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DOHCとカワサキ・ニンジャZX-10R

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

DOHCとカワサキ・ニンジャZX-10Rの違い

DOHC vs. カワサキ・ニンジャZX-10R

DOHC (ディーオーエィチシー) とは、Double OverHead Camshaft(ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト)の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。. ニンジャZX-10R(ニンジャ ゼットエックス-テンアール)は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造している、輸出市場向け4ストローク998ccの大型自動二輪(オートバイ)である。.

DOHCとカワサキ・ニンジャZX-10R間の類似点

DOHCとカワサキ・ニンジャZX-10Rは(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: 川崎重工業オートバイ直列4気筒

川崎重工業

川崎重工業株式会社(かわさきじゅうこうぎょう)は、オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶などの輸送機器、その他機械装置を製造する日本の企業である。.

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オートバイ

ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」(出典:大辞泉)。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車(たんしゃ)や自動二輪車(じどうにりんしゃ)とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる(ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある)。.

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直列4気筒

列4気筒(ちょくれつよんきとう)とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L(リットル)から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

DOHCとカワサキ・ニンジャZX-10Rの間の比較

カワサキ・ニンジャZX-10Rが45を有しているDOHCは、92の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は2.19%です = 3 / (92 + 45)。

参考文献

この記事では、DOHCとカワサキ・ニンジャZX-10Rとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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