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2004年のドイツグランプリ (ロードレース)とシルバン・ギュントーリ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

2004年のドイツグランプリ (ロードレース)とシルバン・ギュントーリの違い

2004年のドイツグランプリ (ロードレース) vs. シルバン・ギュントーリ

2004年のドイツグランプリは、ロードレース世界選手権の2004年シーズン第8戦として、7月16日から18日までドイツのザクセンリンクで開催された。. ルバン・ギュントーリ (Sylvain Guintoli, 1982年6月24日 -) は、フランス・モンテリマール出身のオートバイレーサー。2014年のスーパーバイク世界選手権チャンピオン。.

2004年のドイツグランプリ (ロードレース)とシルバン・ギュントーリ間の類似点

2004年のドイツグランプリ (ロードレース)とシルバン・ギュントーリは(ユニオンペディアに)共通で11ものを持っています: ヤマハ発動機トニ・エリアスドゥカティアプリリア (会社)スズキ (企業)玉田誠本田技研工業2003年のドイツグランプリ (ロードレース)2004年のブラジルグランプリ (ロードレース)2004年のイギリスグランプリ (ロードレース)2005年のドイツグランプリ (ロードレース)

ヤマハ発動機

ヤマハ発動機株式会社(ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.)は、日本楽器製造(現在のヤマハ)の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグの名門ジュビロ磐田の母体である。.

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トニ・エリアス

アントニオ・"トニ"・エリアス・フスティシア(Antonio "Toni" Elias Justicia、1983年3月26日 - )は、スペイン・カタルーニャ州出身のオートバイレーサー。バルセロナ県バージェス(Bages)郡のマンレザ生まれ。身長163cm、体重57kg。 のロードレース世界選手権Moto2クラスチャンピオン。.

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ドゥカティ

ドゥカティ本社 ドゥカティ()とは、イタリアのボローニャを拠点とするオートバイメーカー・販売会社である。アウディは2012年4月にドゥカティを買収した。 reuters.com.

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アプリリア (会社)

アプリリア(Aprilia S.p.A.)とは、イタリアのオートバイメーカーである。.

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スズキ (企業)

株式会社(SUZUKI MOTOR CORPORATION)は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.

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玉田誠

玉田 誠(たまだ まこと、1976年11月4日 - )は、愛媛県松山市出身のオートバイ・ロードレースライダー。 愛称は「たまやん」または「玉やん」。2輪レース世界最高峰のMotoGPで日本人2人目の優勝経験者。.

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本田技研工業

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

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2003年のドイツグランプリ (ロードレース)

2003年のドイツグランプリは、ロードレース世界選手権の2003年シーズン第9戦として、7月25日から27日までドイツのザクセンリンクで開催された。.

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2004年のブラジルグランプリ (ロードレース)

2004年のブラジルグランプリ(リオグランプリ)は、ロードレース世界選手権の2004年シーズン第7戦として、7月2日から4日までブラジルのネルソン・ピケ・サーキット(ジャカレパグア)で開催された。から始まった同地でのブラジルGPだったが、この年が現在のところ最後の開催となっている。.

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2004年のイギリスグランプリ (ロードレース)

2004年のイギリスグランプリ は、ロードレース世界選手権の2004年シーズン第9戦として、7月23日から7月25日までイングランドのドニントン・パークで開催された。.

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2005年のドイツグランプリ (ロードレース)

2005年のドイツグランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン第10戦として、7月29日から31日までドイツのザクセンリンクで開催された。.

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2004年のドイツグランプリ (ロードレース)とシルバン・ギュントーリの間の比較

シルバン・ギュントーリが178を有している2004年のドイツグランプリ (ロードレース)は、81の関係を有しています。 彼らは一般的な11で持っているように、ジャカード指数は4.25%です = 11 / (81 + 178)。

参考文献

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