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BMW・N20エンジンとBMW・X3

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BMW・N20エンジンとBMW・X3の違い

BMW・N20エンジン vs. BMW・X3

BMW・N20エンジンとは、BMWの直列4気筒ターボのガソリンエンジンの系列である。 直列6気筒エンジンであるN52およびN53エンジンの後継として2011年に登場した。 ツインスクロールのタービンと、可変バルブタイミング、可変バルブリフト、直噴点火、アイドリングストップ機能、電気式冷却ポンプなどを備えている。N20は、より小排気量のN13ターボエンジンと並行して生産された。 N20エンジンは2012年のテン・ベスト・エンジンに選出された。2014年から後継となるBMW B48 4気筒ターボエンジンに代替が進んでいる。. 初代X3 3.0i X3(エックススリー、クロススリー)は、ドイツの自動車メーカー、BMWが製造・販売しているクロスオーバーSUVである。.

BMW・N20エンジンとBMW・X3間の類似点

BMW・N20エンジンとBMW・X3は(ユニオンペディアに)共通で6ものを持っています: BMWBMW・5シリーズBMW・N52エンジンBMW・X1直列4気筒直列6気筒

BMW

BMW(ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社)は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.

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BMW・5シリーズ

530i(G30) BMW・5シリーズ(BMW 5 Series )は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している乗用車である。.

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BMW・N52エンジン

BMW・N52エンジンとは、BMWの直列6気筒ガソリンエンジンの系列である。2004年に6シリーズのE63 630iおよびE90 330iに搭載され、1990年代初頭に開発されたM54エンジンが順次N52に置き換えられた。N52は2015年まで製造された。2007年に世界のベストエンジンのベスト10に選出されている。.

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BMW・X1

X1(エックスワン)は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているクロスオーバーSUV(BMWではSAVと呼ぶ)である。.

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直列4気筒

列4気筒(ちょくれつよんきとう)とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L(リットル)から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.

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直列6気筒

列6気筒(ちょくれつ6きとう、Inline-six engine または Straight-six engine)とは、レシプロエンジン等のシリンダー(気筒)配列形式のひとつ。シリンダーが6つ直列に並んでいる。略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。.

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BMW・N20エンジンとBMW・X3の間の比較

BMW・X3が32を有しているBMW・N20エンジンは、15の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は12.77%です = 6 / (15 + 32)。

参考文献

この記事では、BMW・N20エンジンとBMW・X3との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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