CANoeとCommunication Access Programming Language

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CANoeとCommunication Access Programming Languageの違い

CANoe vs. Communication Access Programming Language

CANoe（キャヌー）はVectorの開発・テストソフトウェアツール。このソフトウェアは、主に自動車メーカーおよび電子制御ユニット（ECU）サプライヤがECUネットワークおよび個々のECUの開発、分析、シミュレーション、テスト、診断、起動に使用する。広範な用途と多数の車両バスシステムに対応していることから、従来の自動車からハイブリッド車、電気自動車までのECU開発に特に適している。CANoeのシミュレーションおよびテスト機能はプログラミング言語CAPLを使用して行われる。 CANoeは、CAN、、FlexRay、イーサネット、MOST, downloaded November 3rd, 2011バスシステム、および、CANopen, downloaded November 3rd, 2011、, downloaded September 30th, 2010、などのCANベースのプロトコルをサポートしている。 CAPL (Communication Access Programming Language) はVectorが開発した独自のプログラミング言語である。同社の製品のCANoe、CANalyzerで使用できる。

ベクター・インフォマティック

ベクター・インフォマティック（Vector Informatik）は電子システムのネットワーク化のためのソフトウェアツールとコンポーネントを開発している企業。シリアルバスシステムCAN、、FlexRay、MOST、Ethernet、、、, loaded March 5th, 2015およびだけでなく、、、、、、 、 CANopenなどのCANベースのプロトコルに基づく製品を開発している。本社（Vector Informatik GmbH）はドイツのシュトゥットガルトにある。子会社には、ブラウンシュヴァイク、ミュンヘン、ハンブルク、レーゲンスブルクに加えて、ブラジル、中国、フランス、イタリア、イギリス、インド、日本、韓国、オーストリア、スウェーデン、米国の国外子会社が含まれる。Vector Informatikには、技術製品開発の最適化を専門とするコンサルティング会社であるVector Consulting Services GmbHも含まれている。全体として、これらの企業はベクターグループと呼ばれる。

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CANalyzer

CANalyzer（キャナライザー）は、ベクター・インフォマティックの分析ソフトウェアツール。この開発ソフトウェアは、主に自動車およびECUのサプライヤが、シリアルバスシステムのデータトラフィックを分析するために広く使用されている。ここで最も関連性の高いバスシステムは、CAN、、FlexRay、Ethernet、MOST、およびCANベースのプロトコル（、CANopen,, downloaded November 3rd, 2011、, downloaded June 17th, 2010など）である。

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