ブラウザよりも高速アクセス！2006年のF1世界選手権とニック・ハイドフェルド間の類似点
2006年のF1世界選手権とニック・ハイドフェルドは（ユニオンペディアに）共通で64ものを持っています: 上海インターナショナル・サーキット、ペドロ・デ・ラ・ロサ、ミハエル・シューマッハ、マレーシアグランプリ、マーク・ウェバー、マニクール・サーキット、マクラーレン、ハンガロリンク、バーレーン・インターナショナル・サーキット、ポールポジション、モンツァ・サーキット、モンテカルロ市街地コース、ヨーロッパグランプリ、ラルフ・シューマッハ、ルノーF1、ルーベンス・バリチェロ、ロバート・クビサ、ブラジルグランプリ、ブリヂストン、ファン・パブロ・モントーヤ、フェリペ・マッサ、ニュルブルクリンク、ニール・ジャニ、ホッケンハイムリンク、ベルギーグランプリ、イモラ・サーキット、インテルラゴス・サーキット、イタリアグランプリ、ウィリアムズF1、エイドリアン・スーティル、...、オーストラリアグランプリ、カナダグランプリ、カタロニア・サーキット、キミ・ライコネン、ザウバー、シルバーストン・サーキット、ジャック・ヴィルヌーヴ、ジョーダン・グランプリ、ジェンソン・バトン、スパ・フランコルシャン、BMW、BMWザウバー、BMWザウバー・F1.06、V型10気筒、V型8気筒、2005年アメリカグランプリ、2006年中国グランプリ、2006年マレーシアグランプリ、2006年ハンガリーグランプリ、2006年バーレーングランプリ、2006年モナコグランプリ、2006年ヨーロッパグランプリ、2006年トルコグランプリ、2006年ブラジルグランプリ、2006年フランスグランプリ、2006年ドイツグランプリ、2006年アメリカグランプリ、2006年イギリスグランプリ、2006年イタリアグランプリ、2006年オーストラリアグランプリ、2006年カナダグランプリ、2006年スペイングランプリ、2006年サンマリノグランプリ、2006年日本グランプリ (4輪)。 インデックスを展開 (34 もっと) »
上海インターナショナル・サーキット
上海インターナショナルサーキット（、Shanghai International Circuit）は、中国・上海市嘉定区にあるサーキットである。設計者はヘルマン・ティルケが手掛けた。.
2006年のF1世界選手権と上海インターナショナル・サーキット · ニック・ハイドフェルドと上海インターナショナル・サーキット ·
ペドロ・デ・ラ・ロサ
ペドロ・マルティネス・デ・ラ・ロサ（Pedro Martínez de la Rosa, 1971年2月24日 - ）は、スペイン人のF1ドライバー。 。.
2006年のF1世界選手権とペドロ・デ・ラ・ロサ · ニック・ハイドフェルドとペドロ・デ・ラ・ロサ ·
ミハエル・シューマッハ
ミハエル・シューマッハ／ミヒャエル・シューマッハ（Michael Schumacher, 1969年1月3日 - ）は、ドイツの元F1ドライバーである。愛称はシューミー (Schumi)、マイケル (Michael)。 ドイツ人初のF1ドライバーズチャンピオン。最多優勝91回、チャンピオン獲得7度などF1の主な記録を更新した。2006年に一度引退したが2010年に復帰、2012年に再度現役を退いた。 その冷徹で正確なドライビングから、日本では「ターミネーター」、日本国外では「サイボーグ」と呼ばれる時期があった。フェラーリ在籍期には、フジテレビのF1中継で「赤い皇帝」の愛称が使われた。 6歳年下の実弟ラルフ・シューマッハはウィリアムズなどで6勝を挙げた元F1ドライバーである。.
2006年のF1世界選手権とミハエル・シューマッハ · ニック・ハイドフェルドとミハエル・シューマッハ ·
マレーシアグランプリ
マレーシアグランプリ（Malaysia Grand Prix）は1999年から2017年までマレーシアのクアラルンプール近郊のセランゴール州セパン（Sepang）にあるセパン・サーキットで行われたF1のグランプリである。.
2006年のF1世界選手権とマレーシアグランプリ · ニック・ハイドフェルドとマレーシアグランプリ ·
マーク・ウェバー
マーク・アラン・ウェバー（Mark Alan Webber, 1976年8月27日 - ）は、オーストラリア出身のレーシングドライバーであり、元F1ドライバー。日本のマスメディアにおいて、姓は「ウェーバー」と表記・発音されることもある。.
