2006年中国グランプリとアレクサンダー・ヴルツ間の類似点
2006年中国グランプリとアレクサンダー・ヴルツは（ユニオンペディアに）共通で16ものを持っています: 上海インターナショナル・サーキット、ペドロ・デ・ラ・ロサ、マーク・ウェバー、マクラーレン、トヨタF1、ニコ・ロズベルグ、ホンダF1、アンソニー・デビッドソン、ウィリアムズF1、ザウバー、ジャンカルロ・フィジケラ、2005年中国グランプリ、2006年のF1世界選手権、2006年イタリアグランプリ、2006年日本グランプリ (4輪)、2007年中国グランプリ。
上海インターナショナル・サーキット
上海インターナショナル・サーキット（Shanghai International Circuit、）は、中華人民共和国・上海市嘉定区にあるサーキットである。設計はヘルマン・ティルケが手掛けた。
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ペドロ・デ・ラ・ロサ
ペドロ・マルティネス・デ・ラ・ロサ（Pedro Martínez de la Rosa, 1971年2月24日 - ）は、スペイン人の元レーシングドライバー。1997年のフォーミュラ・ニッポン総合王者。現アストンマーティンF1・チームアンバサダー。現役時代のフジテレビF1中継でのニックネームは「スパニッシュ侍」。数少ない40代F1ドライバーの一人でもあった。
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マーク・ウェバー
マーク・アラン・ウェバー（Mark Alan Webber, 1976年8月27日 - ）は、オーストラリア出身のレーシングドライバーであり、元F1ドライバー。日本のマスメディアにおいて、姓は「ウェーバー」と表記・発音されることもある。
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マクラーレン
マクラーレン・レーシング（McLaren Racing Limited）は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。
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トヨタF1
トヨタF1（TOYOTA F1）は、日本のトヨタ・モータースポーツ（TMG）が運営したF1コンストラクター。2002年（平成14年）から2009年（平成21年）までF1世界選手権に参戦した。レーシングチームの正式名称は「パナソニック・トヨタ・レーシング」(Panasonic TOYOTA Racing)。母体は自動車メーカー「トヨタ自動車」。
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ニコ・ロズベルグ
ニコ・エリク・ロズベルグ（Nico Erik Rosberg, 1985年6月27日 - ）は、ドイツ出身の元レーシングドライバー。 のF1ワールドチャンピオンでフィンランド人のケケ・ロズベルグを父に持ち、レースにおいては母親の母国であるドイツ国籍で参戦。にF1史上2組目の親子チャンピオン、ドイツ人として史上3人目のワールドチャンピオンとなった。
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ホンダF1
ホンダF1（Honda F1）は、モータースポーツ世界選手権「フォーミュラ1」で活動している日本のレーシングチーム。正式名称は、ホンダ・レーシング・F1チーム（Honda Racing F1 Team）。 1964年に初参戦。2015年以降はエンジンサプライヤーとして参戦している。母体は自動車メーカーの本田技研工業。 ホンダは、エンジンサプライヤーとしてコンストラクタータイトル6回、ドライバーズタイトル6回の獲得を記録。また、フルワークス体制で3勝を挙げており、F1に参戦した日本のメーカーの中で最も成功したメーカーである。
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アンソニー・デビッドソン
アンソニー・デニス・デビッドソン（Anthony Denis Davidson, 1979年4月18日 - ）は、イギリスのレーシングドライバー。愛称はアント、AD（エーディ）。
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ウィリアムズF1
ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング（Williams Grand Prix Engineering Limited）は、1977年から活動しているイギリスのレーシングコンストラクター。特にF1レーシング・チームとしての活動が知られる。 創設者は、フランク・ウィリアムズおよびパトリック・ヘッド。2020年にウィリアムズ家が経営権を手放し、現在は米国の投資会社「ドリルトン・キャピタル」がオーナーを務めている。
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ザウバー
ザウバー・モータースポーツ（Sauber Motorsport AG）は、スイスに本拠地を置くレーシングチーム。1970年にペーター・ザウバーが創設。 F1には、ザウバー名義でからまで参戦。2005年に組織を「BMW」（後のBMWザウバー）に売却し、2009年に買い戻すまでの空白期間がある。からまで、ネーミングライツによりコンストラクター「アルファロメオ・レーシング」（Alfa Romeo Racing）のエントリーで参戦（同期間の活動はアルファロメオ・レーシングを参照）。からはコンストラクターを「キック・ザウバー」、チームエントリーでは「ステークF1チーム」の名称を使用する。
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ジャンカルロ・フィジケラ
ジャンカルロ・フィジケラ（Giancarlo Fisichella、1973年1月14日 - ）は、イタリア・ローマ出身のレーシングドライバー。愛称はフィジコ。
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2005年中国グランプリ
2005年中国グランプリ (II Sinopec Chinese Grand Prix) は、2005年F1世界選手権の第16戦として、2005年10月16日に上海インターナショナルサーキットで開催された。レースはルノーのフェルナンド・アロンソが制した。
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2006年のF1世界選手権
2006年のF1世界選手権（2006ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第57回大会となる。2006年3月12日にバーレーンで開幕し、10月22日にブラジルで開催された最終戦まで、全18戦で争われた。
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2006年イタリアグランプリ
2006年イタリアグランプリ (LXXVII Gran Premio Vodafone d'Italia) は、2006年F1世界選手権の第15戦として、2006年9月10日にモンツァ・サーキットで開催された。 レース後にミハエル・シューマッハは2006年シーズンをもって引退すると発表した。ロバート・クビサはF1デビューから3戦目にして初の表彰台を獲得した。このレースはFIAによるハイスピードバリアーが導入された初のレースであった。システムは第2シケインのランオフエリア後端および「パラボリカ」に設置された。また、クリスチャン・クリエンのレッドブルにおける最後のレースであった。
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2006年日本グランプリ (4輪)
2006年日本グランプリ（2006 Japanese Grand Prix）は、2006年F1世界選手権第17戦として、2006年10月8日に鈴鹿サーキットで開催された。正式名称は「2006年FIA F1世界選手権レース フジテレビジョン日本グランプリレース（英称：Fuji television Japanese grand prix 2006 SUZUKA）」。
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2007年中国グランプリ
2007年中国グランプリは、2007年F1世界選手権第16戦として、2007年10月7日に中華人民共和国・上海市の上海インターナショナルサーキットで開催された。正式名称は2007 FORMULA1 Sinopec Chinese Grand Prix。
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何2006年中国グランプリとアレクサンダー・ヴルツことは共通しています
- 何が2006年中国グランプリとアレクサンダー・ヴルツ間の類似点があります
2006年中国グランプリとアレクサンダー・ヴルツの間の比較
アレクサンダー・ヴルツが269を有している2006年中国グランプリは、53の関係を有しています。 彼らは一般的な16で持っているように、ジャカード指数は4.97%です = 16 / (53 + 269)。
参考文献
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