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2005年のスペイングランプリ (ロードレース)とニコラス・テロル

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2005年のスペイングランプリ (ロードレース)とニコラス・テロルの違い

2005年のスペイングランプリ (ロードレース) vs. ニコラス・テロル

2005年のスペイングランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン開幕戦として、4月8日から10日までスペインのヘレス・デ・ラ・フロンテーラにあるヘレス・サーキットで開催された。. ニコラス・テロル・ペイドロ (Nicolás "Nico" Terol Peidro, 1988年9月27日 -) は、スペイン・バレンシア州アルコイ出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。.

2005年のスペイングランプリ (ロードレース)とニコラス・テロル間の類似点

2005年のスペイングランプリ (ロードレース)とニコラス・テロルは(ユニオンペディアに)共通で11ものを持っています: マイク・ディ・メッリオロードレース世界選手権トニ・エリアスデルビドゥカティアプリリア (会社)スペイン2004年のバレンシアグランプリ2004年のスペイングランプリ (ロードレース)2005年のポルトガルグランプリ (ロードレース)2006年のスペイングランプリ (ロードレース)

マイク・ディ・メッリオ

マイク・ディ・メッリオ(Mike Di Meglio, 1988年1月17日 - )は、フランス・トゥールーズ出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン 。イタリアに家系起源を持ち、彼の父方の祖父はシラクーザ県レンティーニの出身である。.

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ロードレース世界選手権

ードレース世界選手権(ロードレースせかいせんしゅけん)は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟(FIM)が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社(DORNA)が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP(World Grand Prixの略)が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc(ホンダのワンメイク)、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.

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トニ・エリアス

アントニオ・"トニ"・エリアス・フスティシア(Antonio "Toni" Elias Justicia、1983年3月26日 - )は、スペイン・カタルーニャ州出身のオートバイレーサー。バルセロナ県バージェス(Bages)郡のマンレザ生まれ。身長163cm、体重57kg。 のロードレース世界選手権Moto2クラスチャンピオン。.

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デルビ

デルビ (Derbi) はスペインの Nacional Motor S.A.U.社が製造するオートバイ、スクーター、ATVのブランド名 。現在同社はピアッジオの子会社となっている。なお記事中では、社名も通称の「デルビ」と呼称する。.

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ドゥカティ

ドゥカティ本社 ドゥカティ()とは、イタリアのボローニャを拠点とするオートバイメーカー・販売会社である。アウディは2012年4月にドゥカティを買収した。 reuters.com.

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アプリリア (会社)

アプリリア(Aprilia S.p.A.)とは、イタリアのオートバイメーカーである。.

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スペイン

ペイン王国(スペインおうこく、Reino de España)、通称スペインは、南ヨーロッパのイベリア半島に位置し、同半島の大部分を占める立憲君主制国家。西にポルトガル、南にイギリス領ジブラルタル、北東にフランス、アンドラと国境を接し、飛地のセウタ、メリリャではモロッコと陸上国境を接する。本土以外に、西地中海のバレアレス諸島や、大西洋のカナリア諸島、北アフリカのセウタとメリリャ、アルボラン海のアルボラン島を領有している。首都はマドリード。.

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2004年のバレンシアグランプリ

2004年のバレンシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2004年シーズン最終戦として、10月29日から31日までスペインのバレンシア・サーキットで開催された。.

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2004年のスペイングランプリ (ロードレース)

2004年のスペイングランプリは、ロードレース世界選手権の2004年シーズン第2戦として、4月30日から5月2日までスペインのヘレス・デ・ラ・フロンテーラにあるヘレス・サーキットで開催された。.

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2005年のポルトガルグランプリ (ロードレース)

2005年のポルトガルグランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン第2戦として、4月15日から17日までポルトガルのエストリル・サーキットで開催された。.

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2006年のスペイングランプリ (ロードレース)

2006年のスペイングランプリは、ロードレース世界選手権の2006年シーズン開幕戦として、3月24日から26日までスペインのヘレス・デ・ラ・フロンテーラにあるヘレス・サーキットで開催された。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

2005年のスペイングランプリ (ロードレース)とニコラス・テロルの間の比較

ニコラス・テロルが151を有している2005年のスペイングランプリ (ロードレース)は、85の関係を有しています。 彼らは一般的な11で持っているように、ジャカード指数は4.66%です = 11 / (85 + 151)。

参考文献

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