(1500~2400cc)の1800cc以下のクラスの性能強化を目的に登場。 2T系や4T系はラリーや耐久レースで活躍。.
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シリンダーヘッド
リンダーヘッドとは一般的な往復動内燃機関において、シリンダーブロックと共にエンジンを構成する最も基礎的な部品である。 シリンダーヘッドは往復動内燃機関の性能を左右する重要な部品であり、燃焼室の形状、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、吸排気ポートの形状などの設計により、エンジンの燃焼効率や体積効率、圧縮比が決定される要因ともなる。.
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DOHCとクロスフローの間の比較
クロスフローが23を有しているDOHCは、92の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は3.48%です = 4 / (92 + 23)。
参考文献
この記事では、DOHCとクロスフローとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: