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BMW・4シリーズと直列6気筒

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

BMW・4シリーズと直列6気筒の違い

BMW・4シリーズ vs. 直列6気筒

4シリーズは、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している乗用車である。 2016年8月現在、クーペモデル(F32)、RHTを持つカブリオレ(F33)、エクステリアを見直して4ドアモデルとしたグランクーペ(F36)の3タイプと、Mによるチューニングが施されたM4がある。. 列6気筒(ちょくれつ6きとう、Inline-six engine または Straight-six engine)とは、レシプロエンジン等のシリンダー(気筒)配列形式のひとつ。シリンダーが6つ直列に並んでいる。略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。.

BMW・4シリーズと直列6気筒間の類似点

BMW・4シリーズと直列6気筒は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: ターボチャージャーBMW直列4気筒DOHC

ターボチャージャー

ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ(圧縮機)を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.

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BMW

BMW(ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社)は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.

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直列4気筒

列4気筒(ちょくれつよんきとう)とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L(リットル)から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.

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DOHC

DOHC (ディーオーエィチシー) とは、Double OverHead Camshaft(ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト)の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

BMW・4シリーズと直列6気筒の間の比較

直列6気筒が157を有しているBMW・4シリーズは、25の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は2.20%です = 4 / (25 + 157)。

参考文献

この記事では、BMW・4シリーズと直列6気筒との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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