ブラウザよりも高速アクセス！An-178 (航空機)と輸送機間の類似点
An-178 (航空機)と輸送機は（ユニオンペディアに）共通で11ものを持っています: An-12 (航空機)、An-26 (航空機)、An-32 (航空機)、エンブラエル C-390、C-130J (航空機)、C-27J スパルタン、EADS CASA C-295、西側諸国、降着装置、Il-214 (航空機)、O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体。
An-12 (航空機)
An-12（露：Ан-12 アーン・ドヴィナーッツァチ）は、ソ連（現在はウクライナ）のアントノフ設計局が開発した4発ターボプロップ輸送機である。NATOの用いたNATOコードネームでは「カブ」（Cub）と呼ばれる。.
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An-26 (航空機)
An-26（アントノフ26；ウクライナ語：Ан-26アーン・ドヴァーッツャチ・シースチ；ロシア語：Ан-26アーン・ドヴァーッツァチ・シェースチ）は、ソ連・ウクライナ共和国のキエフ機械製作工場（KMZ；現ウクライナのANTK アントーノウ）で開発された小型双発多目的輸送機である。北大西洋条約機構（NATO）が用いたNATOコードネームでは「カール」（"Curl"）と呼ばれた。.
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An-32 (航空機)
An-32（アントノフ32；ロシア語：Ан-32アーン・トリーッツァヂ・ドヴァー；ウクライナ語：Ан-32アーン・トルィーッツャヂ・ドヴァー）は、ソ連・ウクライナ共和国のキエフ機械製作工場（KMZ；現ウクライナのANTK アントーノウ）で開発されたターボプロップ双発の多用途輸送機（Многоцелевой транспортный самолетムナガツェリヴォーイ・トランスポールトヌィイ・サマリョート）である。北大西洋条約機構（NATO）は、識別のために「クライン」（Cline）というNATOコードネームを割り当てた。1976年に初飛行した。.
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エンブラエル C-390
ンブラエル KC-390（Embraer KC-390）はブラジルのエンブラエル社で開発中のターボファンエンジン双発中型軍用空中給油/輸送機である。空中給油と輸送の両方の機能を備える。.
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C-130J (航空機)
C-130Jは、米国製の軍用輸送機であり、ロッキード・マーティン社の前身の1つであるロッキード社のC-130 ハーキュリーズの新世代型として開発された航空機である。愛称はスーパー・ハーキュリーズ（英：Super Hercules）。.
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C-27J スパルタン
C-27J スパルタン（C-27J Spartan）は、イタリアのアレーニア・アエロナウティカが開発・製造する中型軍用輸送機である。 アメリカのロッキード・マーティンの協力の下開発されたアエリタリア G.222の新世代型で、エンジンとアビオニクスはロッキード・マーティンのC-130J スーパーハーキュリーズのものを使用している。.
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EADS CASA C-295
EADS CASA C-295は、EADS CASA（現在のエアバス・ミリタリー）社によって開発された、ターボプロップエンジン双発の中型戦術輸送機。.
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西側諸国
西側諸国（にしがわしょこく、西側、資本主義陣営、自由主義陣営とも、英語：Western Bloc、ウェスタンブロック）とは、冷戦中、アメリカ合衆国（アメリカ）を中心とする資本主義陣営に属した国々のことを言う。対する陣営はソビエト連邦（ソ連）などを中心とした東側諸国。 ここでいう西側は、ヨーロッパにおける資本主義陣営と共産主義陣営の境界が東西ドイツを境にしている事に由来するが、実際には欧州東部にも西側諸国は存在した（トルコ、ギリシャ）他、欧州以外のその他の地域では、属する陣営と地理上の東西が反転することもあった。 西側各国はアメリカとの単独・多国間の政治・軍事的保障条約に組み込まれた。それらの機構として有名なものは、北大西洋条約機構（NATO）、米州機構（OAS）などがある。.
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降着装置
ボーイング747の右胴体主脚 降着装置（こうちゃくそうち）とは、航空機の機体を地上で支持する機構で、そのうち特に着陸の際の衝撃などを受けられるものを指す水上機には地上では機体を支持するが、着陸には使えない降着装置もある。。着陸装置、ランディングギア (Landing gear)、アンダーキャリッジ (undercarriage)、着陸脚ともいう。 通常は車輪と緩衝装置から構成されるが、水上用にフロート、雪上用のスキー、艦載機ではアレスティング・フック、ヘリコプターではスキッド（後述）を備えることもある。.
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Il-214 (航空機)
Il-214は、多目的輸送機（MTA）として開発されている中規模の軍用輸送機でロシアの統一航空機製造会社(UAC)とインドのヒンドスタン航空機(HAL)の合弁事業で生産される予定である。両社ともそれぞれ約3億USドルを合弁事業に出資する。 通常の輸送用途だけでなく空挺兵の降下にも使用できる。2017年の初飛行、2018年の就役が予定される。.
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O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体
国営企業「O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体」(ウクライナ語:ДП "Авіаційний науково-технічний комплекс iмені О.К.Антонова"；略称:АНТК ім.；ロシア語:ГП "Авиационный научно-технический комплекс имени О.К.Антонова"；略称:АНТК им.)は、ウクライナの航空機メーカーである。日本語文献では、以前のアントノフ設計局の名で知られている。以下は、この通称を用いる。.
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An-178 (航空機)と輸送機の間の比較
輸送機が227を有しているAn-178 (航空機)は、38の関係を有しています。 彼らは一般的な11で持っているように、ジャカード指数は4.15%です = 11 / (38 + 227)。
参考文献
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