ブラウザよりも高速アクセス！4月20日とえちぜん鉄道三国芦原線間の類似点
4月20日とえちぜん鉄道三国芦原線は（ユニオンペディアに）共通で30ものを持っています: 直通運転、日本国有鉄道、1923年、1924年、1925年、1927年、1928年、1929年、1930年、1932年、1934年、1937年、1942年、1944年、1945年、1946年、1950年、1968年、1971年、1972年、1989年、1990年、1992年、2001年、2003年、2007年、2015年、2016年、2017年、3月20日。
直通運転
100系特急電車スペーシア」（右）。直通運転によってJR東日本253系電車「成田エクスプレス」（左）を始めとした列車と並ぶ光景が見られるようになった。 なお、現在は、写真左の、JR東日本253系電車も東武鉄道へ直通運転している。但し、写真は、JR東日本253系電車の東武鉄道への直通運転開始以前のもの。 ''詳細は、JR東日本253系電車を参照'' 阪神8000系が並んでいる。 鉄道における直通運転（ちょくつううんてん）とは、複数の路線・区間や鉄道事業者にまたがって旅客列車を運転することである。列車の乗り入れと表現されることもある。英語ではtrackage rightsまたはthrough trainと表現する（:en:Through trainを参照）。 日本では、大都市の地下鉄が郊外への私鉄路線と直通運転するものや、JR・国鉄から経営分離された第三セクターがJRと直通運転するものなどが代表的である。その形態は一様でなく、事実上一体的に運行されているが運営事業者が異なるために直通運転と表現されるもの例:東京メトロ千代田線とJR常磐線各駅停車等から、特急などの限られた列車のみが乗り入れているものまでさまざまである。 ヨーロッパやアジアにおいては複数の国にまたがって国際列車が運行されている。一方で、日本で見られるような地下鉄と郊外鉄道との直通運転は行われていない都市も多く、あるいは地下鉄と郊外鉄道が一体的に運営されている例もある。 貨物列車に対して使われることもあるが、貨物列車は通常複数の路線にまたがって広域的に運行されることから、旅客列車の場合と比較すると一般的な用法ではない。なお、1960年代までの車扱貨物による鉄道貨物輸送が主流の時代、私鉄が所有する貨車が国鉄の貨物列車に連結されて、国鉄線上を運行したケースも多く、「直通貨車」と呼ばれた。→貨車#所有者別の分類を参照 また、同一路線内であっても通常乗り換えが必要な区間を通して運転することを指して使われる例もある。 日本においては、ほとんどの鉄道事業者が施設・車両の保有と列車の運行の両方を担っていることから、事業者間の直通運転で用いられる車両を保有する事業者の違いを区別して表現することがあり、相互の事業者の車両を用いるものを相互乗り入れ（相互直通運転および双方向直通運転）、片方の事業者の車両が一方的に他方の事業者の路線へ乗り入れて運行するもの、自社の路線の車両は乗り入れないが、他社の車両が自社の路線に乗り入れることを片乗り入れ（片方向直通運転および一方向直通運転）という。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
4月20日と日本国有鉄道 · えちぜん鉄道三国芦原線と日本国有鉄道 ·
1923年
記載なし。
1923年と4月20日 · 1923年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
1924年
記載なし。
1924年と4月20日 · 1924年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
1925年
記載なし。
1925年と4月20日 · 1925年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
1927年
記載なし。
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1928年
記載なし。
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1929年
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1929年と4月20日 · 1929年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
1930年
記載なし。
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1932年
記載なし。
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1934年
記載なし。
1934年と4月20日 · 1934年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
1937年
記載なし。
1937年と4月20日 · 1937年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
1942年
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1942年と4月20日 · 1942年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
1944年
記載なし。
1944年と4月20日 · 1944年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
1945年と4月20日 · 1945年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
1946年
記載なし。
1946年と4月20日 · 1946年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
1950年
記載なし。
1950年と4月20日 · 1950年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
1968年
記載なし。
1968年と4月20日 · 1968年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
1971年
記載なし。
1971年と4月20日 · 1971年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
2003年と4月20日 · 2003年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2007年と4月20日 · 2007年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
2015年と4月20日 · 2015年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
2016年と4月20日 · 2016年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
2017年と4月20日 · 2017年とえちぜん鉄道三国芦原線 ·
3月20日
3月20日（さんがつはつか、さんがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から79日目 （閏年では80日目）にあたり、年末まであと286日ある。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何4月20日とえちぜん鉄道三国芦原線ことは共通しています
- 何が4月20日とえちぜん鉄道三国芦原線間の類似点があります
4月20日とえちぜん鉄道三国芦原線の間の比較
えちぜん鉄道三国芦原線が136を有している4月20日は、666の関係を有しています。 彼らは一般的な30で持っているように、ジャカード指数は3.74%です = 30 / (666 + 136)。
参考文献
この記事では、4月20日とえちぜん鉄道三国芦原線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
