1999年ヨーロッパグランプリとアロウズ・A20

ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。

1999年ヨーロッパグランプリとアロウズ・A20の違い

1999年ヨーロッパグランプリ vs. アロウズ・A20

1999年ヨーロッパグランプリ(1999 European Grand Prix)は、1999年F1世界選手権第14戦として、1999年9月26日にニュルブルクリンクで開催された。 近年まれに見る荒れた展開となったレースの一つ。リーダーが続々と入れ替わるなど、予想を大きく覆す結果となった。 アロウズ・A20 (Arrows A20) は、アロウズが1999年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはマイク・コフラン。F1デビューとなるペドロ・デ・ラ・ロサと、ティレルから移籍した高木虎之介がドライブした。

ペドロ・デ・ラ・ロサ

ペドロ・マルティネス・デ・ラ・ロサ（Pedro Martínez de la Rosa, 1971年2月24日 - ）は、スペイン人の元レーシングドライバー。1997年のフォーミュラ・ニッポン総合王者。現アストンマーティンF1・チームアンバサダー。現役時代のフジテレビF1中継でのニックネームは「スパニッシュ侍」。数少ない40代F1ドライバーの一人でもあった。

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ミナルディ

ミナルディ（Minardi）は、かつて存在したイタリアのレーシングチーム。1980年、ジャンカルロ・ミナルディが創設。本拠地はイタリア・ファエンツァ。からまでのF1参戦21シーズンを含む、25年間活動した。その後は欧州企業レッドブル・グループに売却し、より新設チーム「スクーデリア・トロ・ロッソ」へと移行。

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フォーミュラ1

フォーミュラ1（Formula One、 フォーァミュラ・ワン）は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1（エフ・ワン）。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟が主催する自動車レースの最高峰であり、代表的なモータースポーツとして知られているその影響で、「F1」はモータースポーツ以外にも、パワーボートやアメリカズカップを「海のF1」、レッドブル・エアレース・ワールドシリーズを「空のF1」、ボブスレーを「氷上のF1」と称するなど、トップカテゴリーの代名詞として使われることがある。。年間の観客動員数は400万人を超えており、ヨーロッパを中心に世界中で人気を獲得している。競技は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。

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アロウズ

アロウズ・グランプリ（Arrows Grand Prix International）は、かつてF1に出走していたチームおよびコンストラクター。チーム名の由来は、チーム設立にかかわった、(A)、(R)、ジャッキー・オリバー(O)、デイブ・ウォス(W)、トニー・サウスゲート(S)の頭文字をとったものである。日本企業が支援した時期は「フットワーク」の名でも知られた。 25シーズン382戦にわたり参戦したものの優勝を一度も経験できず、未勝利コンストラクターでは最多出走の記録を持っている。

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B・A・R

B・A・R（ビーエーアール）は、かつて存在したイギリスのF1コンストラクター。 1999年から2005年までF1世界選手権に参戦した。当初はチーム名をブリティッシュ・アメリカン・レーシング (British American Racing) とし、2003年からB・A・Rに改称した。「BAR」もしくは「B.A.R」と表記される場合もある。 2005年末に本田技研工業がチームの全株式を取得したため、2006年よりコンストラクターとしてF1参戦を再開したホンダF1に移行した。

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高木虎之介

高木 虎之介（たかぎ とらのすけ、1974年2月12日 - ）は、日本のレーシングドライバー。静岡県静岡市出身。愛称は「虎」「虎之介」など。海外メディアからは「TORA TAKAGI（トラ・タカギ）」と紹介されることが多い。

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1999年マレーシアグランプリ

1999年マレーシアグランプリ(1999 Malaysian Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権第15戦として、1999年10月17日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。

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1999年イタリアグランプリ

1999年イタリアグランプリ(1999 Italian Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権第13戦として、1999年9月12日にモンツァ・サーキットで開催された。

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