2006年のF1世界選手権とマーク・ウェバー · ニック・ハイドフェルドとマーク・ウェバー ·
マニクール・サーキット
ーキット・デ・ヌヴェール・マニ＝クール（仏: Circuit de Nevers Magny-Cours, マニクール・サーキット）は、フランスの中部ヌヴェールからおよそ13km南のマニクール村にあるサーキット。全長4411m。.
2006年のF1世界選手権とマニクール・サーキット · ニック・ハイドフェルドとマニクール・サーキット ·
マクラーレン
マクラーレン・レーシング・リミテッド（McLaren Racing Limited）は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。.
2006年のF1世界選手権とマクラーレン · ニック・ハイドフェルドとマクラーレン ·
ハンガロリンク
ハンガロリンク (Hungaroring) はハンガリーの首都ブダペスト郊外にあるサーキット。現地ではフンガロリンクと発音する人が多い（つまらないコースレイアウトから設計したオンガロを揶揄してオンガロリンクとも）。全長4.384Km。 1986年より東欧の国としては初めてのF1レースである、ハンガリーGPの舞台となっている。また、1990年と1992年には2輪のハンガリーGPも開催された。.
2006年のF1世界選手権とハンガロリンク · ニック・ハイドフェルドとハンガロリンク ·
バーレーン・インターナショナル・サーキット
バーレーン・インターナショナル・サーキット（英語：Bahrain International Circuit）は、バーレーン南部サヒールにあるサーキット。2004年からF1バーレーングランプリが行われている。中東で初めてF1が開催された場所でもある。.
2006年のF1世界選手権とバーレーン・インターナショナル・サーキット · ニック・ハイドフェルドとバーレーン・インターナショナル・サーキット ·
ポールポジション
ポールポジション（pole position、PP）とは、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。.
2006年のF1世界選手権とポールポジション · ニック・ハイドフェルドとポールポジション ·
モンツァ・サーキット
アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ（伊: Autodromo Nazionale di Monza, モンツァ・サーキット）はイタリア北部の都市モンツァにあるサーキット。F1イタリアGPが行われる。.
2006年のF1世界選手権とモンツァ・サーキット · ニック・ハイドフェルドとモンツァ・サーキット ·
モンテカルロ市街地コース
ルキュイ・ド・モナコ（Circuit de Monaco、モンテカルロ市街地コース）は、モナコ公国にある公道コースで、F1モナコグランプリが開催される。.
2006年のF1世界選手権とモンテカルロ市街地コース · ニック・ハイドフェルドとモンテカルロ市街地コース ·
ヨーロッパグランプリ
ヨーロッパグランプリ（ヨーロッパGP, European Grand Prix）は、自動車レースのグランプリの一つ。現代においてはヨーロッパにおいて同じ国が年2回F1レースを行うとき、1国1開催の原則ただし過去にサンマリノ、スイス、ルクセンブルクのように、ヨーロッパの小国の名前を冠に被せつつも、実際は当該国にF1開催基準のサーキットがない理由、スイスの場合は1955年のル・マン24時間レースでの大事故以後、国として自動車・オートバイを含むすべてのモータースポーツ大会の開催を制限している理由などから、その近隣国で開催した例外があったが、現在はこの例外は廃止されている（フォーミュラ1#1国1開催参照）を回避するために「ヨーロッパ」の名を冠して開催される。そのため開催国は年代によって異なる。 当初は他地域で開催するはずのレースがキャンセルされた時、緊急の代価開催としてヨーロッパ内のサーキットを利用して行われるグランプリであり、その開催は不定期であった。しかし、1995年以降はミハエル・シューマッハの活躍と人気を受けて、ドイツのニュルブルクリンクでの開催が定番となっていた。 2008年から2012年まではスペインのバレンシア市街地コースで開催された。これはスペイン人F1ドライバーのフェルナンド・アロンソの活躍によってスペインでのF1人気が高まった為である。 その後は1国1開催の原則を徹底する方針から開催されなかったが、2016年よりアゼルバイジャンのバクー市街地コースにて開催されることになった - F1公式サイト・2014年10月7日。アゼルバイジャンでは重複するF1のレースが無く、「アゼルバイジャングランプリ」の名称でも開催が可能であるが、この年のみ「ヨーロッパグランプリ」の名称を使用し、2017年からは「アゼルバイジャングランプリ」へ変更することになった。.
