2002年マレーシアグランプリとペドロ・デ・ラ・ロサ間の類似点
2002年マレーシアグランプリとペドロ・デ・ラ・ロサは(ユニオンペディアに)共通で11ものを持っています: マクラーレン、ルーベンス・バリチェロ、ファン・パブロ・モントーヤ、ニック・ハイドフェルド、アロウズ、エディ・アーバイン、ザウバー、ジャガー・レーシング、ジョーダン・グランプリ、スクーデリア・フェラーリ、2002年のF1世界選手権。
マクラーレン
マクラーレン・レーシング・リミテッド(McLaren Racing Limited)は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。.
2002年マレーシアグランプリとマクラーレン · ペドロ・デ・ラ・ロサとマクラーレン ·
ルーベンス・バリチェロ
ルーベンス・ゴンサウヴェス・バリチェロ(Rubens Gonçalves Barrichello, 1972年5月23日 - )は、ブラジル・サンパウロ出身のレーシングドライバー。愛称は「小さなルーベンス」を意味するルビーニョ(Rubinho)。 F1で通算322戦のレースに参戦しており、これはF1史上歴代最多記録である。 F1において、当時の史上最年少でポールポジションを獲得するなど早くから実力を見せていた一方で、競争力の高い車にはなかなか恵まれなかったため、優勝は125戦目に初めて獲得しており、これは当時としては最も遅い記録であった。 名前のカタカナ表記については「フーベンス・ゴンサウヴェス・バヒケール」という表記が実際の発音に近いほか、姓について日本国内では「バリッケッロ」「バリッチェロ」「バリチェッロ」といった表記も多く見られるが、本記事では日本国内で一般的な「ルーベンス・バリチェロ」の表記で統一する。.
2002年マレーシアグランプリとルーベンス・バリチェロ · ペドロ・デ・ラ・ロサとルーベンス・バリチェロ ·
ファン・パブロ・モントーヤ
ファン・パブロ・モントーヤ・ロルダン(Juan Pablo Montoya Roldán, 1975年9月20日 - )は、コロンビア出身のレーシングドライバー。 CARTの1999年度シリーズチャンピオン。2001年から2006年シーズン途中までF1に参戦、コロンビア人としてはロベルト・ゲレーロに次ぐ2人目のF1ドライバーとなった。2006年シーズン中盤よりNASCARに参戦している。 日本ではJ・P・モントーヤと、またアメリカ合衆国ではCART参戦時の登録名から、ファン・モントーヤ (Juan Montoya) と略されることが多い。.
2002年マレーシアグランプリとファン・パブロ・モントーヤ · ファン・パブロ・モントーヤとペドロ・デ・ラ・ロサ ·
ニック・ハイドフェルド
ニック・ラース・ハイドフェルド(Nick Lars Heidfeld, 1977年5月10日 - )は、西ドイツ・メンヒェングラートバッハ出身のレーシングドライバー。日本では「ハイドフェルド」と表記されることが多いが、ドイツ語の発音では「(ラルス・)ハイトフェルト」に近い音となる。 元F1ドライバーで、からまでF1に参戦していた。元ドイツF3ドライバーのスヴェン・ハイドフェルドは実の弟。.
2002年マレーシアグランプリとニック・ハイドフェルド · ニック・ハイドフェルドとペドロ・デ・ラ・ロサ ·
アロウズ
アロウズ(Arrows)は、かつてF1に出走していたチームおよびコンストラクターである。チーム名の由来は、チーム設立にかかわった、(A)、(R)、ジャッキー・オリバー(O)、デイブ・ウォス(W)、トニー・サウスゲート(S)の頭文字をとったものである。.
2002年マレーシアグランプリとアロウズ · アロウズとペドロ・デ・ラ・ロサ ·
エディ・アーバイン
ドムンド・"エディ"・アーバイン(Edmund "Eddie" Irvine, 1965年11月10日 - )は、イギリス出身の元F1ドライバー。独身。.
2002年マレーシアグランプリとエディ・アーバイン · エディ・アーバインとペドロ・デ・ラ・ロサ ·
ザウバー
ウバー・モータースポーツ・AG(Sauber Motorsport AG、Alfa Romeo Sauber F1 Team)は、スイスのヒンウィルに本拠地を置くレーシングチーム。1970年にペーター・ザウバーによって創設された。F1への参戦開始はで、2018年現在参戦しているコンストラクターでは4番目に古い歴史を持つ。 チームオーナーはパスカル・ピッチ、チーム代表はフレデリック・ヴァスール。 F1参戦以前、日本のモータースポーツメディアでは「ソーバー」と表記されていた。.
2002年マレーシアグランプリとザウバー · ザウバーとペドロ・デ・ラ・ロサ ·
ジャガー・レーシング
ャガー・レーシング(Jaguar Racing)は、2000年から2004年までF1に参戦していたコンストラクター。.
2002年マレーシアグランプリとジャガー・レーシング · ジャガー・レーシングとペドロ・デ・ラ・ロサ ·
ジョーダン・グランプリ
ョーダン・グランプリ (Jordan Grand Prix) は、かつて存在したアイルランドのF1コンストラクター。1991年から2005年までF1世界選手権に参戦し、通算4勝を記録した。コンストラクターズランキング最高成績は3位(1999年)。 1980年代から1990年代にF1に参戦した新興チームの中ではもっとも成功したチームのひとつ。ヤマハ、無限ホンダ、ホンダ、トヨタといった日本のエンジンサプライヤーの多くからエンジン供給を受けたチームでもある。.
2002年マレーシアグランプリとジョーダン・グランプリ · ジョーダン・グランプリとペドロ・デ・ラ・ロサ ·
スクーデリア・フェラーリ
ーデリア・フェラーリ(Scuderia Ferrari スクデリーア・フェ(ッ)ラーリ)は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。。--> 「スクーデリア(scuderia)」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉で、英語のsquadに相当する。.
2002年マレーシアグランプリとスクーデリア・フェラーリ · スクーデリア・フェラーリとペドロ・デ・ラ・ロサ ·
2002年のF1世界選手権
2002年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第53回大会である。2002年3月3日にオーストラリアで開幕し、10月13日に日本で開催される最終戦まで、全17戦で争われた。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何2002年マレーシアグランプリとペドロ・デ・ラ・ロサことは共通しています
- 何が2002年マレーシアグランプリとペドロ・デ・ラ・ロサ間の類似点があります
2002年マレーシアグランプリとペドロ・デ・ラ・ロサの間の比較
ペドロ・デ・ラ・ロサが226を有している2002年マレーシアグランプリは、42の関係を有しています。 彼らは一般的な11で持っているように、ジャカード指数は4.10%です = 11 / (42 + 226)。
参考文献
この記事では、2002年マレーシアグランプリとペドロ・デ・ラ・ロサとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: