3月13日と東日本旅客鉄道盛岡支社間の類似点
3月13日と東日本旅客鉄道盛岡支社は(ユニオンペディアに)共通で24ものを持っています: 津軽海峡線、日本国有鉄道、1927年、1942年、1952年、1976年、1987年、1988年、1990年、1991年、1993年、1994年、1995年、1996年、1997年、1998年、1999年、2001年、2002年、2005年、2007年、2013年、2014年、2018年。
津軽海峡線
| 津軽海峡線(つがるかいきょうせん)は、青森県青森市の青森駅と北海道函館市の函館駅を結ぶ、北海道旅客鉄道(JR北海道)および東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線に付けられていた愛称。以下の路線から構成されていた。.
3月13日と津軽海峡線 · 東日本旅客鉄道盛岡支社と津軽海峡線 ·
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
3月13日と日本国有鉄道 · 日本国有鉄道と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1927年
記載なし。
1927年と3月13日 · 1927年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1942年
記載なし。
1942年と3月13日 · 1942年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
1952年と3月13日 · 1952年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1976年
記載なし。
1976年と3月13日 · 1976年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1987年
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1987年と3月13日 · 1987年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1988年
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1988年と3月13日 · 1988年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1990年
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1990年と3月13日 · 1990年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1991年
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1991年と3月13日 · 1991年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1993年
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1993年と3月13日 · 1993年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1994年
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1994年と3月13日 · 1994年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1995年
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1995年と3月13日 · 1995年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1996年
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1996年と3月13日 · 1996年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1997年
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1997年と3月13日 · 1997年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
1998年と3月13日 · 1998年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2002年
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2005年
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2007年と3月13日 · 2007年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
2013年
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2013年と3月13日 · 2013年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
2014年と3月13日 · 2014年と東日本旅客鉄道盛岡支社 ·
2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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3月13日と東日本旅客鉄道盛岡支社の間の比較
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参考文献
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