2006年のF1世界選手権とヨーロッパグランプリ · ニック・ハイドフェルドとヨーロッパグランプリ ·
ラルフ・シューマッハ
ラルフ・シューマッハ（Ralf Schumacher, 1975年6月30日 - ）は、ドイツ出身の自動車レーサー。元F1ドライバーでドライバーとしての晩年はDTMに出場していた。フォーミュラ・ニッポンの初代チャンピオン。F1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの実弟。ノルトライン・ヴェストファーレン州・ケルンの近郊フルト出身。.
2006年のF1世界選手権とラルフ・シューマッハ · ニック・ハイドフェルドとラルフ・シューマッハ ·
ルノーF1
ルノーF1（）はフランスの自動車メーカー、ルノーが運営するワークス・チームである。 2016年からのエントリー名は、ルノー・スポール・フォーミュラワン・チーム（Renault Sport Formula One Team）。 本項ではレーシングチームとしての活動のほか、ルノーおよびその子会社のルノー・スポールによるエンジン供給のかたちでのF1参戦についても扱う。.
2006年のF1世界選手権とルノーF1 · ニック・ハイドフェルドとルノーF1 ·
ルーベンス・バリチェロ
ルーベンス・ゴンサウヴェス・バリチェロ（Rubens Gonçalves Barrichello, 1972年5月23日 - ）は、ブラジル・サンパウロ出身のレーシングドライバー。愛称は「小さなルーベンス」を意味するルビーニョ（Rubinho）。 F1で通算322戦のレースに参戦しており、これはF1史上歴代最多記録である。 F1において、当時の史上最年少でポールポジションを獲得するなど早くから実力を見せていた一方で、競争力の高い車にはなかなか恵まれなかったため、優勝は125戦目に初めて獲得しており、これは当時としては最も遅い記録であった。 名前のカタカナ表記については「フーベンス・ゴンサウヴェス・バヒケール」という表記が実際の発音に近いほか、姓について日本国内では「バリッケッロ」「バリッチェロ」「バリチェッロ」といった表記も多く見られるが、本記事では日本国内で一般的な「ルーベンス・バリチェロ」の表記で統一する。.
2006年のF1世界選手権とルーベンス・バリチェロ · ニック・ハイドフェルドとルーベンス・バリチェロ ·
ロバート・クビサ
バート・ユゼフ・クビツァ（Robert Józef Kubica, 1984年12月7日 - ）は、ポーランド共和国クラクフ市出身のレーシングドライバー。 ワールド・シリーズ・バイ・ルノーの初代チャンピオンで、ポーランド人初のF1ドライバーである。.
2006年のF1世界選手権とロバート・クビサ · ニック・ハイドフェルドとロバート・クビサ ·
ブラジルグランプリ
ブラジルグランプリ（ブラジルGP, Brazilian Grand Prix, Grande Prêmio do Brasil）は、ブラジルで1973年以降行われているF1世界選手権のレースのひとつ。.
2006年のF1世界選手権とブラジルグランプリ · ニック・ハイドフェルドとブラジルグランプリ ·
ブリヂストン
株式会社ブリヂストン（）は、東京都中央区に本社を置く世界最大手の巨大タイヤメーカーおよびそのブランド。 創業地の福岡県久留米市ではムーンスター、アサヒシューズとこの会社とで「ゴム三社」と呼ばれている。元々は1930年（昭和5年）、日本足袋株式会社（にほんたび。現在のアサヒシューズ株式会社）のタイヤ部門として発足したのが会社の源流で、1931年（昭和6年）に「日本タイヤ株式会社」（にほんタイヤ）として独立分社化、その後、1951年（昭和26年）に「ブリヂストンタイヤ株式会社」に社名変更し、1984年（昭和59年）に現在の社名となる。 2005年（平成17年）、フランスのミシュラン社を抜き世界シェアトップとなる。 生産拠点数は25か国178拠点（2012年（平成24年）現在）。 売上高のおよそ2割はタイヤ以外の多角化事業での売上。同ブランドのスポーツ（ゴルフやテニスなど）用品事業と自転車事業はグループ子会社。.
2006年のF1世界選手権とブリヂストン · ニック・ハイドフェルドとブリヂストン ·
ファン・パブロ・モントーヤ
ファン・パブロ・モントーヤ・ロルダン（Juan Pablo Montoya Roldán, 1975年9月20日 - ）は、コロンビア出身のレーシングドライバー。 CARTの1999年度シリーズチャンピオン。2001年から2006年シーズン途中までF1に参戦、コロンビア人としてはロベルト・ゲレーロに次ぐ2人目のF1ドライバーとなった。2006年シーズン中盤よりNASCARに参戦している。 日本ではJ・P・モントーヤと、またアメリカ合衆国ではCART参戦時の登録名から、ファン・モントーヤ (Juan Montoya) と略されることが多い。.
