2001年モナコグランプリと本田技研工業
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
2001年モナコグランプリと本田技研工業の違い
2001年モナコグランプリ vs. 本田技研工業
2001年モナコグランプリ (LIX Grand Prix de Monaco) は、2001年F1世界選手権第7戦として、2001年5月27日にモンテカルロ市街地コースで開催された。 78周で争われたレースはフェラーリのミハエル・シューマッハが制した。チームメイトのルーベンス・バリチェロが2位に入り、ジャガーのエディ・アーバインが3位となった。シューマッハはシーズン4勝目、アーバインの3位入賞はジャガーにとって初の表彰台であった。 ポールポジションのデビッド・クルサードはフォーメーションラップでストールし、シューマッハが先頭からスタートした。 レースの結果、シューマッハはクルサードに対して12ポイントまでリードを広げることとなった。コンストラクターズではフェラーリはマクラーレンに32ポイントまでリードを広げた。 本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、)は、日本の東京都港区に本社を置く、世界的な輸送機器メーカーである。通称「Honda」、「ホンダ」。オートバイの販売台数、売上高は世界首位。自動車の販売台数は世界7位(2015年度)、国内2位。小型ジェット機(ビジネスジェット)の出荷数世界首位。芝刈機のシェアも世界首位。発電機、除雪機、小型耕うん機のシェアは日本国内首位。 東証プライム市場およびニューヨーク証券取引所(NYSE)上場企業であり、日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。
2001年モナコグランプリと本田技研工業間の類似点
2001年モナコグランプリと本田技研工業は(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: ホンダF1。
ホンダF1(Honda F1)は、モータースポーツ世界選手権「フォーミュラ1」で活動している日本のレーシングチーム。正式名称は、ホンダ・レーシング・F1チーム(Honda Racing F1 Team)。 1964年に初参戦。2015年以降はエンジンサプライヤーとして参戦している。母体は自動車メーカーの本田技研工業。 ホンダは、エンジンサプライヤーとしてコンストラクタータイトル6回、ドライバーズタイトル6回の獲得を記録。また、フルワークス体制で3勝を挙げており、F1に参戦した日本のメーカーの中で最も成功したメーカーである。
2001年モナコグランプリとホンダF1 · ホンダF1と本田技研工業 · 続きを見る »
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何2001年モナコグランプリと本田技研工業ことは共通しています
- 何が2001年モナコグランプリと本田技研工業間の類似点があります
2001年モナコグランプリと本田技研工業の間の比較
本田技研工業が759を有している2001年モナコグランプリは、49の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.12%です = 1 / (49 + 759)。
参考文献
この記事では、2001年モナコグランプリと本田技研工業との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: