4月6日と高木文雄

ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。

4月6日と高木文雄の違い

4月6日 vs. 高木文雄

4月6日（しがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から96日目（閏年では97日目）にあたり、年末まであと269日ある。誕生花はナスタチウム、スオウバナ。. 木 文雄（たかぎ ふみお、1919年（大正8年）4月6日 - 2006年（平成18年）2月14日）は日本の大蔵官僚。大蔵事務次官、弁護士、日本国有鉄道（国鉄、現JR）総裁等を歴任した。位階勲等は従三位勲一等。.

財務事務次官

財務事務次官（ざいむじむじかん）は、日本の国家公務員における官職および役職の一つである。財務省事務方のトップ。予算編成などの権限を握っているポストであるため政治家との関係が重視されるポストである。.

4月6日と財務事務次官 · 財務事務次官と高木文雄 · 続きを見る »

日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

4月6日と日本国有鉄道 · 日本国有鉄道と高木文雄 · 続きを見る »

1919年

記載なし。

1919年と4月6日 · 1919年と高木文雄 · 続きを見る »

1943年

記載なし。

1943年と4月6日 · 1943年と高木文雄 · 続きを見る »

1967年

記載なし。

1967年と4月6日 · 1967年と高木文雄 · 続きを見る »

1968年

記載なし。

1968年と4月6日 · 1968年と高木文雄 · 続きを見る »

1971年

記載なし。

1971年と4月6日 · 1971年と高木文雄 · 続きを見る »

1974年

記載なし。

1974年と4月6日 · 1974年と高木文雄 · 続きを見る »

1975年

記載なし。

1975年と4月6日 · 1975年と高木文雄 · 続きを見る »

1976年

記載なし。

1976年と4月6日 · 1976年と高木文雄 · 続きを見る »

1982年

この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.

1982年と4月6日 · 1982年と高木文雄 · 続きを見る »

1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

1983年と4月6日 · 1983年と高木文雄 · 続きを見る »

1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.

1984年と4月6日 · 1984年と高木文雄 · 続きを見る »

1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

1991年と4月6日 · 1991年と高木文雄 · 続きを見る »

1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

1995年と4月6日 · 1995年と高木文雄 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年と4月6日 · 2003年と高木文雄 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年と4月6日 · 2006年と高木文雄 · 続きを見る »