2006年のF1世界選手権とファン・パブロ・モントーヤ · ニック・ハイドフェルドとファン・パブロ・モントーヤ ·
フェリペ・マッサ
フェリペ・マッサ（Felipe Massa, 1981年4月25日 - ）は、ブラジル・サンパウロ出身のレーシングドライバー。.
2006年のF1世界選手権とフェリペ・マッサ · ニック・ハイドフェルドとフェリペ・マッサ ·
ニュルブルクリンク
ニュルブルクリンクGPコース(写真の一番左上にある道路が北コース)。 ニュルブルクリンク（Nürburgring）は、ドイツの北西部、ノルトライン＝ヴェストファーレン州・ケルンより南に約60km離れたラインラント＝プファルツ州アイフェル地方のニュルブルクにある2つの異なる性格を持つサーキットの総称で、現在は1927年に作られた古い20.832kmの北コース（Nordschleife、ノルトシュライフェ）と、1984年に新設された5.1kmのGPコース（GP-Strecke）の2つのサーキットがあるが、単に「ニュルブルクリンク」という場合は北コースのNordschleifeを指す場合が多い。略称は「ニュル」。.
2006年のF1世界選手権とニュルブルクリンク · ニック・ハイドフェルドとニュルブルクリンク ·
ニール・ジャニ
ニール・ジャニ（Neel Jani, 1983年12月8日 - ）は、スイス・ザンクト・ガレン州のロールシャッハ出身のレーシングドライバーである。｢ニール・ヤニ｣と表記されることもある。 父親はインド人である。.
2006年のF1世界選手権とニール・ジャニ · ニック・ハイドフェルドとニール・ジャニ ·
ホッケンハイムリンク
ホッケンハイムリンク（Hockenheimring Baden-Württemberg）は、ドイツの南西部のバーデン＝ヴュルテンベルク州ライン＝ネッカー郡にあるサーキットである。ニュルブルクリンクと隔年でF1ドイツGPが行われる。.
2006年のF1世界選手権とホッケンハイムリンク · ニック・ハイドフェルドとホッケンハイムリンク ·
ベルギーグランプリ
2008年ベルギーGPのスタート ベルギーグランプリ（ベルギーGP, Belgian Grand Prix, Grote Prijs van België, Grand Prix de Belgique, Großer Preis von Belgien）はベルギーで行われている自動車レースであり、F1世界選手権レースのひとつ。.
2006年のF1世界選手権とベルギーグランプリ · ニック・ハイドフェルドとベルギーグランプリ ·
イモラ・サーキット
アウトドローモ・インテルナツィオナーレ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ (Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari) は、イタリアのイモラ市にあるサーキット。別名イモラ・サーキット (Imola Circuit) 。 フェラーリ創業者のエンツォ・フェラーリとその息子のアルフレード・フェラーリを記念してつけられた。当初は「アウトドローモ・ディーノ・フェラーリ」 (Autodromo Dino Ferrari) という名称だったが、1989年、エンツォ・フェラーリの死去に伴い、現在の名称になった。.
2006年のF1世界選手権とイモラ・サーキット · イモラ・サーキットとニック・ハイドフェルド ·
インテルラゴス・サーキット
アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ（Autódromo José Carlos Pace）は、ブラジルの南部サンパウロ市にあるサーキット。インテルラゴス (Interlagos) とも呼ばれる。F1ブラジルGPが行われる。.
2006年のF1世界選手権とインテルラゴス・サーキット · インテルラゴス・サーキットとニック・ハイドフェルド ·
イタリアグランプリ
イタリアグランプリ（イタリアGP、Italian Grand Prix、Gran Premio d'Italia）は、イタリアで行われる自動車レース。現在はF1世界選手権の1戦として開催されている。 イタリア国内で行われた、イタリアGP以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。.
2006年のF1世界選手権とイタリアグランプリ · イタリアグランプリとニック・ハイドフェルド ·
ウィリアムズF1
ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング（Williams Grand Prix Engineering）は、イギリスに本拠地を置くF1のレーシング・チームで、1977年にフランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドにより設立された。前身は1966年に設立されたフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ（Frank Williams Racing Cars）である。.
