2004年中国グランプリとオリビエ・パニス間の類似点
2004年中国グランプリとオリビエ・パニスは(ユニオンペディアに)共通で16ものを持っています: マクラーレン、ポールポジション、ヤルノ・トゥルーリ、リカルド・ゾンタ、ルーベンス・バリチェロ、レッドブル・レーシング、トヨタF1、デビッド・クルサード、ファステストラップ、ウィリアムズF1、クリスチャン・クリエン、B・A・R、2004年のF1世界選手権、2004年イタリアグランプリ、2004年日本グランプリ (4輪)、2005年中国グランプリ。
マクラーレン
マクラーレン・レーシング(McLaren Racing Limited)は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。
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ポールポジション
ポールポジション(pole position、PP)は、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。
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ヤルノ・トゥルーリ
ヤルノ・トゥルーリ(Jarno Trulli, 1974年7月13日 - )は、イタリア・ペスカーラ出身の元レーシングドライバー。1996年のドイツF3選手権チャンピオン。 姓の Trulli は、イタリア語ではトゥルッリと読まれ、名は正式なイタリア語の発音では「ヤルノ」ではなく「イァールノ」が近い(イタリア語には「ヤ」行の発音が存在せず、JはIと同じ発音となるため)。 2023年に全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権に参戦したエンツォ・トゥルーリは息子。
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リカルド・ゾンタ
ルイス・リカルド・ゾンタ(Luiz Ricardo Zonta, 1976年3月23日 - )は、ブラジル・パラナ州クリチバ出身のレーシングドライバーである。
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ルーベンス・バリチェロ
ルーベンス・ゴンサウヴェス・バリチェロ(Rubens Gonçalves Barrichello, 1972年5月23日 - )は、ブラジル・サンパウロ出身のレーシングドライバー。愛称は「小さなルーベンス」を意味するルビーニョ(Rubinho)。 F1で通算322戦に参戦。引退時点(2011年)では歴代最多記録であったformula1-data.com(2019年8月16日)2020年11月18日閲覧。(詳細は#参戦レース数についてを参照)。 F1において、当時の史上最年少でポールポジションを獲得するなど早くから実力を見せていた一方で、競争力の高い車にはなかなか恵まれなかったため、優勝は125戦目に初めて獲得しており、これは当時としては最も遅い記録であった。
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レッドブル・レーシング
レッドブル・レーシング(Red Bull Racing Limited)は、からF1に参戦しているレーシングコンストラクター。母体はオーストリアの飲料メーカー「レッドブル」グループ。本拠地はイギリス・ミルトン・キーンズ。チーム代表はクリスチャン・ホーナーが務める。
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トヨタF1
トヨタF1(TOYOTA F1)は、日本のトヨタ・モータースポーツ(TMG)が運営したF1コンストラクター。2002年(平成14年)から2009年(平成21年)までF1世界選手権に参戦した。レーシングチームの正式名称は「パナソニック・トヨタ・レーシング」(Panasonic TOYOTA Racing)。母体は自動車メーカー「トヨタ自動車」。
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デビッド・クルサード
デビッド・マーシャル・クルサード(David Marshall Coulthard, 1971年3月27日 - )は、イギリス・スコットランド南西部にあるトゥインホルム生まれのレーシングドライバー。コールサード、クルタード、コルトハードと表記・発音されることもある。ニックネームはDC。
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ファステストラップ
ファステストラップ (Fastest Lap、FL) とは、モータースポーツにおいて、決勝レースでの全ドライバー中、コース一周回が最も速かった選手、及びそのタイムを指す。ここではフォーミュラ1を代表例に記述する。
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ウィリアムズF1
ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング(Williams Grand Prix Engineering Limited)は、1977年から活動しているイギリスのレーシングコンストラクター。特にF1レーシング・チームとしての活動が知られる。 創設者は、フランク・ウィリアムズおよびパトリック・ヘッド。2020年にウィリアムズ家が経営権を手放し、現在は米国の投資会社「ドリルトン・キャピタル」がオーナーを務めている。
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クリスチャン・クリエン
クリスチャン・クリエン(Christian Klien、 1983年2月7日 - )は、オーストリア・ホーエンエムス出身の元レーシングドライバー。
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B・A・R
B・A・R(ビーエーアール)は、かつて存在したイギリスのF1コンストラクター。 1999年から2005年までF1世界選手権に参戦した。当初はチーム名をブリティッシュ・アメリカン・レーシング (British American Racing) とし、2003年からB・A・Rに改称した。「BAR」もしくは「B.A.R」と表記される場合もある。 2005年末に本田技研工業がチームの全株式を取得したため、2006年よりコンストラクターとしてF1参戦を再開したホンダF1に移行した。
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2004年のF1世界選手権
2004年のF1世界選手権(2004ねんのエフワンせかいせんしゅけん)は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第55回大会である。2004年3月7日にオーストラリアで開幕し、10月24日にブラジルで開催される最終戦まで、全18戦で争われた。
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2004年イタリアグランプリ
2004年イタリアグランプリ (FORMULA 1 Gran Premio Vodafone d'Italia 2004) は、2004年F1世界選手権の第15戦として、2004年9月12日にモンツァ・サーキットで開催された。
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2004年日本グランプリ (4輪)
2004年日本グランプリ (Fuji Television Japanese Grand Prix) は、2004年F1世界選手権の第17戦として、2004年(平成16年)10月10日に鈴鹿サーキットで開催された。
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2005年中国グランプリ
2005年中国グランプリ (II Sinopec Chinese Grand Prix) は、2005年F1世界選手権の第16戦として、2005年10月16日に上海インターナショナルサーキットで開催された。レースはルノーのフェルナンド・アロンソが制した。
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2004年中国グランプリとオリビエ・パニスの間の比較
オリビエ・パニスが305を有している2004年中国グランプリは、55の関係を有しています。 彼らは一般的な16で持っているように、ジャカード指数は4.44%です = 16 / (55 + 305)。
参考文献
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