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2001年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズとダラーラ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

2001年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズとダラーラの違い

2001年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズ vs. ダラーラ

2001年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズは、インディカー・シリーズの6年目のシーズンとなる。 CART有力チームのインディ500参戦がこの年も増え、チーム・ペンスキーやチーム・グリーン(この年はマイケル・アンドレッティのみ)が新たに参戦(ペンスキーは開幕戦フェニックスにもテスト参戦)。またチップ・ガナッシ・レーシングは当時CARTルーキーで経験という壁があったブルーノ・ジュンケイラとニコラス・ミナシアンのCARTレギュラーに加え、前年でチームを離れたジミー・バッサーとNASCARに転向していたトニー・スチュワートをスポット起用し4台体制でインディ500に臨んだ。 結果、この年もCARTからの参戦組であるペンスキーのエリオ・カストロネベスがインディ500デビューウィンを果たした。しかし、ホームステッド/マイアミやゲートウェイなどCARTで開催されていたオーバルコースがこの年からIRLで開催されるようになるなど、変化を見せ始めた勢力図を察知したペンスキーは翌シーズンからチームのCART撤退とIRLフル参戦を発表したのだった。 その他のトピックとしては、. ダラーラまたはダッラーラ(Dallara)は、イタリアのレーシングカーコンストラクター。.

2001年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズとダラーラ間の類似点

2001年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズとダラーラは(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: パノスインディカー・シリーズ

パノス

パノス(PANOZ )は、アメリカの自動車メーカー。正式名はパノス・オート・ディベロップメント・カンパニーという。 主に、スポーツカーの販売とレース参加をしている。 パノス GTR-1(1997年).

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インディカー・シリーズ

インディカー・シリーズ(IndyCar Series)は、IndyCarが主催するモータースポーツのカテゴリー。フォーミュラカー(オープンホイール)を使用したレースでは北米最高峰に位置する。 アメリカ合衆国を中心に転戦し、2003年から2011年までは日本でも開催されていた。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

2001年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズとダラーラの間の比較

ダラーラが85を有している2001年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズは、76の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.24%です = 2 / (76 + 85)。

参考文献

この記事では、2001年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズとダラーラとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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