2006年のF1世界選手権とウィリアムズF1 · ウィリアムズF1とニック・ハイドフェルド ·
エイドリアン・スーティル
イドリアン・スーティル（Adrian Sutil, 1983年1月11日 - ）は、ドイツのレーシングドライバー。バイエルン州シュタルンベルク郡出身。血液型AB型、身長183cm。.
2006年のF1世界選手権とエイドリアン・スーティル · エイドリアン・スーティルとニック・ハイドフェルド ·
オーストラリアグランプリ
ーストラリアグランプリ（オーストラリアGP, Australian Grand Prix）はオーストラリアで行われている自動車レースで、1985年以降はF1世界選手権の1戦となっている。 1985年から1995年まではアデレードのアデレード市街地コースにて、1996年からはメルボルンのアルバート・パーク・サーキットにて行われている。.
2006年のF1世界選手権とオーストラリアグランプリ · オーストラリアグランプリとニック・ハイドフェルド ·
カナダグランプリ
ナダグランプリ（カナダGP, Canadian Grand Prix, Grand Prix du Canada）は、カナダで1967年以降断続的に行われているF1世界選手権レースのひとつ。.
2006年のF1世界選手権とカナダグランプリ · カナダグランプリとニック・ハイドフェルド ·
カタロニア・サーキット
タロニア・サーキット（ シルクーイト・ダ・バルサローナ＝カタルーニャ ）は、スペインカタルーニャ州バルセロナの北部のにあるサーキットである。 コースは開催レースによって異なったレイアウトを使用するため、F1では全長4,655m、ロードレース世界選手権(MotoGP)では全長4,727mである。.
2006年のF1世界選手権とカタロニア・サーキット · カタロニア・サーキットとニック・ハイドフェルド ·
キミ・ライコネン
ミ＝マティアス・ライコネン（Kimi-Matias Räikkönen, 1979年10月17日 - ）は、フィンランド・ウーシマー県エスポー出身のレーシングドライバー。2007年のF1ワールドチャンピオン。フィンランド語に近い表記では「キミ゠マティアス・ライッコネン」となる。ニックネームは「アイスマン」。.
2006年のF1世界選手権とキミ・ライコネン · キミ・ライコネンとニック・ハイドフェルド ·
ザウバー
ウバー・モータースポーツ・AG（Sauber Motorsport AG、Alfa Romeo Sauber F1 Team）は、スイスのヒンウィルに本拠地を置くレーシングチーム。1970年にペーター・ザウバーによって創設された。F1への参戦開始はで、2018年現在参戦しているコンストラクターでは4番目に古い歴史を持つ。 チームオーナーはパスカル・ピッチ、チーム代表はフレデリック・ヴァスール。 F1参戦以前、日本のモータースポーツメディアでは「ソーバー」と表記されていた。.
2006年のF1世界選手権とザウバー · ザウバーとニック・ハイドフェルド ·
シルバーストン・サーキット
ルバーストン・サーキット（Silverstone Circuit）はイギリス（イングランド）のノーサンプトンシャーとバッキンガムシャーをまたいだ場所にあるサーキットである。.
2006年のF1世界選手権とシルバーストン・サーキット · シルバーストン・サーキットとニック・ハイドフェルド ·
ジャック・ヴィルヌーヴ
ャック・ジョゼフ・シャルル・ヴィルヌーヴ（Jacques Joseph Charles Villeneuve, 1971年4月9日 - ）は、カナダ出身のレーシングドライバー。 1995年のCARTシリーズチャンピオン、同年のインディ500優勝者、1997年のF1ワールドチャンピオン。一般的な愛称はJV。.
2006年のF1世界選手権とジャック・ヴィルヌーヴ · ジャック・ヴィルヌーヴとニック・ハイドフェルド ·
ジョーダン・グランプリ
ョーダン・グランプリ (Jordan Grand Prix) は、かつて存在したアイルランドのF1コンストラクター。1991年から2005年までF1世界選手権に参戦し、通算4勝を記録した。コンストラクターズランキング最高成績は3位（1999年）。 1980年代から1990年代にF1に参戦した新興チームの中ではもっとも成功したチームのひとつ。ヤマハ、無限ホンダ、ホンダ、トヨタといった日本のエンジンサプライヤーの多くからエンジン供給を受けたチームでもある。.
2006年のF1世界選手権とジョーダン・グランプリ · ジョーダン・グランプリとニック・ハイドフェルド ·
ジェンソン・バトン
ェンソン・アレクサンダー・ライオンズ・バトン（MBE 1980年1月19日 - ）は、イギリス出身のレーシングドライバー。2009年のF1ワールドチャンピオンである。.
2006年のF1世界選手権とジェンソン・バトン · ジェンソン・バトンとニック・ハイドフェルド ·
スパ・フランコルシャン
ルキュイ・ド・スパ.
2006年のF1世界選手権とスパ・フランコルシャン · スパ・フランコルシャンとニック・ハイドフェルド ·
BMW
BMW（ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.
2006年のF1世界選手権とBMW · BMWとニック・ハイドフェルド ·
BMWザウバー
BMWザウバーF1（BMW Sauber F1 Team）は、2006年から2009年までF1世界選手権に参戦していたチームである。2005年に自動車会社のBMWが既存のチームザウバーを買収して設立した。しかし2009年シーズン後にチームは元のザウバーの手に売却された ザウバーの施設を継続して使用するため、本拠地はスイスにあるが、エンジン開発の本拠地はBMW本社のあるドイツ・ミュンヘンであり、チーム国籍はドイツで登録されていた。.
2006年のF1世界選手権とBMWザウバー · BMWザウバーとニック・ハイドフェルド ·
BMWザウバー・F1.06
BMWザウバー・F1.06はBMWザウバーが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。.
2006年のF1世界選手権とBMWザウバー・F1.06 · BMWザウバー・F1.06とニック・ハイドフェルド ·
V型10気筒
V型10気筒（ブイがたじっきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーが片バンクに5気筒ずつV字に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V10と略されることが多い。トラック・バスやフォーミュラカーに採用されている。F1では2000年から2005年までF1レギュレーションによりV10が採用されていたが、2006年からはV8が採用されることとなった。(ただし、スクーデリア・トロ・ロッソに関しては2006年も、プライベーターであるという理由によって、エンジンは前年度にミナルディが使用していたコスワース製のV10・3リッターエンジンにリストリクター（吸気制限装置）を装着し、さらに最高回転数を制限されたものを使用した。詳しくは、スクーデリア・トロ・ロッソを参照されたい。）.
2006年のF1世界選手権とV型10気筒 · V型10気筒とニック・ハイドフェルド ·
V型8気筒
V型8気筒（ブイがたはちきとう）は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、直列4シリンダー2組がV字様に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V8（ブイはち）と略されることが多い。 多気筒レシプロエンジンとして広く用いられるエンジン形式の一つであり、自動車用としては特に大排気量車の多かったアメリカ合衆国で発達してきた。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン双方あるも､現代では大型乗用車用のエンジン形式として普及している。.
2006年のF1世界選手権とV型8気筒 · V型8気筒とニック・ハイドフェルド ·
2005年アメリカグランプリ
2005年アメリカグランプリ('2005 United States Grand Prix)は、2005年6月19日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されたフォーミュラ1のレースである。.
2005年アメリカグランプリと2006年のF1世界選手権 · 2005年アメリカグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年中国グランプリ
2006年中国グランプリ (III Sinopec Chinese Grand Prix) は、2006年F1世界選手権の第16戦として、2006年10月1日に上海インターナショナルサーキットで開催された。レースはフェラーリのミハエル・シューマッハが制した。彼にとってF1における最後の勝利であった。.
2006年のF1世界選手権と2006年中国グランプリ · 2006年中国グランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年マレーシアグランプリ
2006年マレーシアグランプリは、2006年F1世界選手権第2戦として、2006年3月19日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。.
2006年のF1世界選手権と2006年マレーシアグランプリ · 2006年マレーシアグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年ハンガリーグランプリ
2006年ハンガリーグランプリは、2006年F1世界選手権第13戦として、2006年8月6日にハンガロリンクで開催された。正式名称は2006 Formula 1 Shell Magyar Nagydíj.
2006年のF1世界選手権と2006年ハンガリーグランプリ · 2006年ハンガリーグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年バーレーングランプリ
2006年バーレーングランプリは、2006年F1世界選手権第1戦として、2006年3月12日にバーレーンインターナショナルサーキットで開催された。正式名称は2006 FORMULA 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix.
2006年のF1世界選手権と2006年バーレーングランプリ · 2006年バーレーングランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年モナコグランプリ
2006年モナコグランプリ (LXIV Grand Prix de Monaco) は、2006年F1世界選手権の第7戦として、2006年5月28日にモンテカルロ市街地コースで開催された。開幕から6戦目までルノーのフェルナンド・アロンソが表彰台を獲得し、3勝を挙げていた。ミハエル・シューマッハはアイルトン・セナの持つモナコ最多勝利（6勝）を視野に入れていた。 レースはシューマッハが予選セッション終盤にとった行動で人々に印象付けられた。「ラスカス」コーナーで立ち往生し、アロンソの予選アタックが妨げられた。シューマッハの行動が故意であったかは論争の的であるが、結局スチュワードからは故意と見なされ、最後尾からのスタートとなる。結果として2番手であったアロンソがポールポジションを獲得した。 アロンソは4勝目を挙げ、これは彼にとって初のモナコ制覇となった。2位はファン・パブロ・モントーヤ、3位にはデヴィッド・クルサードが入った。クルサードはヤルノ・トゥルーリの油圧系故障を利用しこれをかわした。レッドブルの初の表彰台獲得であった。.
2006年のF1世界選手権と2006年モナコグランプリ · 2006年モナコグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年ヨーロッパグランプリ
2006年ヨーロッパグランプリは、2006年F1世界選手権第5戦として、2006年5月7日にニュルブルクリンクで開催された。.
2006年のF1世界選手権と2006年ヨーロッパグランプリ · 2006年ヨーロッパグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年トルコグランプリ
2006年トルコグランプリ (II Petrol Ofisi Turkish Grand Prix) は、2006年F1世界選手権の第14戦として、2006年8月27日にイスタンブール・パークで開催された。.
2006年のF1世界選手権と2006年トルコグランプリ · 2006年トルコグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年ブラジルグランプリ
2006年ブラジルグランプリ（2006ねんブラジルグランプリ）は、2006年F1世界選手権第18戦として、2006年10月22日にインテルラゴス・サーキットで開催された。.
2006年のF1世界選手権と2006年ブラジルグランプリ · 2006年ブラジルグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年フランスグランプリ
2006年フランスグランプリ (XCII Grand Prix de France) は、2006年F1世界選手権の第11戦として、2006年7月16日にマニクール・サーキットで開催された。このレースはF1史上多くの記録を打ち立てたミハエル・シューマッハが、また1つの記録を達成したレースとなった。シューマッハはこのレースを制したことで、史上初の同じグランプリを8度制したドライバーとなった（1994, 1995, 1997, 1998, 2001, 2002, 2004）。加えて通算22回目のハットトリック（ポールポジション、ファステストラップ、優勝）も成し遂げた。.
2006年のF1世界選手権と2006年フランスグランプリ · 2006年フランスグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年ドイツグランプリ
2006年ドイツグランプリ (Groser Mobil 1 Preis von Deutschland) は、2006年F1世界選手権の第12戦として、2006年7月30日にホッケンハイムリンクで開催された。.
2006年のF1世界選手権と2006年ドイツグランプリ · 2006年ドイツグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年アメリカグランプリ
2006年アメリカグランプリ (XXXV Vodafone United States Grand Prix) は、2006年F1世界選手権の第10戦として、2006年7月2日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。 フェラーリのミハエル・シューマッハがシーズン3勝目を挙げ、フェルナンド・アロンソの連勝を4でストップさせた。チャンピオンシップのポイント差も19まで縮める。シューマッハのチームメイト、フェリペ・マッサが2位に入り、フェラーリのルノーに対する差も26に縮小した。.
2006年のF1世界選手権と2006年アメリカグランプリ · 2006年アメリカグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年イギリスグランプリ
2006年イギリスグランプリは、2006年F1世界選手権第8戦として、2006年6月11日にシルバーストン・サーキットで開催された。 観戦チケットの売れ行きは悪く、レースは地元のジェンソン・バトンが不調であった昨シーズンに比べ、かなり早く予定されていた。またそのスケジュールはワールドカップ、イングランドの初戦と重なることとなった。 バトンは予選で不調を囲い、19番手でスタートすることとなった。バトンのホンダは9ラップ目にオイル漏れのため出火し、リタイヤすることとなった。スコットランド人のデヴィッド・クルサードはアンダーステアに苦しめられていた。 フェルナンド・アロンソはハットトリック（ポールポジション、優勝、ファステストラップ）を記録した最初のスペイン人ドライバーかつ最年少ドライバー（24歳10ヶ月と13日）になった。 また、このレースは女性がピット作業を担当した初めてのレースとなった。ミッドランドF1のティアゴ・モンテイロがピットストップした際、ITVのピットレポーター、ルイーズ・グッドマンが左リヤタイヤの交換を担当した。 レースは1ラップ目でスコット・スピードがハンガー・ストレートの入り口において、ラルフ・シューマッハのトヨタがマーク・ウェバーをパスしようとしたときに接触した。シューマッハとウェバーはリタイヤし、スピードはピットまでたどり着いたもののそのままガレージに入ることとなった。.
2006年のF1世界選手権と2006年イギリスグランプリ · 2006年イギリスグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年イタリアグランプリ
2006年イタリアグランプリ (LXXVII Gran Premio Vodafone d'Italia) は、2006年F1世界選手権の第15戦として、2006年9月10日にモンツァ・サーキットで開催された。 レース後にミハエル・シューマッハは2006年シーズンをもって引退すると発表した。ロバート・クビサはF1デビューから3戦目にして初の表彰台を獲得した。このレースはFIAによるハイスピードバリアーが導入された初のレースであった。システムは第2シケインのランオフエリア後端および「パラボリカ」に設置された。また、クリスチャン・クリエンのレッドブルにおける最後のレースであった。.
2006年のF1世界選手権と2006年イタリアグランプリ · 2006年イタリアグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年オーストラリアグランプリ
2006年オーストラリアグランプリは、2006年F1世界選手権第3戦として、2006年4月2日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。.
2006年のF1世界選手権と2006年オーストラリアグランプリ · 2006年オーストラリアグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年カナダグランプリ
2006年カナダグランプリは、2006年F1世界選手権第9戦として、2006年6月25日にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された。 フェルナンド・アロンソが勝利し、ミハエル・シューマッハに対するリードを広げることとなった。シューマッハは2ラップを残した時点でキミ・ライコネンをパスし、2位に入賞した。 ミッドランドの2台がスタート後にヘアピンカーブでクラッシュした。2ラップ目にはファン・パブロ・モントーヤとニコ・ロズベルグが接触、セーフティーカーが出動した。ロズベルグはリタイヤしたが、モントーヤは走行を続け、13周目に壁に衝突、リタイヤした。 シューマッハは先を走るトゥルーリに阻まれ、ようやくパスしたときにはアロンソがかなりのリードを築いていた。 しかしながら、ペースの遅いラルフ・シューマッハをパスしようとしたジャック・ヴィルヌーヴが壁に衝突、クラッシュすると再びセーフティカーが出動した。ラルフも結局リタイヤすることとなった。 2位を走るライコネンはセーフティーカーによってアロンソとの差が縮められるチャンスを得たものの、これを生かすことはできなかった。彼は終盤にミハエル・シューマッハにパスされ3位でフィニッシュすることとなった。.
2006年のF1世界選手権と2006年カナダグランプリ · 2006年カナダグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年スペイングランプリ
2006年スペイングランプリは、2006年F1世界選手権第6戦として、2006年5月14日にカタロニアサーキットで開催された。.
2006年のF1世界選手権と2006年スペイングランプリ · 2006年スペイングランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年サンマリノグランプリ
2006年サンマリノグランプリは、2006年F1世界選手権第4戦として、2006年4月23日にアウトドローモ・エンツォ・エ・ディノ・フェラーリで開催された。.
2006年のF1世界選手権と2006年サンマリノグランプリ · 2006年サンマリノグランプリとニック・ハイドフェルド ·
2006年日本グランプリ (4輪)
2006年日本グランプリ（2006 Japanese Grand Prix）は2006年F1世界選手権第17戦として、2006年10月8日に鈴鹿サーキットで開催された。正式名称は「2006年FIA F1世界選手権レース フジテレビジョン日本グランプリレース（英称：Fuji television Japanese grand prix 2006 SUZUKA）」。.
2006年のF1世界選手権と2006年日本グランプリ (4輪) · 2006年日本グランプリ (4輪)とニック・ハイドフェルド ·
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何2006年のF1世界選手権とニック・ハイドフェルドことは共通しています
- 何が2006年のF1世界選手権とニック・ハイドフェルド間の類似点があります
2006年のF1世界選手権とニック・ハイドフェルドの間の比較
ニック・ハイドフェルドが364を有している2006年のF1世界選手権は、175の関係を有しています。 彼らは一般的な64で持っているように、ジャカード指数は11.87%です = 64 / (175 + 364)。
参考文献
この記事では、2006年のF1世界選手権とニック・ハイドフェルドとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
